er - ມັນແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລົດ? ຮູບພາບແລະວິດີໂອ

ຕົວຢ່າງຂອງພະລັງງານແມ່ນລົດທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບ turbocharging. ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າ turbocharger ສູບອາກາດຫຼາຍເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຜົາໄຫມ້ເກືອບຫມົດແລະທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກາຍເປັນພະລັງງານ, ຊຶ່ງເປັນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ສຶກໃນເວລາທີ່ພວກເຮົານັ່ງຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດ turbocharged ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊັ່ນ: Porsche 911 Turbo S, Audi. TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG ແລະອື່ນໆ.

ແຕ່, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ມັນເປັນດາບສອງຄົມ. ໃນ turbocharger, ອາກາດທີ່ມາຈາກພາຍນອກຈະຖືກບີບອັດ, ແລະເມື່ອຖືກບີບອັດ, ອຸນຫະພູມຂອງສານຕ່າງໆຈະສູງຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມຮ້ອນໃນອຸນຫະພູມປະມານ 150-200 ອົງສາ, ເນື່ອງຈາກຊັບພະຍາກອນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ມີພຽງແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຈະກໍາຈັດບັນຫານີ້ - ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ເຊິ່ງຈະໃຊ້ເວລາຄວາມຮ້ອນເກີນຈາກອາກາດຮ້ອນ. ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນນີ້ແມ່ນ intercooler, ເຊິ່ງພວກເຮົາຈະສົນທະນາກ່ຽວກັບ Vodi.su ໃນບົດຄວາມນີ້.

ອຸປະກອນແລະຫຼັກການປະຕິບັດງານ

ນີ້ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ໃນຮູບລັກສະນະຂອງມັນຄ້າຍຄື radiator ຄວາມເຢັນໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານແມ່ນບໍ່ສັບສົນ - ອາກາດຮ້ອນແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຢັນໂດຍການຜ່ານລະບົບທໍ່ແລະ Honeycombs, ບ່ອນທີ່ມັນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນ້ໍາຫຼືການໄຫຼຂອງອາຍແກັສເຢັນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ອີງຕາມຫຼັກການຂອງການເຮັດຄວາມເຢັນ, ສອງປະເພດຕົ້ນຕໍໄດ້ຖືກຈໍາແນກ:

ອາກາດ - ນ້ໍາ;
ອາກາດແມ່ນອາກາດ.

radiator intercooler ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆພາຍໃຕ້ hood: ຈາກປີກຊ້າຍຫຼືຂວາ, ໂດຍກົງຢູ່ຫລັງ bumper ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງ radiator cooling ຕົ້ນຕໍ, ຂ້າງເທິງເຄື່ອງຈັກ. ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຈະຕິດຕັ້ງເຕົາປີ້ງ intercooler ຢູ່ດ້ານຂ້າງໃກ້ກັບ fender ຫຼືຫລັງ bumper, ເນື່ອງຈາກວ່າພື້ນທີ່ເຮັດຄວາມເຢັນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະອຸປະກອນຈະເຮັດວຽກປະສິດທິພາບຫຼາຍ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ອົກຊີເຈນທີ່ເຂົ້າມາໃນບັນຍາກາດຈະເຢັນລົງ 10 ອົງສາ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບັນລຸການປັບປຸງການປະຕິບັດການດຶງຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານໂດຍ 5 ສ່ວນຮ້ອຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າ, ອາກາດເຢັນສາມາດຖືກບີບອັດຕື່ມອີກ, ເນື່ອງຈາກປະລິມານຂອງມັນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບເພີ່ມຂຶ້ນ.

ແອເຢັນ intercooler

ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍດາຍແລະເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ. ຄວາມເຢັນເກີດຂື້ນຍ້ອນການໄຫຼເຂົ້າຂອງອາກາດເພີ່ມເຕີມຂອງບັນຍາກາດໂດຍຜ່ານການໄດ້ຮັບອາກາດ. ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນແມ່ນເຮັດດ້ວຍທອງແດງຫຼືອາລູມິນຽມແລະຍັງມີອຸປະກອນເສີມດ້ວຍແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.

ເຄື່ອງ intercooler ທາງອາກາດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງກວ່າ 30 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນມັກຈະຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດບັນທຸກແລະລົດໂດຍສານທີ່ມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດບໍ່ສາມາດຖືກປັບຂະຫນາດໄດ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະນັ້ນມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໃນລົດຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີເຄື່ອງຈັກພະລັງງານຕ່ໍາ.

er - ມັນແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລົດ? ຮູບພາບແລະວິດີໂອ

ຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວ

intercooler ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວແມ່ນມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ. ອາຍແກັສ cools ລົງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນຜ່ານທໍ່, ຝາຂອງມັນຖືກລ້າງດ້ວຍ antifreeze, antifreeze ຫຼືນ້ໍາທໍາມະດາ. ໃນຮູບລັກສະນະ, ມັນປະຕິບັດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ radiator ຂອງເຕົາອົບຄວາມຮ້ອນແລະມີຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍດຽວກັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລະບົບນີ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນການອອກແບບຈໍານວນຫນຶ່ງ:

ທາດແຫຼວຂອງມັນເອງຮ້ອນຂຶ້ນ;
ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຢັນລົງ;
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງປັ໊ມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນການໄຫຼວຽນຂອງ reagent ທີ່ບໍ່ມີການຂັດຂວາງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງ intercooler ຂອງແຫຼວຈະມີລາຄາຖືກກວ່າອາກາດ. ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະບໍ່ມີທາງເລືອກ, ເພາະວ່າບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນທາງອາກາດພາຍໃຕ້ກະໂປງຂອງລົດຊັ້ນຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຫນາແຫນ້ນ.

ການຕິດຕັ້ງ intercooler

ຖ້າອຸປະກອນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມຂອງອາກາດ 70-80%, ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສຖືກບີບອັດດີກວ່າໃນປະລິມານທີ່ຈໍາກັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະພະລັງງານເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ໃນຄວາມຫມາຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄໍາສັບ, ໂດຍ 25 horsepower.

er - ມັນແມ່ນຫຍັງຢູ່ໃນລົດ? ຮູບພາບແລະວິດີໂອ

ຕົວຊີ້ວັດນີ້, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ດຶງດູດເຈົ້າຂອງລົດກິລາ. ຖ້າ intercooler ບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານໃນລົດຂອງເຈົ້າ, ເຈົ້າສາມາດເຮັດມັນເອງ. ເມື່ອເລືອກ, ພິຈາລະນາຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ພື້ນທີ່ແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ - ມັນໃຫຍ່ກວ່າ, ດີກວ່າ;
ພາກສ່ວນຮອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທໍ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຄວາມກົດດັນ;
ຈໍານວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງງໍ - ມັນແມ່ນຢູ່ໃນງໍທີ່ການສູນເສຍການໄຫຼເກີດຂຶ້ນ;
ທໍ່ບໍ່ຄວນຫນາເກີນໄປ;
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ

ການຕິດຕັ້ງ intercooler ດ້ວຍຕົວທ່ານເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນພະລັງງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າໃຈໂຄງສ້າງຂອງລົດຂອງລາວ. ທ່ານສາມາດສັ່ງການຈັດສົ່ງຂອງມັນໂດຍກົງຈາກໂຮງງານ, ຊຸດປະກອບມີວົງເລັບ, fasteners ແລະທໍ່ສໍາລັບການວາງເສັ້ນທາງຈາກ turbine ກັບ throttle valve. ອາດຈະມີບັນຫາກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງ nozzles ບໍ່ກົງກັນ, ແຕ່ມັນຖືກແກ້ໄຂໂດຍການຕິດຕັ້ງອະແດບເຕີ.

ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ intercooler ກາຍເປັນຂີ້ຝຸ່ນອຸດຕັນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນການກັ່ນຕອງອາກາດໃຫ້ທັນເວລາ. ພາຍໃນ, ທ່ານສາມາດຖອກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ລ້າງອຸປະກອນໃຫ້ດີແລະຟັນມັນດ້ວຍອາກາດບີບອັດ. ການເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນຂອງທ່ານແລະການຍືດອາຍຸຂອງມັນແມ່ນລາງວັນຕົ້ນຕໍທີ່ທ່ານໄດ້ຮັບໂດຍການຕິດຕັ້ງ intercooler.

ອິນເຕີເຢັນ