ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງຮ່າງກາຍ Prado 120
ເນື້ອໃນ
ຄວາມປອດໄພໃນທ້ອງຖະໜົນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ, ລວມທັງທ່າທາງຂອງຮ່າງກາຍ. ອົງປະກອບ pneumatic ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ແນ່ນອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຖະຫນົນຫົນທາງ.
ອົງປະກອບ elastic ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ suspension ໄດ້. ຖະໜົນຫົນທາງຖືກສະຫວ່າງດ້ວຍໂຄມໄຟ xenon. ຖ້າມຸມຂອງໂຄມໄຟຫົວ deviates ໃນຕອນກາງຄືນ, ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຮ່າງກາຍ: ຈໍານວນແລະສະຖານທີ່
ລົດທີ່ທັນສະໄຫມໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍ. ຟັງຊັນນີ້ຖືກກໍານົດເປັນຫນ້າທີ່ໃຫ້ບໍລິການ; ມັນບໍ່ໄດ້ມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
ຍານພາຫະນະທີ່ມີ suspension ທາງອາກາດມີ 4 sensors, ຫນຶ່ງຕໍ່ລໍ້. ຄວາມສູງຈະຖືກປັບໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຮັກສາລະຫວ່າງນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າ, ຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານແລະການເກັບກູ້ພື້ນດິນ.
ເພື່ອປັບປຸງການຈັດການຍານພາຫະນະ ແລະຄວາມສາມາດຂ້າມປະເທດເທິງທາງຫຼວງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຮູບແບບການເຮັດວຽກດ້ວຍມື. ໃນຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີ pneumatic, ພຽງແຕ່ 1 ອຸປະກອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ມັນຕັ້ງຢູ່ຖັດຈາກລໍ້ຫລັງເບື້ອງຂວາ.
ບາງອົງປະກອບຂອງລະບົບແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຄື່ອງ. ເຊັນເຊີດັ່ງກ່າວໄວກາຍເປັນເປື້ອນ ແລະເສື່ອມເສຍ.
ສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວແມ່ນ:
- ການສູນເສຍການນໍາໄຟຟ້າຂອງການຕິດຕາມ;
- ການທໍາລາຍ spontaneous ຂອງພາກສ່ວນໂລຫະເປັນຜົນມາຈາກ corrosion;
- ຈືນແກ່ນຂອງແກ່ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ threaded ແລະກາວໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບ bolts ໄດ້;
- ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບທັງຫມົດ.
Toyota Land Cruiser Prado 120 ອ້ອມຮອບອ້ອມຮອບດ້ວຍແຜ່ນຢາງພລາສຕິກ ແລະສ່ວນຂະຫຍາຍປະຕູລໍ້ທຸກປະເພດ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຍັງມີຕົວຊີ້ວັດ.
ວິທີການຕັ້ງຄ່າເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງລົດ Land Cruiser 120?
ເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບລົດ, ເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີມ້ວນຮ່າງກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ໂຄມໄຟຫົວຈະລຸກຂຶ້ນຫຼືຫຼຸດລົງຂຶ້ນກັບເວລາຂອງມື້.
ອຸປະກອນຄວາມສູງຂອງການຂັບເຄື່ອນຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າຕົວຊີ້ວັດມຸມຂອງພວງມາໄລ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາກຮຽນ spring ລໍ້ແມ່ນ senses ໂດຍແຂນ transverse suspension (ທາງຫນ້າແລະຫລັງ) ແລະສົ່ງກັບເຊັນເຊີ Prado, ບ່ອນທີ່ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກປ່ຽນເປັນມຸມການຊີ້ນໍາ.
ໃນເວລາທີ່ການສ້າງຕັ້ງ, ບົດແນະນໍາແມ່ນການນໍາໃຊ້ຂອງໄຟຟ້າສະຖິດແລະສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ອຸປະກອນຜະລິດສັນຍານກໍາມະຈອນແລະການອ່ານອັດຕາສ່ວນກັບມຸມບິດ.
ການສ້ອມແປງເຊັນເຊີ
ເຄື່ອງມືວັດແທກແມ່ນຕ້ອງການເປັນຫນ່ວຍງານຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ. ດັ່ງນັ້ນ, ການສ້ອມແປງ sensor ຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍໃນ Prado 120 ແມ່ນດໍາເນີນການໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ. ຄຸນນະພາບໄດ້ຖືກປະເມີນໂດຍຜ່ານການວັດແທກການວິນິດໄສທີ່ປະຕິບັດໃນຕອນທ້າຍຂອງການບໍລິການ.
ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບຢ່າງລະອຽດທ່ານສາມາດຕັດສິນການຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງໄດພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ຕົວກໍານົດການສຽງ, ແສງສະຫວ່າງແລະໄຟຟ້າຖືກກວດສອບ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານອອກການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນ.
ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍ Prado
ເຊັນເຊີຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອຄວາມຜິດຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
- ການຂັບລົດຜ່ານຂຸມແລະຂຸມເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງກະທັນຫັນແລະແຂງແຮງທີ່ສົ່ງໄປສູ່ຮ່າງກາຍ. Rocking ເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຍາວຂອງການ inactivity ໂດຍບໍ່ມີການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
- anthers ໄດ້ ກາຍ ເປັນ unusable.
- ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນແກນຫລັງ.
- ປ່ຽງຄວາມປອດໄພແບບ solenoid ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບ.
- ການຊັອກດ້ານຊ້າຍບໍ່ສາມາດປັບໄດ້ໂດຍໃຊ້ການທົດສອບທີ່ໃຊ້ໄດ້, ສະແດງເຖິງບັນຫາສາຍໄຟເຊັ່ນ: ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນ.
- ການຕິດຕັ້ງຕົວຊີ້ວັດຄວາມສູງຊ້າຍຖືກຫັກ.
- ການຜຸພັງຂອງເຊັນເຊີ.
- ຮ່າງບໍ່ສາມາດປັບໄດ້.
- ການວິນິດໄສສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງດູດຊ໊ອກລໍ້ຫລັງບໍ່ເຮັດວຽກ.
ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງ:
- ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍຂອງ Prado 120 ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກຫລັງດ້ວຍພາກສ່ວນທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບພຸ່ມໄມ້ໃຫມ່ຫຼັງຈາກ unscrewing ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ.
- ປ່ຽນຕົວຊີ້ບອກທ່າທາງຊ້າຍ.
ເມື່ອອອກເດີນທາງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທັງຫມົດ, ລວມທັງ. Prado suspension ສູງ 120.
ວິທີການປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງ suspension
ອົງປະກອບ pneumatic ຊ່ວຍໃຫ້ຮ່າງກາຍລົດຢູ່ໃນລະດັບທີ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຫນ້າດິນ. ອົງປະກອບ elastic ນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຂອງ suspension ໄດ້. ເພື່ອປັບຕົວເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຮ່າງກາຍ Prado 120, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການດໍາເນີນການຕາມລໍາດັບ:
- ກວດເບິ່ງລະດັບ LDS ໃນຖັງ.
- ວັດແທກເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງລໍ້.
- ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງພິເສດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດກັບພື້ນດິນ.
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປໃນການວັດແທກທີ່ລະບຸໄວ້ໃນລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ, ການຄິດໄລ່ຕົວເລກ 2 ແມ່ນດໍາເນີນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ການກວດກາແມ່ນດໍາເນີນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນວຸດທິເຂົ້າໃຈວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປັບຕົວເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງ Prado 120. ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຂົ້າຫາຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.
ບາງຄັ້ງເມື່ອຢຸດດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ພົບວ່າລົດກະແທກ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາສາເຫດໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍຂອງ Prado 120. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລັກສະນະການປັບ. ໃນເວລາທີ່ການປະຕິບັດຍານພາຫະນະ, ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ nuances ຫຼາຍ:
- ໃນເວລາທີ່ກະກຽມທີ່ຈະຈອດລົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບທີ່ມີ curbs, snowdrifts ຫຼືຂຸມ, ທ່ານຕ້ອງປິດອັດຕະໂນມັດ (ກົດປຸ່ມ "ປິດ" - ຕົວຊີ້ວັດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ). ບາງຄັ້ງມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ.
- ຖ້າລົດຖືກ towed, ລະດັບຄວາມສູງສະເລ່ຍຂອງຕໍາແຫນ່ງຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນຖືກກໍານົດ, ແລະອັດຕະໂນມັດຖືກປິດ.
- ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກມັນດີກວ່າທີ່ຈະຂັບລົດໃນໂຫມດ "HI" ເມື່ອປິດເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຜູ້ຜະລິດລົດແນະນຳໃຫ້ປິດລະບົບຄວບຄຸມນິວເມຕິກ ເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງເຖິງ -30 ອົງສາເຊ.
ຖ້າຫາກວ່າການປະຕິບັດຍານພາຫະນະໃນສະພາບທີ່ເຢັນຫຼາຍແມ່ນຫຼີກເວັ້ນການ, ທ່ານຄວນຈະຕັ້ງຄວາມສູງຂອງຮ່າງກາຍເປັນປານກາງແລະປິດການສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ການຂັບລົດ Toyota Land Cruiser Prado 120 ແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຈິນຕະນາການໂດຍບໍ່ມີເອເລັກໂຕຣນິກ. ສັນຍານຂາເຂົ້າໃນຮູບແບບຂອງແຮງດັນ, ຄວາມຖີ່ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆຈະຖືກປ່ຽນເປັນລະຫັດດິຈິຕອນແລະຖືກສົ່ງໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ໂຄງການ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ປະກອບມີກົນໄກທີ່ຈໍາເປັນ.
