ເງິນທຶນດອກເບ້ຍສູນສາມາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ
ຂໍ້ສະເໜີຂອງການໃຫ້ທຶນສູນສ່ວນຮ້ອຍສາມາດລໍ້ລວງໄດ້, ແຕ່ຕົວເລກເພີ່ມຂຶ້ນບໍ?
ຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບອັດຕາດອກເບ້ຍຕໍ່າແມ່ນເລີ່ມປະກົດຂຶ້ນອີກເມື່ອບໍລິສັດລົດຍົນພະຍາຍາມປິດບັງການຂຶ້ນລາຄາທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍ Aussie ທີ່ອ່ອນແອລົງ ຫຼືປິດບັງສ່ວນຫຼຸດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ແບບຈໍາລອງທີ່ຂາຍຊ້າ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດທີ່ພະຍາຍາມກໍານົດວ່າມັນເປັນການຕົກລົງທີ່ດີຫຼືບໍ່.
ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະໂຕ້ແຍ້ງກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ສູງແລະຈັດແຈງການເງິນຂອງທ່ານເອງຢູ່ນອກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ແຕ່ບາງຄັ້ງຂໍ້ສະເຫນີໃນຫ້ອງວາງສະແດງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດຄະນິດສາດກ່ຽວກັບການຫນຶ່ງ.
ປະຈຸບັນ, ຢ່າງໜ້ອຍຍີ່ຫໍ້ຊັ້ນນຳໜຶ່ງກຳລັງສະເໜີໃຫ້ທຶນ 0 ເປີເຊັນ ໃນລາຄາຂາຍຍ່ອຍທີ່ສູງກ່ວາ 24,990 ໂດລາສຳລັບລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີລາຄາສູງເຖິງ 19,990 ໂດລາໃນອະດີດທີ່ຜ່ານມາ.
ດ້ວຍການໃຫ້ທຶນສູນເປັນເວລາຫ້າປີ, ລາຄາ 0 ໂດລາຈະເປັນ 24,990 ໂດລາຕໍ່ເດືອນ, ໂດຍສົມມຸດວ່າບໍ່ມີຄ່າບໍລິການ ຫຼື ຄ່າທຳນຽມການສ້າງຕັ້ງອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ດອກເບ້ຍທັງໝົດ ແລະຈໍານວນທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຈະຈ່າຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເງິນກູ້.
ແຕ່ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກເຈົ້າຊື້ລົດ 19,990 ໂດລາ ແລະຈັດລະບຽບການເງິນຂອງເຈົ້າເອງ?
ຖ້າທ່ານມີປະຫວັດສິນເຊື່ອທີ່ດີ, ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບອັດຕາດອກເບ້ຍ 8%. ອີງຕາມການຄິດໄລ່ອອນໄລນ໌, ນີ້ເຮັດວຽກອອກໄປ $405 ຕໍ່ເດືອນສໍາລັບການຫ້າປີທີ່ມີ $4329 ດອກເບ້ຍຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າທັງຫມົດຂອງລົດພຽງແຕ່ $24,319.
ມັນດີສະເໝີທີ່ຈະໄດ້ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງໃບສະເໜີລາຄາ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າຮູ້ດອກເບ້ຍທັງໝົດ ແລະຈໍານວນທັງໝົດທີ່ເຈົ້າຈະຈ່າຍຕະຫຼອດຊີວິດຂອງເງິນກູ້.
ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍມັກຈະສ້າງລາຍໄດ້ຈາກການເຮັດທຸລະກໍາທາງດ້ານການເງິນຫຼາຍກ່ວາການຂາຍລົດເອງ.
ຄໍາແນະນໍາອີກຢ່າງຫນຶ່ງ: ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງຕົວເລກການຊໍາລະຄືນປະຈໍາເດືອນ (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເງິນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົວເລກນີ້ໄດ້ໂດຍການຍືດໄລຍະເວລາການຊໍາລະຄືນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈ່າຍດອກເບ້ຍຫຼາຍກວ່າໄລຍະເວລາ).
ໄລຍະເວລາການຊໍາລະຄືນດົນຂຶ້ນ, ໂອກາດທີ່ຈໍານວນເງິນຂອງການຈ່າຍເງິນຈະຫຼາຍກວ່າມູນຄ່າຂອງລົດໃນເວລາສົ່ງໄປຫາການຈ່າຍເງິນໃຫມ່.
