ລົດ Honda CRF450X CRF450X
ເນື້ອໃນ
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: ເຄິ່ງຄູ່, ມີ spars ອາລູມິນຽມສອງ
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: Showa ຮູບຊົງກະເບື້ອງ 47mm ແບບກະເບື້ອງຄູ່ແຝດກັບກ້ອງສ່ອງທາງໄກດ້ວຍການບີບອັດ 16 ຂັ້ນແລະປັບຕົວ ໃໝ່
ເດີນທາງລະງັບດ້ານ ໜ້າ, ມມ: 315
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ລະບົບ Pro-Link ດ້ວຍຊshockອກ Showa, ດ້ວຍການຄວບຄຸມການບີບອັດ ສຳ ລັບຄວາມໄວຕ່ ຳ (13 ຈຸດ) ແລະຄວາມໄວສູງ (3,5 ລ້ຽວ), ພ້ອມຄວບຄຸມການຊົດເຊີຍ 17 ຂັ້ນຕອນ
ການເດີນທາງລະງັບຫລັງ, ມມ: 315
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນດິດຂະ ໜາດ 3 ມມ XNUMX ອັນມີກະບອກສູບສອງສູບ, ແຜ່ນຮອງ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 240
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນແຜ່ນຂະ ໜາດ 4 ມມຂະ ໜາດ ດຽວທີ່ມີກະບອກສູບ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, mm: 240
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 2178
ຄວາມກວ້າງ, ມມ: 821
ສູງ, ມມ: 1273
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 963
ຖານ, ມມ: 1478
ເສັ້ນທາງ: 115
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 346
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 122
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 7
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 449
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງເສັ້ນຜ່າສູນກາງແລະ piston, mm: 96 x 62.1
ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ: 12:1
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 1
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: 40mm Keihin FCR Flat Carburetor ພ້ອມເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ມີຄວາມໂປ່ງໃສ (TPS)
ພະລັງງານ, hp: 45
Torque, N * m ໃນ rpm: 43.1 ທີ່ 7000
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ແຫຼວ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ຄອມພີວເຕີ້ຄວບຄຸມກະແສໄຟຟ້າດີຈີຕອນຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບຈັບເວລາລະບາຍເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກແລະວົງຈອນໄຟ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າແລະເຕະເລີ້ມ
ການສົ່ງຜ່ານ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 5
ໜ່ວຍ ຂັບ: ລະບົບຕ່ອງໂສ້ T-ring # 520
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ປະເພດແຜ່ນ: ຂີ້ເຫຍື່ອ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 80/100 21M / C (54R); ດ້ານຫລັງ: 80/100 21M / C
