Ford Ranger. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ເບິ່ງຄືວ່າ. ການປ່ຽນແປງອັນໃດ?

ສາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ Ranger ປະກອບມີການພິສູດແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ V6 turbodiesel ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ Ranger ໃຫມ່ແຕກຕ່າງກັນ?

ພວກເຮົາເຫັນປີ້ງໃໝ່ ແລະໄຟໜ້າຮູບຊົງ C. Ford Ranger ສະເໜີໄຟໜ້າ LED ມາຕຣິກ ເປັນເທື່ອທຳອິດ. ພາຍໃຕ້ຕົວເຄື່ອງໃໝ່ແມ່ນຕົວເຄື່ອງທີ່ອອກແບບໃໝ່ດ້ວຍຖານລໍ້ຍາວ 50 ມມ ແລະ ກວ້າງກວ່າ 50 ມມ ທຽບກັບ Ranger ທີ່ຜ່ານມາ. ການຂະຫຍາຍ 50 ມມຂອງລົດບັນທຸກອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລູກຄ້າຈະສາມາດໂຫຼດໄດ້ທັງການໂຫຼດພື້ນຖານແລະ pallets ຂະຫນາດເຕັມ. ການອອກແບບດ້ານໜ້າຂອງ Ranger ສະໜອງພື້ນທີ່ຈອດເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບລະບົບລົດໄຟ V6 ໃໝ່ ແລະພ້ອມແລ້ວສຳລັບການນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຍີ powertrain ອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.

Ford Ranger. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຮຸ່ນຕໍ່ໄປເບິ່ງຄືວ່າ. ການປ່ຽນແປງອັນໃດ? ເນື່ອງຈາກວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການດຶງ trailer ຫນັກແລະການ towing off-road ທີ່ສຸດ, ທີມງານໄດ້ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກ 3,0 ລິດ V6 turbodiesel ຂອງ Ford ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Ranger. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສາມທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged ທີ່ມີຢູ່ໃນການເປີດຕົວ.

Ranger ລຸ້ນຕໍ່ໄປຍັງຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນສີ່ສູບສອງລິດໃນແຖວທີ່ມີ turbocharger ດຽວແລະ Bi Turbo. ເຄື່ອງຈັກພື້ນຖານແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນໄດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,

ວິສະວະກອນໄດ້ຍ້າຍແກນທາງຫນ້າ 50 ມມໄປຂ້າງຫນ້າເພື່ອບັນລຸມຸມທີ່ດີຂຶ້ນແລະເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງເສັ້ນທາງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດທາງນອກ. ທັງສອງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກ off-road. ເຄື່ອງດູດຊັອກດ້ານຫຼັງແມ່ນຍັງຕັ້ງຢູ່ນອກທາງລົດໄຟກອບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານທັງໃນແລະນອກເສັ້ນທາງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຍານພາຫະນະທີ່ຈະບັນທຸກຫນັກແຫນ້ນຫຼືພຽງແຕ່ມີຄວາມສົມບູນແບບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຫ້ອງໂດຍສານ.

ເບິ່ງອີກ: ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສູນເສຍໃບຂັບລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າສໍາລັບການຂັບລົດໄວສໍາລັບສາມເດືອນ. ມັນເກີດຂຶ້ນເມື່ອໃດ?

Ford Ranger. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຮຸ່ນຕໍ່ໄປເບິ່ງຄືວ່າ. ການປ່ຽນແປງອັນໃດ? ຜູ້ຊື້ຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີທາງເລືອກຂອງສອງລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ - ມີການມີສ່ວນຮ່ວມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງທັງສອງເພົາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຫຼືລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ຖາວອນໃຫມ່ແລະປັບປຸງໃຫມ່ທີ່ມີ "ຕັ້ງມັນແລະລືມມັນ". ທຸກໆໜ້າວຽກທີ່ຈະດຶງລົດຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນເຮັດໃຫ້ງ່າຍຂຶ້ນໂດຍການປັກແສ່ວສອງເທົ່າທີ່ເຫັນໄດ້ໃນກັນຊົນດ້ານໜ້າ.

ຫົວໃຈຂອງການສື່ສານຂອງ Ranger ແມ່ນຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂະຫນາດໃຫຍ່ 10,1 ນິ້ວຫຼື 12 ນິ້ວຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງ. ມັນເສີມໃຫ້ຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອລເຕັມຮູບແບບ ແລະ ມີລະບົບ SYNC ລ່າສຸດຂອງ Ford, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຜ່ານສຽງເພື່ອຄວບຄຸມລະບົບການສື່ສານ, ຄວາມບັນເທີງ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂມເດັມ Connect FordPass ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍໂຮງງານສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ກັບໂລກໃນຂະນະເດີນທາງເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບແອັບ FordPass, ເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ເມື່ອເຂົາເຈົ້າບໍ່ຢູ່ເຮືອນ. FordPass ປັບປຸງປະສົບການການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານດ້ວຍຄຸນສົມບັດເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນທາງໄກ, ຂໍ້ມູນສຸຂະພາບຂອງຍານພາຫະນະທາງໄກ, ແລະການລັອກປະຕູທາງໄກ ແລະປົດລັອກຈາກອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ.

Ranger ຮຸ່ນຕໍ່ໄປຈະຖືກຜະລິດຢູ່ໂຮງງານ Ford ໃນປະເທດໄທແລະອາຟຣິກາໃຕ້ຕັ້ງແຕ່ປີ 2022. ສະຖານທີ່ເພີ່ມເຕີມຈະຖືກປະກາດໃນພາຍຫຼັງ. ລາຍຊື່ການສະໝັກໃຊ້ສຳລັບ Next Generation Ranger ຈະເປີດໃນເອີຣົບໃນທ້າຍປີ 2022 ແລະຈະສົ່ງໃຫ້ລູກຄ້າໃນຕົ້ນປີ 2023.

ເບິ່ງ: New Toyota Mirai. ລົດໄຮໂດຣເຈນຈະເຮັດໃຫ້ອາກາດບໍລິສຸດໃນຂະນະຂັບຂີ່!