ປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງຍີ່ຫໍ້ Land Rover

Land Rover ຜະລິດລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບພ້ອມດ້ວຍຄວາມສາມາດນອກຖະ ໜົນ. ເປັນເວລາຫລາຍປີ, ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ຮັກສາຊື່ສຽງ, ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລຸ້ນເກົ່າແລະແນະ ນຳ ລົດ ໃໝ່. Land Rover ຖືກຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ ໜ້າ ເຊື່ອຖືໃນທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບການຄົ້ນຄວ້າແລະພັດທະນາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍອາກາດ. ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍທີ່ຖືກຄອບຄອງໂດຍກົນໄກການປະສົມແລະຄວາມແປກ ໃໝ່, ເຊິ່ງເລັ່ງການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນທັງ ໝົດ. 

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

ປະຫວັດຂອງການສ້າງພື້ນຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ແມ່ນຕິດພັນກັນຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຊື່ຂອງ Maurice Carrie Wilk. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການtechnical່າຍເຕັກນິກຂອງບໍລິສັດ Rover Ltd, ແຕ່ແນວຄວາມຄິດສ້າງລົດປະເພດໃdid່ບໍ່ໄດ້ເປັນຂອງລາວ. Land Rover ສາມາດຖືກເອີ້ນວ່າເປັນທຸລະກິດຄອບຄົວ, ດັ່ງທີ່ອ້າຍຂອງຜູ້ອໍານວຍການ, Spencer Bernau Wilkes, ໄດ້ເຮັດວຽກໃຫ້ພວກເຮົາ. ລາວໄດ້ເຮັດວຽກກ່ຽວກັບຄະດີຂອງລາວເປັນເວລາ 13 ປີ, ນໍາພາຂະບວນການຫຼາຍຢ່າງແລະມີອິດທິພົນຢ່າງຈິງຈັງຕໍ່ກັບ Maurice. ຫຼານຊາຍຂອງຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະອ້າຍເຂີຍຂອງລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ແລະ Charles Spencer King ໄດ້ສ້າງ Range Rover ທີ່ມີຄວາມequallyາຍເທົ່າທຽມກັນ.

ຍີ່ຫໍ້ Land Rover ໄດ້ປະກົດຕົວໃນປີ 1948, ແຕ່ຈົນຮອດປີ 1978 ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນຍີ່ຫໍ້ແຍກຕ່າງຫາກ, ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາລົດດັ່ງກ່າວຖືກຜະລິດພາຍໃຕ້ເສັ້ນ Rover. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າປີຫລັງສົງຄາມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກພຽງແຕ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາລົດ ໃໝ່ ແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກເທົ່ານັ້ນ. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ບໍລິສັດ Rover Company Ltd ໄດ້ຜະລິດລົດທີ່ສວຍງາມແລະໄວ, ແຕ່ຫລັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, ພວກເຂົາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊື້ຈາກຜູ້ຊື້. ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຕ້ອງການລົດອື່ນໆ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີທຸກພາກສ່ວນແລະກົນໄກທີ່ມີຢູ່ກໍ່ມີບົດບາດເຊັ່ນກັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Spencer Wilkes ໄດ້ພະຍາຍາມຫາວິທີທີ່ຈະໂຫລດວິສາຫະກິດທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກທັງ ໝົດ. 

ອ້າຍນ້ອງໄດ້ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະສ້າງລົດໃquite່ຂຶ້ນໂດຍບັງເອີນ: ລົດ Jeep Willys ໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ໃນຟາມນ້ອຍຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຈາກນັ້ນນ້ອງຊາຍຂອງ Spencer ບໍ່ສາມາດຊອກຫາຊິ້ນສ່ວນຂອງລົດໄດ້. ອ້າຍຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າສາມາດສ້າງຍານພາຫະນະທຸກພື້ນທີ່ລາຄາຖືກເຊິ່ງແນ່ນອນຈະເປັນທີ່ຕ້ອງການຂອງຊາວກະສິກອນ. 

