ເຄື່ອງຈັກ Peugeot EP6FADTX
ເນື້ອໃນ
ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ Peugeot EP6FADTX ໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ໃນໂຮງງານ Duvrin ຈາກ 2017 ຫາ 2022 ແລະໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮຸ່ນເຊັ່ນ 308, 508, DS7, DS9 ປະສົມປະສານກັບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ATN8 8 ຄວາມໄວ. ມີສອງຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫນ່ວຍງານນີ້: 5GC ສໍາລັບລົດ DS ແລະ 5GG ສໍາລັບ Peugeot.
Серия Prince: EP6CDT EP6CDTM EP6CDTR EP6FDT EP6FDTM EP6FADTXD
ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກ Peugeot EP6FADTX 1.6 Puretech 225
| ປະລິມານທີ່ແນ່ນອນ | 1598 cm³ |
| ລະບົບໄຟຟ້າ | ການສີດໂດຍກົງ |
| ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ | 225 h.p. |
| ແຮງບິດ | 300 Nm |
| ກະບອກສູບ | ອາລູມີນຽມ R4 |
| ຕັນຫົວ | ອາລູມີນຽມ 16v |
| ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ | 77 mm |
| ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ Piston | 85.8 mm |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.2 |
| ຄຸນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໄinternal້ພາຍໃນ | valvetronic |
| ເຄື່ອງຊົດເຊີຍໄຮໂດຼລິກ | ແມ່ນແລ້ວ |
| ເວລາຂັບລົດ | ຕ່ອງໂສ້ |
| ລະບຽບການໄລຍະ | ຢູ່ທາງເຂົ້າ ແລະ ທາງອອກ |
| ເຕົ່າໂບ | BorgWarner K03 |
| ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດທີ່ຈະຖອກໃສ່ | 4.25 ລິດ 0W-30 |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | AI-95 |
| ນິເວດວິທະຍາ. ຫ້ອງຮຽນ | EURO 6d |
| ຕົວຢ່າງ. ຊັບພະຍາກອນ | 250 000 km |
ນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ EP6FADTX ຕາມລາຍການແມ່ນ 138 kg
ໝາຍເລກເຄື່ອງຈັກ EP6FADTX ຢູ່ທີ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບລັອກແລະກ່ອງ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ Peugeot EP6FADTX
ການນໍາໃຊ້ຕົວຢ່າງຂອງ 508 Peugeot 2020 ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ:
| ຕົວເມືອງ | ລິດ 7.6 ລິດ |
| ຕິດຕາມ | ລິດ 4.6 ລິດ |
| ປະສົມ | ລິດ 5.6 ລິດ |
ຮຸ່ນໃດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ EP6FADTX 1.6 l?
| DS7 I (X74) | 2017 - 2021 |
| DS9 I (X83) | 2020 - 2022 |
| 308 II (T9) | 2017 - 2019 |
| 508 II (R8) | 2018 - 2021 |
ຂໍ້ເສຍ, ການທໍາລາຍແລະບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ EP6FADTX
ມໍເຕີປະກົດວ່າບໍ່ດົນກ່ອນຫນ້ານີ້ວ່າສະຖິຕິອັນເຕັມທີ່ຂອງການທໍາລາຍຂອງມັນໄດ້ຖືກເກັບກໍາ
ໃນເວທີສົນທະນາມີການຮ້ອງທຸກພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປ່ຽນສາຍສາຍໄຟແລະປໍ້ານໍ້າມັນພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ
ເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ຮຸກຮານຂອງລະບົບ Start-Stop, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ສາມາດຍືດໄດ້ເຖິງ 100 ກິໂລແມັດ.
ການສີດນໍ້າມັນຢູ່ບ່ອນນີ້ແມ່ນໂດຍກົງເທົ່ານັ້ນ ແລະປ່ຽງປ່ຽງກິນໄດ້ໄວຂຶ້ນດ້ວຍເງິນຝາກຄາບອນ
ບັນຫາເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນອື່ນໆແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄຟຟ້າແລະສາມາດປິ່ນປົວດ້ວຍເຟີມແວ
