Gili Emgrand 2013 ການທົບທວນຄືນ

ບໍລິສັດຈີນທີ່ມີລາຄາສູງ Geely ກໍາລັງເອົາຊະນະຕະຫຼາດລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວດ້ວຍລົດເກັງຂະຫນາດນ້ອຍ Emgrand EC7 ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍລົດຍົນແຫ່ງຊາດຈີນຂອງ Geely ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Perth, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ John Hughes, ໃນອາທິດນີ້ໄດ້ຕິດສະຕິກເກີທີ່ມີມູນຄ່າ 14,990 ໂດລາໃຫ້ກັບລົດເກັງຫຼື hatchback.

ລົດມາຮອດປະມານເດືອນກັນຍາ, ທໍາອິດໃນວໍຊິງຕັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຄ່ອຍໆທົ່ວປະເທດໂດຍຜ່ານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍປະມານ 20, ເລີ່ມຕົ້ນໃນ Queensland ແລະ New South Wales ໃນປີນີ້ແລະ Victoria ແລະລັດອື່ນໆໃນປີໃຫມ່.

Geely, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງ Volvo, ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນແລະເປັນຄວາມກັງວົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດ. ຄູ່ແຂ່ງຫຼາຍແມ່ນເປັນເຈົ້າຂອງຂອງລັດ. Geely ມີຢູ່ໃນປະເທດອົດສະຕາລີຕາເວັນຕົກທີ່ມີ hatchback $ 9990 MK 1.5, ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນບໍ່ມີການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງຄວນຈະຢູ່ໃນລົດໂດຍສານທັງຫມົດໃນອົດສະຕາລີຕັ້ງແຕ່ເດືອນມັງກອນ 2014, ມັນໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນເດືອນທັນວາ.

ລົດຕໍ່ໄປຂອງ Geely ແມ່ນລົດຄັນນີ້ - EC7 (ເອີ້ນວ່າ Emgrand ໃນປະເທດແລະບາງຕະຫຼາດສົ່ງອອກ) - ເຊິ່ງມາໃນແບບ hatchback ຫຼື sedan. SUV ຈະປະຕິບັດຕາມໃນປີຫນ້າ.

ມູນຄ່າ

ລາຄາອອກ $14,990 ແລະການຮັບປະກັນສາມປີຫຼື 100,000 ກິໂລແມັດຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນເປັນຕາຈັບຕາທັນທີ. ສໍາລັບລາຄານັ້ນ, ທ່ານສາມາດຊື້ລົດເກັງຫຼື hatchback ຂະຫນາດ Cruze ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກຖົງ, ຜ້າຫນັງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ Bluetooth ແລະ iPod.

ໃນລາຄາ 1000 ໂດລາ, ລຸ້ນ deluxe ເພີ່ມຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ມຸງແດດ, ລະບົບນໍາທາງດາວທຽມ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ລະບົບສຽງ XNUMX ລໍາໂພງ (ຖານມີສີ່ລໍາໂພງ), ແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ວ່າມັນພຽງແຕ່ມາພ້ອມກັບລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ອັດຕະໂນມັດຈະຖືກເພີ່ມໃນປີຫນ້າ.

ການ​ອອກ​ແບບ

EC7 ມີເສັ້ນຕັດແບບອະນຸລັກທັງໃນລົດເກັງ ແລະ hatchback, ເຖິງວ່າໂດຍຫຼັກໆແລ້ວລົດເກັງຈະເບິ່ງດີກວ່າ. ລໍາຕົ້ນແມ່ນໃຫຍ່, ຊ່ວຍໂດຍບ່ອນນັ່ງຫລັງພັບໄດ້. Legroom ແລະ headroom ແມ່ນເທົ່າກັບຫຼືດີກ່ວາສະເລ່ຍຂອງຫ້ອງຮຽນ, ແລະຫນັງແມ່ນເຫມາະມາດຕະຖານ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ vinyl ສໍາລັບການສໍາພັດ.

dashboard ແມ່ນງ່າຍດາຍແຕ່ມີປະສິດທິພາບ, ແລະໃນຂະນະທີ່ອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍພາດສະຕິກແຂງ, ສີ contrasting ແລະ trim subtle ເອົາຊະນະຄວາມອຸກອັ່ງ tactile ໃດ. ການສໍາພັດທີ່ສວຍງາມປະກອບມີປຸ່ມປ່ອຍລໍາຕົ້ນຢູ່ໃນ dashboard. ປະທັບໃຈທີ່ລົ້ນເຫຼືອແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນລົດລາຄາແພງກວ່າ.

TECHNOLOGY

ຄວາມງ່າຍດາຍແມ່ນກຸນແຈ. Geely ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈີນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງການຈັດຕັ້ງ. ໂຮງງານທີ່ມີອາຍຸ 7 ປີຂອງມັນຢູ່ໃນອ່າວຫາງໂຈວຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນສອງທີ່ຜະລິດສະເພາະ EC120,000s, ແມ່ນສະອາດບໍ່ມີຈຸດດ່າງດຳໃນລະດັບຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ແລ່ນຕາມຄຳສັ່ງທະຫານດ້ວຍຫຸ່ນຍົນເອີຣົບ ແລະ ຄົນງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນທີ່ຜະລິດລົດຍົນ XNUMX ຄັນຕໍ່ປີ.

