DSG - Direct Shift Transmission
ນະວັດຕະກໍາຫລ້າສຸດໃນການອອກແບບກ່ອງເກຍແມ່ນໄດ້ນໍາສະເຫນີຢູ່ Volkswagen ໂດຍລະບົບ clutch ສອງ DSG ທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2003. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກຄົນອື່ນໃນທີ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເລືອກເກຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການຂັດຂວາງການສົ່ງພະລັງງານການຂັບຂີ່. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປ່ຽນເກຍແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວໂດຍສະເພາະແລະບໍ່ຄ່ອຍສັງເກດເຫັນສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ. ກ່ອງເກຍປ່ຽນໂດຍກົງມີສອງຄັອດປຽກສໍາລັບລຸ້ນ 6 ຄວາມໄວແລະ clutches ແຫ້ງສໍາລັບຮຸ່ນ 7 ຄວາມໄວໃຫມ່, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນຫນຶ່ງຂອງເກຍຄູ່ແລະອີກຄູ່ຫນຶ່ງຂອງເກຍຄີກໂດຍຜ່ານສອງເພົາ. ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການຄັດເລືອກ, ລະບົບແມ່ນແລ້ວການກະກຽມສາຍສົ່ງຕໍ່ໄປ, ແຕ່ຍັງບໍ່ໄດ້ປະກອບມັນ. ພາຍໃນສາມຫາສີ່ຮ້ອຍວິນາທີ, clutch ທໍາອິດເປີດແລະປິດອື່ນໆ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ການປ່ຽນເກຍແມ່ນບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ແລະບໍ່ມີການຂັດຂວາງໃດໆໃນ traction. ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກອັດສະລິຍະແລະຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ເລືອກ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນຍັງສາມາດບັນລຸໄດ້.
DSG ສາມາດຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ໃນໂຫມດອັດຕະໂນມັດຫຼືຄູ່ມື. ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ທ່ານສາມາດເລືອກລະຫວ່າງໂຄງການສໍາລັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ກິລາທີ່ຊັດເຈນແລະໂຄງການສໍາລັບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍແລະກ້ຽງ. ໃນໂຫມດຄູ່ມື, ການປ່ຽນແປງສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ levers ຫຼືປຸ່ມຕ່າງໆໃນພວງມາໄລຫຼືໃຊ້ຕົວເລືອກສະເພາະ.
ມັນຄວນຈະຖືວ່າເປັນລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຍ້ອນວ່າມັນສາມາດຖືກລວມເຂົ້າກັບລະບົບຄວາມປອດໄພອື່ນໆ (ESP, ASR, suspensions active) ໂດຍໃຊ້ຊອບແວທີ່ເຫມາະສົມ.
