Porsche Taycan ພາຍໃນທີ່ຫນ້າຜິດຫວັງ - ພື້ນທີ່ຫລັງຄ້າຍຄື Model 3, ບໍ່ແມ່ນ Model S [ວິດີໂອ]

ມັນຄວນຈະເປັນ "ນັກຂ້າ Tesla Model S," ແລະມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າ Porsche Taycan ຈະແຂ່ງຂັນກັບ Tesla Model 3 ໃນດ້ານພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ບໍ່ແມ່ນ Tesla Model S. YouTuber ThomasGeigerCar ໄດ້ເຮັດການທົດສອບນີ້, ຜູ້ທີ່ມີໂອກາດທີ່ຈະໄດ້ປະສົບການຄວາມສາມາດໃນການຂັບລົດແລະພາຍໃນຂອງ Porsche ໄຟຟ້າ.

Thomas Geiger ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການຈື່ຈໍາຕົວກໍານົດການຕົ້ນຕໍຂອງລົດ: ການເລັ່ງຂອງ Porsche Taycan ກັບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ມັນຄວນຈະໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 3 ວິນາທີ, ການເລັ່ງເຖິງ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນປະມານ 12 ວິນາທີ. Максимальнаяскорость ຮຸ່ນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ (600 hp) ຄວນຈະປະມານ. 250 ກມ / ຊມ... ສິ່ງ​ທີ່​ຫນ້າ​ສົນ​ໃຈ​ທີ່​ສຸດ​, ໄລຍະ - 500 ກິໂລແມັດ. (ໂດຍ WLTP?), ຢ່າງຫນ້ອຍໃນສະບັບລາຄາແພງທີ່ສຸດ.

ລໍ້ທັງໝົດຂອງ Porsche Taycan ຈະຖືກຫມຸນ, ລົດຍັງຈະມີລະບົບລະງັບອາກາດ ແລະ ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຮູ້, ເປັນເກຍສອງຄວາມໄວ:

> Porsche Taycan - ການທົບທວນຄືນຂອງວາລະສານລົດຍົນ. ກ່ອງເກຍສອງຄວາມໄວແມ່ນຫຍັງ?

Porsche Taycan ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຕ່ໍາກວ່າ Panamera ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃຫຍ່ກວ່າ 911. ມັນຖືກປອມຕົວໃນວິດີໂອ, ແຕ່ YouTuber ໄດ້ຈື່ຈໍາພາຍໃນຂອງລົດຕົ້ນແບບແລະແນະນໍາໃຫ້ເອົາຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປຸ່ມຈໍານວນນ້ອຍໆຈາກມັນ. ປຸ່ມຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ XNUMX%: ມັນເປັນປຸ່ມທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດມີຊີວິດ, ທຽບເທົ່າກັບກະແຈໃນລົດເກົ່າ - ທີ່ Tesla ບໍ່ມີໃນຮູບແບບໃດກໍ່ຕາມ.

ມີຫ້ອງຫຼາຍຢູ່ທາງຫນ້າ, ແຕ່ມັນແຄບໃນດ້ານຫລັງເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼືຜູ້ໂດຍສານສູງ - ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດແຂ່ງຂັນກັບ Model 3 ໃນດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນ Panamera, ແລະຫນຶ່ງຢູ່ທາງຫນ້າ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະໃຫຍ່ເທົ່າກັບ 911th.

ມັນເປັນມູນຄ່າການເບິ່ງວິດີໂອທັງຫມົດ:

ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ: