ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງໂຮງງານຟອດ

ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງໂຮງງານຟອດ

ຍີ່ຫໍ້ລົດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຄ່າຜິດພາດ
FordB10A2ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂັດຂ້ອງ
FordB11D5ເຫດການຫ້າມ – ລົດພິການ
FordB11D8ຈຳ ກັດການແຈ້ງເຕືອນເຫດການ
FordB1200ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂັດຂ້ອງ – ສາມາດເປີດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງແຂງແກ່ນ
FordB1207ສັນຍານເຂົ້າ CRASH ມີສັນຍານຍາກ
FordB1213ໜ້ອຍ ກ່ວາສອງໂປຣແກມທີ່ໄດ້ວາງແຜນໃສ່ການຄວບຄຸມ PATS
FordB1219IRາສູບຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordB1220ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປີດ
FordB1262ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂັດ​ຂ້ອງ - ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ໄດ້​ຍາກ​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ
FordB1315Sໍ້ໄຟປະຫຍັດເວລາສາຍໄຟປະຢັດແບັດເຕີຣີສັ້ນລົງໄປຫາATໍ້ໄຟ
FordB1317ຄວາມແຮງຂອງແບັດເຕີຣີສູງ
FordB1318ແບັດເຕີຣີຄວາມແຮງຕໍ່າ
FordB1319ໄດປະຕູ AJAR CIRCUIT ລົ້ມເຫຼວ
FordB1322ປະຕູລໍ້ AJAR ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາວົງ
FordB1342ECU ຜິດພາດ
FordB1355ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນການແລ່ນຕິດຂັດ
FordB1359ການເຮັດວຽກຂອງ IGNITION / CIRCUIT ລົ້ມເຫຼວ
FordB1365ຈຸດເລິ່ມຕົ້ນສັ້ນຂອງວົງຈອນໄປຫາແບັດເຕີຣີ
FordB1483ເບກ PEDAL INPUT CIRCUIT ລົ້ມເຫຼວ
FordB1485ເຄື່ອງປ້ອນເຂົ້າ PEDAL ເບກສັ້ນເຂົ້າຫາແບັດເຕີຣີ
FordP1225ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຍົກເຂັມ
FordP1226ຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີແຂນ
FordP1227Wastegate ລົ້ມເຫລວປິດ (ເກີນຄວາມກົດດັນ)
FordP1228Wastegate ລົ້ມເຫລວໃນການເປີດ (ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ)
FordP1229ຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນອິນເຕີ
FordP1230ເປີດພະລັງງານໃຫ້ກັບວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນ
FordP1231ເປີດໃຊ້ Relay ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວສູງ
FordP1232ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວຕ່ ຳ ລົ້ມເຫຼວ
FordP1233ໂມດູນຄົນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນນອກສາຍ
FordP1234ໂມດູນຄົນຂັບປໍ້ານໍ້າມັນນອກສາຍ
FordP1235ການຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ນອກຂອບເຂດ
FordP1236ການຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ນອກຂອບເຂດ
FordP1237ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ
FordP1238ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ
FordP1239ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມໄວຜິດພາດທາງບວກ
FordQ123Cການປົກປ້ອງ TURBOCHARGER ເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ - ພະລັງງານຈໍາກັດບັງຄັບ
FordP1240ຄວາມຜິດພາດການສະ ໜອງ ພະລັງງານເຊັນເຊີ
FordP1241ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ
FordP1242ການສະ ໜອງ ພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1243ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີສອງຜິດຫຼືພື້ນດິນຜິດ
FordP1244ຕົວປ້ອນຂໍ້ມູນໂຫຼດຂອງເຄື່ອງ ສຳ ຮອງສູງບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1245ເຄື່ອງປ້ອນເຂົ້າບັນຈຸເຄື່ອງທົດແທນໄຟຟ້າຕໍ່າຕໍ່າ
FordP1246ຕົວປ້ອນຂໍ້ມູນໃສ່ຕົວ ສຳ ຮອງບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1247Turbo Boost ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ
FordP1248ບໍ່ພົບຄວາມກົດດັນການເພີ່ມໂບໂບ
FordP1249ການປະຕິບັດວາວຄວບຄຸມ Wastegate
FordP1250ຂາດພະລັງງານໃຫ້ກັບ FPRC Solenoid
FordP1251ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid ປະສົມອາກາດ
FordP1252Pedal Correlation PDS1 ແລະ LPDS ສູງ
FordP1253Pedal Correlation PDS1 ແລະ LPDS ຕ່ ຳ
FordP1254Pedal Correlation PDS2 ແລະ LPDS ສູງ
FordP1255Pedal Correlation PDS2 ແລະ LPDS ຕ່ ຳ
FordP1256Pedal Correlation PDS1 ແລະ HPDS
FordP1257Pedal Correlation PDS2 ແລະ HPDS
FordP1258Pedal Correlation PDS1 ແລະ PDS2
FordP1259Immobilizer ກັບສັນຍານ PCM ຜິດພາດ
FordP1260ກວດພົບການລັກ – ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ
FordP1261ຮູບຊົງກະບອກ #1 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1262ຮູບຊົງກະບອກ #2 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1263ຮູບຊົງກະບອກ #3 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1264ຮູບຊົງກະບອກ #4 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1265ຮູບຊົງກະບອກ #5 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1266ຮູບຊົງກະບອກ #6 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1267ຮູບຊົງກະບອກ #7 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1268ຮູບຊົງກະບອກ #8 ເບື້ອງສັ້ນສູງຫາຕໍ່າ
FordP1269ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂປຣແກຣມລະບົບເຄື່ອນທີ່
FordP1270ຮອດ RPM ຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼື ຈຳ ກັດຄວາມໄວພາຫະນະແລ້ວ
FordP1271ກະບອກສູບ #1 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1272ກະບອກສູບ #2 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1273ກະບອກສູບ #3 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1274ກະບອກສູບ #4 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1275ກະບອກສູບ #5 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1276ກະບອກສູບ #6 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1277ກະບອກສູບ #7 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1278ກະບອກສູບ #8 ຂ້າງສູງຫາຕ່ ຳ ເປີດ
FordP1279ລະບົບຄວບຄຸມ SLEEVE SANGEVE RANGE / PERFORMANCE
FordP127AAborted KOER – ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ສຳເລັດ
FordP127BAborted CAMSHAFT POSITION POSITION TIMING KOER – ອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງນອກຂອບເຂດ
FordQ127CMANIFOLD ABSOLUTE ເຄື່ອງກວດຄວາມກົດດັນອອກນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1280ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມການສີດອອກຈາກຂອບເຂດຕໍ່າ
FordP1281ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມການສີດອອກຈາກຂອບເຂດສູງ
FordP1282ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມການສີດຫຼາຍເກີນໄປ
FordP1283ວົງຈອນ IPR ລົ້ມເຫຼວ
FordP1284Aborted KOER – ICP Failure
FordP1285ຮູ້ສຶກວ່າຫົວສູບຢູ່ເທິງອຸນຫະພູມ
FordP1286ກຳ ມະຈອນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຂອບເຂດແຕ່ຕ່ ຳ ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1287ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຂອບເຂດແຕ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1288ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫົວສູບຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1289ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫົວສູບສູງກວ່າຂອບເຂດການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ
FordP128Aອຸນຫະພູມຫົວ CYLINDER (CHT) ເຊັນເຊີ CIRCUIT INTERMITTENT / ERRATIC
FordP1290ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫົວສູບ ໜ້ອຍ ກວ່າຂອບເຂດການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ
FordP1291Injector High Side Short ເປັນ GND ຫຼື VBATT – ທະນາຄານ 1
FordP1292Injector High Side Short ເປັນ GND ຫຼື VBATT – ທະນາຄານ 2
FordP1293Injector High Side ເປີດ – ທະນາຄານ 1
FordP1294Injector High Side ເປີດ – ທະນາຄານ 2/ເປົ້າໝາຍບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກ
FordP1295ຄວາມຜິດຫຼາຍ – ທະນາຄານ 1 – ມີສັ້ນດ້ານຂ້າງ
FordP1296ຄວາມຜິດຫຼາຍ – ທະນາຄານ 2 – ມີສັ້ນດ້ານຂ້າງ
FordP1297ຫົວສີດສູງຢູ່ທາງສັ້ນເຂົ້າກັນ
FordP1298IDM ລົ້ມເຫລວ
FordP1299ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຫົວສູບກວດພົບສະພາບເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ
FordP1300ເພີ່ມຄວາມຜິດພາດການປັບທຽບ
FordP1301ເພີ່ມການປັບທຽບສູງ
FordP1302ເພີ່ມການປັບທຽບໃຫ້ຕໍ່າ
FordP1303ຄວາມຜິດພາດການປັບທຽບ EGR
FordP1304EGR Calibration ສູງ
FordP1305EGR Calibration ຕ່ ຳ
FordP1306Kickdown Relay ດຶງ - ໃນຄວາມຜິດວົງຈອນ
FordP1307Kickdown Relay ຮັກສາຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນ
FordP1308A/C ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນ Clutch
FordP1309ບໍ່ໄດ້ເປີດ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບການກວດຫາໄຟໄ້
FordP130Aເຊັນເຊີເຊັນເຊີ 3 ວົງຈອນ
FordP130Bເຊັນເຊີເຊັນເຊີ 4 ວົງຈອນ
FordQ130Cປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ / ການປະສົມ
FordP130Dການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ / ການ​ເຜົາ​ໄຫມ້ – ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ຈໍາ​ກັດ
FordP1310ໂມດູນການກວດພົບຄວາມຜິດພາດຂອງ IONIZATION
FordP1311ການລະເມີດການສື່ສານໂມດູນຜິດລັກສະນະ
FordP1312ເຄື່ອງສີດເວລາສີດນ້ ຳ ສີດ
FordP1313ອັດ​ຕາ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ Catalyst - ທະ​ນາ​ຄານ 1​
FordP1314ອັດ​ຕາ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ Catalyst - ທະ​ນາ​ຄານ 2​