ແຕ່ສະເປັກຂອງລົດແມ່ນງ່າຍດາຍ - ເປັນ 102kW / 172Nm 1.8-litre ກໍານົດເວລາວາວປ່ຽນແປງໄດ້ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ XNUMX ສູບທີ່ຂັບເຄື່ອນລະບົບເກຍຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວ (ເປັນ CVT ອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະມາເຖິງໃນປີຫນ້າ) ລໍ້ຫນ້າ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໂດຍແຜ່ນສີ່ລໍ້. ຫ້າມລໍ້ ແລະພວງມາໄລໄຮໂດຼລິກ.

ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ

ລົດມີລະດັບ Euro-NCAP ລະດັບສີ່ດາວ ແຕ່ຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບ ANCAP. ຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແນ່ໃຈວ່າລາວຈະບໍ່ຫນ້ອຍກວ່າສີ່ດາວ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລາວຈະເລື່ອນວັນເປີດຕົວທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນເດືອນກັນຍາແລະແກ້ໄຂມັນຈົນກ່ວາມັນບັນລຸການຈັດອັນດັບນີ້. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ກະຈົກດ້ານຂ້າງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ຢາງອາໄຫຼ່ເຕັມຂະຫນາດ (ຢູ່ໃນລໍ້ໂລຫະປະສົມ), ເບຣກ ABS ແລະການກະຈາຍແຮງຫ້າມລໍ້ເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະແບບ Luxury (15,990 ໂດລາ) ໄດ້ຮັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ.

ຂັບລົດ

ຄວາມຄາດຫວັງອາດຈະເປັນການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ. ຂີ່ລົດຕາມແຜນການຂອງຂ້ອຍໃນລົດເກັງ Geely EC7 ໃໝ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ປະກົດຜົນເປັນຈິງ. ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ, ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຄົນ​ຂັບ​ທົດ​ສອບ​ໄດ້​ສັ່ນ​ລົດ, ທີ່​ໄດ້​ມ້ວນ​ອອກ​ຈາກ​ເສັ້ນ​ປະ​ກອບ​ເປັນ​ສອງ​ສາມ​ນາ​ທີ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນັ້ນ. ເສັ້ນທາງການທົດສອບທີ່ຍາກລໍາບາກທີ່ພະຍາຍາມຮື້ໂຄງກະດູກຂອງຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຫຼືການບິດຂອງຕົວເຄື່ອງແລະບໍ່ໄດ້ເປັນໄປຕາມທີ່ຄາດໄວ້ຂອງລົດເບົາທີ່ມີພະລັງງານຫນ້ອຍ, ມີສຽງດັງແລະຮຸນແຮງ - ທຸກໆກັບດັກຂອງລົດເກົາຫຼີທໍາອິດໂດຍບັງເອີນ. , ເປັນ Hyundai Pony (ຕໍ່ມາປ່ຽນຊື່ເປັນ Excel) ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບໃນ Perth ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980.

ນອກເຫນືອຈາກຂ້ອຍແລະຄົນຂັບລົດ, ຜູ້ໂດຍສານລວມເຖິງຜູ້ຈັດການການກໍ່ສ້າງ Queensland Glenn Rorig (186 cm) ແລະບໍລິສັດ Motorama franchise CEO Mark Woolders (183 cm). ທຸກ​ຄົນ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ກັບ legroom ແລະ headroom​, ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ຂອງ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ແລະ​ຄວາມ​ງຽບ​ສະ​ຫງົບ​. ລົດນີ້ຈະຂາຍໃນລາຄາຕໍ່າກວ່າ 16,000 ໂດລາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະເປັນຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນ, ທ່ານ Woolders ຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງ.

ທ່ານກ່າວວ່າ“ ຄຸນນະພາບຂອງລົດແມ່ນດີກ່ວາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄາດຫວັງ. "ມັນກ້ຽງແລະງຽບເປັນພິເສດ, ແລະມັນເປັນຊຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ." ທ່ານ Woolders ກ່າວວ່າຕະຫຼາດລົດຍົນລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຍັງຄົງຢູ່, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວຄາດວ່າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຈະມາເຖິງເພື່ອສົ່ງສັນຍານການຂາຍປະລິມານ. “ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ມັນມີການຮັບປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ. ແນ່ນອນ, ໃນບາງຂອບເຂດນີ້ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງພວກເຮົາກັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ."

ທັງ ໝົດ

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈສົມຄວນທີ່ຄວນສັງເກດ.

GILY EMGRAND EC7

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຈາກ $14,990 ຕໍ່ຂັບເຄື່ອນ

ຮັບປະກັນ: 3 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ

ຂາຍຕໍ່: n /

ໄລຍະການບໍລິການ: 10,000 km / 12 ເດືອນ

ການບໍລິການລາຄາຄົງທີ່: ບໍ່​ມີ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ: 4 ດາວ

ອາໄຫຼ່: ຂະ ໜາດ ເຕັມ

ເຄື່ອງຈັກ: ເຄື່ອງຈັກ 1.8 ລິດ 4 ສູບ 102 kW/172 Nm

ການສົ່ງຜ່ານ: ຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ, ລໍ້ຫນ້າ

ຮ່າງກາຍ: 4.6 ມ (D); 1.8 ມ (ວ); 1.5 ມ (ຊ)

ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​: 1296kg

ຫິວ: 6.7 1/100 ກມ; 91 RON; 160 g/km CO2