ວິທີການຂັບລົດເສດຖະກິດແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ

ລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄ້າຍຄືກັບ swing ໄດ້. ເມື່ອພວກເຂົາຂຶ້ນໄປ, ຈາກນັ້ນລົງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນສູງເມື່ອທຽບກັບເງິນເດືອນຂອງພວກເຮົາ, ແລະກົດadoptedາຍທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂອງສະຫະພາບໂຊວຽດຕາເວັນຕົກ, ທີ່ເອີ້ນວ່າ EU, ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍຫຍັງເລີຍ. ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນນັກພະຍາກອນ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຫຼຸດລາຄາທີ່ ສຳ ຄັນໃນອະນາຄົດ, ເພາະວ່ານີ້ເປັນແຫຼ່ງທີ່ດີຫຼາຍ ສຳ ລັບຄັງເງິນຂອງລັດແລະແທນທີ່ຈະເປັນເງື່ອນໄຂລ່ວງ ໜ້າ ສຳ ລັບການເຕີບໂຕຊ້າຫຼືຫຼາຍຫຼື ໜ້ອຍ ໃນລາຄາ. ເພາະສະນັ້ນ, ຂ້ອຍໄດ້ກະກຽມຄໍາແນະນໍາທີ່ເປັນປະໂຫຍດຈໍານວນ ໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ຈໍານວນເດຊີລິລິດຈໍານວນ ໜຶ່ງ, ແລະບາງເທື່ອລິດ, ເພື່ອປະຢັດງົບປະມານເຮືອນຫຼືບໍລິສັດ. ຂ້ອຍຫວັງວ່າ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຂ້ອຍຈະເປັນສິ່ງທີ່ກະລຸນາຕໍ່ກັບຄົນຂັບລົດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ CO₂ ເຈົ້າສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.

ຈາກທັດສະນະທາງກາຍະພາບ, ມັນມີເຫດຜົນທີ່ວ່າເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ ຳ, ມັນມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ລົງ. ໃນທາງປະຕິບັດ, ນີ້meansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າພຽງແຕ່rankຸນເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກເທົ່າທີ່ຈໍາເປັນແລະປ່ຽນໄປເປັນເກຍທີ່ສູງກວ່າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ມັນເປັນສ່ວນບຸກຄົນສໍາລັບແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກ, ແລະປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນ. ໂດຍປົກກະຕິ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວຕ່ ຳ ກ່ວາເຄື່ອງຈັກກາຊວນ. ຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນມີຫຼາຍທົ່ວໄປໃນດ້ານການບໍລິໂພກ: ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ (1800-2600 rpm) ແລະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ (2000-3500 rpm). ຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນ, ພະຍາຍາມຂັບຂີ່ຖະ ໜົນ ໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງມືທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະກົດຄັນເລັ່ງຄັນ (ຄົນເລັ່ງຄັນເລັ່ງຂອງຄົນ) ເທົ່າທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມຮຸນແຮງທີ່ສຸດ. ການຂັບຂີ່ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວຕໍ່າເກີນໄປ, ເມື່ອເຈົ້າເລີ່ມຮູ້ສຶກວ່າການດໍາເນີນງານບໍ່ສະໍ່າສະເ,ີ, ເຮັດໃຫ້ປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກມີການໂຫຼດຢ່າງບໍ່ສົມສ່ວນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກົນໄກການrankູນວຽນແລະລໍ້ເລື່ອນ. ຢ່າແລ່ນເຄື່ອງຈັກເຢັນເພາະບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ມັນຍັງຈະມີການບໍລິໂພກສູງຫຼາຍ ນຳ ອີກ. ສັງເກດເບິ່ງຄວາມໄວທີ່ດີທີ່ສຸດ, i.e. ບໍ່ຕໍ່າເກີນໄປແລະບໍ່ໄວເກີນໄປ, ຕົວຢ່າງ, ເມື່ອເລັ່ງຈາກ 130 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງເປັນ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ບາງຄັ້ງການບໍລິໂພກກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 3 ລິດ. ຢ່າກົດໃສ່ແກັດທັງົດ. ພຽງແຕ່ປະມານສາມສ່ວນສີ່ແລະເຈົ້າຈະບັນລຸຜົນຄືກັນ. ການບໍລິໂພກຢ່າງ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຕໍ່າກວ່າການຢຽບຢ່າງເຕັມທີ່.

