Holden Commodore ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີ! ລົດລັບ, ຕົວຖັງລົດ, ແລະ SUV ແບບ Subaru Outback ແມ່ນຢູ່ກ່ອນເວລາຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ Holden ລົ້ມລົງ ແລະຂຽນຄືນອະນາຄົດຂອງລາວ.

Holden ບໍ່ເຄີຍປ່ອຍອອກມາເມື່ອການປັບປຸງຂອງ V-car Commodore ຕົ້ນສະບັບ, ແຕ່ລາວໄດ້ເຂົ້າມາໃກ້ມັນຫຼາຍ. (ເຄຣດິດຮູບພາບ: William Vicente)

ຮູບພາບທີ່ຄົ້ນພົບໃຫມ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນແບບ Holden ທີ່ບໍ່ເຄີຍເຫັນມາກ່ອນວ່າພວກເຂົາຖືກນໍາໄປຜະລິດໃນຕົ້ນຊຸມປີ 1980 ແທນທີ່ຈະຖືກຖິ້ມໄປ, ສາມາດປ່ຽນເສັ້ນທາງປະຫວັດສາດຂອງ GMH ແລະແມ້ກະທັ້ງປ່ຽນລົດຄອບຄົວອົດສະຕາລີ.

ຢູ່ໃນພື້ນຖານຂອງການສະເຫນີດິນເຜົາຂະຫນາດເຕັມສໍາລັບ 1981 VH Commodore ທີ່ຖືກປະຕິເສດໃນທີ່ສຸດ, ພວກເຂົາປະກອບມີຮູບແຕ້ມຂອງເຄື່ອງໃຊ້ Commodore ແລະຖາດສີຫນຶ່ງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງແບບຈໍາລອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລຸ້ນຂອງ crossover ທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ. ກໍາແພງອື່ນ.

ຮ່າງ​ກາຍ​ແລະ​ຖາດ cab ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ຢ່າງ​ຈະ​ແຈ້ງ​ແມ່ນ Commodore V-car sedan ແລະ wagon (VB / VC / VH / VK / VL ຈາກ 1978 ຫາ 1988​) ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເອົາ "V​-Truck​" ເປັນ​ຂອງ​ຂວັນ​. ຊື່​ເປັນ​ຫຼັກ​ຖານ​.

ຮູບພາບທີ່ຖ່າຍຢູ່ສະຕູດິໂອອອກແບບຂອງ GMH ໃນ Fisherman's Bend ປະມານທ້າຍປີ 1979 ຫຼືຕົ້ນປີ 1980, ໃນເວລາທີ່ VB Commodore ຍັງຂາຍອອກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Holden ວາງແຜນທີ່ຈະປ່ອຍ Commodore ຮຸ່ນການຄ້າປະມານກາງຊຸມປີ 1980 (ຍຸກ VK Commodore).

ຂໍ້ສະເຫນີດິນເຜົານີ້ສໍາລັບ VH Commodore ໄດ້ຖືກປະຕິເສດຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. (ພາບ: Holden)

ເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເປັນການທົດແທນທີ່ຫຼາຍທີ່ສຸດສໍາລັບລົດແລະລົດຕູ້ WB Kingswood ທີ່ກໍາລັງປະມູນເວລາຂອງພວກເຂົາໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວພວກເຂົາແມ່ນອີງໃສ່ 1971 Kingswood HQ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມີອາຍຸແລ້ວເມື່ອເວລາຖ່າຍຮູບນີ້. ປີ.

ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, V-Truck ແລະ Tray ບໍ່ເຄີຍມາຮອດ, ແລະ Holden ຍັງສືບຕໍ່ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຢ່າງຮ້າຍແຮງຂອງການຂາຍຈາກ Ford Falcon lineup, ລວມທັງ XD-XF Falcon ute ແລະ van ທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງຊຸດ WB ທີ່ລ້າສະໄຫມແມ່ນເກົ່າເກີນໄປ. ສິ່ງທ້າທາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ - ຈົນກ່ວາສຸດທ້າຍ GMH ປະເຊີນກັບການລົ້ມລະລາຍແລະ, ໃນເດືອນທັນວາ 1986, ບໍລິສັດແມ່ຂອງອາເມລິກາ General Motors ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ປະກັນຕົວ.

