Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. ຢາງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ
ຫົວຂໍ້ທົ່ວໄປ

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. ຢາງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. ຢາງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດ Преемник популярной и отмеченной наградами шины Eagle F1 Asymmetric 3 должен сочетать роскошный комфорт вождения с отличными параметрами управляемости.

Только дебютирует новое поколение шин Ultra High Performance (UHP) — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Комфорт вождения.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. ຢາງໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດКлючом к универсальности нового продукта Goodyear является улучшенный состав, предназначенный для обеспечения хороших характеристик на мокрой дороге без ущерба для долговечности или управляемости на сухой дороге. Кроме того, при торможении увеличивается поверхность контакта шины с дорогой, благодаря чему сцепление шин должно увеличиваться до уровней, обычно связанных с гоночными шинами. Это напрямую связано с более коротким тормозным путем на мокрой поверхности на целых 4% по сравнению с Eagle F1 Asymmetric 31.

Читайте также: Так выглядит новый кроссовер Mazda.

Новые шины были разработаны в ответ на потребности быстрорастущего рынка продукции Ultra High Performance (UHP). С 2012 года его ежегодный прирост – с 17 дюймов – остается на уровне 8,3%, при этом рост спроса на шины UHP в Северо-Восточной и Юго-Восточной Европе от 18% до 25% в год за 2012 год подтверждает важность шина Eagle F1 Aсимметричная 5 на рынке2. Также стоит отметить, что на этот сегмент в настоящее время приходится 22% от общего объема продаж летних шин. Ожидается, что к 17,5 году продажи автомобилей высокого класса увеличатся с 18,2% до 2023%.

Новая шина будет доступна более чем в 60 типоразмерах, которые последовательно выводятся на рынок. Шина будет адаптирована для дисков диаметром от 17 до 22 дюймов, шириной от 205 до 315 мм и профилем от 50 до 25. Шины также будут предлагаться в качестве заводской комплектации для таких моделей, как: Volkswagen Golf и Porsche 911. Продукт также отвечает потребностям автомобилей премиум-сегмента, таких как: Mercedes C-Class и BMW 3 Series.

ເບິ່ງ: Renault Megane RS ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