ການທົບທວນຄືນ Infiniti QX30 2016
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
- ການຕັດສິນ
- ເຈົ້າພົບ QX30 ຄືກັບການແຂ່ງຂັນບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
Tim Robson ທົດສອບຖະໜົນຫົນທາງ ແລະທົບທວນຄືນ 2016 Infiniti QX30 ໃນການເປີດຕົວໃນອົດສະຕຣາລີ ດ້ວຍປະສິດທິພາບ, ການປະຫຍັດນ້ຳມັນ ແລະຄຳຕັດສິນ.
ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າພາກສ່ວນ crossover ທີ່ຫນາແຫນ້ນແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃດໆ. ພະແນກຫລູຫລາຂອງ Nissan, Infiniti, ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຂໍຂອບໃຈກັບການຕັດສິນໃຈຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍາຍີ່ປຸ່ນຂອງຕົນ, ຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມເລັກນ້ອຍຈະໄປຈາກການເປັນການຂາດຜູ້ນທັງຫມົດກັບທີມງານໃນພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນ.
ໄດຣຟ໌ລໍ້ໜ້າແບບສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ຄືກັນ Q30 ເປີດຕົວເມື່ອໜຶ່ງເດືອນກ່ອນໃນສາມລົດຊາດ, ແລະ ດຽວນີ້ມັນເຖິງການຫັນໜ້າຂອງ QX30 ທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ສະໜາມ.
ແຕ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງພໍລະຫວ່າງພວກເຂົາທີ່ຈະພິຈາລະນາລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ? ນີ້ເພີ່ມຄວາມສັບສົນເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບຜູ້ຊື້ Infiniti ທີ່ມີທ່າແຮງບໍ? ຍ້ອນວ່າມັນຫັນອອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງໄປໄກກວ່າຜິວຫນັງ.
| Infiniti QX30 2016: GT 2.0T | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ຈັກ 2.0 ລິດ turbo |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 6.9l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $21,400 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10
QX30 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການທໍາອິດທີ່ມາຈາກການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຢີລະຫວ່າງບໍລິສັດແມ່ Mercedes-Benz ແລະພັນທະມິດ Nissan-Renault.
QX30 ຮູ້ສຶກມີຊີວິດຊີວາ ແລະດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນການຕັ້ງພາກຮຽນ spring ແລະ damper ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ໃນສັນຍານຂອງວິທີການອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນກາຍເປັນໂລກ, QX30 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນໂຮງງານ Nissan Sunderland ໃນອັງກິດໂດຍໃຊ້ເວທີ Mercedes-Benz A-Class ແລະ powertrains ຂອງເຢຍລະມັນ, ທັງຫມົດພາຍໃຕ້ການເປັນເຈົ້າຂອງ Sino-French ຜ່ານພັນທະມິດ Nissan-Renault.
ພາຍນອກ, ການອອກແບບ, ເຫັນຄັ້ງທໍາອິດໃນ Q30, ແມ່ນເປັນເອກະລັກທີ່ສວຍງາມ. ມັນບໍ່ແມ່ນຮອຍບາດດ້ານເລິກບາງໆທີ່ Infiniti ກ່າວວ່າເປັນອຸດສາຫະກໍາທໍາອິດໃນແງ່ຂອງການຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ.
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງສອງລົດ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ລະດັບຄວາມສູງເພີ່ມຂຶ້ນ 35 ມມ (30 ມມເນື່ອງຈາກມີນ້ໍາພຸທີ່ສູງຂຶ້ນແລະ 5 ມມເນື່ອງຈາກລາງລົດໄຟມຸງ), ຄວາມກວ້າງ 10 ມມແລະສາຍເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຖານຂັບລໍ້ທັງ ໝົດ, ນັ້ນກໍ່ແມ່ນເກືອບທັງ ໝົດ ກ່ຽວກັບດ້ານນອກ.
ແຜ່ນປ້ອງກັນພລາສຕິກສີດຳອັນດຽວກັນທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນ Q30 ແມ່ນຍັງພົບເຫັນຢູ່ໃນ QX30 ທີ່ມີລໍ້ 18 ນິ້ວຢູ່ໃນທັງແບບພື້ນຖານ GT ແລະລຸ້ນ Premium ອື່ນໆ.
QX30 ຍັງມີຂະຫນາດດຽວກັນກັບ Mercedes-Benz GLA, ດ້ານຫນ້າຍາວທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຕາຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງສອງລົດ.