FordP1315Misfire ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1316ກວດພົບວົງຈອນຫົວສຽບ / IDM al_dtc_temp
FordP1317Injector Circuit / IDM al_dtc_temp ບໍ່ໄດ້ອັບເດດເທື່ອ
FordP1318ເຄື່ອງກວດຈັບເວລາລູກສູບ PJ
FordP1319ໄລຍະເວລາການຕິດຕັ້ງຂອງລູກສູບໄລຍະຄວາມໄວ / ປະສິດທິພາບ
FordP1331TURBOCHARGER / SUPERCHARGER BOOST HIRH SIDE CONTROL CIRCUIT / OPEN
FordP1334ເຄື່ອງກວດຈັບ ຕຳ ແໜ່ງ EGR THROTTLE ຕຳ ແໜ່ງ ການຢຸດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ / ສູງສຸດ
FordP1335ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ EGR ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຢຸດຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດ / ສູງສຸດ
FordP1336Crank / Cam Sensor Range / ການປະຕິບັດ
FordP1337Uາປິດວົງຈອນ ຕຳ ແໜ່ງ ຕຳ ແໜ່ງ
FordP1340ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ Camshaft B ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1341Camshaft ຕໍາແຫນ່ງ Sensor B Range / ປະສິດທິພາບ
FordP1345SGC (Cam Position) ວົງຈອນເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ / ຕໍາແໜ່ງ Crankshaft – ຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງຕໍາແໜ່ງ Camshaft
FordP1346ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ B ເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1347ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ B / ປະສິດທິພາບ
FordP1348ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ B ວົງຈອນຕໍ່າ
FordP1349ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ B ວົງຈອນສູງ
FordP1350ເຊັນເຊີລະດັບນໍ້າມັນ B ຕິດຕາມສາຍບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ/ຜ່ານສາຍ
FordP1351ຄວາມຜິດພາດການປ້ອນເຂົ້າວົງຈອນກວດສອບການຕິດໄຟ
FordP1352Ignition Coil A – ຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນປະຖົມ
FordP1353Ignition Coil B – ຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນປະຖົມ
FordP1354Ignition Coil C – ຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນປະຖົມ
FordP1355Ignition Coil D – ຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນປະຖົມ
FordP1356ການສູນເສຍການປ້ອນຂໍ້ມູນໂມດູນການວິເຄາະຈຸດລະເບີດໄປໃສ່ PCM
FordP1357ການຕິດຕາມກວດກາທິດສະດີການລະເບີດ (IDM) PULSEWIDTH ບໍ່ໄດ້ ກຳ ນົດ
FordP1358ສັນຍານຕິດຕາມການວິນິໄສຈຸດລະເບີດອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1359ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຂາອອກ
FordP1360ທໍ່ລະເບີດຄວາມຜິດພາດວົງຈອນທີສອງ
FordP1361ການຄວບຄຸມຈຸດລະເບີດ (IC) ວົງຈອນແຮງດັນຕໍ່າ
FordP1362Ignition Coil C ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນມັດທະຍົມ
FordP1363ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນມັດທະຍົມ Coil D
FordP1364Ignition Coil ຄວາມຜິດຂອງວົງຈອນຫຼັກ
FordP1365ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນມັດທະຍົມມອດໄຟ
FordP1366ຈຸດລະເບີດ
FordP1367ຈຸດລະເບີດ
FordP1368ຈຸດລະເບີດ
FordP1369ເຄື່ອງກວດຄວາມສະຫວ່າງຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ
FordP1370ເພີ່ມ RMP ບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ Spark
FordP1371ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 1 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນຕົ້ນ
FordP1372ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 2 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນຕົ້ນ
FordP1373ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 3 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນຕົ້ນ
FordP1374ຕໍາແໜ່ງ Crankshaft (CKP) / ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 4 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນເບື້ອງຕົ້ນ
FordP1375ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 5 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນຕົ້ນ
FordP1376ທໍ່ຈຸດໄຟ - ກະບອກສູບ 6 - ຄວາມຜິດຂອງການກະຕຸ້ນຕົ້ນ
FordP1378ລະບົບຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລະບົບແຮງດັນຕໍ່າ
FordP1379ໂມດູນລະບົບຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ
FordP1380VCT ວົງຈອນ Solenoid Valve ສັ້ນຫຼືເປີດ
FordP1381Advance Timing Cam ແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ
FordP1382ຕົວປ່ຽນເວລາຂອງໂຊລ່າກົນ Cam #ຕົວເລກການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1383Advance Timing Cam ແມ່ນຫຼາຍເກີນໄປ
FordP1384VVT Solenoid ຄວາມຜິດພາດ
FordP1385Malfunction Solenoid B Tim Cam ບໍ່ປ່ຽນແປງ
FordP1386ຕົວປ່ຽນໄລຍະເວລາຂອງກ້ອງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ (ທະນາຄານ #2)
FordP1387ຕົວປ່ຽນເວລາຂອງໂຊລ່າກົນ Cam #ຕົວເລກການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1388ຕົວປ່ຽນເວລາຂອງ Cam ປ່ຽນແປງຫຼາຍເກີນໄປ (ທະນາຄານ #2)
FordP1389ວົງຈອນສຽບປລັດໄຟຟ້າເຂົ້າຂ້າງສູງຕ່ ຳ
FordP138Bລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າໂມດູນກະແສໄຟຟ້າ
FordP1390Octane ປັບອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1391ວົງຈອນສຽບປລັກອິນປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ (ທະນາຄານ #1)
FordP1392ເຄື່ອງຈັກປ້ອນວົງຈອນໄຟຟ້າສູງສຸດ (ທະນາຄານ #1)
FordP1393ວົງຈອນສຽບປລັກອິນປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ (ທະນາຄານ #2)
FordP1394ເຄື່ອງຈັກປ້ອນວົງຈອນໄຟຟ້າສູງສຸດ (ທະນາຄານ #2)
FordP1395ຄວາມຜິດພາດກວດກາປລັກໄຟ (ທະນາຄານ #1)
FordP1396ຄວາມຜິດພາດກວດກາປລັກໄຟ (ທະນາຄານ #2)
FordP1397ແຮງດັນລະບົບຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1398VVT Solenoid B Circuit ການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1399ວົງຈອນສຽບໄຟຟ້າດ້ານສູງ, ການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1400ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງຄໍາຕິຊົມວົງຈອນເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນຕໍ່າ
FordP1401ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງຄໍາຕິຊົມວົງຈອນເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກແຮງດັນສູງ
FordP1402ຂໍ້ ຈຳ ກັດການວັດແທກ EGR
FordP1403ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງ ຄຳ ຕິຊົມທໍ່ສົ່ງສັນຍານອີເລັກໂທຣນິກປີ້ນກັບກັນ
FordP1404IAT – B Circuit Malfunction/ Exhaust Gas Recirculation ປະສິດທິພາບຕຳແໜ່ງປິດ
FordP1405ຄວາມກົດດັນທີ່ແຕກຕ່າງ ຄຳ ຕິຊົມວົງຈອນເຊັນເຊີອີເລັກໂທຣນິກ
FordP1406ຄວາມກົດດັນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງການຕອບສະ ໜອງ ວົງຈອນເຊັນເຊີເອເລັກໂຕຣນິກ
FordP1407EGR ບໍ່ພົບການໄຫຼ
FordP1408EGR ໄຫຼອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1409?EGR ເຄື່ອງຄວບຄຸມສູນຍາກາດເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1410EGR ເຊັນເຊີວັດແທກຄວາມດັນ Barometric VREF
FordP1411ອາກາດ ສຳ ຮອງບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ຽນທິດທາງ
FordP1412ການກັ່ນເອົາອາຍແກັສທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (EGR) ອອກຈາກປ່ຽງ
FordP1413ລະບົບສີດອາກາດ ສຳ ຮອງວົງຈອນກວດກາແຮງດັນຕໍ່າ
FordP1414ລະບົບສີດອາກາດ ສຳ ຮອງວົງຈອນກວດກາແຮງດັນສູງ
FordP1415ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນປໍ້າອາກາດ/ (AIR) ທະນາຄານລະບົບ 1
FordP1416ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນທາງອາກາດ/ (AIR) ທະນາຄານລະບົບ 2
FordP1417ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນການບັນເທົາທຸກທາງອາກາດ
FordP1418ແຍກວົງຈອນອາກາດ #1 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1419ແຍກວົງຈອນອາກາດ #2 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1420ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ Catalyst ລົ້ມເຫຼວ
FordP1421ຄວາມເສຍຫາຍ Catalyst
FordP1422ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ EGI ບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1423ການທົດສອບຄວາມສາມາດ EGI ບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1424ປລັກສຽບໄຟ EGI ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ
FordP1425ປລັກສຽບໄຟສຽບ EGI ລົ້ມເຫຼວ ສຳ ຮອງ
FordP1426EGI Mini – MAF ລົ້ມເຫລວ
FordP1427EGI Mini – MAF ລົ້ມເຫລວ
FordP1428EGI Mini – MAF ລົ້ມເຫລວໃນການເປີດວົງຈອນ
FordP1429ເຄື່ອງສູບອາກາດໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວຕົ້ນຕໍ
FordP1430ເຄື່ອງສູບອາກາດໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວຂັ້ນສອງ
FordP1431MISFIRE MONITOR DISABLED, ບໍ່ສາມາດຮຽນຮູ້ໂປຣໄຟລ E ຂອງລໍ້ໄດ້
FordP1432ວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງອຸນຫະພູມ
FordB1555ການແລ່ນຕິດຂັດ / ເລີ່ມວົງຈອນຄວາມລົ້ມເຫຼວ
FordB1600ບໍ່ມີປຸ່ມ PATS ອ່ານໂດຍການຄວບຄຸມ PATS
FordB1601ປຸ່ມ PATS ທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ
FordB1602ກະແຈພື້ນທີ່ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນໄດ້ອ່ານແລ້ວ
FordB1681ສັນຍານຕົວໂອນ PATS ບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັບເອົາໂດຍການຄວບຄຸມ PATS
FordB2103ANTENNA ບໍ່ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່
FordB2105ການປ້ອນຕໍາ ແໜ່ງ ຮູບອດອອກໄປຈາກລະດັບຄວາມຕ່ ຳ
FordB2106ການປ້ອນຕໍາ ແໜ່ງ ຮູບອດອອກໄປຈາກລະດັບຄວາມສູງສູງ
FordB2431ຂໍ້ຜິດພາດການຂຽນໂປຣແກມ KEY
