ຂັບທົດສອບ UAZ Patriot

ນັກຂຽນຄໍລໍາ AvtoTachki Matt Donnelly ໄດ້ພົບກັບ UAZ Patriot ເກືອບໂດຍບັງເອີນ. ພວກເຮົາໄດ້ສະ ເໜີ ລົດ SUV SUV ຂອງຣັດເຊຍໃຫ້ລາວ, ບໍ່ແມ່ນຫວັງຄວາມສໍາເລັດແທ້ but, ແຕ່ໄດ້ຮັບປະຕິກິລິຍາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດວ່າ:“ UAZ Patriot? ດາວີ! " ນີ້ແມ່ນຄໍາທໍາອິດໃນພາສາລັດເຊຍທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຍິນຈາກ Matt ໃນເກືອບເຈັດປີທີ່ພວກເຮົາຮູ້ຈັກກັນ. ເກືອບທຸກ day ມື້ຂອງການຂັບຂີ່ທົດສອບ, ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຖາມຕົວຈິງເພື່ອທົດສອບ Bentley ໃນວັນທີເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈຂອງລາວກັບລົດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້, ແລະຂໍ້ຄວາມໄດ້ຖືກສົ່ງໄປໃນມື້ດຽວກັນກັບທີ່ຄົນຂັບຂອງລາວນໍາເອົາລົດກັບມາທີ່ຫ້ອງການບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາ. ໃນລະຫວ່າງທາງ, Matt ໄດ້ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຫາພວກເຮົາວ່າ: "ຕ່ອນຂອງ UAZ ເລີ່ມຫຼຸດລົງ, ສະນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຂຽນບັນທຶກໄວ້ໃນທັນທີໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍຍັງມັກ SUV ນີ້ຢູ່."

ເມື່ອຢູ່ໃນວັນຈັນທີ່ມືດມົວທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ UAZ Patriot ສຳ ລັບການທົດສອບ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກແປກໃຈຫລາຍ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນແມ່ນເລື່ອງເລັກນ້ອຍໃນແງ່ຂອງອຸປະກອນແລະເຄື່ອງປະດັບ, ແຕ່ວ່າມັນພັດທະນາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ ໝັ້ນ ຄົງ, ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈແລະສາມາດເຮັດສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Land Rover Defender. ໂດຍວິທີທາງການ, ຄືກັນກັບລົດ Defender, ການຂັບເຄື່ອນ UAZ ແມ່ນເຄັ່ງຄັດຄືກັນ: ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ ສຳ ລັບລົດເກັງທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃດໆ. The Patriot squeaks ຄ້າຍຄືກັບເຮືອໂຈນສະຫລັດແລະຢາງລົດໃຫຍ່ມີສຽງດັງຢ່າງບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອ.

ສິ່ງທີ່ແນ່ນອນບໍ່ຄືກັບລົດ Land Rover ແມ່ນວ່າໃນຕອນເຊົ້າວັນພະຫັດ, ມືຈັບຂອງປະຕູດ້ານ ໜ້າ ດ້ານຂວາໄດ້ຫຼຸດລົງ, ຫາງເສີຍກໍ່ຢຸດການເປີດ, ແລະປລາສະຕິກທີ່ຢູ່ອ້ອມເກຍເກຍກໍ່ເລີ່ມລອກຈາກໂລຫະ. ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບສີ, ເຖິງແມ່ນວ່າສີ ... ໄລຍະທາງຂອງ Patriot ຂອງພວກເຮົາແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: 2 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ວ່າຊິ້ນສ່ວນພາດສະຕິກທີ່ຖືກທາສີແລ້ວກໍ່ເລີ່ມລອກອອກແລ້ວ.

ແລະທັງtheົດຄືກັນ - ຂ້ອຍສືບຕໍ່ຍິ້ມ. ມັນເປັນລົດທີ່ມີລາຄາຖືກຫຼາຍ (ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 9) ແລະມັນກໍ່ມ່ວນຫຼາຍທີ່ຈະຂັບຂີ່. ການແກ້ໄຂຂໍ້ບົກພ່ອງເບື້ອງຕົ້ນແລະການເລືອກມັນແມ່ນທຸກພາກສ່ວນຂອງການຜະຈົນໄພທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດ SUV ພິເສດນີ້. ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Defender ແລະ Patriot ມີຢູ່ທົ່ວໄປແລະສິ່ງທີ່ເຈົ້າຈະບໍ່ເຄີຍພົບເຫັນຢູ່ໃນ Land Cruiser, Mercedes-Benz G-Class ຫຼື SUVs ອາເມຣິກາ-ຄວາມເປັນບຸກຄົນ. ແລະດຽວນີ້ກ່ຽວກັບທຸກຢ່າງໂດຍຈຸດ.
 