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10
QX30 ແມ່ນແນ່ນອນຄ້າຍຄືກັນກັບ Q30 ໃນຫຼາຍດ້ານ, ແຕ່ພາຍໃນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະດວກສະບາຍຫນ້ອຍຢູ່ທາງຫນ້າແລະສູງກວ່າເລັກນ້ອຍໃນດ້ານຫລັງ.
ຫ້ອງໂດຍສານຍັງສະຫວ່າງຂຶ້ນຍ້ອນການໃສ່ສີທີ່ອ່ອນກວ່າ.
ມີການລວມເຂົ້າກັນຢ່າງສວຍງາມ, ລວມທັງພອດ USB ສອງອັນ, ບ່ອນເກັບມ້ຽນປະຕູຫຼາຍ, ພື້ນທີ່ສໍາລັບກະຕຸກຫົກ, ແລະກ່ອງໃສ່ຖົງມືທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ຄູ່ຖືຈອກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄູ່ທີ່ວາງແຂນພັບລົງຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີສະຖານທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເກັບຮັກສາໂທລະສັບສະຫຼາດ, ແລະການຂາດຂອງ Apple CarPlay ຫຼື Android Auto ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການເລືອກ Infiniti ສໍາລັບຊຸດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໂທລະສັບຂອງຕົນເອງ.
ພື້ນທີ່ບັນຈຸກະເປົ໋າ 430 ລິດທີ່ພໍສົມຄວນຢູ່ທາງຫຼັງບ່ອນນັ່ງທາງຫຼັງກົງກັນຂ້າມກັບພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງທີ່ຄັບແຄບສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ໃນຂະນະທີ່ການເປີດປະຕູດ້ານຫຼັງທີ່ຄົມຊັດເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າ-ອອກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ນອກນັ້ນຍັງມີຈຸດຕິດໃສ່ບ່ອນນັ່ງເດັກ ISOFIX ສອງຈຸດ ແລະຊ່ອງສຽບ 12V ຢູ່ດ້ານຫຼັງ.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10
QX30 ຈະໄດ້ຮັບການສະເຫນີໃນສອງ variants; ຮຸ່ນ GT ພື້ນຖານຈະມີລາຄາ $48,900 ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ Premium ຈະມີລາຄາ $56,900.
ທັງສອງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ; ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ turbocharged 2.0 ສູບ 30 ລິດ ທີ່ໄດ້ມາຈາກ Mercedes-Benz ແລະຍັງໃຊ້ໃນ QXNUMX ແລະ Merc GLA.
ລໍ້ສິບແປດນິ້ວແມ່ນມາດຕະຖານຂອງທັງສອງລົດ, ໃນຂະນະທີ່ເບກມືເອເລັກໂຕຣນິກ, ລະບົບສຽງ Bose 10 ລໍາໂພງ, ຫນ້າຈໍມັນຕິມີເດຍຂະຫນາດ 7.0 ນິ້ວແລະຊຸດໄຟ LED ເຕັມທີ່ອ້ອມຮອບແມ່ນເຫມາະສົມກັບທັງສອງ variants.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, QX30 GT ຂາດກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງທັງຫມົດ, ໂຊກຊະຕາທີ່ມັນແບ່ງປັນກັບ Q30 GT.
ບໍລິສັດ Infiniti Cars ອົດສະຕຣາລີ ບອກພວກເຮົາວ່າ ນີ້ແມ່ນການກວດກາ ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ລົດກຳລັງຖືກພັດທະນາໃຫ້ປະເທດອົດສະຕຣາລີ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງເທັກໂນໂລຍີອື່ນໆ ທີ່ລົດຈະໄດ້ຮັບ ເຊັ່ນ: ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ.
ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນເປັນການຍາກໃນການເຮັດວຽກທີ່ຈະເພີ່ມກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງໃສ່ GT.
ດ້ານເທິງຂອງສາຍ Premium trim ໄດ້ຮັບຜ້າຫນັງ, ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບພະລັງງານແລະອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາແລະ cruise control ກັບ radar ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຫ້າມລໍ້.
ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ສໍາລັບແຕ່ລະລົດແມ່ນສີໂລຫະ.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10
ທັງສອງເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເຄື່ອງຈັກດຽວ; ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ 155 ສູບ 350 ລິດ 2.0 kW/30 Nm ຈາກ QXNUMX ແລະ A-Class.
ມັນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍລະບົບສາຍສົ່ງເຈັດຄວາມໄວແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະບົບຂັບທັງຫມົດລໍ້ທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການກໍາຫນົດຄ່າຂັບລົດທາງຫນ້າ.
