ວົງວຽນ XNUMX ເລນ ແລະ ກົດລະບຽບຈະລາຈອນ - ຂັບຂີ່ແນວໃດ?

ຫນ້າສົນໃຈ, ສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວົງວຽນໃນການຕັດສິນໃຈຂອງສານຫຼາຍກ່ວາໃນກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າວົງວຽນສອງເລນ (ຫຼືເປັນວົງວຽນອື່ນໆ) ໄດ້ຖືກອະທິບາຍສັ້ນໆຢູ່ໃນກົດລະບຽບ. ກົດລະບຽບການບັງຄັບຢູ່ທີ່ນັ້ນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປຂອງພຶດຕິກໍາຢູ່ໃນສີ່ແຍກ. ແລະນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາເກີດຂື້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ. ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້! ອ່ານແລະລຶບຄວາມສົງໃສຂອງເຈົ້າ.

ບູລິມະສິດໃນວົງວຽນສອງເລນ - ໃຜມີ?

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນເວລາຂອງການເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ມັນຖືກນຳໜ້າດ້ວຍປ້າຍ C-12 (ຊີ້ບອກວົງວຽນ) ແລະ A-7 (“ໃຫ້ທາງ”). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະຊາດທີ່ເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ໃນວົງວຽນກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນມັນ. ຖ້າ​ບໍ່​ດັ່ງ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົວ​ທ່ານ​ເອງ​ແລະ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ອື່ນໆ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ໂດຍ​ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຫ້​ສິດ​ທິ​ໃນ​ການ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນວົງວຽນສອງເລນ, ອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວມັກຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນຄົນຂັບລົດບໍ່ສົນໃຈຫຼືບໍ່ເອົາໃຈໃສ່.

ເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນສອງເລນທີ່ບໍ່ມີປ້າຍ?

ບາງຄັ້ງມັນອາດຈະເກີດຂຶ້ນທີ່ທ່ານບໍ່ເຫັນປ້າຍ A-7 ກ່ອນເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ. ແລ້ວຈະເຮັດແນວໃດ? ພິຈາລະນາວົງວຽນສອງເລນເປັນ ທາງຕັດຂະໜານ ແລະໃຫ້ທາງໄປຫາຍານພາຫະນະທາງຂວາຂອງເຈົ້າທີ່ກໍາລັງຈະເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ. ແນ່ນອນ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດແລະປ່ອຍໃຫ້ລົດຜ່ານ. ມັນເປັນພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນໃນເວລາດຽວກັນ. ແຕ່ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນເລນຢູ່ທາງແຍກແລ້ວຈະເຮັດແນວໃດ?

ວົງວຽນສອງເລນ – ໃຜມີບູລິມະສິດ?

ຖ້າເຈົ້າເບິ່ງວິດີໂອຄົນຂັບທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຈາລະຈອນຕ່າງໆ, ເຈົ້າຄົງຈະຮູ້ວ່າຫລາຍຄົນເກີນວົງວຽນສອງເລນ. ຕາມ​ກົດໝາຍ​ແລ້ວ, ຜູ້​ຂັບ​ຂີ່​ລົດ​ຍົນ​ຢູ່​ຊ່ອງ​ທາງ​ຊ້າຍ​ຕ້ອງ​ໃຫ້​ລົດ​ຢູ່​ຊ່ອງ​ທາງ​ຂວາ​ຖ້າ​ຢາກ​ອອກ​ຈາກ​ວົງ​ຈອນ. ໃນທາງທິດສະດີມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະໂປ່ງໃສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງປະຕິບັດ, ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ພິຈາລະນາຂໍ້ກໍານົດນີ້, ແລະການຂັດແຍ້ງເກີດຂື້ນ. ວິທີການຫຼີກເວັ້ນການນີ້? ກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກວົງວຽນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຍານພາຫະນະອື່ນຢູ່ໃນເລນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມີ, ແລະເຂົາເຈົ້າກໍາລັງຍ່າງຜ່ານທາງອອກຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ທາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະບັງຄັບລາວ.

ວົງວຽນ 2 ເລນ - ຂັບຂີ່ແນວໃດຕາມລະບຽບ?

ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີບັນຫາໃຫຍ່ຢູ່ໃນວົງວຽນເລນດຽວ, ມີກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຢູ່ສີ່ແຍກ ແລະຫຼາຍເລນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ຢ່າລືມ:

• ເມື່ອຂັບລົດໄປທາງຂວາ, ຍ້າຍໃນເລນຂວາ;
• ເມື່ອໄປຊື່ ຫຼື ຊ້າຍ, ໃຫ້ຢູ່ໃນເລນຊ້າຍ.

ວົງວຽນ 2 ເລນ ມີຄວາມໝາຍວ່າ ສາມາດນຳໃຊ້ພາຫະນະໄດ້ໃນສອງເລນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຄົນຂັບມັກຈະຕິດກັບອັນທີ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າພວກເຂົາຖືວ່າມັນປອດໄພທີ່ສຸດ.

