ມີບ່ອນໃດຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຖອຍຫຼັງ ແລະເຮັດແນວໃດບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ?
ເນື້ອໃນ
ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າບ່ອນທີ່ການຖອນຄືນແມ່ນຫ້າມ? ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ອຸປະຕິເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າ, ການເຄື່ອນຍ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນ, ພວກເຮົາເຫັນເສັ້ນທາງໃນກະຈົກ. ສະນັ້ນ ມັນເປັນການປ້ອງກັນໄພອັນຕະລາຍນີ້ດີກວ່າທີ່ເຮົາຈະຮັບມືໃນຕອນນີ້.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍຈະລາຈອນ?
ຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດການ maneuvers ຫຼາຍ: overtaking, ລ້ຽວ, ລ້ຽວແລະອື່ນໆ. ຫນຶ່ງ maneuver ດັ່ງກ່າວແມ່ນ reversing. ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນຫາຍາກໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຈົ້າຂອງລົດທຸກຄົນຮູ້ວິທີປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບນີ້, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຈື່ໄດ້ວ່າເວລາໃດທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ເພາະວ່າການກະທຳດັ່ງກ່າວມັກຈະບໍ່ປອດໄພ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຂໍ້ຈຳກັດໃນການຖອນຄືນໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຢູ່ໃນລະດັບນິຕິບັນຍັດ.
ຄົນຂັບລົດທີ່ເຮັດການຫຼອກລວງດັ່ງກ່າວຢູ່ເທິງຖະຫນົນຕ້ອງຜ່ານທັງຫມົດ: ລົດທີ່ຜ່ານ, ພາຫະນະຫັນໜ້າ, ຫຼື ພາຫະນະທີ່ເຮັດການຫຼອກລວງອື່ນ. ການຖອຍຫຼັງແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ຖ້າການຊ້ອມຮົບນີ້ບໍ່ສາມາດແຊກແຊງກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ນີ້ຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນພາກ 8, ວັກ 8.12 ໃນກົດລະບຽບ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີສະຖານະການອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະອອກຈາກຖະຫນົນໂດຍການຖອຍຫລັງ (ຕົວຢ່າງ, ອອກຈາກເດີ່ນ), ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຸກເສີນ, ລາວຕ້ອງໃຊ້ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຄົນພາຍນອກ. ນີ້ອາດຈະເປັນຜູ້ໂດຍສານຫຼືຜູ້ໂດຍສານ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ກໍ່ລະເມີດກົດລະບຽບຂອງວັກ 8.12.
ກົດລະບຽບນີ້ຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າບໍ່ມີໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງຜູ້ຊ່ວຍຂອງມະນຸດ. ຖ້າຫາກວ່າ maneuver ນີ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະປະຕິບັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນດີກວ່າທີ່ຈະປະຕິເສດມັນ.
ສະຖານທີ່ຫ້າມຂັບລົດໃນດ້ານຫຼັງ
ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງລະວັງວ່າບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍຫຼືເສັ້ນທາງອື່ນຈໍາກັດສໍາລັບການປີ້ນ. ແຕ່ກໍມີບ່ອນທີ່ຖືກສະກົດຢ່າງແນ່ນອນໃນກົດຈະລາຈອນ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການເຄື່ອນໄຫວນີ້. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີທາງຕັດ, ອຸໂມງ, ທາງຜ່ານທາງລົດໄຟ, ຂົວແລະອື່ນໆ. ບັນຊີລາຍຊື່ທັງຫມົດຂອງສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນວັກ 8.11, 8.12 ແລະ 16.1 ຂອງເອກະສານລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ບັນຊີລາຍຊື່ນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນໂດຍບັງເອີນ. ຕົວຢ່າງ, ສະຖານະການຢູ່ເທິງຖະຫນົນ: ຄົນຂັບລົດກໍາລັງກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຂົວ, ແລະທັນທີທັນໃດລາວຮູ້ວ່າລາວບໍ່ໄດ້ໄປບ່ອນນັ້ນ - ລາວຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນຂົວ, ແລະລາວຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນມັນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ດ້ວຍຄວາມຊ່ອຍເຫລືອຂອງເກຍປີ້ນກັບກັນ, ລາວຈະບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄດ້, ແລະລາວຍັງບໍ່ສາມາດຫັນໄປໄດ້. ທັງສອງ maneuvers ນີ້ຈະແຊກແຊງກັບຄົນຂັບອື່ນໆ, ແລະສຸກເສີນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ໂດຍວິທີທາງການ, ໃນໂຮງຮຽນຂັບລົດໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈະຖືກບອກວ່າຖະຫນົນຫົນທາງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄິດລ່ວງຫນ້າສໍາລັບເຫດຜົນນີ້.
ເຄັດລັບໃນການໄປມາໃນຖະໜົນຫົນທາງດຽວ
ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນເຊື່ອວ່າການປີ້ນກັບກັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກຫ້າມໂດຍກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແຕ່ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈຜິດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າຄົນຂັບລົດເຂົ້າໄປໃນຖະຫນົນທີ່ມີປ້າຍຈະລາຈອນທາງດຽວແລະຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການ maneuver - ເພື່ອປີ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວອາດຈະເຮັດໄດ້ດີ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ກົດລະບຽບມີຂໍ້ຈໍາກັດພຽງແຕ່ຫ້າມການສັນຈອນສອງທາງໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ແລະຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລ້ຽວໃນພາກນີ້, ແລະບໍ່ມີຫຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນກົດຫມາຍວ່າບໍ່ສາມາດທີ່ຈະເລື່ອນກັບຄືນໄປບ່ອນ.
ແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາການຈະລາຈອນໄດ້ເລີ່ມປັບໃໝຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຮັດການຫຼອນໂຈມຕີໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ອະທິບາຍການກະທໍາຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີກົດຫມາຍທີ່ຫ້າມການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງໃນພາກຫນຶ່ງທາງດຽວ. ການປັບໃໝສໍາລັບການກະທໍາຜິດດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ນ້ອຍ: 5000 ຮູເບີນຫຼືແມ້ກະທັ້ງການຂັດຂວາງສິດທິ.
ມີສະຖານະການດັ່ງກ່າວຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ລົດຢູ່ທາງຫນ້າຂັດຂວາງທາງອອກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຖອຍຫລັງ. ມັນແມ່ນສໍາລັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວທີ່ວັກ 8.12 ນໍາໃຊ້, ທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າວ່າການ maneuver ດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ຖືກຫ້າມ. ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລະເມີດມາດຕະຖານທີ່ຍອມຮັບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການປ່ຽນແປງທັງຫມົດຂອງນິຕິກໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮູ້ກົດລະບຽບທີ່ມີຢູ່ໃນກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ກົດລະບຽບມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຄວນອ່ານກົດຫມາຍທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເຫຼົ່ານີ້ເປັນໄລຍະໆ.