ລາວ​ເປັນ​ຄົນ​ແນວ​ໃດ

ການອອກແບບລົດແມ່ນສະຫລາດທີ່ສຸດ, ເຖິງວ່າ, ແນ່ນອນ, ມັນຈະບໍ່ກາຍເປັນລາຊິນີທີ່ສວຍງາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ດີວ່າເປັນຫຍັງບາງຄົນອາດຈະຮັກລາວ. Patriot ມີຮອຍຍິ້ມທີ່ມີແສງຕາສອງຫົວແລະມີການອອກແບບດ້ານ ໜ້າ ທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງທັນທີທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຊັດເຈນວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ບໍ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ, ແຕ່ມີກ້າມ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນີ້ແມ່ນອາດຈະເປັນຂໍ້ຄວາມທີ່ ສຳ ຄັນແລະຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດຕໍ່ຜູ້ຊື້ທີ່ມີສັກຍະພາບ. ມັນເປັນດິນຈີ່ທີ່ສູງທີ່ເບິ່ງ ໜັກ ແລະ ໜັກ ຫຼາຍກ່ວາ 2,7 ໂຕນຂອງມວນທັງ ໝົດ.

ລຸ້ນທີ່ຂ້ອຍມີ - Patriot ບໍ່ ຈຳ ກັດ - ມາພ້ອມກັບລໍ້ 18 ນິ້ວທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ກັບເຂົາເຈົ້າ, ລົດມີຄວາມສູງຫຼາຍກວ່າສອງແມັດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າລົດ Toyota Land Cruiser ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດປະມານ 60 ມມ.

ລົດ SUV ຂອງຣັດເຊຍມີການກວາດລ້າງພື້ນດິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າຄາດວ່າຈະມາຈາກລົດ SUV ທີ່ຮຸນແຮງ, ແຕ່ ໜ້າ ແປກທີ່ບໍ່ມີ“ ລົດຫຸ້ມເກາະ” ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. Crankcase, ທີ່ຢູ່ອາໄສເກຍແລະຊິ້ນສ່ວນດ້ານວິຊາການທີ່ສັບສົນອື່ນໆ - ເບິ່ງກະທັນຫັນ. ດັ່ງນັ້ນ, Patriot ໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີສີຂີ້ເຖົ່າຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມສ່ຽງຄືກັບຊ້າງໃນສົ້ນ stiletto. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຂາດການປ້ອງກັນ underbody ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສ່ວນປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຕັມໄປດ້ວຍຝຸ່ນຢ່າງໄວວາ.

ສຸດທ້າຍ, ສຸດທ້າຍ - UAZ Patriot ມີທໍ່ລະບາຍຂະ ໜາດ ນ້ອຍທີ່ ໜ້າ ເບື່ອແລະເບກກອງຫລັງໃຫຍ່. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຜູ້ຊື້ທີ່ຮຸນແຮງໃດໆຈະວາງ hubcaps ໃສ່ລໍ້ເພື່ອປົກປິດຄວາມຫນ້າຢ້ານໃນສະ ໄໝ ກ່ອນນີ້, ແລະຕິດຕັ້ງຢ່າງ ໜ້ອຍ ທໍ່ທໍ່ລະບາຍຄວັນທີ່ມີການຕົກແຕ່ງ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າ Patriot ຈະໄດ້ຮັບການແຕ່ງຕົວທີ່ຖືກຕ້ອງແລະກຽມພ້ອມ ສຳ ລັບການຜະຈົນໄພໃດໆ.
 

ລາວເປັນຄົນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍປານໃດ

UAZ ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເຊັກຊີ່. ນີ້ແມ່ນສັດເດຍລະສານທີ່ຫຍາບຄາຍແລະກ້າຫານເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຕ້ອງການການຄວບຄຸມແລະມີຄວາມສາມາດໃນການສູ້ຮົບເພື່ອປົດປ່ອຍນາງສາວຈາກບັນຫາ. ແລະເບິ່ງຄືວ່າສິ່ງນີ້ຈະຖືກມອບໃຫ້ລາວຢ່າງງ່າຍດາຍຄືການຊອກຫາສະຖານທີ່ທີ່ມີທະເລຊາຍແລະຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການຫາປາຫລືການລ່າສັດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດທີ່ສູງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ຊາຍມີໂອກາດຫຼາຍທີ່ຈະເປັນຄົນທີ່ກ້າຫານກັບນາງສາວລາວ. ການຂຶ້ນລົດໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງຊຸດກະໂປງທີ່ ແໜ້ນ ໜາ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນທີ່ບໍ່ເປັນມືອາຊີບຂອງຂ້ອຍ, ແມ່ນວຽກທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ພັນລະຍາ, ເດັກຍິງ, ແມ່ - ທຸກຄົນຈະຕ້ອງມີມືຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ແຂງແຮງເພື່ອອູ້ມເອົາເຂົ້າຫລືຂື້ນລົດ.

ລົດຄັນນີ້ມີປະຕູທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດແລະມີກົນໄກລັອກທີ່ ໜັກ ທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ, ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງ ໜັກ ໃນອຸບັດຕິເຫດ. ຂ້ອຍແນ່ໃຈວ່າເດັກຍິງສ່ວນໃຫຍ່ຈະບໍ່ສາມາດເປີດມັນໄດ້. ຢ່າງຫນ້ອຍຜູ້ຊາຍທຸກຄົນໃນຫ້ອງການຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດມັນເທື່ອ ທຳ ອິດ. ໂດຍຫຍໍ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າ biceps ຂອງລາວຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າລາວເອົາຜູ້ໂດຍສານທີ່ບໍ່ມັກກັບລາວ.
 

ລາວຂັບລົດແນວໃດ

ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດແລະການເບິ່ງເຫັນແມ່ນດີເລີດ. ເຈົ້ານັ່ງສູງ, ອ້ອມຮອບດ້ວຍແກ້ວ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ໂດຍວິທີທາງການ, ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມສູງຂອງຂ້ອຍ, ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍຢູ່ເທິງຫົວຂອງເຈົ້າ. ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ແມ່ນງາມ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ເສຍ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການຕໍ່ຕ້ານລົມແມ່ນເປັນອຸປະສັກທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ແລະ, ແນ່ນອນ, ຕໍາແຫນ່ງບ່ອນນັ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດສາມາດສະຫນອງຄວາມແປກໃຈຫຼືສອງໃນໂອກາດທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານຈັດການທີ່ຈະເອົາຜູ້ອື່ນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຈໍານວນນີ້ຂອງອາກາດຟຣີພາຍໃນລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຢັນ, ແລະໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງພວກເຮົາໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີຫຼາຍຂອງວຽກງານນີ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພວກເຮົາສ່ວນຫຼາຍຕ້ອງຂັບລົດກັບປ່ອງຢ້ຽມເປີດ, ຫູໜວກ ດ້ວຍສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະອາດຈະເຜົາໄໝ້ເຊື້ອໄຟຫຼາຍກວ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້.

ຫຼາຍກ່ວາລົດສອງໂຕນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ມີແຮງມ້າ 128 ແຮງມ້າຈະບໍ່ ທຳ ລາຍສະຖິຕິຄວາມໄວໃດໆ, ແຕ່ຖ້າທ່ານໄດ້ໂຍນແຮງບິດຢູ່ເທິງລໍ້ແລ້ວ, ສັດເດຍລະສານນີ້ຈະໃຊ້ເວລາເພື່ອຢຸດ. ສະນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ເອງ, ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການຂ້າມ - ທັງ ໝົດ ນີ້ຕ້ອງມີທັກສະໃນການວາງແຜນ.

ການຊີ້ ນຳ ຂອງ Patriot ແມ່ນເຄັ່ງຄັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຂັບຜ່ານສະພາບພູທີ່ຫຍາບແລະແມ່ນແຕ່ຖະ ໜົນ ຫົນທາງ. ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກມັນຢູ່ບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ, ແຕ່ທ່ານກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮູ້ສຶກເຖິງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະຄວາມສັ່ນສະເທືອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ແຖວຫລັງປະສົບ.

