ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ Renault Logan

ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທັງຫມົດຕ້ອງການລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເກັບກູ້ຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນຊິ້ນສ່ວນ rubbing ແລະຄວາມໄວອັນໃຫຍ່ຫຼວງມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ friction ຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້. ເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມອິດສາຈາກການກະທົບກະເທືອນຫຼາຍພາກສ່ວນ, ນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມຄ່າສໍາປະສິດຂອງ friction ແລະຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຄວາມຮ້ອນ. Renault Logan ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນ; ການຂັດຂວາງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນກວດພົບໂດຍເຊັນເຊີພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນ (OPS).

ໃນບົດຄວາມນີ້ພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນໃນລົດ Renault Logan, ນັ້ນແມ່ນ, ກ່ຽວກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ, ການອອກແບບ, ອາການຜິດປົກກະຕິ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະວິທີການທົດແທນສ່ວນນີ້ຕົວທ່ານເອງ.

ການນັດຫມາຍ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນໃນລະບົບການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດ. ມໍເຕີທີ່ເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິຕ້ອງຖືກຫລໍ່ລື່ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງການເລື່ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນໃນລະຫວ່າງການຂັດ. ຖ້າຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາມັນຫຼຸດລົງ, ການຫລໍ່ລື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະຊຸດໂຊມລົງ, ເຊິ່ງຈະນໍາໄປສູ່ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຊິ້ນສ່ວນແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພວກມັນ.

ເຊັນເຊີເປີດໄຟຊີ້ບອກກ່ຽວກັບ dashboard ຂອງ Logan ເພື່ອຊີ້ບອກການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນ. ໃນໂຫມດປົກກະຕິ, ໂຄມໄຟເຕືອນຈະສະຫວ່າງພຽງແຕ່ເມື່ອໄຟຖືກເປີດ; ຫລັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂຄມໄຟຄວນຫມົດພາຍໃນ 2-3 ວິນາທີ.

ການອອກແບບເຊັນເຊີແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນແມ່ນສ່ວນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ບໍ່ມີການອອກແບບທີ່ສັບສົນ. ມັນເຮັດດ້ວຍໂລຫະທີ່ມີປາຍ threaded ທີ່ມີ O-ring ພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນ. ພາຍໃນເຊັນເຊີມີອົງປະກອບພິເສດທີ່ຄ້າຍຄືກັບປຸ່ມສະຫຼັບ. ເມື່ອຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນກົດໃສ່ບານພາຍໃນເຊັນເຊີ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນຂອງມັນຈະເປີດ; ທັນທີທີ່ເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຫາຍໄປ, ຕິດຕໍ່ພົວພັນປິດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະໄຟເຕືອນຈະເປີດ.

ອາການຜິດປົກກະຕິ

ຕົວຈິງແລ້ວບໍ່ມີຄວາມຜິດພາດທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງເຊັນເຊີ, ບໍ່ວ່າຈະເຮັດວຽກຫຼືບໍ່. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິເກີດຂື້ນກັບເຊັນເຊີ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງດຽວແລະບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຮູ້ວ່າມີຄວາມກົດດັນໃນລະບົບ, ຫຼືໃນທາງກັບກັນ, ຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ໄຟເຕືອນຄວາມດັນນ້ໍາມັນຕ່ໍາຢູ່ສະເຫມີ. .

ເນື່ອງຈາກການອອກແບບ monolithic ຂອງມັນ, ເຊັນເຊີບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຖ້າມັນແຕກ, ມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່.

ສະຖານທີ່:

ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນ Renault Logan ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງລົດ, ຖັດຈາກເລກເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີ screws ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ wrench 22mm ເພື່ອເອົາມັນອອກ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າເຊັນເຊີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະໃຊ້ ratchet, ຂະຫຍາຍແລະ socket wrench 22mm ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຖອດສ່ວນນີ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງ

ທ່ານສາມາດຊື້ເຊັນເຊີຄວາມດັນນ້ໍາມັນສໍາລັບ Renault Logan ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກຢູ່ຮ້ານອາໄຫຼ່ລົດໃຫຍ່ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດນີ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສ່ວນຕົ້ນສະບັບເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 400 ຮູເບີນແລະສາມາດບັນລຸ 1000 ຮູເບີນ, ຂຶ້ນກັບຮ້ານແລະພາກພື້ນຂອງການຊື້.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນນ້ໍາມັນຕົ້ນສະບັບ Renault Logan ບົດຄວາມ: 8200671275

ການທົດແທນ

ເພື່ອທົດແທນການ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີຫົວພິເສດທີ່ມີຄວາມຍາວ 22 ມມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມືຈັບແລະສ່ວນຂະຫຍາຍ; ເຊັນເຊີສາມາດ unscrewed ດ້ວຍ wrench ເປີດ 22 ມມ, ແຕ່ນີ້ຈະບໍ່ງ່າຍດັ່ງນັ້ນເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ບໍ່ສະດວກຂອງມັນ.

ທ່ານສາມາດຖອດເຊັນເຊີໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຢ້ານວ່ານໍ້າມັນຈະຮົ່ວໄຫຼຈາກມັນ, ແລະແນະນໍາໃຫ້ເຮັດວຽກກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດແຜ.