ເຄື່ອງຈັກ 1.8t AWT ໃນ Volkswagen Passat B5 - ຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.8t AWT ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຈາກ Passat. ການດໍາເນີນງານທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານໃນລົດນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂາດຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະການດໍາເນີນງານໄລຍະຍາວທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ. ນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການອອກແບບຂອງຫນ່ວຍຂັບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດຕົວມັນເອງ. ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງລົດຈັກແລະລົດ? ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂ່າວຕົ້ນຕໍໃນບົດຄວາມນີ້!
ເຄື່ອງຈັກ Volkswagen 1.8t AWT - ທີ່ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫນ່ວຍບໍລິການມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຫຼາຍທີ່ສຸດກັບຕົວແບບ Passat B5, ມັນຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 1993 - ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວແບບເຊັ່ນ Polo Gti, Golf MkIV, Bora, Jetta, New Beetle S, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Audi A3, A4, A6 ແລະ TT Quattro Sport.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າກຸ່ມ Volkswagen ຍັງປະກອບມີ Skoda ແລະ SEAT. ຜູ້ຜະລິດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາ. ໃນກໍລະນີຂອງອະດີດ, ມັນແມ່ນຮູບແບບຈໍາກັດ Octavia vRS, ແລະໃນຍຸກສຸດທ້າຍ, Leon Mk1, Cupra R ແລະ Toledo.
ການອອກແບບຂັບລົດ
ການອອກແບບຂອງມໍເຕີແມ່ນອີງໃສ່ຕັນທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດ. ນີ້ແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຫົວກະບອກອາລູມິນຽມແລະ camshafts ຄູ່ທີ່ມີຫ້າປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ. ປະລິມານການເຮັດວຽກທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ - ມັນໄດ້ບັນລຸຢ່າງແທ້ຈິງ 1 cm781. ເຄື່ອງຈັກມີທໍ່ລູກສູບ 3 ມມ ແລະ ທໍ່ລູກສູບ 81 ມມ.
ການຕັດສິນໃຈອອກແບບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ crankshaft ເຫຼັກ forged. ການອອກແບບຍັງລວມເອົາ rods ເຊື່ອມຕໍ່ forged ແຍກແລະ pistons forged Mahle. ສຸດທ້າຍຂອງການອຸທອນກ່ຽວກັບແບບຈໍາລອງມໍເຕີທີ່ເລືອກ.
ການອອກແບບ turbocharger ທີ່ດີ
turbocharger ເຮັດວຽກຄ້າຍຄືກັນກັບ Garret T30. ອົງປະກອບແມ່ນປ້ອນເຂົ້າໄປໃນ manifold ຄວາມຍາວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
ວິທີການເຮັດວຽກແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ RPMs ຕ່ໍາ, ອາກາດໄຫຼຜ່ານທໍ່ຮັບປະທານບາງໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບແຮງບິດເພີ່ມເຕີມແລະປັບປຸງວັດທະນະທໍາການຂັບຂີ່ - ຫນ່ວຍບໍລິການຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນເອກະພາບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນອັດຕາຕ່ໍາ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນຄວາມໄວສູງ, damper ເປີດ. ມັນເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່ເປີດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງທໍ່ຮັບປະທານກັບຫົວກະບອກສູບ, ຂ້າມທໍ່, ແລະຍັງເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດ.
ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ AWT 1.8t ຕ່າງໆ
ມີຫຼາຍປະເພດຂອງ actuators ໃນຕະຫຼາດ. variants ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ VW Polo, Golf, Beetle ແລະ Passat ສະເຫນີເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ 150 ຫາ 236 hp. ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Audi TT Quattro Sports. ການແຜ່ກະຈາຍຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ແກ່ຍາວເຖິງປີ 1993 ຫາ 2005, ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງເປັນຂອງຄອບຄົວ EA113.
ລຸ້ນແຂ່ງກໍ່ມີຢູ່. ພະລັງງານແລະຄວາມທົນທານຂອງ powertrain ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊຸດ Audi Formula Palmer. ເຄື່ອງຈັກມີ turbocharger Garrett T34 ທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊຸກຍູ້ທີ່ລຽບງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.8 t ເປັນ 360 hp. ຕົວແບບທີ່ໃຊ້ໃນ F2 ກໍ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ 425 ແຮງມ້າ. ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສາກໄຟສູງສຸດ 55 hp
ເຄື່ອງຈັກ Passat B5 ແລະ 1.8 20v AWT ແມ່ນປະສົມປະສານທີ່ດີ.
ໃຫ້ເຮົາຊອກຮູ້ຕື່ມອີກໜ້ອຍໜຶ່ງກ່ຽວກັບລົດທີ່ໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງທີ່ຄ້າຍຄືກັບປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, 5t AWT Passat B1.8. ລົດໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກປີ 2000 ຫາປີ 2005, ແຕ່ມັນມັກຈະສາມາດເຫັນໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນມື້ນີ້ - ຊັດເຈນຍ້ອນການປະສົມປະສານສົບຜົນສໍາເລັດຂອງການອອກແບບແຂງແລະຫນ່ວຍງານພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ.
ເມື່ອນໍາໃຊ້ຫນ່ວຍນີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍແມ່ນປະມານ 8,2 l / 100 km. ລົດໄດ້ເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ພາຍໃນ 9,2 ວິນາທີ, ແລະຄວາມໄວສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 221 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ດ້ວຍນ້ຳໜັກທີ່ຄວບຄຸມເຖິງ 1320 ກິໂລກຣາມ. Passat B5.5 1.8 20v Turbo ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ AWT ສີ່ສູບທີ່ມີ 150 hp. ຢູ່ທີ່ 5700 rpm ແລະແຮງບິດ 250 Nm.
ໃນກໍລະນີຂອງລົດແບບນີ້, ພະລັງງານໄດ້ຖືກສົ່ງຜ່ານການຂັບລົດທາງຫນ້າ FWD ທີ່ມີການສົ່ງຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ. ລົດປະຕິບັດຕົວໄດ້ດີຫຼາຍຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກການນໍາໃຊ້ suspension ເອກະລາດ McPherson, coil springs, beam ຊ໊ອກຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍແຜ່ນຫ້າມລໍ້ລະບາຍອາກາດຢູ່ດ້ານຫລັງແລະດ້ານຫນ້າ.
ເຄື່ອງຈັກ 1.8t AWT ມີຄວາມຜິດບໍ?
Drive ໄດ້ຮັບການທົບທວນທີ່ດີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນລະຫວ່າງການໃຊ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕົກຄ້າງຂອງຂີ້ຕົມຂອງນ້ໍາມັນ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງທໍ່ ignition ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມນ້ໍາ. ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນຍັງໄດ້ຈົ່ມກ່ຽວກັບລະບົບສູນຍາກາດຮົ່ວ, ສາຍແອວກໍານົດເວລາທີ່ເສຍຫາຍແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງ. ເຊັນເຊີ coolant ແມ່ນມີຄວາມຜິດ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ປາກົດຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຈະພິຈາລະນາເຄື່ອງຈັກ 1.8t AWT ທີ່ບໍ່ດີ. ການອອກແບບເຄື່ອງຈັກທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ສົມທົບກັບການອອກແບບທີ່ຄິດຂອງລົດເຊັ່ນ Passat B5 ຫຼື Golf Mk4, ຫມາຍຄວາມວ່າລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງໃຊ້ໃນທຸກມື້ນີ້.