ກົດລະບຽບກ່ຽວກັບວົງວຽນ 2 ເລນ ແລະ ປ້າຍຖະໜົນ

ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສໍາລັບທ່ານຖ້າທ່ານເອົາໃຈໃສ່ກັບເສັ້ນທີ່ແຕ້ມຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ການຂັບລົດຜ່ານວົງວຽນສອງເລນກາຍເປັນທີ່ສະບາຍ ແລະຊັດເຈນກວ່າ. ເສັ້ນທາງຕັດເຫຼົ່ານີ້ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະນໍາທາງຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມສັນຍານແນວນອນ. ປະເພດພິເສດຂອງວົງວຽນສອງເລນແມ່ນຮຸ່ນ turbine. ໃນມັນ, ການໄຫຼເຂົ້າຂອງການເຄື່ອນໄຫວບໍ່ຕັດກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວເພີ່ມເຕີມເຮັດໃຫ້ກ້ຽງແລະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນໄຫວໂດຍບໍ່ມີການຂັດກັນ.

ກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ ແລະ ອອກຈາກວົງວຽນສອງເລນ

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຂັດແຍ້ງທີ່ສຸດເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນອິດທິພົນໂດຍບາງຄວາມເຊື່ອທົ່ວໄປທີ່ມີພຽງເລັກນ້ອຍກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງ. ມັນໄດ້ຖືກຍອມຮັບໂດຍທົ່ວໄປ, ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການອອກຈາກວົງວຽນຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເລນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດພາດ, ເພາະວ່າຕາມກົດລະບຽບແລະປ້າຍ, ຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດທາງລ້ຽວຫຼືເຄື່ອນທີ່ຢູ່ໃນເລນຊ້າຍສາມາດອອກຈາກວົງວຽນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບາງຄົນກໍ່ເຂົ້າໃຈຜິດວ່າວົງວຽນສອງເລນໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຜູ້ໃດທີ່ຈະອອກຈາກມັນ. ເປັນ​ຫຍັງ​ບໍ່? ຜູ້ໃດອອກຈາກວົງວຽນມາແຕ່ເລນຊ້າຍ ຕ້ອງໃຫ້ລົດທີ່ເດີນທາງໃນເລນຂວາ.

ຂັບຂີ່ແນວໃດໃຫ້ປອດໄພໃນວົງວຽນສອງເລນ?

ມີພຶດຕິກຳທີ່ບໍ່ຝ່າຝືນກົດໝາຍ ແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນຫຍຸ້ງຍາກ. ອັນນີ້ແມ່ນຫຍັງແທ້? ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດເປັນວົງ, ບໍ່ສົນໃຈຄົນອ້ອມຂ້າງ. ໃນຫຼັກການ, ບໍ່ມີກົດຫມາຍທີ່ປ້ອງກັນທ່ານຈາກການຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນວົງ. ແຕ່ຄວາມມ່ວນດັ່ງກ່າວບໍ່ເປັນເລື່ອງຕະຫລົກແລະບໍ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຄົນອື່ນ. ອັນທີສອງ, ສາມາດຂັບລົດໄປມາ ແລະ ລ້ຽວໃນບໍລິເວນວົງວຽນ, ຂັບຂີ່ໃນເລນຂວາເທົ່ານັ້ນ. ນີ້ບໍ່ຄວນເຮັດ, ເພາະວ່າ ... ມີເສັ້ນທາງລ້ຽວຊ້າຍ, ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະເຮັດແນວນີ້. ນອກຈາກນີ້, ເມື່ອອອກຈາກວົງວຽນ, ຄວນເຂົ້າເລນຂວາກ່ອນໄວກ່ວາອອກທາງຊ້າຍ.

ວົງວຽນຄູ່ – ໃຜມີສິດທາງ?

ຍັງມີອີກຈຸດໜຶ່ງທີ່ຄວນບອກໃນກໍລະນີເສັ້ນທາງສອງເລນ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າເຖິງບູລິມະສິດໃນບໍລິສັດລົດລາງ. ລາວມີສິດເຂົ້າທຸກຄັ້ງບໍ? ແນ່ນອນບໍ່ແມ່ນ. ຖ້າລົດລາງເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນແລະປ້າຍແລະໄຟຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ຊີ້ບອກຢ່າງອື່ນ, ທ່ານມີສິດທີ່ຈະເດີນທາງຜ່ານມັນ. ມັນເປັນເລື່ອງອື່ນເມື່ອລົດລາງອອກຈາກວົງວຽນ. ຍານພາຫະນະນັ້ນມີສິດທາງ, ແລະຖ້າເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າຕັດກັນ, ເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ທາງກັບມັນ.

