Iveco ປະຈໍາວັນ 4 × 4 ໄດ້ຂາຍ
Iveco Australia ຕັດສິນໃຈບໍ່ໄປກັບ 4x4 Daily ໃນທັນທີເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແຂງແຮງພໍ.
Iveco ອົດສະຕາລີແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການຢັ້ງຢືນອົດສະຕາລີສໍາລັບ SUV ປະຈໍາວັນ, ເຊິ່ງມີຢູ່ແລ້ວໃນເອີຣົບ. The Daily ແມ່ນລົດຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ Iveco ທີ່ມີຢູ່ໃນລົດໂດຍສານດຽວ ແລະ ຮູບແບບຕົວເຄື່ອງຄູ່.
ລຸ້ນ 4x4 ຂີ່ສູງໄດ້ວາງຂາຍໃນເອີຣົບເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ແລະ Iveco Australia ຈະເລີ່ມຮັບການສັ່ງຊື້ໃນເດືອນໜ້າ. Iveco ອົດສະຕຣາລີໄດ້ນຳສະເໜີລົດ 4×4 ປະຈຳວັນສອງຄັນໃນງານສະແດງລົດບັນທຸກ ແລະລົດພ່ວງສາກົນ Melbourne ທີ່ຜ່ານມາ.
ແບບເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກ 3500 ກິໂລ ແລະ ມີການຈຳກັດນ້ຳໜັກລວມ (ນ້ຳໜັກລວມຂອງພາຫະນະ, ສິນຄ້າແລະລົດພ່ວງ) 5500 ກິໂລ, ເຖິງແມ່ນວ່າສະເພາະພາຫະນະຂອງອົດສະຕາລີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການສະຫຼຸບເທື່ອ.
ວິສະວະກອນ Iveco ອົດສະຕຣາລີ Christian Andel ກ່າວວ່າມີເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ບໍລິສັດຕັດສິນໃຈທີ່ຈະແນະນໍາລົດດັ່ງກ່າວໄປສູ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ. "ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ," ລາວເວົ້າ.
“ຂ້ອຍໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ມາເປັນເວລາສາມປີແລ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຫັນມັນສໍາລັບປີໃນເອີຣົບແລະພວກເຂົາຕ້ອງການມັນ." Iveco Australia ຕັດສິນໃຈບໍ່ໄປກັບ 4x4 Daily ໃນທັນທີເພາະວ່າພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແຂງແຮງພໍ.
Andel ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຕ້ອງການຢາກເຫັນການທົດລອງຕົວຈິງ, ແລະພວກເຂົາໄດ້ເຮັດໃນ Dakar, ພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດວຽກຢູ່ໃນອິນໂດເນເຊຍ, Saudi Arabia, ແລະພວກເຂົາຕີພວກເຂົາຫຼາຍກວ່າພວກເຮົາ," Andel ເວົ້າ. "ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້, ພວກເຂົາສາມາດເຮັດຫຍັງໃນອົດສະຕາລີ."
The 4×4 Daily ແລ່ນຢູ່ໃນລະບົບ 4×4 ແບບຖາວອນ ແລະມາພ້ອມກັບຄວາມແຕກຕ່າງການລັອກກາງ ແລະຫຼັງຕາມມາດຕະຖານ, ໂດຍມີສ່ວນຕ່າງການລັອກດ້ານໜ້າເປັນທາງເລືອກ. ມັນເຮັດວຽກກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື 24 ຄວາມໄວແລະມີຄຸນສົມບັດຕ່ໍາການກວາດລ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກລະຫວ່າງ XNUMX ອັດຕາສ່ວນເກຍໄປຂ້າງຫນ້າແລະສີ່ອັດຕາສ່ວນເກຍປີ້ນ.
ພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໂດຍ 3.0 ລິດ Iveco turbocharged turbodiesel ສີ່ສູບ Twin-turbodiesel ທີ່ຜະລິດ 127kW ແລະ 400Nm ແລະເຮັດວຽກກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ.