FordC1160ສູນກາງສູນເສຍລະບົບ (CAD) ຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປຂອງລະບົບ
FordC1218ໂຄມໄຟເຕືອນ ABS ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວ
FordC1222ການແຂ່ງຂັນຄວາມໄວຂອງລໍ້
FordC1296ຄວາມຜິດພາດຂອງອາການລໍ້ລໍ້ດ້ວຍຄວາມໄວ
FordC1297WHEEL SPEED RF ສັນຍານຜິດ
FordC1298ຄວາມຜິດພາດຂອງອາການ REH SPEED RE
FordC1299ຄວາມໄວຂອງອາການ LR ຂອງລໍ້ຄວາມໄວ
FordC1728ກໍລະນີການໂອນບໍ່ສາມາດໂອນໄດ້ລະຫວ່າງ 2 ຊົ່ວໂມງແລະ 4 ຊົ່ວໂມງ
FordC1729ກໍລະນີການໂອນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນການຖ່າຍໂອນລະຫວ່າງ 4H ແລະ 4L
FordC19704 X 4 ສະຫຼັບໂLEDດ LOW LED ສະຫຼັບກັບແບັດເຕີຣີ
FordC19715 X 4 ສະຫຼັບໂLດ LOW LED ສະຫຼັບຄວາມລົ້ມເຫຼວ
FordP1433ວົງຈອນອຸນຫະພູມໃນຕູ້ເຢັນຕໍ່າສຸດ
FordP1434ວົງຈອນອຸນຫະພູມຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນສູງສຸດ
FordP1435ຊ່ວງ/ປະສິດທິພາບວົງຈອນອຸນຫະພູມຂອງຕູ້ເຢັນຕູ້ເຢັນ
FordP1436A/C ວົງຈອນອຸນຫະພູມອາກາດຕ່ ຳ
FordP1437ວົງຈອນອຸນຫະພູມລະບາຍອາກາດ A/C ສູງ
FordP1438ລະດັບວົງຈອນ/ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ A/C ເຄື່ອງລະບາຍອາກາດ
FordP1439ວົງຈອນສະຫຼັບອຸນຫະພູມໃນພື້ນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1440ລ້າງວາວຕິດຂັດ
FordP1442ລະບົບສີດອາກາດ ສຳ ຮອງວົງຈອນກວດກາແຮງດັນສູງ
FordP1443ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative - ລະບົບສູນຍາກາດ - ການຄວບຄຸມ Solenoid ຫຼື Purge Control Valve ຄວາມຜິດ
FordP1444ລົບລ້າງການໄຫຼເຂົ້າຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຕ່ ຳ
FordP1445ລົບລ້າງການໄຫຼເຂົ້າຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີສູງ
FordP1446ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid Vac Evaporative Vac
FordP1447ຄວາມຜິດພາດການໄຫຼຂອງວາວປິດລະບົບ ELC
FordP1448ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ ELC 2
FordP1449ການລະເຫີຍກວດຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP144Aພາລະກິດການລະເຫີຍ (EVAP) ລະບົບການຂັບໄລ່ຄວາມກົດດັນທີ່ ຈຳ ກັດ / ປິດກັ້ນ
FordP144Bພາລະກິດການລະເຫີຍ (EVAP) ລະບົບວິທີການທີ່ສອງອັດຕາການສູບຢາທີ່ຖືກ ຈຳ ກັດ / ປິດກັ້ນ
FordQ144Cພາລະກິດການລະເຫີຍ (EVAP) ລະບົບການໄຫຼພະລັງງານໄຟຟ້າມີປະສິດທິພາບໃນລະຫວ່າງການຂະຫຍາຍຕົວ
FordP1450ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍເພື່ອລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1451ລະບົບຄວບຄຸມ EVAP ກະປisterອງ Vent Solenoid Circuit ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1452ຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍເພື່ອລະບາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1453ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງບັນເທົາຄວາມດັນຂອງຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1454ການທົດສອບເຄື່ອງດູດSystemຸ່ນເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1455ການຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼືການອຸດຕັນໃນລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍ
FordP1456ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1457ບໍ່ສາມາດດຶງດູດInຸ່ນໃນຖັງ
FordP1458ການຄວບຄຸມເວລາລະເບີດຂອງ SOLENOID
FordP1459ເຄື່ອງປັບຄວາມຖີ່ຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP145Bຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບການຂາຍຕົວເອງ
FordP1460ວົງຈອນຕັດວົງຈອນປິດເຄື່ອງປັບອາກາດເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1461ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ
FordP1462ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດເຂົ້າໄດ້ສູງ
FordP1463ເຄື່ອງກວດຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດປ່ຽນຄວາມດັນບໍ່ພຽງພໍ
FordP1464ACCS ຫາ PCM ສູງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1465A/C ຄວາມຜິດພາດວົງຈອນ Relay
FordP1466ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໃນຕູ້ເຢັນ/ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1467ເຄື່ອງກວດອຸນຫະພູມຄອມພິວເຕີເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1468SSPOD ວົງຈອນເປີດຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນປິດ
FordP1469ໄລຍະເວລາຂີ່ລົດຖີບເຄື່ອງປັບອາກາດຕໍ່າ
FordP1470ໄລຍະເວລາການຂີ່ລົດຈັກແມ່ນສັ້ນເກີນໄປ
FordP1471ພັດລົມ Electrodrive 1 ລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດງານ (ດ້ານຄົນຂັບ)
FordP1472ພັດລົມ Electrodrive 2 ລົ້ມເຫຼວໃນການປະຕິບັດງານ (ຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ)
FordP1473ແຟນຄລັບມັດທະຍົມສູງສຸດທີ່ມີແຟນ Fans ປິດຢູ່
FordP1474ວົງຈອນປະຖົມຄວບຄຸມພັດລົມຕໍ່າ
FordP1475ການຕໍ່ສາຍພັດລົມ (ຕໍ່າ) ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1476ການຕໍ່ສາຍພັດລົມ (ສູງ) ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1477ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນການຖ່າຍທອດພັດລົມເພີ່ມເຕີມ
FordP1478ຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບພັດລົມ
FordP1479ການຄວບຄຸມພັດລົມສູງວົງຈອນປະຖົມ
FordP1480ພັດລົມຕໍ່າ ສຳ ຮອງແລະມີແຟນເພງຕໍ່າເປີດຢູ່
FordP1481ແຟນຄລັບຕ່ ຳ ມີແຟນເພງສູງເປີດ
FordP1482SCP
FordP1483ພະລັງງານຕໍ່ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນເກີນການແຕ້ມປົກກະຕິ
FordP1484ໂມດູນຄວບຄຸມການໂຫຼດຕົວປ່ຽນແປງ Pin 1 ເປີດ
FordP1485EGRV ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1486EGRATI ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1487EGRCHK ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1488ມີລົມພັດ (ເຄື່ອງສູບລົມ) Pໍ້ໄຟຄວບຄຸມ BYPASS
FordP1489ລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນທາງບວກ (PCV) IRໍ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ
FordP1490ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid Relief ທາງອາກາດຂັ້ນສອງ
FordP1491ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid Switch ທີສອງ
FordP1492APLSOL ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1493RCNT Solenoid ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1494ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid SPCUT
FordP1495ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid TCSPL
FordP1496EGR STEPPER MOTOR 1 CIRCUIT ຄວບຄຸມຕໍ່າ / ສູງ
FordP1497EGR STEPPER MOTOR 2 CIRCUIT ຄວບຄຸມຕໍ່າ / ສູງ
FordP1498EGR STEPPER MOTOR 3 CIRCUIT ຄວບຄຸມຕໍ່າ / ສູງ
FordP1499EGR STEPPER MOTOR 4 CIRCUIT ຄວບຄຸມຕໍ່າ / ສູງ
FordP1500ເຊັນເຊີກວດຈັບຄວາມໄວຍານພາຫະນະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1501ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກມໄດ້ & ໂມດູນວັດໄລຍະທາງ/ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວຍານພາຫະນະເປັນວົງຈອນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1502ຂໍ້ຄວາມຄວາມໄວຍານພາຫະນະບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ມີຫຼືຂໍ້ມູນເບຣກບໍ່ມີ
FordP1503ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວເສີມ
FordP1504ວົງຈອນຄວບຄຸມການ ນຳ ເຂົ້າທາງອາກາດເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1505ລະບົບຄວບຄຸມອາກາດຢູ່ຊື່ທີ່ຄລິບປັບ
FordP1506ການຄວບຄຸມທາງອາກາດຢູ່ຊື່ມຄວາມຜິດພາດ
FordP1507ການຄວບຄຸມທາງອາກາດຢູ່ຊື່ Under ພາຍໃຕ້ຄວາມຜິດພາດຄວາມໄວ
FordP1508ວົງຈອນລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດວຽກເປີດ
FordP1509ວົງຈອນລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ເຮັດວຽກສັ້ນລົງ
FordP1510ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສັນຍານບໍ່ເຮັດວຽກ
FordP1511ສະວິດບໍ່ເຮັດວຽກ (ເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຟຟ້າ) ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1512ການຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold ປິດຢູ່
FordP1513ການຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold ປິດຢູ່
FordP1514ຄວາມຜິດພາດຂອງຄວາມເປັນກາງ/ການໂຫຼດສູງ
FordP1515ວົງຈອນກະແສໄຟຟ້າຜິດພາດ
FordP1516ຄວາມຜິດພາດການປ້ອນຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມ Runner Manifold Runner
FordP1517ຄວາມຜິດພາດການປ້ອນຂໍ້ມູນການຄວບຄຸມ Runner Manifold Runner
FordP1518Intake Manifold Runner Control ຄວາມຜິດ - ຕິດຢູ່
FordP1519?ການຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold Stuck ເປີດ
FordP151Aການປະຕິບັດການຄວບຄຸມຜູ້ແລ່ນ RIFNER MANIFOLD
FordP1520?ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold
FordP1521Solenoid Intake Variable #1 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1522Solenoid Intake Variable #2 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1523IVC Solenoid ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1524ລະບົບ Solenoid Intake Variable
FordP1525ລະບົບວາວທາງອາກາດ
FordP1526ລະບົບທາງອາກາດ
FordP1527ເລັ່ງຄວາມໄວຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1528ບັນຫາວົງຈອນ Solenoid Valve ບໍລິສັດຍ່ອຍ
FordP1529ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid SCAIR
FordP1530ເປີດຫຼືສັ້ນໄປຫາວົງຈອນເຄື່ອງອັດອາກາດ C
FordP1531ການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງ – ການເຄື່ອນໄຫວ Pedal ເລັ່ງ
FordP1532ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ IMCC, ທະນາຄານ B.