ຜູ້ຊ່ວຍທີ່ດີເລີດສໍາລັບການຂັບຂີ່ແບບປະຫຍັດ, ຖ້າລົດຕິດກັບມັນ, ແມ່ນຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງ, ທີ່ເຈົ້າສາມາດຕິດຕາມການບໍລິໂພກໃນທັນທີ, ຂະ ໜາດ ກາງແລະໄລຍະຍາວ. ຖ້າເຈົ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຈະຢືນຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ນາທີ, ປິດເຄື່ອງຈັກ. ທຸກ ten ສິບນາທີ, ເຄື່ອງຈັກດູດນໍ້າມັນປະມານ 2-3 dcl. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະປິດເຄື່ອງຈັກ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ສິ່ງກີດຂວາງທາງລົດໄຟ.

ຖ້າເຈົ້າມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຊ້າລົງ, ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ລົດທີ່ຜະລິດໃນປະຈຸບັນມີການບໍລິໂພກສູນ.

ການບໍລິໂພກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເກີດຈາກການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ. ມັນສາມາດໄປເຖິງຫຼາຍລິດຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ສະນັ້ນ, ໃນລະດູຮ້ອນ, ຄວນລະບາຍອາກາດລົດກ່ອນແລະຈາກນັ້ນເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງສາມາດໄດ້ຮັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ໜ້ອຍ ໂດຍການກວດກາເຄື່ອງກອງອາກາດຂອງທ່ານເປັນປະຈໍາແລະຢາງລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ທຸກ pound ປອນພິເສດທີ່ເຈົ້າຂັບເຂົ້າໄປໃນລົດຂອງເຈົ້າຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າອັນນີ້ເປັນພຽງແຕ່ອັດຕາສ່ວນນ້ອຍ,, ຂອບໃຈທີ່ເຈົ້າມີການບໍລິໂພກ ໜ້ອຍ, ມັນຈະຈ່າຍໄດ້ໃນທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ທຸກ cargo 100 ກິໂລກຼາມຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພີ່ມການບໍລິໂພກປະມານ 0,3-0,5 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ. ຕາມທໍາມະຊາດ, "ສິນຄ້າ" ຍັງມີຄວາມາຍວ່າເປັນລູກເຮືອຂອງມະນຸດ, ຢ່າລືມຕົວຢ່າງ "ສວນ" ຫຼືເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນຢູ່ເທິງຫຼັງຄາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ເຕັມ, ມັນສາມາດເອົານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກຈາກຖັງໄດ້ເຖິງ 2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ານທານຂອງອາກາດ. ອຸປະກອນເສີມທາງອາກາດທີ່ບໍ່ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດຢູ່ຫຼືຜ້າກັນເປື້ອນຢູ່ ເໜືອ ລໍ້ກໍ່ເພີ່ມການບໍລິໂພກ. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ, ໃຫ້ຈັດລໍ້ໂລຫະແຜ່ນທີ່ມີດ້າມຈັບ.

ກົດລະບຽບພື້ນຖານເມື່ອເຂົ້າໃກ້ໄຟຈະລາຈອນແມ່ນນໍາໃຊ້ເມື່ອທັງສີຂຽວແລະສີແດງເປີດຢູ່. ພະຍາຍາມຄາດຄະເນໄລຍະທາງແລະເວລາທີ່ແສງສະຫວ່າງຜ່ານ. ປັບຄວາມໄວໃຫ້ເາະສົມ. ມັນຍັງດີຖ້າເຈົ້າຮັບມືກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຖ້ຽວບິນ (ເມື່ອມາຮອດ, ໄຟຈະລາຈອນປ່ຽນສີຈາກສີແດງເປັນສີຂຽວ). ອັນນີ້ ກຳ ຈັດການບໍລິໂພກສູງເມື່ອເລີ່ມປິດເຄື່ອງ.

ພ້ອມທັງພິຈາລະນາເລືອກນ້ ຳ ມັນທີ່ເາະສົມ. ໃນຂະນະທີ່ນ້ ຳ ມັນສັງເຄາະ 0W-40 ຫລໍ່ລື່ນເຄື່ອງຈັກເປັນປະ ຈຳ ໃນໄລຍະເວລາບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີ, ດ້ວຍນ້ ຳ ມັນແຮ່ ທຳ ມະດາ 15W-40 ເວລານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍເທື່ອ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການບໍລິໂພກແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຈົ້າປ່ຽນຍີ່ຫໍ້ແລະຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຕີມ, ເຈົ້າຄວນປຶກສາກັບກອງປະຊຸມສະເພາະ, ເພາະວ່ານໍ້າມັນທຸກຊະນິດບໍ່ເsuitableາະສົມກັບລົດຂອງເຈົ້າ, ແລະໃນບາງກໍລະນີເຄື່ອງຈັກອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້.

ສະນັ້ນໃຫ້ສະຫຼຸບຂໍ້ເທັດຈິງພື້ນຖານຈໍານວນນຶ່ງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອຫຼຸດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ: