ປະຫວັດຍີ່ຫໍ້ Lincoln

ຍີ່ຫໍ້ Lincoln ແມ່ນມີຄວາມonymousາຍດຽວກັນກັບຄວາມຫຼູຫຼາແລະຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່. ມັນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ເຫັນຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ຫົນທາງ, ເພາະວ່າຍີ່ຫໍ້ຫຼູຫຼານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ່ວນທີ່ຮັ່ງມີຂອງສັງຄົມ. ການຜະລິດລົດແມ່ນໄດ້ເຮັດຕາມ ລຳ ດັບ, ແລະປະຫວັດຂອງຍີ່ຫໍ້ເອງກໍ່ມີຮາກມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ.

ຍີ່ຫໍ້ດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນພາກສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມເປັນຫ່ວງຂອງ Ford Motors. ສໍານັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Dyborn.

Henry Leland ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດໃນປີ 1917, ແຕ່ບໍລິສັດໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນປີ 1921. ຊື່ຂອງບໍລິສັດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຊື່ຂອງປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດອາເມລິກາ Abraham Lincoln. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຂົງເຂດກິດຈະ ກຳ ແມ່ນການຜະລິດຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ ສຳ ລັບການບິນການທະຫານ. Leland ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງຈັກ V, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນ Lincoln V8, ເປັນລູກຄົນ ທຳ ອິດຂອງຊັ້ນຫຼູຫຼາ. ການຂາດແຄນເງິນທຶນ, ຍ້ອນຂາດຄວາມຕ້ອງການລົດ, ເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຖືກຊື້ໂດຍ Henry Ford, ຜູ້ທີ່ຄອບຄອງສະຖານທີ່ ໜຶ່ງ ທີ່ເປັນບູລິມະສິດໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາ.

ສໍາລັບເວລາດົນນານ, Cadillac ເປັນຄູ່ແຂ່ງດຽວ, ເພາະວ່າມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໄດ້ຮັບ "ຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງຄວາມຫລູຫລາ" ໃນເວລານັ້ນ.

ຫຼັງຈາກການເສຍຊີວິດຂອງ Leland, ສາຂາຂອງບໍລິສັດໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາລູກຊາຍຂອງ Henry Ford, Edsel Ford.

ຄົນຊັ້ນສູງຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ໃຊ້ບໍລິການຂອງ Lincoln ເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາມີລົດຫຼູຫຼາແລະໃນທາງກັບກັນນີ້ໄດ້ຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະລາດດ້ານການເງິນຈາກ Ford.

ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານເຮືອບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຄຳ ຖາມຂອງສ່ວນປະກອບດ້ານເຕັກນິກຂອງລົດໃນອະນາຄົດກໍ່ຖືກຫຼຸດລົງ. ແລະໃນປີ 1932, ຮູບແບບ Lincoln KB ໄດ້ເປີດຕົວ, ມີຫົວ ໜ່ວຍ ພະລັງງານ 12 ກະບອກ, ແລະໃນປີ 1936, ຮູບແບບ Zephyr ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນງົບປະມານຫຼາຍແລະສາມາດເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເຖິງ XNUMX ເທົ່າແລະເປັນເວລາເກືອບ XNUMX ປີກ່ອນພາລະ ໜັກ ຂອງສົງຄາມ.

ແຕ່ວ່າ, ຫລັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1956, ການຜະລິດຍັງສືບຕໍ່, ແລະໃນປີ XNUMX, Lincoln Premier ໄດ້ຖືກປ່ອຍຕົວ.

ຫລັງຈາກຊຸມປີ 1970, ການອອກແບບຂອງຕົວແບບໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດ, ເນື່ອງຈາກຄື້ນຂອງການຊຸດໂຊມທາງດ້ານການເງິນ, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈຫັນມາໃຊ້ຄວາມເປັນເອກະພາບຕາມແບບຂອງບໍລິສັດແມ່ຂອງ Ford. ແລະຈົນຮອດປີ 1998, ບໍລິສັດໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດດັດແປງເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດແມ່.

ໃນປີ 1970-1980, ມີຫລາຍໆໂຄງການໄດ້ຖືກຜະລິດ, ຫລັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ໂຈະການພັດທະນາເປັນເວລາເກືອບສິບປີ.

ບັນດາການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ໃນການຜະລິດ Lincoln ໄດ້ກັບຄືນສູ່ລະດັບການຜະລິດລົດຫຼູຫຼາ. ວິກິດການເສດຖະກິດຂອງປີ 2006 ໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບໍລິສັດກ້າວໄປສູ່ຄວາມເປັນເອກະລາດແລະເປັນເອກະລາດ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດມັນຈາກພາລະດ້ານການເງິນ.