ພວກເຂົາຕ້ອງການປັບປຸງລົດແລະເລີ່ມຕົ້ນການປັບປ່ຽນຮູບແບບຕ່າງໆ, ພະຍາຍາມເບິ່ງເຫັນຂໍ້ເສຍປຽບແລະຂໍ້ດີຂອງວຽກງານຂອງພວກເຂົາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນປີເຫຼົ່ານັ້ນລັດຖະບານໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຜະລິດລົດຍົນ. ມັນແມ່ນລົດທີ່ໄດ້ກາຍມາເປັນຕົ້ນແບບ ສຳ ລັບສາຍໃນອະນາຄົດ, ເຊິ່ງມີຈຸດປະສົງເພື່ອເອົາຊະນະຕະຫຼາດໂລກ. ອ້າຍ Maurice ແລະ Spencer ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຢູ່ Meteor Works. ໃນໄລຍະສົງຄາມ, ເຄື່ອງຈັກ ສຳ ລັບອຸປະກອນການທະຫານໄດ້ຖືກຜະລິດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນອາລູມີນຽມຍັງຄົງຢູ່ໃນດິນແດນ, ເຊິ່ງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອສ້າງ Land Rover ທຳ ອິດ. ການອອກແບບຂອງລົດກາຍເປັນ laconic ເກີນໄປ, ໂລຫະປະສົມທີ່ໃຊ້ແລ້ວບໍ່ໄດ້ຮັບການກັດກ່ອນແລະອະນຸຍາດໃຫ້ຂັບລົດໄດ້ເຖິງວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ. ລົດດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ງ່າຍດາຍແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ຍ້ອນປະຊາຊົນເອົາໃຈໃສ່ພວກເຂົາ. ສາມເດືອນຫລັງຈາກການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນເຕັມຮູບແບບ, ລົດ Land Rovers ທຳ ອິດຂັບລົດໄປ 1947 ປະເທດ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ມັກລົດທີ່ສຸດ, ເພາະວ່າມັນຂ້ອນຂ້າງເຄັ່ງຄັດແລະມີພະລັງ, ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 1948 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ໃນຕອນ ທຳ ອິດ, ອ້າຍນ້ອງ Wilkes ໄດ້ເຫັນ Center Steer ເປັນຕົວເລືອກລະດັບກາງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແມ່ນຢູ່ພາຍໃນຫລາຍປີຕົ້ນແບບ ທຳ ອິດສາມາດຂ້າມຜ່ານລົດເກັງ Rover ອື່ນໆເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບມາແລ້ວ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຂາຍທີ່ສູງແລະຂອບໃບຕໍ່າ, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງແບໄດ້ເລີ່ມແນະ ນຳ ເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່ ແລະກົນໄກທີ່ກ້າວ ໜ້າ ເຂົ້າໃນລົດຂອງພວກເຂົາ, ຊ່ວຍໃຫ້ Land Rover ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານ. ໃນປີ 1950, ຕົວປ່ຽນແປງຕ່າງໆທີ່ມີລະບົບຂັບລົດເດີມໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ລົດໃຫຍ່ມັກຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງກອງທັບ. ສຳ ລັບພາຫະນະການທະຫານ, ພວກເຂົາມີຄວາມສະດວກຫຼາຍ, ເພາະວ່າພວກເຂົາສາມາດຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ໃນປີ 1957, Land Rover ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຮ່າງກາຍແຂງແຮງແລະມຸງຫລັງຄາ, ແລະມັນຍັງໃຊ້ລະງັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ - ແບບ ຈຳ ລອງເຫລົ່ານີ້ໃນປັດຈຸບັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຂື້ນວ່າ Defender

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ເລື່ອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງເຄື່ອງ ໝາຍ Land Rover ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນມີຮູບຊົງເປັນຮູບໄຂ່ທີ່ເຮັດດ້ວຍກະປardອງປາແດກ. ຜູ້ອອກແບບຍີ່ຫໍ້ມີອາຫານທ່ຽງ, ປະໄວ້ຢູ່ໂຕະຂອງລາວ, ແລະຫລັງຈາກນັ້ນກໍ່ໄດ້ເຫັນການພິມທີ່ສວຍງາມ. ໂລໂກ້ໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ງ່າຍດາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ມັນແມ່ນ laconic ແລະອະນຸລັກ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຖືກຮັບຮູ້ຫຼາຍ. 

