ການກັນນ້ໍາປ່ອງຢ້ຽມ
ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ກໍາລັງໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ hydrophobization windshield. ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ?
Hydrophobization ແມ່ນການໃຫ້ອຸປະກອນການຍຶດຕິດກັບນ້ໍາເລັກນ້ອຍໂດຍການເຄືອບມັນດ້ວຍສານພິເສດ. ໃນຕົ້ນຊຸມປີ 90, ຊາວຍີ່ປຸ່ນເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ເປີດຕົວລົດທີ່ມີປ່ອງຢ້ຽມ hydrophobic ໂຮງງານ.
ການເຄືອບ hydrophobic ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ກັບ windshields ແລະ, ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະລາຄາແພງກວ່າ, ຍັງກັບປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງແລະປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາໃຊ້ການເຄືອບດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ບາງບໍລິການໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວ. ເຄັດລັບອັນໜຶ່ງຄືການແຊ່ແກ້ວດ້ວຍໄນໂຕຣເຈນທີ່ແຊ່ເຢັນແລ້ວກະຈາຍສານໃສ່ພື້ນຜິວເພື່ອຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ໃນຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ເຮັດໃຫ້ແກ້ວມີຄວາມລຽບຫຼາຍ. ອັນນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຍຶດຕິດຂອງຝຸ່ນໃສ່ມັນ ແລະເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການລະບາຍນ້ໍາ.
– ສໍາລັບຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ໍາປະມານ 15 ຊຕມ2 ເນັ້ນໄວຢູ່ປະມານ 1 ຊມ2 ການສ້າງ blob ຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ອາດຈະແຕກອອກຈາກແວ່ນຕາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫຼືເລື່ອນອອກຈາກແວ່ນຕາພາຍໃຕ້ນ້ໍາຫນັກຂອງຕົນເອງ,” Mariusz Kocik, ຫົວຫນ້າ Marvel Łódźເວົ້າ.
ການເຄືອບ hydrophobic ຮັກສາຄຸນສົມບັດຂອງມັນໄດ້ປະມານສອງປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການນໍາໃຊ້ມັນກັບປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດໃນລົດແມ່ນປະມານ PLN 300-400.