ໃນລະຫວ່າງປີ 2008 ຫາປີ 2010, ບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນກິດຈະ ກຳ ຕ່າງໆໄປສູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງສະຫະລັດ.

ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ

Henry Leland ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບສອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລາວມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ, ແລະນັກປະດິດອາເມລິກາເກີດໃນປີ 1843 ທີ່ Burton ໃນຄອບຄົວກະສິ ກຳ.

ບໍ່ຮູ້ຫຍັງຫຼາຍກ່ຽວກັບປີ ທຳ ອິດຂອງ Leland, ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ລາວມັກທີ່ຈະເທັກໂນໂລຍີ, ມີທັກສະເຊັ່ນຄວາມເປັນເອກະລັກ, ຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມອົດທົນເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນ, ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນໃນຖານະຜູ້ສ້າງໃນອະນາຄົດ

ໃນຖານະເປັນຜູ້ໃຫຍ່, ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງສົງຄາມກາງເມືອງອາເມລິກາ, ເຮັນຣີເຮັດວຽກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ອາວຸດ. ການເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາຕື່ມອີກຕາມແວ່ນຕາທີ່ຕ້ອງການ, Henry Leland ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງງານວິສະວະ ກຳ ເປັນກົນຈັກອອກແບບ. ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ໄດ້ໃຫ້ບໍລິການແກ່ລາວຫຼາຍ, ລາວເອງກໍ່ໄດ້ສ້າງແລະປັບປຸງກົນໄກທຸກຮູບແບບ, ໃຫ້ຄວາມສົນໃຈກັບລາຍລະອຽດທີ່ສຸດ, ຄິດໄລ່ທຸກຢ່າງໃຫ້ເປັນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງໃນທາງກັບກັນເຮັດໃຫ້ລາວມີປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຄ່າ. ອາຊີບຂອງລາວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງເລັກໆນ້ອຍໆແບບນີ້. ຜົນ ສຳ ເລັດ ທຳ ອິດຂອງລາວແມ່ນເຄື່ອງຕັດຜົມຜົມໄຟຟ້າ.

ປະສົບການແລະທັກສະໄດ້ກະຕຸ້ນລາວໃຫ້ກ້າວຂື້ນສູ່ອາຊີບແລະບໍ່ດົນ Leland ຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນເຮັດທຸລະກິດຂອງຕົນເອງ. ດ້ວຍຄວາມຄິດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ແຕ່ຂາດທາງດ້ານການເງິນ, Henry ເປີດບໍລິສັດກັບເພື່ອນ Faulkner ຂອງລາວ. ບໍລິສັດໄດ້ຊື່ວ່າ Leland & Faulcner. ວິຊາສະເພາະຂອງວິສາຫະກິດມີຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບ: ຈາກຊິ້ນສ່ວນລົດຖີບເຖິງເຄື່ອງຈັກຜະລິດອາຍ. ດ້ວຍວິທີການທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່ແຕ່ລະລໍາດັບ, ເຮັນຣີເລີ່ມຫັນໄປຫາລູກຄ້າ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດລົດຍົນແລະການກໍ່ສ້າງເຮືອ, ເພາະວ່າໃນຂັ້ນຕອນນີ້ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນໄວເດັກ.

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ 20 ແມ່ນການທໍາລາຍທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ Henry Leland. ຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງໃຫມ່ຂອງບໍລິສັດ Henry Ford ເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ໃຫມ່, ເຊິ່ງມາຈາກຜູ້ສູງອາຍຸຂອງຝຣັ່ງ - Antoine Cadillac, ການອອກແບບຂອງລົດ Cadillac, ຮຸ່ນ A, ໄດ້ຖືກປະຕິບັດຮ່ວມກັນກັບ Henry Ford. ລົດໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊື່ສຽງ, ການປະດິດສ້າງຂອງ Leland.

ຄວາມສົມບູນແບບຂອງ Leland ໃນລາຍລະອຽດໄດ້ນໍາເອົາຊື່ສຽງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ມາກັບຕົວແບບທີສອງຂອງລາວ, Cadillac D 1905. ມັນແມ່ນການລະເບີດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ໃນເວລານັ້ນ, ການວາງຕົວແບບຢູ່ເທິງຕີນ.

ໃນປີ 1909, Cadillac ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ General Motors, ໂດຍມີຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Durant, ເຊິ່ງຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນປະທານາທິບໍດີ. ໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງກັບທ່ານ Durant ກ່ຽວກັບການປະດິດເຄື່ອງຈັກໃນການບິນທາງທະຫານ, ທ່ານ Leland ໄດ້ຮັບລາງວັນຊະນິດ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນລາວໃຫ້ລົງຈາກ ຕຳ ແໜ່ງ ປະທານາທິບໍດີແລະອອກຈາກບໍລິສັດ.

