ທົດລອງຂັບ Groupe Renault ເປີດຕົວເທັກໂນໂລຍີການສາກໄຟຈາກລົດຫາຕາຂ່າຍ

ເທັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄຟແບບສອງທິດທາງເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Renault, ຜູ້ ນຳ ເອີຣົບໃນການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ, ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການສາກໄຟສອງທາງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ທຳ ອິດ. ເຕັກໂນໂລຍີ AC ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກສອງທິດທາງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງຕ້ອງການໃຫ້ມີການດັດແປງສະຖານີສາກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໄດ້ງ່າຍ.

ໃນປີ 2019, ລົດໄຟຟ້າ ZOE ສິບຫ້າຄັນ ທຳ ອິດທີ່ມີການສາກໄຟແບບສອງທິດທາງຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນເອີຣົບເພື່ອກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ມາດຕະຖານໃນອະນາຄົດ. ການທົດສອບຄັ້ງ ທຳ ອິດຈະເກີດຂື້ນໃນ Utrecht (ເນເທີແລນ) ແລະຢູ່ເກາະ Porto Santo (ໝູ່ ເກາະ Madeira, Portugal). ຕໍ່ມາ, ໂຄງການຕ່າງໆຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຢູ່ປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະວິດເຊີແລນ, ສວີເດນແລະເດນມາກ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການສາກໄຟລົດ

ການສາກໄຟຈາກລົດ - ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຍັງເອີ້ນວ່າການສາກໄຟແບບສອງທິດທາງ, ຄວບຄຸມເວລາທີ່ພາຫະນະໄຟຟ້າ ກຳ ລັງສາກໄຟແລະເມື່ອມັນສົ່ງພະລັງງານໄປຍັງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ຂື້ນກັບຄວາມປາດຖະ ໜາ ຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ແລະການ ນຳ ໃຊ້ໄຟຟ້າ. ການສາກໄຟແມ່ນດີທີ່ສຸດເມື່ອການສະ ໜອງ ໄຟຟ້າເກີນຄວາມຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະສູງສຸດໃນການຜະລິດພະລັງງານທົດແທນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສົ່ງກະແສໄຟຟ້າຄືນສູ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການຊົມໃຊ້ຢ່າງຮຸນແຮງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນວິທີການເກັບຮັກສາພະລັງງານຊົ່ວຄາວແລະກາຍເປັນ ກຳ ລັງຫຼັກໃນການພັດທະນາພະລັງງານທົດແທນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບການສະ ໜອງ ພະລັງງານທົດແທນໃນທ້ອງຖິ່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນໂຄງລ່າງ. ພ້ອມດຽວກັນນີ້, ລູກຄ້າໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ມີສີຂຽວແລະມີປະຫຍັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະໄດ້ຮັບລາງວັນດ້ານການເງິນໃນການຮັກສາຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.

ວາງພື້ນຖານ ສຳ ລັບການສະ ເໜີ ການສາກໄຟລົດ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຮົາ

ການສາກໄຟສອງທາງຈະເປີດຕົວໃນຫຼາຍໆໂຄງການ (ລະບົບນິເວດໄຟຟ້າຫຼືການບໍລິການເຄື່ອນທີ່) ໃນເຈັດປະເທດແລະ, ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງໆ, ຈະວາງພື້ນຖານສໍາລັບການສະເຫນີຂາຍໃນອະນາຄົດຂອງ Groupe Renault. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນສອງເທົ່າ - ເພື່ອວັດແທກຂະຫນາດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການທົດລອງເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍ:

•ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກນິກແລະເສດຖະກິດຂອງການສາກໄຟສອງທາງ ສຳ ລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.

•ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການບໍລິການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນທ້ອງຖິ່ນແລະລະດັບຊາດເປັນວິທີການກະຕຸ້ນການຊົມໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນແລະລົມ, ກວດກາຄວາມຖີ່ຫລືແຮງດັນຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

•ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບກອບລະບຽບການ ສຳ ລັບລະບົບມືຖື ສຳ ລັບການເກັບຮັກສາພະລັງງານ, ກວດພົບອຸປະສັກແລະສະ ເໜີ ວິທີແກ້ໄຂສະເພາະ

• ກຳ ນົດມາດຕະຖານທົ່ວໄປ, ຂໍ້ ກຳ ນົດພື້ນຖານ ສຳ ລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະ ໜາດ ອຸດສາຫະ ກຳ.

ບ້ານ " ບົດຄວາມ " ຫວ່າງເປົ່າ » Groupe Renault ເປີດຕົວເຕັກໂນໂລຢີສາກໄຟຈາກລົດ - ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

2020-08-30