Wipers: ເປັນບັນຫາຂະຫນາດນ້ອຍແຕ່ສໍາຄັນ

Дворники – незаметный, но очень важный элемент автомобиля. Быстро выяснилось, что без них ездить невозможно.

Первые дворники с электроприводом двигатель появился в автомобилях Opel. У спортивного кабриолета Opel 1928 года такой уже был. дворники. Вопреки нашим привычкам, рука была прикреплена к верхней части стакана. Тогда для перемещения стеклоочистителя требовалось меньше усилий.

Автомобильным дворникам почти 100 лет. Первый был запатентован в 1908 году бароном Генрихом фон Преуссеном. Его «протирочный трос» приходилось передвигать вручную, поэтому он обычно падал на пассажиров. Хотя сама идея была не очень практичной, она улучшала имидж автомобиля — им было легче пользоваться в непогоду.

Вскоре в Америке была разработана система, освобождающая пассажиров от функций привода дворников. Они приводились в движение пневматическим механизмом. К сожалению, он работал только в неподвижном состоянии, потому что чем быстрее ехала машина, тем медленнее двигались дворники. В 1926 году Bosch представил дворники с электродвигателем. Первые устанавливались на автомобили Opel, но все производители внедрили их в том же году.

Первые дворники монтировались только со стороны водителя. Для пассажира это было дополнительное оборудование, доступное только в версии с ручным управлением.

Изначально коврик представлял собой просто стержень с резиновым покрытием. Он отлично работал на плоских окнах. Однако когда начали выпускать автомобили с выпуклыми окнами, пришлось сконструировать дворники, соответствующие форме лобового стекла. Сегодня ручка удерживается на месте рядом рук и суставов.

Еще одним «омывателем ветрового стекла» была система омывателя ветрового стекла, также представленная Bosch. Оказалось, что коврик не так прост, как кажется. Таким образом, в 60-х годах были представлены различные новинки, в том числе аэродинамическая форма дворников. В 1986 году были введены дворники со спойлером, который прижимал их к лобовому стеклу при скоростной езде.

По сей день основой производства половиков является натуральный каучук, хотя сегодня его облагораживают различными добавками, а форму перьев подбирают с помощью компьютеров.

Все большее распространение получают автоматические устройства, которые включают дворники при появлении капель воды на лобовом стекле и регулируют скорость работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков. Так что скоро мы вообще перестанем о них думать.

Позаботьтесь о краях

Мы обращаем внимание на состояние дворников только тогда, когда почти ничего не видно через грязные, залитые дождем окна. При правильном уходе за дворниками этот момент можно значительно отсрочить.

По наблюдениям Bosch, дворники в Западной Европе меняются каждый год, в Польше — раз в три года. Срок службы половика оценивается примерно в 125 тысяч. циклов, т.е. полгода использования. Однако обычно их заменяют позже, потому что зрение привыкает ко все худшим условиям и мы обращаем внимание на дворники только тогда, когда они сильно изношены и нечищенные участки хорошо видны, а дворник уже не так сильно собирает воду, но размазать его по стеклу.

Состояние кромки дворников оказывает наибольшее влияние на эффективность дворников. Так что стоит помнить, чтобы не нанести ненужных повреждений или сколов. Это может произойти, например, когда стеклоочистители включаются, когда ветровое стекло сухое. Их края потом стирают стекло, покрытое частицами пыли, как наждачная бумага, изнашиваясь в 25 раз быстрее, чем при работе во влажном состоянии. С другой стороны, сухой половик отрывает частички пыли и стирает их по стеклу, оставляя царапины. На солнце или в свете фар автомобиля, едущего со встречного направления, мы можем через некоторое время увидеть сеть мелких царапин, которые в таких ситуациях значительно ухудшают видимость.

Так что приходится пользоваться распылителями. Следует следить за тем, чтобы в них была разрешенная жидкость. Неподходящая жидкость может вступить в реакцию с резиной и повредить перо.

При мытье автомобиля также стоит протирать щетки стеклоочистителей, поскольку на них собираются остатки насекомых и пыли, что деформирует края и ухудшает эффективность.

Если случилось так, что дворник примерзает к лобовому стеклу, не отрывайте его. Во-первых, потому что его край обтрепан, оставляя на стекле потеки немытой воды. Во-вторых, сильно потянув, мы можем погнуть металлические рычаги дворника. Глазу это будет незаметно, но дворник будет недостаточно плотно прилегать к стеклу, поэтому разводов будет больше.

Никто не сомневается, что дворники влияют на обзорность. Но они также могут повышать утомляемость за рулем, поскольку наблюдение за дорогой через окна, «затонированные» грязью или покрытые струями воды, размывающими изображение, требует большей концентрации и усилий. Проще говоря, забота о ковриках – это забота о собственной безопасности.

Новое на вторичном

Bosch представил дворники нового поколения для продажи в Польше.

Дворники Aerotwin отличаются от традиционных дворников практически всем – в основном иной формой щетки и держателя, который их поддерживает. Bosch представила двойные дворники в 1994 году. Щетка изготовлена ​​из двух типов резины. Нижняя часть дворника жестче, а кромка щетки более эффективно очищает стекло. Он соединяется с подлокотником через более мягкую и гибкую верхнюю часть, что позволяет коврику лучше прилегать к лобовому стеклу. В случае с Aerotwin также был изменен рычаг. Вместо металлической стабилизирующей планки здесь две планки из гибкого материала, а рычаги и шарниры заменены гибким спойлером. В результате дворник лучше прижимается к лобовому стеклу. Более равномерное распределение усилий продлевает срок службы на 30 %, а форма дворника снижает сопротивление воздуха на 25 %, что снижает уровень шума. Конструкция кронштейна позволяет спрятать его под кожух двигателя, когда он не работает.

Дворники этого типа устанавливались в дорогих автомобилях с 1999 года (преимущественно на немецкие автомобили – Мерседес, Ауди и Фольксваген, но также и на Шкода Суперб и Рено Вел Сатис). Однако до сих пор они не были доступны за пределами сети авторизованных сервисных станций производителей автомобилей, которые их используют. Теперь они будут доступны в оптовых магазинах и магазинах.

По оценкам Bosch, к 2007 году будет использоваться 80% стеклоочистителей этого типа. авт.

ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