ໃນປີ 1914, Leland ໄດ້ປະດິດເຄື່ອງຈັກ V-engine, ເຊິ່ງມັນກໍ່ແມ່ນການຄົ້ນພົບໃນອາເມລິກາ.

ປະສົບກັບບໍລິສັດ ໃໝ່ ກັບພະນັກງານຂອງ Cadilac ທີ່ອອກຈາກລາວແລະຕັ້ງຊື່ຫຼັງຈາກ Abraham Lincoln. ບໍລິສັດໄດ້ຜະລິດພະລັງງານທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ສຳ ລັບການບິນທາງທະຫານ. ຫລັງຈາກສົງຄາມສິ້ນສຸດລົງ, Henry ໄດ້ກັບຄືນສູ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະໄດ້ອອກແບບລົດຍົນທີ່ມີຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ V8.

ໄດ້ລື່ນກາຍຕົວເອງ, ໄດ້ກ້າວກະໂດດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນ, ຫຼາຍຄົນບໍ່ເຂົ້າໃຈຮູບແບບລົດໃນເວລານັ້ນ, ບໍ່ມີຄວາມຕ້ອງການໂດຍສະເພາະແລະບໍລິສັດພົບວ່າຕົນເອງຕົກຢູ່ໃນສະພາບການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

Henry Ford ຊື້ບໍລິສັດ Lincoln ອອກ, ເຊິ່ງພາຍໃຕ້ເວລາສັ້ນໆ, Henry Leland ຍັງມີສິດຄວບຄຸມຢູ່. ບົນພື້ນຖານຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ລະຫວ່າງ Ford ແລະ Leland, ຄົນ ທຳ ອິດຂອງ Henry, ເປັນເຈົ້າຂອງເຕັມຮູບແບບ, ບັງຄັບໃຫ້ອີກຝ່າຍ ໜຶ່ງ ຂຽນ ໜັງ ສືລາອອກ.

Henry Leland ໄດ້ເສຍຊີວິດໃນປີ 1932 ໃນອາຍຸ 89 ປີ.

ເຄື່ອງ ໝາຍ

ສີເງິນຂອງໂລໂກ້ແມ່ນ ຄຳ ສັບຄ້າຍຄືກັບຄວາມສະຫງ່າງາມແລະຄວາມລ້ ຳ ລວຍ, ແລະດາວສີ່ລິງລິນເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງ ໝາຍ ຂອງຕົວມັນເອງ, ມີທິດສະດີຫຼາຍຢ່າງ.

ສິ່ງ ທຳ ອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຄື່ອງຈັກຄວນກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງໂລກ. ນີ້ແມ່ນສະແດງໂດຍສັນຍາລັກເຄື່ອງ ໝາຍ ໃນຮູບແບບຂອງເຂັມທິດທີ່ມີລູກສອນ.

ອີກອັນຫນຶ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ດາວຂອງ Lincoln", ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກຂອງຮ່າງກາຍຊັ້ນສູງ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ.

ທິດສະດີທີສາມເວົ້າວ່າບໍ່ມີພາລະທີ່ ສຳ ຄັນໃນເຄື່ອງ ໝາຍ.

ປະຫວັດຍີ່ຫໍ້ລົດຍົນ

ຫລັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ຫລັງຈາກລຸ້ນ Lincoln KB ແລະ Zephyr, ການຜະລິດ Lincoln Continental MarK VII ທີ່ມີຮ່າງກາຍທາງອາກາດ, ລະບົບເບຣກປ້ອງກັນລັອກ, ລະບົບລະບາຍອາກາດແລະຄອມພິວເຕີເດີນທາງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 1984, ເຮັດໃຫ້ມີການຄົ້ນພົບອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ລົດແມ່ນຫ້ອງຮຽນຫລູຫລາ. ຮູບແບບລຸ້ນ ໃໝ່ ກວ່າເກົ່າຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1995 ແລະມີເຄື່ອງຈັກ 8 ກະບອກ.

ໂດຍອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Continental, ຮູບແບບການຂັບລົດທາງຫລັງຂອງ Lincoln Town Car ຖືກສ້າງຂື້ນ, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍພໍສົມຄວນ.

ລົດ Lincoln Navigator SUV ທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1997, ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ມີຄວາມຫລູຫລາຫລາຍ. ການຂາຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະພາຍໃນສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາໄດ້ມີການ ນຳ ສະ ເໜີ ຮູບແບບທີ່ຖືກອອກແບບ ໃໝ່.