ວົງວຽນສອງເລນທາງເຂົ້າ ແລະ ໄຟສາຍ

ນີ້ແມ່ນອີກບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຝຶກຫັດໄວຫນຸ່ມນອນໃນຕອນກາງຄືນ. ເປັນຫຍັງພວກເຂົາ? ຫຼາຍຄົນຍັງຮຽນວິທີໃຊ້ໄຟລ້ຽວຊ້າຍກ່ອນເຂົ້າສູ່ວົງວຽນສອງເລນ. ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈຶ່ງຂັບລົດຜ່ານວົງວຽນທັງໝົດ, ກ່ອນອອກເດີນທາງ, ເຂົາເຈົ້າເປີດໄຟກະພິບຂວາເພື່ອປະກາດທາງອອກຈາກທາງແຍກ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນປະສົບຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ມີສັນຍານລ້ຽວຊ້າຍ, ແລະບາງກໍລະນີກໍ່ສິ້ນສຸດລົງໃນສານ. ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຄວນເຮັດແນວໃດ?

ເມື່ອໃດທີ່ຈະໃຊ້ໄຟລ້ຽວໃນວົງວຽນສອງເລນ?

ມີສອງສະຖານະການທີ່ blinders ມີຄວາມຫມາຍ:

• ການປ່ຽນເສັ້ນທາງ;
• ອອກວົງແຫວນ.

ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການເປີດສັນຍານລ້ຽວ. ກົດໝາຍຈະລາຈອນບອກວ່າ ເຈົ້າຕ້ອງບອກເຂົາເຈົ້າທຸກຄັ້ງທີ່ເຈົ້າປ່ຽນທິດທາງ. ແຕ່ເມື່ອເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນ, ເຈົ້າປ່ຽນທິດທາງບໍ? ບໍ່. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກະຕຸ້ນໄຟລ້ຽວຊ້າຍ. ເມື່ອອອກຈາກວົງວຽນມັນແຕກຕ່າງກັນເພາະວ່າຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງອອກຈາກສີ່ແຍກແລະປ່ຽນທິດທາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້ລ່ວງຫນ້າດ້ວຍສັນຍານລ້ຽວຂວາ.

ສັນຍານລ້ຽວທີ່ວົງວຽນສອງເລນ ແລະ ປ່ຽນເລນ

ນີ້ແມ່ນທີສອງຂອງສະຖານະການຂ້າງເທິງໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການເປີດຕົວຊີ້ວັດ. ວົງວຽນສອງເລນ (ຖ້າຈະລາຈອນຂ້າມຜ່ານມັນ) ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປ່ຽນເລນໄດ້. ເສັ້ນຈຸດໆທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ທາງຕັດຈະໃຫ້ສິດແກ່ເຈົ້າໃນການເຮັດແນວນັ້ນ. ເຈົ້າຕ້ອງໃຊ້ໄຟລ້ຽວຂອງເຈົ້າເມື່ອປ່ຽນເລນ. ນີ້ເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພາະວ່າທ່ານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕົວທ່ານເອງແລະຄົນອື່ນໃນລະຫວ່າງການ maneuver. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບູລິມະສິດແລະການປະທະກັນອາດຈະເກີດຂື້ນ.

ເປັນຫຍັງການຂັບຂີ່ໃນວົງວຽນສອງເລນຈຶ່ງເປັນການຍາກ?

ເມື່ອຄົນຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນວົງວຽນຂອງເລນດຽວ, ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງຕ່າງໆແມ່ນງ່າຍດາຍ. ລາວສົ່ງສັນຍານທາງອອກແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ທາງກ່ອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ວົງວຽນສອງເລນເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນລືມກົດລະບຽບຂອງເສັ້ນທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ແລະມັນງ່າຍດາຍຫຼາຍແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທັກສະການຂັບລົດພິເສດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນຄວນຈື່ຈຸດພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາຂັບລົດຜ່ານວົງວຽນຫຼາຍເລນ:

• ຍຶດຄອງເສັ້ນທາງທີ່ເຫມາະສົມໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງ;
• ໃຫ້ທາງກ່ອນເຂົ້າ (ຍົກເວັ້ນ - ລົດລາງມີບູລິມະສິດເມື່ອອອກຈາກວົງວຽນ);
• ອອກຈາກວົງວຽນເຂົ້າໄປໃນເລນຂວາ;
• ຖ້າເຈົ້າປ່ຽນເລນ, ເປີດສັນຍານລ້ຽວຂອງເຈົ້າ;
• ໃຫ້ທາງໄປຫາສິ່ງໃດໃນເລນຂວາກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກວົງວຽນໃນເລນຊ້າຍ;

ສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຢູ່ບໍລິເວນວົງວຽນ ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂີ່ເກີນ. ສະນັ້ນເຕືອນຕົນເອງເປັນບາງຄັ້ງຄາວຂອງຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງກ່ຽວກັບບູລິມະສິດແລະພຶດຕິກໍາທົ່ວໄປໃນວົງວຽນສອງເລນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍລົດຂອງທ່ານຫຼືຄົນອື່ນ.