ໄຂ່ Easter ເຫຼົ່ານີ້ແນະນໍາວ່າການປ່ຽນແປງທາງການຄ້າຂອງ Commodore ໄດ້ຖືກວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບກາງ 80s. (ພາບ: Holden)

ການຈັດຕັ້ງຄືນໃຫມ່ແລະກໍາຈັດຫນີ້ສິນທີ່ບໍ່ຍືນຍົງຫຼັງຈາກການຊໍາລະທາງດ້ານການເງິນ, Holden ບໍ່ໄດ້ເຮັດຊ້ໍາອີກສອງຄັ້ງ, ເປີດຕົວ VG Commodore ute ໃນປີ 1990, ສອງປີຫຼັງຈາກການນໍາ VN Commodore ຮຸ່ນທີສອງ, ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຟື້ນຟູບໍລິສັດໃນ ປີ 1990.

ອີງ​ຕາມ​ລົດ​ຕູ້ VN station wagon (ໃຊ້​ສົ້ນ​ຫຼັງ​ສະ​ປີງ​ສະ​ປີງ​ຂອງ​ຕົນ - ລົດ​ສະ​ປີງ​ບໍ່​ໃບ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ​ໃນ​ດ້ານ​ຫຼັງ), VG ute ໄດ້​ຖືກ​ເປີດ​ນຳ​ໃຊ້​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ຫວັງ​ພຽງ 10 ລ້ານ​ໂດ​ລາ (ປະ​ມານ 20 ລ້ານ​ໂດ​ລາ​ໃນ​ປີ 2021). ລວມ, ທີ່ມື້ນີ້ hardly ສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ taillights ອອກແບບໃຫມ່.

ເຊັນມັນ: ການຜະລິດທໍາອິດ Commodore ute ບໍ່ໄດ້ມາຈົນກ່ວາ 1990 ກັບ VG. (ພາບ: Holden)

ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Holden ຖິ້ມການສະແດງຜົນຂອງ ute ສໍາລັບ VG ຫຼືບໍ່, ແຕ່ຮູບແບບຖາດມີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບ ute Commodore ຮຸ່ນທີສາມ, ຖາດ cab-and-chassis VY ທີ່ມີສີດຽວທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2003—ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. 20 ປີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສະ​ແດງ​ຮູບ​ລົດ V-Truck ໄດ້​ເກີດ​ຂຶ້ນ​.

ເຮືອບິນ Commodore ໂຕນດຽວທີ່ຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດປາກົດຢູ່ໃນ 2003 ກັບ VY. (ພາບ: Holden)

20+ ປີກ່ອນ Adventra

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການສະເຫນີຂາຍ Commodore ຮຸ່ນທໍາອິດອື່ນໆຂອງ Holden, Commodore Wagon crossover, ແມ່ນຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍເພາະວ່າມັນຢູ່ຂ້າງຫນ້າຕະຫຼາດໃນ '79/80.

ຄວາມສາມາດທາງນອກ 4WD, ລໍ້/ຢາງທີ່ແຂງ, ໂຄ້ງໂຄ້ງ, ຫລັງຄາສູງແບບ Land Rover Discovery ແລະ skylights ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຈາກການສະແດງ, ແນະນໍາວ່ານີ້ແມ່ນລົດ Commodore 4WD wagon ປະມານ 15 ປີກ່ອນ Subaru ຕົ້ນສະບັບ. Outback 1996 ປີແລະຫຼາຍກວ່າ 20 ປີກ່ອນການເປີດຕົວຂອງ Holden ຂອງຕົນເອງ Crossover VY Adventra ໃນປີ XNUMX.

Holden Adventra ທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ປາກົດຈົນກ່ວາ 2003 (ຕົວແບບ VZ ສະແດງໃຫ້ເຫັນ). (ພາບ: Holden)

ນີ້ແມ່ນແຮງບັນດານໃຈສໍາລັບ Adventra ບໍ? ໃນຂະນະທີ່ສຸດທ້າຍໄດ້ລົ້ມເຫລວໃນຕະຫຼາດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ Ford ອານາເຂດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍທີ່ເປີດຕົວສອງສາມເດືອນຕໍ່ມາໃນປີ 2004 (ໃນຖານະເປັນ SUV ເທົ່ານັ້ນຂອງອົດສະຕາລີ), ສິ່ງຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຖ້າ Holden ພົບຊັບພະຍາກອນ (ແລະຄວາມກ້າຫານ) ທີ່ຈະອອກມາ. ລະ​ດັບ​ໃຫມ່​. ໃນຕົ້ນຫາກາງຊຸມປີ 1980 ດ້ວຍເລື່ອງນີ້.

