ຖົງລົມນິລະໄພຫ້ອຍຢູ່ໄດ້ດົນປານໃດ?
ເມື່ອຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດຟຸ່ມເຟືອຍແລະລົດບັນທຸກຫນັກ, ລະບົບ suspension ທາງອາກາດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນມື້ນີ້, ມີຍານພາຫະນະນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ທົດແທນການຊ໊ອກ / struts / springs ແບບດັ້ງເດີມ ...
ເມື່ອຖືກສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບລົດຟຸ່ມເຟືອຍແລະລົດບັນທຸກຫນັກ, ລະບົບ suspension ທາງອາກາດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນມື້ນີ້, ມີຍານພາຫະນະນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ປ່ຽນແທນລະບົບການຊ໊ອກ / strut / ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແບບດັ້ງເດີມດ້ວຍຊຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ. ຕົວຈິງແລ້ວພວກມັນແມ່ນປູມເປົ້າໜັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ ແລະເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ.
ລະບົບ suspension ເບາະອາກາດມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຫນ້າທໍາອິດ, ພວກເຂົາສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອແລະສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມມັກການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ພູມສັນຖານ, ແລະອື່ນໆ. ອັນທີສອງ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງຂອງການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຍົກສູງຫຼືຫຼຸດລົງຍານພາຫະນະແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຂົ້າແລະອອກຈາກຍານພາຫະນະ.
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລະບົບແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພ suspension. ຖົງອັດຕາເງິນເຟີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ຍານພາຫະນະ (ກ່ຽວກັບເພົາ) ແລະທົດແທນການ springs ກົນຈັກແລະການດູດຊຶມ / struts. ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງພຽງແຕ່ກັບພວກເຂົາແມ່ນວ່າຖົງແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການສວມໃສ່ແລະ tear ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເສຍຫາຍຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກ.
ສໍາລັບອາຍຸການ, ຜົນໄດ້ຮັບຂອງທ່ານຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໃນຄໍາຖາມແລະລະບົບສະເພາະຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ລະຄົນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ບໍລິສັດຫນຶ່ງຄາດຄະເນວ່າທ່ານຈະຕ້ອງປ່ຽນຜ້າກັນກະທົບທາງອາກາດແຕ່ລະອັນລະຫວ່າງ 50,000 ຫາ 70,000 ໄມລ໌, ໃນຂະນະທີ່ອີກບໍລິສັດຫນຶ່ງແນະນໍາການທົດແທນທຸກໆ 10 ປີ.
ໃນທຸກກໍລະນີ, ຖົງລົມນິລະໄພໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກໍາລັງຂັບລົດແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຂັບລົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດຂອງທ່ານຈອດ, ຖົງລົມນິລະໄພຍັງເຕັມໄປດ້ວຍອາກາດ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຢາງພາລາແຫ້ງແລະກາຍເປັນ ໜຽວ. ຖົງລົມນິລະໄພອາດຈະເລີ່ມຮົ່ວ, ຫຼືພວກມັນອາດຈະລົ້ມເຫລວທັງໝົດ. ເມື່ອເປັນແນວນີ້, ຂ້າງຂອງລົດທີ່ຮອງຮັບໂດຍຖົງລົມນິລະໄພຈະ sag ທັນໃດກະທັນຫັນແລະປັ໊ມອາກາດຈະແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການຮູ້ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງການໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພສາມາດຊ່ວຍທ່ານປ່ຽນມັນກ່ອນທີ່ມັນຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ. ນີ້ປະກອບມີ:
- ປັ໊ມລົມເປີດແລະປິດເລື້ອຍໆ (ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບ່ອນໃດບ່ອນຫນຶ່ງຂອງລະບົບ).
- ສູບອາກາດແລ່ນເກືອບຕະຫຼອດເວລາ
- ລົດຕ້ອງໃສ່ຖົງລົມນິລະໄພ ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຂັບລົດໄດ້.
- ລົດເສຍຫຼັກໄປຂ້າງໜຶ່ງ
- suspension ມີຄວາມຮູ້ສຶກ softer ຫຼື spongier.
- ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຖົງລົມນິລະໄພຂອງທ່ານ ສຳ ລັບບັນຫາ, ແລະກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນສາມາດກວດກາລະບົບການລະງັບອາກາດທັງ ໝົດ ແລະປ່ຽນຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຜິດພາດໃຫ້ທ່ານ.