 

ເຄື່ອງເກຍເກຍໄດ້ສັ້ນເກີນໄປທີ່ໂຮງງານແລະຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບການຄວບຄຸມເຕົາ. ເມື່ອເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ XNUMX, ສອງຫລືຫ້າ, ທ່ານມັກຈະຮູ້ສຶກເຈັບຫົວຂອງທ່ານ. ຜູ້ໃດທີ່ຫາກໍ່ຊື້ UAZ Patriot ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ຽນແປງ lever ຫຼືຊື້ຖົງມືທີ່ອ່ອນຫຼາຍ. ນອກ ເໜືອ ຈາກນັ້ນ,“ ກົນຈັກ” ທີ່ມີຄວາມໄວ XNUMX ຢ່າງຂ້ອນຂ້າງລະອຽດແລະແປກປະຫຼາດງ່າຍ.

ເວັບໄຊທ໌ທາງການ UAZ ອ້າງວ່າຄວາມໄວສູງສຸດຂອງລົດແມ່ນ 150 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກຫງຸດຫງິດແລະກົດ ໝາຍ ເກີນໄປທີ່ຈະກວດສອບສິ່ງນີ້. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາສັງເກດເຫັນແມ່ນວ່າສຽງລົມແລະຖະ ໜົນ ແມ່ນມີການສັງເກດເຫັນຫຼາຍ, ໝາຍ ຄວາມວ່າຂ້ອຍສັງເກດໄດ້ຫຼາຍໃນຄວາມໄວສູງກວ່າ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການຂັບລົດ Patriot ນີ້ບໍ່ແຕກຕ່າງຫຍັງຫຼາຍຈາກການຂັບລົດ Toyota 4Runner. ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຍິນດີຫຼືເຮັດໃຫ້ຮາກທຸກໆຄັ້ງທີ່ລົດປ່ຽນທິດທາງ. ໂດຍສ່ວນຕົວ, ຂ້ອຍມັກຫີນເກົ່າແລະມ້ວນດີນີ້.
 

ອຸປະກອນ

ຈຸດທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງພາຫະນະນີ້ແມ່ນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງຄັນ. ຂ້າພະເຈົ້າດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງຖັງສອງຄັນຈຶ່ງດີກ່ວາຖັງໃຫຍ່. ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຖັງອາຍແກັສພິເສດແມ່ນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ອື່ນທີ່ສາມາດປະກົດຕົວອອກມາໄດ້.

ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ USB, ແຕ່ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບໄດ້ພຽງແຕ່ວ່າຝາປິດຂອງປ່ອງກາງຖືກເປີດ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງປິດບັງໂທລະສັບມືຖືຂອງທ່ານໄວ້ໃນບ່ອນມືດຂອງຫ້ອງ ສຳ ລັບການເດີນທາງທັງ ໝົດ. ນອກນັ້ນຍັງມີລະບົບ infotainment ພ້ອມດ້ວຍການ ນຳ ທາງແລະ ໜ້າ ຈໍຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ພໍສົມຄວນພ້ອມກັບ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດເຊິ່ງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຕິກິລິຍາຊ້າກວ່າການກົດ.

ນະໂຍບາຍດ້ານໃນລົດແມ່ນຂີ້ຮ້າຍແລະນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດໃຫຍ່. ມັນຈະເຢັນປານໃດຖ້າຜູ້ຜະລິດວາງຕູ້ ລຳ ໂພງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃສ່ໃນປ່ອງໂລຫະນີ້. ລັກສະນະສຽງແນ່ນອນຈະເຮັດໃຫ້ປະລາດ! ໂດຍທົ່ວໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າເດົາວ່າລໍາໂພງຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ຖືກທົດແທນໃນລົດນີ້ໂດຍຄົນຂັບທີ່ບໍ່ແມ່ນຄົນຫູ ໜວກ.
 

ຊື້ຫລືບໍ່ຊື້

ຂ້ອຍເປັນຄົນຂີ້ລົດ. ຂ້ອຍຢາກຊື້ລົດໂຕເອງແລະໃຊ້ເວລາແລະເງິນຫຼາຍເວລາສ່ວນຕົວແລະເຮັດໃຫ້ Patriot ຍິ່ງມ່ວນກວ່າເສັ້ນທາງ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ລາຄາຈາກບັນຊີລາຄາຈະບໍ່ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈຂ້ອຍຫຼາຍ. ແລະເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີ ສຳ ລັບລົດທີ່ຈະກາຍເປັນຄວາມມັກຂອງຂ້ອຍແລະເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແລະຄອບຄົວຂອງຂ້ອຍໄປປະເທດ. ຂ້ອຍຍອມແພ້ໂລຫະສີແລະລະບົບມັນຕິມີເດຍ. ບາງທີອາດມາຈາກເຄື່ອງປັບອາກາດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ແທ້ຈິງຈາກເສັ້ນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.