SUVs ບໍ່ມີຫຍັງພິເສດໃນເວລານັ້ນ, ແລະລົດໂດຍສານທີ່ທຽບເທົ່າລົດໂດຍສານທີ່ໃຊ້ໄດ້ແມ່ນ American Motors Concord 4WD ແລະ, ໃນຂອບເຂດທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ລົດ Subaru Leone 4WD station wagon. ທັງສອງໄດ້ຖືກຂາຍຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ບໍ່ວ່າຈະເປັນແນວຄວາມຄິດ Crossover Holden ນີ້ແມ່ນອີງໃສ່ລົດ Commodore V-car station wagon ຫຼື V-Truck ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກຮູບພາບທີ່ມີຄວາມລະອຽດຕ່ໍາດຽວແມ່ນຍາກທີ່ຈະບອກໄດ້, ເພາະວ່າມັນຄ້າຍຄືກັບ Matra Simca Rancho ຮຸ່ນໃຫຍ່ກວ່າ. — ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ proto-SUV ສາມ​ປະ​ຕູ​, ລໍ້​ຫນ້າ​ຂັບ​ລົດ​ທາງ​ຫນ້າ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ​ຈາກ 1977 ຫາ 1984​.

Holden ໄດ້ຮັບການດົນໃຈໂດຍ Matra Simca Rancho ບໍ? (ຮູບ: ຮວບຮວມ)

ໃນຖານະເປັນສ່ວນໃຫມ່ຂອງປະຫວັດສາດທີ່ສູນເສຍໄປດົນນານຂອງ Holden, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂົມຂື່ນທີ່ຈະເຫັນຮູບຖ່າຍທີ່ຄົ້ນພົບໃຫມ່ນີ້. ໃນຖານະເປັນຮູບແບບການຜະລິດ, ທ່າແຮງໃນການສະແດງເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແລະຊຸກຍູ້ GMH ເຂົ້າໄປໃນຕະຫຼາດໃຫມ່ທີ່ອຸດົມສົມບູນໃນສອງສາມທົດສະວັດກ່ອນຫນ້ານີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຍ້ອນອັດຕາສ່ວນ 20/20, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ SUVs ຈະກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ. ຍອດຂາຍທັງໝົດໃນອອສເຕຣເລຍໃນປີ 2021. ແລະລົດກະບະເກືອບ 25 ເປີເຊັນ.

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພິສູດວ່າ Holden ມີຄວາມເຫັນລ່ວງຫນ້າແລະຈະຄາດຄະເນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າຜູ້ຊື້ລົດໃຫມ່ຂອງອົດສະຕາລີຈະຍ້າຍອອກໄປໃນອະນາຄົດ.

ສໍາລັບລົດຢູ່ທາງຫນ້າ - ພວກເຮົາຈະເຮັດແນວໃດກັບການປະມູນ VH Commodore ລົ້ມເຫລວ?

ປ່ອງຢ້ຽມຫົກປ່ອງຢ້ຽມໄດ້ຖືກຊັກຊ້າຈົນກ່ວາເດືອນກັນຍາ 1981 ການເປີດຕົວຂອງລົດເກັງ VH ການຜະລິດຕົວຈິງ, ແຕ່ຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ສໍາລັບການສືບທອດ VK ຕົ້ນປີ 1984.

ພວກເຮົາຄິດວ່າ GMH ໄດ້ເຮັດສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງໃນການປະຕິເສດຂໍ້ສະ ເໜີ ເພາະວ່າໄຟຫົວທີ່ເບິ່ງຄືວ່າ VB / VC ໄດ້ຖືກດັດແປງ ໜ້ອຍ ກ່ວາດ້ານ ໜ້າ ຂອງ VH ທີ່ອຽງແລະ sleeker, ຕໍ່ມາຖືກກ່າວຫາວ່າ "ຄືກັນ" ເກີນໄປ ສຳ ລັບໂຄມໄຟໃຫຍ່ຂອງອົດສະຕາລີ. . ຜູ້ຊື້ລົດໄດ້ຊື້ຂາຍໃນ Commodores ກ່ອນຫນ້າຂອງພວກເຂົາ, ເຮັດໃຫ້ບັນຫາການຂາຍຂອງ VH ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປີ້ງແຄບຍັງນັ່ງງຸ່ມງ່າມ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນໃນສາຍຕາຂອງພວກເຮົາ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຝາຜະໜັງເບິ່ງຄືວ່າເປັນແຜ່ນສຕິກຂອງຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ເຂົາເຈົ້າປ່ຽນແທນ, ເຊິ່ງມີລັກສະນະຄ້າຍກັບ XD Falcon ໃນເວລານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າເປັນຫຍັງນັກອອກແບບຂອງ Holden ຈຶ່ງທົດລອງໃຊ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ.

ກັບໄປທີ່ຮູບແຕ້ມເທິງຝາ... ເຈົ້າຄິດແນວໃດ? ເຈົ້າຄິດວ່າ Holden ຄວນຈະອອກແບບ ແລະ ກໍ່ສ້າງຈັກກະວານແບບ VH-VK-VL ຍຸກ Commodore ute ແລະ Crossover ແບບ Adventra ບໍ?