FordP1533AAI ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1534ເປີດ ນຳ ໃຊ້ປຸ່ມ inertia ແລ້ວ
FordP1535ລະດັບຄວາມໄວ/ປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມພັດລົມ
FordP1536ສະຖານີຈອດເບກຫ້າມລໍ້ຈອດລົ້ມເຫຼວ
FordP1537ການຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold Stuck ເປີດ
FordP1538ການຄວບຄຸມ Runner Intake Manifold Stuck ເປີດ
FordP1539ພະລັງງານຕໍ່ກັບວົງຈອນເຄື່ອງອັດຄອມພິວເຕີ A/C ເກີນກວ່າການແຕ້ມກະແສປົກກະຕິ
FordP1540ອາກາດຜິດພາດວົງຈອນວາວວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1542ວົງຈອນ ID PCM ຕົ້ນຕໍ (ການສະPCັກ PCM ຄູ່)
FordP1548ຂໍ້ ຈຳ ກັດການກັ່ນຕອງອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ
FordP1549ການເຊື່ອມຕໍ່ Actuator ສູນຍາກາດວາວອຸນຫະພູມ Manifold
FordP1550ເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນຂອງພວງມາໄລອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1551CYLINDER 1 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1552CYLINDER 2 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1553CYLINDER 3 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1554CYLINDER 4 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1555CYLINDER 5 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1556CYLINDER 6 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1557CYLINDER 7 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1558CYLINDER 8 ວົງຈອນວົງຈອນ / ຄວາມແຮງຂອງການປະຕິບັດ
FordP1561ເບກເກີເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນເສັ້ນແຕກ
FordP1562PCM B+ ຄວາມແຮງຕໍ່າ (KAM POWER)
FordP1565ຄຳ ສັ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຫຼັບອອກຈາກຂອບເຂດສູງ
FordP1566ຄໍາສັ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວສະຫຼັບອອກຈາກຂອບເຂດຕໍ່າ
FordP1567ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຄວາມຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນ
FordP1568ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວໄດ້
FordP1569ໃຊ້ວົງຈອນຄວບຄຸມການແລ່ນຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຕໍ່າ
FordP1570INCAKE MANIFOLD RUNNER CONTROL CIRCUIT ສູງ
FordP1571ສະຫຼັບເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1572ເບກເກີເບຣກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1573ບໍ່ມີ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນຄັນ
FordP1574ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດປິດສະ ໜາ ບໍ່ເຫັນດີກັບເຊັນເຊີ btwn
FordP1575ຕຳ ແໜ່ງ pedal ຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1576ບໍ່ສາມາດໃຊ້ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດຖີບໄດ້
FordP1577ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Pedal ບໍ່ເຫັນດີກັບເຊັນເຊີ btwn
FordP1578ພະລັງງານ ETC ໜ້ອຍ ກວ່າຄວາມຕ້ອງການ
FordP1579ETC ຢູ່ໃນໂLimດ ຈຳ ກັດພະລັງງານ
FordP1580ເອເລັກໂຕຣນິກຕິດຕາມກວດກາການຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມແລະຄວບຄຸມທໍ່ລົດອີເລັກໂທຣນິກ
FordP1581ຄວາມຜິດພາດຂອງຈໍມໍນິເຕີ Throttle
FordP1582ຂໍ້ມູນຕິດຕາມກວດກາກະແສໄຟຟ້າມີ
FordP1583ປິດການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອ ສຳ ລານຕິດຕາມກວດກາຄັນຮົ່ວເອເລັກໂຕຣນິກ
FordP1584TCU ກວດພົບຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ IPE
FordP1585ຄວາມຜິດພາດຂອງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ
FordP1586ຫົວ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ ຕຳ ແໜ່ງ ເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1587ຫົວ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງເຮັດວຽກຜິດ ຄຳ ສັ່ງ
FordP1588ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມ Throttle ໄດ້ກວດພົບການສູນເສຍຂອງ Spring ຄືນ
FordP1589TCU ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມມຸມມຸ້ງທີ່ຕ້ອງການໄດ້
FordP1594ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ – ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຜິດພາດ, ບໍ່ມີລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ໝົດເວລາ
FordP1595ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປິດ – ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກຜິດພາດ, ໄລຍະການສົ່ງສັນຍານບໍ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດ
FordP1600ການສູນເສຍພະລັງງານ KAM; ວົງຈອນເປີດ
FordP1601ECM/TCM Serial Communication ຜິດພາດ
FordP1602ການສື່ສານ Immobilizer/ECM ຜິດພາດ
FordP1603EEPROM ຂັດຂ້ອງ
FordP1604ຄໍາສັບບໍ່ຈໍາກັດ
FordP1605PCM Keep Alive Error Test Memory Error
FordP1606ການຄວບຄຸມ ECM ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນ O/P
FordP1607MIL O/P ຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1608ຄວາມຜິດພາດ ECM ພາຍໃນ
FordP1609ຄວາມຜິດພາດຂອງຄົນຂັບໂຄມໄຟກວດວິເຄາະ
FordP160Aທາງເລືອກການຄວບຄຸມກົນຈັກຕົວເລືອກຜິດພາດການແກ້ໄຂບັນຫາ
FordP160Bການຫຼອກລວງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າລົດຍົນ
FordQ160Cການປະຕິບັດຊອບແວຄວບຄຸມໂມດູນ
FordP160Dຄວບຄຸມປະສິດທິພາບຂອງແຮງດັນພາຍໃນແບບໂມດູນ
FordP160Eຄວາມຜິດພາດ PCM / ECM / TCM NON-VOLATILE RANDOM ACCESS MEMORY (NVRAM)
FordP160FPCM / ECM / TCM ປະສິດທິພາບການເຂົ້າເຖິງຄວາມຊົງ ຈຳ ແບບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ (NVRAM)
FordP1610SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1611SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1612SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1613SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1614SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1615SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1616SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1617SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1618SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1619SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP161Aການຕອບສະ ໜອງ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກໂມດູນຄວບຄຸມ IMMOBILIZER
FordP1620SBDS ໂຕ້ຕອບ al_dtc_temp
FordP1621ໂມດູນຄວບຄຸມການປະຕິບັດຄວາມຊົງຈໍາໄລຍະຍາວ/ ຄໍາສັບລະຫັດ Immobilizer ບໍ່ກົງກັນ
FordP1622ລະຫັດ Immobilizer ບໍ່ກົງກັນ
FordP1623ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການຂຽນລະຫັດ ຄຳ ສັບ/IDາຍເລກ ID
FordP1624ລະບົບຕ້ານການລັກ
FordP1625ກວດພົບແຮງດັນຕໍ່ພາຫະນະການໂຫຼດພາຫະນະວົງຈອນພັດລົມບໍ່ພົບ
FordP1626ກວດບໍ່ພົບວົງຈອນໂມດູນຄວບຄຸມການໂຫຼດພາຫະນະ
FordP1627ໂມດູນສະ ໜອງ ແຮງດັນອອກນອກຂອບເຂດ
FordP1628ໂມດູນຈຸດລະເບີດການປ້ອນຂໍ້ມູນຜິດພາດ
FordP1629ຄວາມຜິດພາດຂອງຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນພາຍໃນ
FordP162Dປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ CRUISE ແບບຄວບຄຸມພາຍໃນ
FordP162Eໂມດູນຄວບຄຸມພາຍໃນ PTO ປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມ
FordP162Fເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນຖືກປິດ – ເຄື່ອງຈັກຂັດເວລາດົນເກີນໄປ
FordP1630ຄວາມຜິດພາດ Vref ພາຍໃນ
FordP1631ການລັກຂະໂມຍເລີ່ມຕົ້ນເປີດໃຊ້ງານສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ/ ຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງການສົ່ງຕໍ່ຫຼັກ (ການຖືໄຟຟ້າ)
FordP1632ເຊັນເຊີອັດສະລິຍະຜິດພາດ/ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1633ແຮງດັນ KAM ຕໍ່າເກີນໄປ
FordP1634ວົງຈອນການເຊື່ອມຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນລົ້ມເຫຼວ
FordC1979IWE SOLENIOD CIRCUIT ລົ້ມເຫຼວ
FordC1980IWE SOLENIOD ສັ້ນຕໍ່ກັບແບັດເຕີຣີ
FordP1000ການທົດສອບການກວດສອບ OBD-II ບໍ່ສົມບູນ
FordP1001ການທົດສອບ KOER ບໍ່ສາມາດສໍາເລັດໄດ້
FordP1008ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກທີ່ມີການປະສົມປະສານມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງບໍ່ພຽງພໍ
FordP100Fຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE / ການກໍ່ສ້າງ BARO
FordP1011ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມ WASTEGATE RANGE / ປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນ
FordP1012ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE LOW
FordP1013ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE ສູງ
FordP1014ເຊັນເຊີກວດຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE
FordP1015ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE ຕ່ ຳ ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1016ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມ WASTEGATE ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1039ສັນຍານຄວາມໄວຍານພາຫະນະຫາຍໄປຫຼືບໍ່ເາະສົມ
FordP1048ຄວາມຜິດພາດການ ນຳ ສົ່ງເຊື້ອໄຟ ສຳ ຮອງ
FordP1051ສັນຍານຫຼັບເບຣກຫາຍໄປຫຼືບໍ່ເາະສົມ
FordP1100ເຊັນເຊີໄຫຼທາງອາກາດເປັນໄລຍະ
FordP1101ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1102ເຊັນເຊີ MAF ຢູ່ໃນຂອບເຂດແຕ່ຕ່ ຳ ກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1103ເຊັນເຊີ MAF ຢູ່ໃນຂອບເຂດແຕ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1104ຄວາມຜິດພາດຂອງພື້ນດິນ MAF
FordP1635ອັດຕາສ່ວນຢາງ / ເພົາຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້
FordP1636ການສື່ສານຊິບລາຍເຊັນ Inductive ຜິດພາດ
FordP1637ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ / ເຄືອຂ່າຍຜິດປົກກະຕິ ECM / ABSCM
FordP1638ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນ ECM / INSTM / ເຄືອຂ່າຍຂັດຂ້ອງ
FordP1639ລະຫັດ ID ພາຫະນະເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໂປຣແກຣມ
FordP163Eຄວາມຜິດພາດຂອງໂປຣແກມຄວບຄຸມການໂອນຍ້າຍ
FordP163Fການປິດກັ້ນ ID ການໂອນຍ້າຍ, ຖືກບີບອັດ, ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການ
FordP1640Powertrain DTCs ມີຢູ່ໃນໂມດູນອື່ນ
FordP1641ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນຫຼັກ
FordP1642ປໍ້ານໍ້າມັນຄວບຄຸມວົງຈອນປ້ອນເຂົ້າສູງ
FordP1643ປໍ້ານໍ້າມັນຄວບຄຸມວົງຈອນປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ
FordP1644ປໍ້າຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1645ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕົວຕ້ານທານສະຫຼັບວົງຈອນຂັດຂ້ອງ
