ເຄື່ອງຈັກ Mazda KJ-ZEM
ເຄື່ອງຈັກ

ເຄື່ອງຈັກ Mazda KJ-ZEM

03.03.2023 /
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 2.3 ລິດ Mazda KJ-ZEM, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ຊັບພະຍາກອນ, ການທົບທວນຄືນ, ບັນຫາແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ເຄື່ອງຈັກອາຍແກັສ 2.3 ລິດ V6 Mazda KJ-ZEM ໄດ້ຖືກປະກອບຢູ່ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນຈາກ 1993 ຫາ 2002 ແລະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບແບບ Millenia ທີ່ນິຍົມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແປງ Xedos 9 ແລະ Eunos 800. ເຄື່ອງຈັກນີ້ຢືນຢູ່ໃນສາຍຂອງຕົນສໍາລັບການມີ. compressor ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນວົງຈອນ Miller.

В серию K-engine входят: K8‑DE, K8‑ZE, KF‑DE, KF‑ZE, KL‑DE, KL‑G4 и KL‑ZE.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງເຄື່ອງຈັກ Mazda KJ-ZEM 2.3 ລິດ

ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ2255 cm³
ລະບົບໄຟຟ້າການ​ແຜ່​ກະ​ຈາຍ​ ການສັກຢາ
ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ210 - 220 HP
ແຮງບິດ280 - 290 Nm
ກະບອກສູບອາລູມິນຽມ V6
ຕັນຫົວອາລູມີນຽມ 24v
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່80.3 mm
ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston74.2 mm
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ10
ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນMiller Cycle
ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກບໍ່​ມີ
ເວລາຂັບລົດສາຍແອວ
ລະບຽບການໄລຍະບໍ່​ມີ
ເຕົ່າໂບເຄື່ອງອັດ
ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່4.1 ລິດ 5W-30
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟAI-95
ຊັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມເອີໂຣ 3
ຊັບພະຍາກອນໂດຍປະມານ250 000 km

ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ KJ-ZEM ຕາມລາຍການແມ່ນ 205 ກິໂລ

ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ KJ-ZEM ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນກັບກ່ອງ

ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ Mazda KJ-ZEM

ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 1995 Mazda Millenia ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:

ຕົວເມືອງລິດ 11.8 ລິດ
ຕິດຕາມລິດ 7.1 ລິດ
ປະສົມລິດ 8.7 ລິດ

ລົດໃດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ KJ-ZEM 2.3 l

Mazda
Eunos 800 (TA)1993 - 1998
Millennium I (TA)1994 - 2002
Xedos 9 (TA)1993 - 2002
  

ຂໍ້ເສຍ, ການແຕກແຍກ ແລະບັນຫາຂອງ KJ-ZEM

ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງອັດ, ລາຄາແມ່ນ 300 ພັນ rubles.

ຕັນອາລູມິນຽມແມ່ນຍັງຢ້ານຫຼາຍຂອງ overheating, ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ເມື່ອແລ່ນເກີນ 100 ກິໂລແມັດ, ເຄື່ອງຈັກຈະກິນນ້ຳມັນປະມານ 000 ລິດຕໍ່ 1 ກິໂລແມັດ.

ສາຍແອວກໍານົດເວລາຖືກອອກແບບມາສໍາລັບ 80 ກິໂລແມັດ, ການທົດແທນແມ່ນລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນບໍ່ໂຄ້ງກັບປ່ຽງຫັກ.

ບໍ່ມີເຄື່ອງຍົກໄຮໂດຼລິກ ແລະການລ້າງວາວຕ້ອງຖືກປັບທຸກໆ 100 ກິໂລແມັດ


ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