ວິທີການແລະເວລາທີ່ຈະປ່ຽນຫົວໄຟໃສ່ແກັດ
ເນື້ອໃນ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນວ່າຮູບແບບທຽນໄຂທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ດີແມ່ນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບ HBOs ທັງຫມົດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ສໍາລັບລະບົບທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຈາກຮຸ່ນທີ 4 ເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງຍີ່ຫໍ້ມີລາຄາແພງ, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງຫນ້ອຍລົງເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ງົບປະມານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການປະຕິບັດຂອງລົດ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການມັກຈະສົງໄສວ່າຄວນປ່ຽນຫົວໄຟໃສ່ກ໊າຊຫຼາຍປານໃດ ແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງປັ່ນໄຟເມື່ອປ່ຽນຈາກນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືບໍ່. ຂໍຂອບໃຈກັບຂໍ້ມູນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ, ຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຈົ້າຂອງລົດແຕ່ລະຄົນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງເງື່ອນໄຂທີ່ສໍາຄັນຢ່າງຊັດເຈນ, ຄໍານຶງເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ.
ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນຫົວຫົວໄຟເມື່ອປ່ຽນເປັນແກັດບໍ?
ທຸກໆເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສອງຕົກລົງທີ່ຈະປະກອບລົດໃຫມ່, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແກັສ - ປູມເປົ້າ, ເພື່ອປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍໆມື້ຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ, ທ່ານສາມາດສັງເກດເຫັນຜົນສະທ້ອນຂອງການປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອື່ນ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼັງຈາກຫົວທຽນໄຟໄຫມ້, ອາຍແກັສ ignites, ການສ້າງອຸນຫະພູມສູງກ່ວາປະສົມຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະມະຫາຊົນທາງອາກາດ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຂະບວນການນີ້, igniters ສາມາດຢຸດເຊົາການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາຢ່າງມີປະສິດທິພາບທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ, ຢຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ບໍ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ແລະໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ຕໍ່ມາ, ໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດລົງ.
ໃນກໍລະນີຂອງການປ່ຽນຫົວທຽນໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ເລືອກແບບພິເສດສໍາລັບລະບົບດັ່ງກ່າວ. ໃນບັນດາຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍຈາກຕົວຢ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນອາຍແກັສ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເນັ້ນໃສ່ດັດຊະນີຄວາມສະຫວ່າງສູງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ electrodes.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນຫົວທຽນຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງແກັດ
ບັນຫາການເຜົາໄຫມ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຖ້າສ່ວນທີ່ຜະລິດ spark ບໍ່ຮັບມືກັບຫນ້າວຽກຕົ້ນຕໍ, ນໍ້າມັນທີ່ສະສົມຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ "ປ໊ອບ" ໃນຮອບຕໍ່ໄປ. ການຕິດໄຟດັ່ງກ່າວສາມາດທໍາລາຍເຊັນເຊີຮັບອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກແລະມີຄວາມອ່ອນແອ.
ຫົວດອກໄຟສຳລັບລົດ
ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກມັກຈະຢຸດເຊົາໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຊ່ວງເວລາດັ່ງກ່າວຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈການສະແດງອອກ. ການໂຕ້ຖຽງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການໃນການຕິດຕັ້ງຫົວສຽບໄຟທີ່ເຫມາະສົມຫຼັງຈາກການປ່ຽນເປັນອາຍແກັສຈະເປັນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ electrodes. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຮຸ່ນ LPG ແມ່ນ 0.8-1.0 ມມ, ແລະຕົວແບບທີ່ມີໄລຍະຫ່າງ 0.4-0.7 ມມໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເວລາໃດ ແລະ ເລື້ອຍໆສໍ່າໃດທີ່ຈະປ່ຽນຫົວຫົວໃສ່ແກັດ
ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜິດພາດແລະການກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນ igniter ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງສ່ວນໃຫມ່ໃນກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເປັນອາຍແກັສ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໄດ້ຮັບການນໍາພາໂດຍ mileage ຊີ້ບອກໂດຍຜູ້ຜະລິດ. ເລື້ອຍໆຕົວເລກນີ້ບໍ່ເກີນ 30 ພັນກິໂລແມັດ. ການສວມໃສ່ຂອງປລັກສຽບໄຟສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ໂດຍການຟັງການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຕິດຕາມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຖ້າຫາກວ່າ spark ອ່ອນເພຍ, ມັນຈະບໍ່ພຽງພໍທີ່ຈະ ignite ອາຍແກັສ, ບາງພຽງແຕ່ຈະບິນອອກເຂົ້າໄປໃນທໍ່ໄອເສຍ. ສໍາເນົາທີ່ມີລາຄາແພງຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍ, ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບຮູບແບບດັ່ງກ່າວ:
- FR7DC/Chrome Nickel ກັບ rod ທອງແດງມີຊ່ອງຫວ່າງຂອງ 0.9mm, mileage ສູງສຸດແມ່ນ 35000KM.
- YR6DES/Silver excels ມີໄລຍະຫ່າງຂອງ electrode 0.7mm ແລະ 40000 mileage.
- WR7DP/platinum ທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງ 0.8 ມມ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ 60000 ກິໂລແມັດ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງດັບໄຟ.
Tips and Tricks
ເນື່ອງຈາກອາຍແກັສ ICEs ບໍ່ແປກໃຈໃຜອີກຕໍ່ໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າສອງສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາລະບົບດັ່ງກ່າວຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍແລະບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍປີໄດ້ຮັບປະສົບການຫຼາຍໃນການປ່ຽນແທນແລະປະຕິບັດການທຽນໄຂປະສົມປະສານກັບປະເພດນີ້. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຫນຶ່ງໃນຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນທີ່ແບ່ງປັນໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອາຍແກັສ. ດ້ວຍການປ່ຽນເຄື່ອງດັບເພີງທັນທີ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 7%, ແລະສ່ວນທີ່ເສຍໄປດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຕິດຂັດກັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກໃນລະດູໜາວ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກແບບພິເສດສໍາລັບລະບົບ HBO, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກໍານົດຊ່ອງຫວ່າງ, ມັນຄວນຈະມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າແບບຈໍາລອງຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຈໍານວນໂພແທດຊຽມເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນຖືກກໍານົດ lpg, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວສາມາດທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ສໍາຄັນ. ພະລັງງານຂອງມໍເຕີ, ເຊິ່ງມັກຈະດໍາເນີນການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທັງສອງ, ພຽງແຕ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕັ້ງ igniters ທົ່ວໄປ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນມີລາຄາແພງ.