FordP1646ຊິບຄວບຄຸມເຊັນເຊີ LINEAR O2 (ທະນາຄານ 1)
FordP1647ຊິບຄວບຄຸມເຊັນເຊີ LINEAR O2 (ທະນາຄານ 2)
FordP1649ໂມດູນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP164AO2 ເຊັນເຊີປະສິດທິພາບປະຈຸບັນ TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (ທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1)
FordP164BO2 ເຊັນເຊີປະສິດທິພາບປະຈຸບັນ TRIM CIRCUIT PERFORMANCE (ທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ 1)
FordP164DທັງWHົດລໍ້ລັອກ ID ລໍ້ລໍ້ຖືກອັດໄວ້, ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນໂຄງການ
FordP1650ສະຫວິດຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1651ຄວາມຜິດພາດການປ້ອນຄວາມກົດດັນຂອງພວງມາໄລການຊີ້ນໍາໄຟ
FordP1652IAC ປິດການ ນຳ ໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນ PSP ລົ້ມເຫລວ
FordP1653ການຊີ້ ນຳ ວົງຈອນໄຟຟ້າຜິດພາດ
FordP1654ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນຄືນໃir່
FordP1655Starter ປິດການໃຊ້ງານຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1656ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ PCM / PCM CIRCUIT / NETWORK
FordP1657ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງຊິບໄດ້
FordP165Fຂໍ້ຜິດພາດທາງເລືອກທາງລົດຂອງ PCM / ECM / TCM
FordP1660ວົງຈອນກວດສອບສັນຍານສູງ
FordP1661ວົງຈອນກວດສອບສັນຍານຕ່ ຳ
FordP1662IDM_EN ວົງຈອນບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1663ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສັນຍານ ຄຳ ສັ່ງຄວາມຕ້ອງການເຊື້ອໄຟ
FordP1667CI ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1668PCM – IDM Communications ຜິດພາດ
FordP1670ບໍ່ກວດພົບສັນຍານ ຄຳ ຕິຊົມທາງອີເລັກໂທຣນິກ
FordP1674ຄວບຄຸມຊອບແວໂມດູນທີ່ຖືກທັບມ້າງ
FordP1678ລະບົບຄວບຄຸມໂຄມໄຟຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ
FordP167Fບໍ່ມີຂໍ້ມູນການສອບທຽບ OEM
FordP1680ຄວາມຜິດພາດຂອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນວັດແທກ
FordP1681ຄວາມຜິດພາດຂອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນວັດແທກ
FordP1682ຄວາມຜິດພາດຂອງປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນວັດແທກ
FordP1683ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປັPumpມນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1684ເຄື່ອງວັດແທກ ຕຳ ແໜ່ງ ເຄື່ອງສູບນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1685ຈັກສູບນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ
FordP1686ຈັກສູບນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ
FordP1687ຈັກສູບນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ
FordP1688ຈັກສູບນ້ ຳ ມັນວັດແທກຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນເຄື່ອງຈັກ
FordP1689ການຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ Solenoid
FordP1690Wastegate Solenoid ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1691Turbo Pressure Control Solenoid Circuit Malfunction
FordP1692Turbo ຄວບຄຸມຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1693ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມການສາກໄຟ Turbo
FordP1694ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນການບັນເທົາເທີໂບ
FordP1698LDາປິດ / ເປີດປັPRມນ້ ຳ ມັນ ທຳ ມະດາເຢັນເລີ່ມ
FordP169Dເລີ່ມຕົ້ນປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວາມເຢັນຕໍ່າຄັ້ງທີສອງ
FordP169Eສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເຢັນທີ່ມີຄວາມຮ້ອນສູງເປັນປະ ຈຳ
FordP1700ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1701ປີ້ນການມີສ່ວນພົວພັນຜິດພາດ
FordP1702ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1703ຫ້າມລໍ້ເປີດ/ປິດເບຣກອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1704ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1705ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Lever Manual ອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1706ຄວາມໄວຍານພາຫະນະສູງໄດ້ສັງເກດໃນສວນສາທາລະນະ
FordP1707ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍຕົວຊີ້ວັດທີ່ເປັນກາງມີຄວາມຜິດຢູ່ໃນປະຈຸບັນ
FordP1708ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສະຫຼັບ Clutch
FordP1709ສະຫຼັບ ຕຳ ແໜ່ງ ສວນຫຼືທ່າທີ່ເປັນກາງອອກນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP170ECLUTCH ສົ່ງການປະຕິບັດ TORQUE
FordP170Fຄວາມກົດດັນຂອງຄລິບປ່ອຍວາວທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ
FordP1710ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1711ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງແຫຼວສົ່ງອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1712ການຮ້ອງຂໍການຫຼຸດຜ່ອນແຮງບິດຂ້າມສັນຍານຂັດຂ້ອງ
FordP1713ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1714SSA Inductive Signature Malfunction
FordP1715SSB Inductive ລາຍເຊັນ Malfunction
FordP1716SSC ຄວາມຜິດພາດລາຍເຊັນ Inductive
FordP1717SSD ເຮັດວຽກຜິດພາດລາຍເຊັນ Inductive
FordP1718ເຊັນເຊີ TFT ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງ
FordP1719ເຄື່ອງTາຍ TORQUE ENGINE
FordP1720ຄວາມໄວຍານພາຫະນະ (ແມັດ) ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1721ເກຍ 1 ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
FordP1722ເກຍ 2 ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
FordP1723ເກຍ 3 ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
FordP1724ເກຍ 4 ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຖືກຕ້ອງ
FordP1725ການເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍໃນລະຫວ່າງການທົດສອບດ້ວຍຕົນເອງ
FordP1726ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1727ຄວາມຜິດພາດລາຍເຊັນ Inductive Inductive Clutch Coast Clutch
FordP1728ຄວາມຜິດພາດລື່ນການສົ່ງ
FordP17294 × 4 ຄວາມຜິດພາດຂອງການສັບປ່ຽນຕໍ່າ
FordP1730ຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມເກຍ 2,3,5
FordP17311-2 Shift Malfunction
FordP17322-3 Shift Malfunction
FordP17333-4 Shift Malfunction
FordP1734ຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມເກຍ
FordP1735ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສະຫຼັບເກຍ ທຳ ອິດ
FordP1736ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງວົງຈອນສະຫຼັບເກຍຄັ້ງທີສອງ
FordP1737ລະບົບ Solenoid Lockup
FordP1738Shift Time ຜິດພາດ
FordP1739ລະບົບ Solenoid Slip
FordP1740ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1741ການຄວບຄຸມຕົວຍຶດຕົວປ່ຽນແປງແຮງບິດຜິດພາດ
FordP1742Torque Converter Clutch Solenoid ຜິດພາດ
FordP1743Torque Converter Clutch Solenoid ຜິດພາດ
FordP1744ລະບົບ Clutch ຕົວປ່ຽນ Torque ຕິດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ປິດ
FordP1745ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1746Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເອເລັກໂຕຣນິກ - ວົງຈອນເປີດ
FordP1747Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນເອເລັກໂຕຣນິກ - ວົງຈອນສັ້ນ
FordP1748ຄວາມຜິດພາດຂອງ EPC
FordP1749Solenoid ຄວບຄຸມຄວາມດັນທາງເອເລັກໂທຣນິກລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ
FordP174Eການເລັ່ງຄວາມໄວຂອງເພົາ / ABS ລໍ້ຄວາມໄວ
FordP174Fເປີດ / ປິດການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງ CIRCUIT
FordP1750ການຮຽນຮູ້ການປັບຕົວໃສ່ CLUTCH ບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1751Shift Solenoid No.1 ການປະຕິບັດ
FordP1754ຊາຍutchັ່ງ Clutch Solenoid ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1755ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວປານກາງ (ISS)
FordP1756Shift Solenoid No.2 ການປະຕິບັດ
FordP17592-4 ເບກຜິດປົກກະຕິວາວຜິດພາດ
FordP175Aທໍ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າເກີນອຸນຫະພູມ – ທໍ່ສົ່ງກະແສໄຟຟ້າປິດການໃຊ້ງານ
FordP1760ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1761Shift Solenoid No.3 ການປະຕິບັດ
FordP1762ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1763ຄວາມກົດດັນເບກຕ່ ຳ ແລະປີ້ນຄືນ
FordP1764ຕ່ ຳ ແລະປີ້ນຄືນຄວາມຜິດພາດຂອງວາວທີ່ບໍ່ດີ
FordP1765ການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ Solenoid ຜິດປົກກະຕິ
FordP1767ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1768ຄວາມສາມາດໃນການປ້ອນຂໍ້ມູນປະສິດທິພາບ / ປົກກະຕິ / ລະດູ ໜາວ
FordP1769AG4 ຄວາມຜິດພາດການປັບລະບົບສາຍສົ່ງ
FordQ176Cຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມໄລຍະການປ່ຽນເສັ້ນທາງ
FordP1770ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ Solenoid Clutch
FordP1771ເຄື່ອງກວດຈັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງທໍ່ຫຼອດໄຟຟ້າສູງ
FordP1772ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ຫຼອດລົມຕ່ ຳ
FordP1773ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຂອງ PCM / FUEL
FordP1775ລະບົບສາຍສົ່ງ MIL ຜິດພາດ
FordP1776ການລະເບີດໄລຍະເວລາຄວາມຜິດຂອງການຮ້ອງຂໍຊັກຊ້າ
FordP1777ການຊັກຊ້າການລະເບີດຄວາມຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1778ການສົ່ງຜ່ານ I/P ເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1779TCIL ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1780ວົງຈອນສະວິດການຄວບຄຸມການສົ່ງແມ່ນຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP17814 × 4 Switch ຕໍ່າເກີນຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1782ວົງຈອນ P/ES ຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1783ເງື່ອນໄຂການສົ່ງຜ່ານອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ
FordP1784ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1785ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1786ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1787ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1788ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1789ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1790TP (ກົນຈັກ) ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1791TP (ໄຟຟ້າ) ວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1792ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຄວາມດັນບາຫຼອດມິເຕີ
FordP1793ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນການເພີ່ມປະລິມານອາກາດເຂົ້າ
FordP1794ແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1795ສະຫຼັບວົງຈອນບໍ່ເຮັດວຽກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1796ເຕະລົງວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1797Neutral Switch ເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1798ວົງຈອນອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1799ຖືການຜິດພາດຂອງວົງຈອນປິດ
FordP1800ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນສະຫຼັບລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1801ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມປອດໄພ Clutch Interlock Switch ເປີດວົງຈອນ
FordP1802ລະບົບສາຍສົ່ງລັອກຄວາມປອດໄພລັອກຄວາມປອດໄພເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1803ລະບົບສາຍສົ່ງລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມປອດໄພ Clutch Interlock Switch Short Circuit To Ground
FordP1804ລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ຕົວຊີ້ບອກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1805ຕົວຊີ້ວັດການຂັບຂີ່ສູງສຸດ 4 ລໍ້ວົງຈອນເປີດ
FordP1806ຕົວຊີ້ບອກລະບົບຂັບຂີ່ສູງ 4 ລໍ້ສົ່ງໄຟຟ້າສັ້ນໃຫ້ກັບBatteryໍ້ໄຟ
FordP1807ຕົວຊີ້ວັດສູງຂັບຂີ່ 4 ລໍ້ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນ
FordP1808ລະບົບສາຍສົ່ງຂັບລໍ້ 4 ລໍ້ຕົວຊີ້ວັດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1809ຕົວຊີ້ວັດການຂັບຂີ່ຕ່ ຳ 4 ລໍ້ວົງຈອນເປີດ
FordP1810TFP Valve Position Switch Circuit/ Transmission Drive 4-Wheel Indicator Low Circuit Short Circuit to Battery
FordP1811ຕົວຊີ້ບອກຕ່ ຳ ຂັບຂີ່ 4 ລໍ້ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບພື້ນ
FordP1812ລະບົບສາຍສົ່ງຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ເລືອກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1813ໂModeດຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ເລືອກວົງຈອນເປີດ
FordP1814ໂModeດຂັບຂີ່ 4 ລໍ້ສົ່ງໄຟຟ້າເລືອກວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1815ໂModeດຂັບເຄື່ອນ 4 ລໍ້ສົ່ງໄຟຟ້າເລືອກວົງຈອນສັ້ນເຂົ້າຫາພື້ນດິນ
FordP1816ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນການສົ່ງຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ເປັນກາງບໍ່ສໍາເລັດ
FordP1817ລະບົບສາຍສົ່ງສະຫຼັບຄວາມປອດໄພເປັນກາງການເປີດວົງຈອນ
FordP1818ການສົ່ງໄຟຟ້າສະຫຼັບວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1819ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນກາງການສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP181Fການປະຕິບັດລະບົບຄວບຄຸມ CLUTCH
FordP1820ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງໂມງວົງຈອນການສົ່ງຕໍ່ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນລວດ
FordP1821ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງການປ່ຽນທິດທາງສົ່ງຕໍ່ທວນໄຟຕາມວົງຈອນໂມງເປີດວົງຈອນ
FordP1822ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງໂມງສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1823ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງໂມງສົ່ງຕໍ່ສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1824ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ Relay Relay Clutch Drive 4 ລໍ້ຂັບ
FordP1825ລະບົບສາຍສົ່ງ Relay Clutch 4-Wheel Drive
FordP1826ລະບົບສາຍສົ່ງ 4 ລໍ້ຂັບຕ່ໍາວົງຈອນ Relay Clutch ຕ່ໍາກັບຫມໍ້ໄຟ
FordP1827ລະບົບສາຍສົ່ງ 4 ລໍ້ຂັບຕ່ ຳ ວົງຈອນສົ່ງໄຟຟ້າຕ່ ຳ ແຜ່ນດິນ
FordP1828ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງ ກຳ ລັງຖອຍຫຼັງຫຼັບຫຼັບວົງຈອນສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນຄວາມຜິດພາດ
FordP1829ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງການຍົກຍ້າຍໂມງນັບຖອຍຫຼັງ Shift Relay Coil ວົງຈອນເປີດ
FordP182AANາຍເຫດການຍ້າຍIRາກະແສໄຟຟ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ໄຫຼໄດ້
FordP182Bລະບົບການສົ່ງສັນຍານອຸນຫະພູມເຊັນເຊີຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນແປງ / ປະສິດທິພາບ
FordQ182Cເຄື່ອງຖ່າຍໂອນອຸນຫະພູມເຊັນເຊີອຸນຫະພູມໄຫຼຕ່ ຳ
FordP182Dເຄື່ອງສົ່ງອຸນຫະພູມເຊັນເຊີອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ
FordP182Eເຄື່ອງກວດອຸນຫະພູມເຊັນເຊີວັດແທກອຸນຫະພູມໄຫຼໄດ້
FordP1830ກໍລະນີການສົ່ງເຄື່ອງຈັກສົ່ງໂມງນັບຖອຍຫຼັງ Shift Relay Coil ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1831ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງເຄື່ອງຈັກທວນເຂັມໂມງສົ່ງຕໍ່ວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1832ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນຄວາມແຕກຕ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ Solenoid Lock-Up
FordP1833ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລັອກ -Up Solenoid ວົງຈອນເປີດ
FordP1834ກໍລະນີການສົ່ງລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລັອກ -Up Solenoid ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1835ກໍລະນີການສົ່ງລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມແຕກຕ່າງລັອກ -Up Solenoid ວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1836ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງຖ່າຍໂອນຄວາມໄວຄວາມໄວຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງວົງຈອນລົ້ມເຫຼວ
FordP1837ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນລະບົບສາຍສົ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວເພົາຫຼັງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1105ຄວາມຜິດພາດທາງເທິງທາງເລືອກຄູ່
FordP1106ຄວາມຜິດພາດທາງອາກາດຄູ່ຕໍ່າ/ ຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງ (MAP) ວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນສູງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1107ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຕ່ ຳ ສອງອັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ/ ຄວາມກົດດັນທີ່ແທ້ຈິງ (MAP) ວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນຕ່ ຳ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1108ວົງຈອນແບັດເຕີຣີແບັດເຕີຣີ ສຳ ຮອງເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1109ເຊັນເຊີ IAT – B ເປັນໄລຍະໆ
FordP1110ເຊັນເຊີ IAT (D/C) ເປີດ/ສັ້ນ
FordP1111ອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ (IAT) ວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນສູງບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1112ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1113ເຊັນເຊີ IAT ເປີດ/ສັ້ນ
FordP1114ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (ECT) ເຊັນເຊີວົງຈອນ intermittent ແຮງດັນຕ່ໍາ / IAT – B ວົງຈອນຕ່ໍາ input
FordP1115ອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ECT) ວົງຈອນເຊັນເຊີ intermittent ແຮງດັນສູງ / IAT – B ວົງຈອນສູງ input
FordP1116ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1117ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1118ວົງຈອນອຸນຫະພູມຄົບຖ້ວນ Manifold ການປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າ
FordP1119Manifold ວົງຈອນອຸນຫະພູມທີ່ແທ້ຈິງການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1120ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດປິດລະດັບ
FordP1121ເຊັນເຊີ້ ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນຄັນບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່
FordP1122ຕຳ ແໜ່ງ ສາຍໄຟ (TP) ວົງຈອນເຊັນເຊີແຮງດັນຕ່ ຳ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1123ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດປິດບັງຢູ່ໃນຂອບເຂດແຕ່ສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້
FordP1124ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດປິດປະຕູໄລຍະທົດສອບຕົວເອງ
FordP1838ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງວົງຈອນມໍເຕີລົ້ມເຫຼວ
FordP1839ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍເຄື່ອງຈັກຍົກວົງຈອນມໍເຕີເປີດ
FordQ183Cໂອນວົງຈອນຄວບຄຸມກະແສຄວາມເຢັນ
FordP1840ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍເຄື່ອງຈັກສົ່ງວົງຈອນສັ້ນຂອງມໍເຕີໄປຫາແບັດເຕີຣີ
FordP1841ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍເຄື່ອງຈັກສົ່ງວົງຈອນສັ້ນຂອງມໍເຕີໄປສູ່ພື້ນດິນ
FordP1842ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມແຕກຕ່າງການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1843ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍການສົ່ງຄວາມຄິດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງ Lock-Up ສະຫຼັບວົງຈອນເປີດ
FordP1844ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍການສົ່ງຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ Lock-Up ສະຫຼັບວົງຈອນສັ້ນເປັນແບັດເຕີຣີ
FordP1845ກໍລະນີການສົ່ງລະບົບສົ່ງຕໍ່ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ແຕກຕ່າງຂອງການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກັບຫຼັບສະຫຼັບວົງຈອນສັ້ນລົງເປັນພື້ນ
FordP1846ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'A' ວົງຈອນລົ້ມເຫຼວ
FordP1847ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ແຜ່ນ 'A' ວົງຈອນເປີດ
FordP1848ກໍລະນີສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'A' ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1849ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'A' ວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1850ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງການຕິດຕໍ່ວົງຈອນ 'B' ລົ້ມເຫຼວ
FordP1851ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ແຜ່ນ 'B' ວົງຈອນເປີດ
FordP1852ກໍລະນີສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'B' ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບBatteryໍ້ໄຟ
FordP1853ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'B' ວົງຈອນສັ້ນເຂົ້າສູ່ພື້ນດິນ
FordP1854ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ວົງຈອນ 'C' ລົ້ມເຫຼວ
FordP1855ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ແຜ່ນ 'C' ວົງຈອນເປີດ
FordP1856ກໍລະນີສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'C' ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1857ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ວົງຈອນ 'C' ວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1858ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນການຕິດຕໍ່ແຜ່ນວົງຈອນ 'D' ລົ້ມເຫຼວ
FordP1859ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ແຜ່ນ 'D' ວົງຈອນເປີດ
FordP185Aຄວາມແຕກຕ່າງຂອງ LOCK-UP INPUT SWITCH CIRCUIT HIGH
FordP185Bວົງຈອນຕົວຊີ້ວັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ່ ຳ
FordQ185Cຄວາມແຕກຕ່າງຂອງວົງຈອນຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງ
FordP185Dປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນຄວບຄຸມການລັອກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ
FordP1860TCC PWM Solenoid Circuit ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນໄຟຟ້າ/ ສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນ 'D' ໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1861ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນ 'D' ວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1862ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບວົງຈອນໄຟຟ້າລົ້ມເຫຼວ
FordP1863ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນການຕິດຕໍ່ແຜ່ນພະລັງງານວົງຈອນເປີດ
FordP1864ກໍລະນີການສົ່ງສາຍໄຟຕິດຕໍ່ພົວພັນພະລັງງານແຜ່ນສັ້ນເຖິງແບັດເຕີຣີ
FordP1865ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບພະລັງງານຈານໄຟສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1866ລະບົບສາຍສົ່ງກໍລະນີເປັນຫ່ວງ – ຕ້ອງການການບໍລິການ
FordP1867ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຕິດຕໍ່ກັບແຜ່ນທົ່ວໄປລົ້ມເຫຼວ
FordP1868ຕົວຊີ້ວັດການຂັບ 4 ລໍ້ແບບອັດຕະໂນມັດ (ໂຄມໄຟ) ວົງຈອນລົ້ມເຫຼວ
FordP1869ຕົວຊີ້ວັດການຂັບຂີ່ 4 ລໍ້ແບບອັດຕະໂນມັດ (ໂຄມໄຟ) ວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP186Dສະຕິກເກັດ
FordP186Eການຮົ່ວໄຫຼຂອງຕົວກັ່ນຕອງນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງ
FordP186Fໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມແຕກຕ່າງ – ຊອບແວທີ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້
FordP1870ອົງປະກອບການຂົນສົ່ງການເລື່ອນ/ ການສົ່ງກົນຈັກການຍົກຍ້າຍກໍລະນີ 4 × 4 ສະຫຼັບວົງຈອນລົ້ມເຫຼວ
FordP1871ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນກົນຈັກ 4 × 4 ປ່ຽນວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1872ກົນຈັກສົ່ງໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ຂັບລໍ້ຕັດລັອດເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ
FordP1873ລະບົບສົ່ງໄຟຟ້າ 4 ລໍ້ຂັບລໍ້ຕັດລັອດລັອກວົງຈອນສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1874ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຊັນເຊີຜົນກະທົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ
FordP1875ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຊັນເຊີຜົນກະທົບຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າສັ້ນເຖິງແບັດເຕີຣີ / 4WD ວົງຈອນໄຟຟ້າສະຫຼັບຕໍ່າ
FordP1876ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍລະບົບສາຍສົ່ງ 2 ລໍ້ຂັບລົດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1877ກໍລະນີລະບົບສາຍສົ່ງການຂັບຂີ່ 2 ລໍ້ວົງຈອນ Solenoid ຂັບສັ້ນໄປຫາBatteryໍ້ໄຟ
FordP1878ກໍລະນີການສົ່ງສາຍສົ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ Solenoid
FordP1879ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍລະບົບຍົກເລີກວົງຈອນເປີດ Solenoid
FordP187Aໂມດູນການຄວບຄຸມກໍລະນີການສົ່ງສັນຍານແຮງດັນຕໍ່າ - ການລັອກດ້ານຫຼັງປິດການໃຊ້ງານ
FordP187Bຂະຫນາດຢາງນອກຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້ – AWD ຖືກປິດ / ຫນ້າທີ່ຈໍາກັດ
FordP1880ກໍລະນີການຖ່າຍໂອນການຍົກຍ້າຍ Solenoid Disengaged ສັ້ນກັບຫມໍ້ໄຟ
FordP1881ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, GEM
FordP1882ລະດັບນໍ້າເຢັນເຄື່ອງຈັກປ່ຽນວົງຈອນສັ້ນລົງເປັນພື້ນ
FordP1883ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນລະດັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, GEM
FordP1884ວົງຈອນໂຄມໄຟລະດັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງກັບພື້ນ
FordP1885ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງ Disengaged Solenoid ສັ້ນລົງກັບພື້ນ
FordP18864X4 ການເລີ່ມຕົ້ນລົ້ມເຫຼວ
FordP18874-WHEEL DRIVE CONTROL SOLENOID CIRCUIT ລົ້ມເຫຼວ
FordP1888ອຸນຫະພູມເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ
FordP1889ປະສິດທິພາບການສູບຄວາມດັນນໍ້າມັນ
FordP188Aອຸນຫະພູມນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນສູງເກີນໄປ / ຕໍ່າເກີນໄປ
FordP188Bວົງຈອນຄວບຄຸມຄຼິກທີ່ຂັບຂີ່ທັງົດ
FordQ188Cວົງຈອນການສື່ສານແບບໂມເດວຂັບທັງWHົດ
FordP188DທັງWHົດລໍ້ເລື່ອນລໍ້ເລື່ອນໂມດູນຄືນໃIVE່
FordP188Eປໍ້າຄວບຄຸມຄວາມດັນນໍ້າມັນ
FordP1890ລະບົບສາຍສົ່ງ 4WD ເລືອກວົງຈອນຂາເຂົ້າຂາຄືນບໍ່ ສຳ ເລັດ
FordP1891ກໍລະນີການຍົກຍ້າຍການຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບແຜ່ນແຜ່ນກັບຄືນວົງຈອນເປີດ
FordP1900ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ
FordP1901TSS ຄວາມຜິດພາດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງຂອງວົງຈອນ
FordP1906Kickdown ດຶງ Relay ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1907ເປີດ Kickdown Hold Relay ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນລົງສູ່ພື້ນ
FordP1908ລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມກົດດັນໂຊລິນອຍເປີດຫຼືສັ້ນລົງເຖິງພື້ນ
FordP1909ວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເປີດຫຼືສັ້ນລົງຫາ Pwr ຫຼື Gnd
FordP1910VFS ຄວາມກົດດັນຜົນອອກມາຕໍ່າ
FordP1911ຜົນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນ VFS B ຕໍ່າຕໍ່າ
FordP1912ຜົນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນ VFS C ຕໍ່າຕໍ່າ
FordP1913ຄວາມກົດດັນສະຫຼັບວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ
FordP1914Shifted Automatic (MSA) Sw Circuit Malf
FordP1915ປີ້ນກັບຄືນຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
FordP1916ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວຄວາມໄວຂອງ Clutch Drum ສູງ
FordP1917ເຊັນເຊີຄວາມໄວຄວາມໄວຂອງ Drum Clutch ສູງສຸດບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1918ຂອບເຂດການສະແດງວົງຈອນຜິດພາດ
FordP1919ເຄື່ອງTາຍອຸນຫະພູມທີ່ເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ
FordP1920ເຄື່ອງSPາຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ
FordP1921ສັນຍານຂອບເຂດການໂອນຍ້າຍ
FordP1934ເຄື່ອງາຍຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ
FordP1935ເບກສະຫຼັບ / ເຄື່ອງNSາຍເຊັນເຊີ
FordP193Bເຄື່ອງTHາຍຂີ້ເຫຍື້ອ / ເຄື່ອງEDາຍ PEDAL
FordQ193Cການຊີ້ ນຳ ຂອງມຸມຂອງລໍ້
FordP193Dສັນຍາລັກ CRUISE ຄວບຄຸມການປ້ອນຂໍ້ມູນການເຮັດວຽກຫຼາຍຢ່າງ
FordP193Eເຄື່ອງUTາຍຮຽກຮ້ອງປິດເຄື່ອງປັບອາກາດ
FordP193Fຄວາມບໍ່ເຂົ້າໃຈທາງດ້ານຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ
FordP1A02ການປະຕິບັດການຜູກມັດດ້ວຍວິທີ ໜຶ່ງ
FordP1A03ຂັບມໍເຕີປິດວົງຈອນ
FordP1A04ວົງຈອນປິດໂດຍທົ່ວໄປ
FordP1A05ເຄື່ອງEາຍຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການ
FordP1A06ເຄື່ອງMODາຍຮູບແບບລົດຍົນ
FordP1A07ປະສິດທິພາບຄວາມໄວສູງກວ່າ
FordP1A08ສັນຍານຮູບແບບທົ່ວໄປ
FordP1A0Cໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ – ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ
FordP1A0Dໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ - ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຖືກປິດ
FordP1A0Eໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ – ເຄື່ອງຈັກຖືກປິດ
FordP1A0Fໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ – ຍານພາຫະນະຖືກປິດ
FordP1A10ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ – ແບັດເຕີຣີຖືກປິດໄວ້
FordP1A11ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າແບບປະສົມ – ປິດການໃຊ້ງານຄັອດຈັກທາງດຽວ
FordP1A12ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ - ເບຣກເຄື່ອງປັ່ນໄຟຖືກປິດ
FordP1A13ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ - ການຫ້າມລໍ້ແບບຟື້ນຟູໄດ້ຖືກປິດໃຊ້ງານ
FordP1A14ໂມດູນການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແບບປະສົມ - ການຂົນສົ່ງຖືກປິດໄວ້
FordP1A16ວົງຈອນຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
FordP1A17ຕົວປະມວນຜົນຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
FordP1A18ລະບົບຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຊັນເຊີຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ
FordP1A19ຕົວຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງຕົວຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້
FordP1A1Aຕົວຄວບຄຸມລະດັບຄວາມແຮງທີ່ປ່ຽນໄດ້ຫຼາຍກວ່າອຸນຫະພູມ
FordP1A1Bໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເບຣກ – ບັງຄັບໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນ
FordU1003ໂມງຂອງລະບົບ
FordU1006ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄືອຂ່າຍຍ່ອຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໄດ້
FordU1010ໂມດູນການຄວບຄຸມຂໍ້ມູນພາຍໃນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໄດ້ຮັບຈາກ HYBRID/EV PCM
FordU1011SCP (J1850) ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພາດ
FordU1021SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນພາດສໍາລັບການປ້ອນເຂົ້າດ້ວຍມືຂອງ A/C
FordU1029ການສື່ສານທີ່ສູນເສຍໄປດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບເບກ
FordU1039SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນພາດສໍາລັບຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ
FordU1051SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນພາດສໍາລັບການປ້ອນເຂົ້າເບກ
FordU1055ການສື່ສານທີ່ສູນເສຍດ້ວຍໂມດູນຄວບຄຸມແຜງຄວບຄຸມ (IPC)
FordU1058J1850 SCP Trans Fluid Temp ບໍ່ຖືກຕ້ອງ – Instr Clstr
FordU1059J1850 SCP TranS/Transaxle PRNDL ບໍ່ຖືກຕ້ອງ – Instr Clstr
FordU1073J1850 SCP Engine Coolent ບໍ່ຖືກຕ້ອງ – Instr Clstr