ໂລໂກ້ ທຳ ອິດມີຄຸນລັກສະນະແບບງ່າຍດາຍແລະອອກແບບເພີ່ມ. ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຕ້ອງການຢາກຈະແຈ້ງຂື້ນວ່າລົດ Land Rover ແມ່ນມີຄວາມເຂົ້າໃຈແລະລາຄາບໍ່ແພງເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ບາງຄັ້ງ ຄຳ ເວົ້າທີ່ວ່າ“ SOLIHULL”,“ WARWICKSHIRE” ແລະ“ ENGLAND” ແມ່ນມີຢູ່ໃນ ໜັງ ສືສຽງ.

ໃນປີ 1971, ເຄື່ອງ ໝາຍ ກາຍເປັນຮູບສີ່ຫລ່ຽມຫຼາຍຂື້ນແລະ ຄຳ ສັບຕ່າງໆໄດ້ຖືກຂຽນຂື້ນກວ້າງຂວາງແລະກວ້າງຂວາງ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຕົວອັກສອນສະເພາະນີ້ຍັງຄົງເປັນຊື່ແບ.

ໃນປີ 1989, ໂລໂກ້ປ່ຽນ ໃໝ່ ອີກຄັ້ງ, ແຕ່ບໍ່ຮ້າຍແຮງ: ເສັ້ນໂຄດກາຍເປັນຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງ ໝາຍ ວົງຢືມເດີມ. ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ Land Rover ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ evoke ສະມາຄົມກັບການລິເລີ່ມດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ໃນປີ 2010, ຫລັງຈາກທີ່ Land Rover ປະກາດຄືນ ໃໝ່, ສີທອງໄດ້ຫາຍໄປຈາກມັນ: ມັນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເງິນ.

ປະຫວັດພາຫະນະໃນຮູບແບບ 

ໃນປີ 1947, ຮູບແບບ Land Rover ລຸ້ນ ທຳ ອິດມີຊື່ວ່າ Center Steer, ແລະໃນປີຕໍ່ມາມັນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນງານວາງສະແດງ. ທະຫານມັກລົດຍ້ອນມີຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການທີ່ດີ. ແມ່ນແລ້ວ, ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຫ້າມຢ່າງໄວວາໃນຖະ ໜົນ ສາທາລະນະເພາະວ່າລັກສະນະການຈັດການແລະການອອກແບບຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດອື່ນໆ. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1990, ຕົວແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າ Defender, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງແລະປັບປຸງ ໃໝ່ ໃນຫລາຍປີ.

The Station Wagon, ແບບ ຈຳ ລອງເຈັດບ່ອນນັ່ງ, ໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນໄວໆນີ້. ໃນນັ້ນມີການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງພາຍໃນ, ສິ່ງປຸກສ້າງອ່ອນ, ບ່ອນນັ່ງ ໜັງ, ອາລູມີນຽມແລະໄມ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຖືກ ນຳ ໃຊ້ເຂົ້າໃນການຜະລິດ. ແຕ່ວ່າລົດດັ່ງກ່າວຫັນເປັນລາຄາແພງເກີນໄປ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມ.