ຈາກ Mercedes-Benz, ເຖິງ 50 ເປີເຊັນຂອງແຮງບິດສາມາດຖືກສົ່ງໄປຫາລໍ້ຫລັງ, ອີງຕາມ Infiniti.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
Infiniti ອ້າງເອົາຕົວເລກການປະຢັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລວມຂອງ 8.9L/100km ສໍາລັບການ 1576kg QX30 ໃນທັງສອງ variants; ນີ້ແມ່ນ 0.5 ລິດຫຼາຍກ່ວາຮຸ່ນ Q30.
ການທົດສອບສັ້ນຂອງພວກເຮົາມາເຖິງ 11.2 l / 100 km ສໍາລັບ 150 ກິໂລແມັດ.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10
ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ມັນຈະເປັນການງ່າຍທີ່ຈະຄິດວ່າ QX30 ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັນກັບພີ່ນ້ອງທີ່ຂີ່ຕ່ໍາ, ແຕ່ມັນຈະຜິດ. ພວກເຮົາວິພາກວິຈານ Q30 ສໍາລັບການກົດປຸ່ມເກີນໄປແລະບໍ່ຕອບສະຫນອງ, ແຕ່ QX30 ຮູ້ສຶກວ່າມີຊີວິດຊີວາແລະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຍ້ອນການຕິດຕັ້ງພາກຮຽນ spring ແລະ damper ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສູງກ່ວາ Q 30 ມມ, QX ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກແບບນັ້ນເລີຍ, ດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນທີ່ອ່ອນໂຍນ, ສະບາຍ, ການຄວບຄຸມມ້ວນຂອງຮ່າງກາຍທີ່ດີແລະການຊີ້ນໍາທີ່ມີຄວາມສາມາດ.
ຜູ້ໂດຍສານແຖວໜ້າຂອງພວກເຮົາຈົ່ມວ່າລາວຮູ້ສຶກ “ບີບຕົວ” ໜ້ອຍໜຶ່ງ ເຊິ່ງເປັນຄຳຄິດເຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ດ້ານຂ້າງຂອງລົດແມ່ນສູງຫຼາຍ ແລະ ມຸງຫຼັງຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ, ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຍ້ອນຄວາມຊັນຂອງກະຈົກ.
ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ 30 ລິດ ແລ່ນໄດ້ກ້ຽງ ແລະດີໃຈ, ແລະ ເກຍກໍເໝາະກັບມັນດີ, ແຕ່ມັນຂາດລັກສະນະສຽງ. ໂຊກດີ, QXXNUMX ເຮັດວຽກທີ່ດີເລີດໃນການຕັດສຽງລົບກວນກ່ອນທີ່ມັນຈະເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ ...
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
4 ປີ / 100,000 ກິໂລແມັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10
QX30 ໄດ້ຮັບຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ, ເບຣກສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ, ການເຕືອນໄພການປະທະກັນທາງໜ້າ ແລະ ຝາອັດປາກມົດລູກຕາມມາດຕະຖານ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນຖານ GT ຂາດກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງ.
ຮູບແບບພຣີມຽມຍັງໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາ, ການເຕືອນຈຸດຕາບອດ, ການຄວບຄຸມ radar cruise ແລະການຊ່ວຍຫ້າມລໍ້, ການກວດສອບສັນຍານຈະລາຈອນ, ການກວດສອບການຈະລາຈອນ reversing ແລະເຕືອນການອອກເສັ້ນທາງ.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
Q30 ມີການຮັບປະກັນສີ່ປີ 100,000 ກິໂລແມັດແລະການບໍລິການແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 25,000 ກິໂລແມັດ.
Infiniti ໃຫ້ຕາຕະລາງການບໍລິການສາມປີຄົງທີ່, ດ້ວຍ GT ແລະ Premium ສະເລ່ຍ $541 ສໍາລັບສາມບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້.
ການຕັດສິນ
ໃນຂະນະທີ່ເກືອບຄ້າຍຄືກັນກັບ Q30, QX30 ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນພຽງພໍໃນການຕິດຕັ້ງ suspension ແລະ ambiance ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຈະພິຈາລະນາແຕກຕ່າງກັນ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, Infiniti ມອງຂ້າມລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂັ້ນພື້ນຖານຂອງ GT ທີ່ຖືກລົບອອກຄືກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫຼັງ (ເຊິ່ງ Infiniti ອ້າງວ່າພວກເຮົາກໍາລັງເຮັດວຽກຢູ່).
ເຈົ້າພົບ QX30 ຄືກັບການແຂ່ງຂັນບໍ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.