FordU1075SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນພາດສໍາລັບອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ
FordU1131SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນພາດສໍາລັບສະຖານະການສູບນໍ້າມັນ
FordU1135SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ມູນຜິດພາດສໍາລັບຈຸດປ່ຽນ / ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ
FordU1260SCP (J1850) ວົງດຽວ () ວົງຈອນ
FordU1261SCP (J1850) ວົງຈອນດຽວສິ້ນສຸດ (-) ວົງຈອນ
FordU1262J1850 SCP Comm Bus Fault – Instr Clstr
FordU1451SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຂາດຂໍ້ມູນຈາກໂມດູນຕ້ານການລັກ, ຍານພາຫະນະຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ
FordU1900ສາ​ມາດ​ຕິດ​ຕໍ່​ສື່​ສານ​ຜິດ​ພາດ - ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​
FordU1950ຄວາມຜິດພາດການສື່ສານ UBP
FordU2012ພາຫະນະ ກຳ ນົດຄ່າລົດ (S)
FordU2015SCP (J1850) ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືພາດຂໍ້ມູນຈາກໂມດູນ NGV
FordU2023ຮັບເອົາຄວາມຜິດຈາກພາຍນອກພາຍນອກ
FordU2050ບໍ່ມີແອັບພລິເຄຊັນໃນປະຈຸບັນ
FordU2051ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍໄຟລ C ການປັບຕົວທີ່ຫາຍໄປ / ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ
Fordອູ 210ການສື່ສານສູນເສຍລະຫວ່າງການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໂມດູນຄວບຄຸມການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordU2226ຂໍ້ມູນ UBP ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ NODE ID $ 10
FordU2306ຂໍ້ມູນ UBP ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກ NODE ID $ 60
FordU2511ສາມາດ – ຂໍ້ມູນ MIS-MATCH (ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບນັ້ນບໍ່ກົງກັບທີ່ຄາດໄວ້)
FordP1125ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ປິດສະ ໜາ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1126ຕຳ ແໜ່ງ ຄັນເລັ່ງ (ຂອບເຂດແຄບ) ວົງຈອນເຊັນເຊີເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1127ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ KOER
FordP1128ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນປີ້ນກັບຄືນ
FordP1129ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນປີ້ນກັບຄືນ
FordP1130ຂາດຕົວປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງເທິງ – ການຈຳກັດນໍ້າມັນທີ່ປັບຕົວໄດ້ – ທະນາຄານເບີ 1
FordP1131ຂາດຕົວປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງເທິງ – ເຊັນເຊີຊີ້ບອກເຖິງ Lean – ທະນາຄານເບີ 1
FordP1132ຂາດຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ Upstream - ເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າອຸດົມສົມບູນ - ທະນາຄານເບີ 1
FordP1133ເຊັນເຊີການສັບປ່ຽນ HO2S ບໍ່ພຽງພໍ 1
FordP1134ເຊັນເຊີອັດຕາສ່ວນການປ່ຽນເວລາ HO2S 1
FordP1135ສັນຍານຫຼັບໄຟຂາດຫຼືບໍ່ເroາະສົມ
FordP1136ວົງຈອນຄວບຄຸມພັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
FordP1137ຂາດຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົງລຸ່ມ – ເຊັນເຊີຊີ້ບອກເຖິງ Lean – ທະນາຄານເບີ 1
FordP1138ຂາດຕົວເຊັນເຊີ Oxygen ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ Downstream - ເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າອຸດົມສົມບູນ - ທະນາຄານເບີ 1
FordP1139ຕົວຊີ້ວັດນໍ້າໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂັດຂ້ອງວົງຈອນ
FordP1140ນໍ້າໃນສະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1141ຕົວຊີ້ວັດການ ຈຳ ກັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດໃນວົງຈອນ
FordP1142ສະພາບການຈໍາກັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1143ລະດັບການປະຕິບັດ/ການຄວບຄຸມການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດ
FordP1144ເຄື່ອງຊ່ວຍຄວບຄຸມອາກາດເຮັດວຽກຜິດພາດວົງຈອນ
FordP1145ຄຳ ນວນຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ
FordP1148ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ 2
FordP1149ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງ 2 ວົງຈອນສູງ
FordP1150ຂາດຕົວປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງເທິງ – ການຈຳກັດນໍ້າມັນທີ່ປັບຕົວໄດ້ – ທະນາຄານເບີ 2
FordP1151ຂາດຕົວປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນຢູ່ທາງເທິງ – ເຊັນເຊີຊີ້ບອກເຖິງ Lean – ທະນາຄານເບີ 2
FordP1152ຂາດຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ Upstream - ເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າອຸດົມສົມບູນ - ທະນາຄານເບີ 2
FordP1153ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທະນາຄານ 2 ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງ
FordP1154ການຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງທະນາຄານ 2 ປ່ຽນເປັນອຸດົມສົມບູນ
FordP1155ຕົວຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງເລືອກ
FordP1156ການເລືອກເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກຜິດພາດ
FordP1157ຂາດຕົວເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນລົງລຸ່ມ – ເຊັນເຊີຊີ້ບອກເຖິງ Lean – ທະນາຄານເບີ 2
FordP1158ຂາດຕົວເຊັນເຊີ Oxygen ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ Downstream - ເຊັນເຊີຊີ້ບອກວ່າອຸດົມສົມບູນ - ທະນາຄານເບີ 2
FordP1159ຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກ Stepper ນໍ້າມັນ
FordP115Aລະດັບນໍ້າມັນຕ່ໍາ – ພະລັງງານຈໍາກັດບັງຄັບ
FordP115Eການຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງບິນໃນຮ່າງກາຍ TRIM AT MAX LIMIT
FordP1167ການທົດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ກະທູ້ບໍ່ຕົກຕໍ່າ
FordP1168ເຊັນເຊີລົດໄຟນໍ້າມັນຢູ່ໃນລະດັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຕໍ່າ
FordP1169ເຊັນເຊີລົດໄຟນໍ້າມັນໃນຄວາມລົ້ມເຫຼວສູງ
FordP1170ESO – ເຄື່ອງຈັກປິດ Solenoid ຄວາມຜິດ
FordP1171ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີ Rotor
FordP1172ຄວາມຜິດພາດການຄວບຄຸມ Rotor
FordP1173ຄວາມຜິດພາດຂອງການປັບທຽບ Rotor
FordP1174ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີກ້ອງ
FordP1175ຄວາມຜິດຂອງການຄວບຄຸມກ້ອງ
FordP1176ຄວາມຜິດຂອງການປັບທຽບກ້ອງ
FordP1177ຄວາມຜິດພາດການປະສານງານ
FordP1178(ເປີດ)
FordP117Aນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກເກີນອຸນຫະພູມ – ພະລັງງານຈຳກັດ
FordP117Bເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແກັສໄອເສຍ - ທະນາຄານ 1
FordP117Fການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນໄດ້ຮັບການຮຽນຮູ້ຈໍາກັດ
FordP1180ລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ – ຕໍ່າ
FordP1181ລະບົບການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ – ສູງ
FordP1182ປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1183ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ
FordP1184ອຸນຫະພູມນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ນອກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ
FordP1185FTS ສູງ – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປໍ້ານໍ້າມັນສູງ
FordP1186FTS ຕ່ຳ – ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມປ້ຳນ້ຳມັນຕ່ຳ
FordP1187ການຄັດເລືອກ Variant
FordP1188ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ຜິດພາດການປັບທຽບ
FordP1189ຄວາມຜິດພາດສັນຍານຄວາມໄວປໍ້າ
FordP1190ຕົວຕ້ານທານການປັບທຽບນອກຂອບເຂດ
FordP1191ແຮງດັນສາຍທີ່ສໍາຄັນ
FordP1192ແຮງດັນພາຍນອກ
FordP1193EGR Drive ເປັນກະແສ
FordP1194ຕົວປ່ຽນ ECU A/D
FordP1195SCP HBCC ລົ້ມເຫລວໃນການລິເລີ່ມເບື້ອງຕົ້ນ
FordP1196ປຸ່ມປິດແຮງດັນສູງ
FordP1197ປຸ່ມປິດແຮງດັນຕໍ່າ
FordP1198Pump Rotor ຄວບຄຸມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
FordP1199ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟວົງຈອນຕໍ່າ
FordP1200ວົງຈອນຄວບຄຸມຫົວສີດ
FordP1201ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #1
FordP1202ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #2
FordP1203ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #3
FordP1204ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #4
FordP1205ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #5
FordP1206ວົງຈອນຫົວສີດເປີດ/ສັ້ນລົງ – ກະບອກສູບ #6
FordP1207CYLINDER 7 INJECTOR CIRCUIT ເປີດ / ເປີດ
FordP1208CYLINDER 8 INJECTOR CIRCUIT ເປີດ / ເປີດ
FordP1209ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງສີດຫົວສີດ
FordP120Aການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດັບສອງ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງທະນາຄານ, ທະນາຄານ 1
FordP120Bການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດັບສອງ, ທະນາຄານ 1
FordQ120Cການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດັບສອງ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງທະນາຄານ, ທະນາຄານ 2
FordP120Dການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອັນດັບສອງ, ທະນາຄານ 2
FordP120Fຄວາມກົດດັນຂອງການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຂອງເຊື້ອໄຟ
FordP1210ຄວາມກົດດັນຄວບຄຸມຫົວສີດຢູ່ ເໜືອ ລະດັບທີ່ຄາດໄວ້
FordP1211ເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນຫົວສີດຢູ່ເທິງ / ຕ່ ຳ ກວ່າທີ່ຕ້ອງການ
FordP1212ຄວາມກົດດັນການຄວບຄຸມຫົວສີດບໍ່ຖືກກວດພົບໃນລະຫວ່າງການສູບ
FordP1213ເລີ່ມຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຫົວສີດ
FordP1214ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Pedal B ວົງຈອນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1215Pedal ຕໍາແຫນ່ງເຊັນເຊີ C ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຕ່ໍາ
FordP1216Pedal ຕໍາແຫນ່ງເຊັນເຊີ C ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1217ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ Pedal C ວົງຈອນບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ
FordP1218CID ສູງ
FordP1219CID ຕ່ ຳ
FordP1220ຄວາມຜິດພາດຂອງການຄວບຄຸມ Throttle Series
FordP1221ຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບຄວບຄຸມລໍ້ດຶງ
FordP1222ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນຂາອອກ
FordP1223Pedal Demand Sensor B ວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນສູງ
FordP1224ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ສາຍໄຟ B ອອກຈາກຂອບເຂດການທົດສອບຕົວເອງ