ໃນປີ 1970, Range Rover ໄດ້ປະກົດຕົວມາພ້ອມກັບ Buick V8 ແລະລວດສະປິງ. ລົດໄດ້ຖືກນໍາສະ ເໜີ ຢູ່ໃນ Louvre ເປັນຕົວຢ່າງແລະເປັນຕົວຊີ້ວັດຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງໄວວາ. ຢູ່ໃນຕະຫຼາດອາເມຣິກາ ເໜືອ, ຕົວແບບຖືກເອີ້ນວ່າ Project Eagle, ແລະມັນເປັນຄວາມກ້າວ ໜ້າ ອັນແທ້ຈິງ. ລົດໄດ້ເລັ່ງເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະເນື່ອງຈາກມັນ, ບໍລິສັດ Range Rover ຂອງບໍລິສັດອາເມລິກາ ເໜືອ ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ມັນມີເປົ້າatາຍໃສ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ຮັ່ງມີ, ສະນັ້ນຮູບແບບຄລາສສິກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີທີ່ທັນສະໄທີ່ສຸດ. ໃນຊຸມປີ 1980, Discovery ໄດ້ເລື່ອນເສັ້ນການປະກອບ, ລົດຄອບຄົວທີ່ໄດ້ກາຍມາເປັນນິທານ. ມັນອີງໃສ່ Range Rover ຄລາສສິກ, ແຕ່ງ່າຍກວ່າແລະປອດໄພກວ່າ. 

ໃນປີ 1997, ບໍລິສັດໄດ້ມີຄວາມສ່ຽງແລະໄດ້ສ້າງແບບ ຈຳ ລອງທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດຈາກສາຍໃນເວລານັ້ນ - Freelander. ມີເລື່ອງຕະຫລົກຢູ່ໃນຊຸມຊົນວ່າຕອນນີ້ Land Rover ເລີ່ມຜະລິດເຄື່ອງທີ່ລະລຶກ, ແຕ່ກໍ່ຍັງມີລົດນ້ອຍໆທີ່ພົບຜູ້ບໍລິໂພກ. ໜຶ່ງ ປີຫຼັງການ ນຳ ສະ ເໜີ, ລົດຢ່າງນ້ອຍ 70 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍ, ແລະຈົນຮອດປີ 000, Freelander ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນຕົວແບບທີ່ມີຊື່ສຽງແລະຊື້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ. ໃນປີ 2002, ການອອກແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກປັບປຸງ, ເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນແວ່ນ ໃໝ່, ດັດແປງກະບອກສຽງແລະລັກສະນະພາຍໃນ.

ໃນປີ 1998, ໂລກໄດ້ເຫັນ Discovery Series II. ລົດໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາພ້ອມກັບລົດທີ່ດີກວ່າ, ພ້ອມທັງປັບປຸງລະບົບກາຊວນແລະຫົວສີດ. ໃນປີ 2003, New Range Rover ໄດ້ລອກເອົາເສັ້ນປະຊຸມ, ເຊິ່ງກາຍເປັນຕົວແທນ ຈຳ ໜ່າຍ ທີ່ດີທີ່ສຸດ ສຳ ລັບຮ່າງກາຍ monocoque. ໃນປີ 2004, Discovery 3 ໄດ້ອອກມາ, ເຊິ່ງ Land Rover ໄດ້ພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລົດ Range Rover Sport ກໍ່ມາພ້ອມ - ມັນຖືກເອີ້ນວ່າເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍມີມາ ສຳ ລັບຍີ່ຫໍ້ Land Rover. ລາວມີປະສິດຕິພາບການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີເລີດ, ການຈັດການທີ່ດີເລີດ, ລົດສາມາດຂັບລົດໄປມາໄດ້ໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ໃນປີ 2011, ບໍລິສັດໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ລົດ Range Rover Evoque crossover ໃນຫຼາຍໆລຸ້ນ, ມັນຖືກພັດທະນາໂດຍສະເພາະໃນການຂັບຂີ່ໃນຕົວເມືອງ. ລົດໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນປະຫຍັດທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼຸດປະລິມານການປ່ອຍອາຍ CO2 ອອກສູ່ອາກາດ.