ວິທີການທໍາລາຍໃນລົດຈັກເປັນ?
ເນື້ອໃນ
ລັກລົດຈັກ ສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະຖ້າມັນໃnew່. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການແລ່ນເຂົ້າກັບໄລຍະການປັບຕົວ. ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງມັນ, ໂດຍສະເພາະ, ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກພາກສ່ວນທີ່ປະກອບຂຶ້ນກັບເຄື່ອງສາມາດປັບເຂົ້າກັນໄດ້. ອັນນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ກົນໄກທັງcanົດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຄືກັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການທໍາລາຍໃນລົດຈັກແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການຂັບເຄື່ອນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພາຍຫຼັງການພັກຜ່ອນໃນລົດຖີບແມ່ນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຍັງເປັນການຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງມັນ. ເພາະວ່າເຈົ້າບໍ່ສາມາດໃຊ້ລົດຈັກຂອງເຈົ້າໃຫ້ເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ກະກຽມມັນກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະທໍາລາຍມັນ.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າເຂົ້າໃຈແລ້ວ, ການລັກເຈາະຂໍ້ມູນບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ. ແລະເຈົ້າບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດແບບສຸ່ມ. ວິທີການຕໍ່ຕ້ານລົດຈັກໃNew່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ວິທີການ hack ສົບຜົນສໍາເລັດ? ຮຽນຮູ້ວິທີການທໍາລາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນລົດຈັກຂອງເຈົ້າ.
Breaking ໃນລົດຈັກ - ຫຼັກການ
ນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນພິຈາລະນາການແຕກແຍກເປັນຂໍ້ຈໍາກັດ. ພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າກັບມັນ, ພິຈາລະນາຂັ້ນຕອນນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນ. ເຊິ່ງມັນຜິດຢ່າງສົມບູນ.
ແນ່ນອນ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ໄດ້ແລ່ນມັນຢູ່, ລົດຖີບຍັງຈະໃຊ້ໄດ້ຢູ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກທຸກພາກສ່ວນທີ່ເປັນສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນຂອງໃnew່, ພວກມັນບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບມັນ. ແລະອັນນີ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກອົງປະກອບທີ່ປະກອບເປັນລົດ: ເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ຍັງມີເບກແລະຢາງລົດຄືກັນ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການແຕກແຍກຕ້ອງໄດ້ເຮັດຄ່ອຍ gradually. ອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບການຂັບລົດ 1000 ກິໂລແມັດໃນ ໜຶ່ງ ຈັງຫວະ, ເຮັດໃຫ້ລົດຖີບມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫຼັກການ ທຳ ລາຍແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຄ່ອຍ adapt ດັດແປງລົດຖີບຈົນກວ່າຊິ້ນສ່ວນກົນຈັກຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບມັນ. ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນເຈົ້າຈະສາມາດເພີດເພີນກັບເຄື່ອງທີ່ມີພະລັງ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ.
ວິທີການປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການທໍາລາຍລົດຈັກ?
ເພື່ອປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການຂີ່ລົດຈັກ, ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສະເພາະ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ໜ້າ ວຽກຄວນຈະ ສຳ ເລັດເທື່ອລະກ້າວແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ, ຢາງລົດ, ແລະເບກ.
ເຄື່ອງຈັກ
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການທໍາລາຍ, ໃຫ້ສັງເກດບາງເງື່ອນໄຂໃນຂະນະຂັບຂີ່:
ຈຸດແຕກແຍກ : ອັນນີ້ຄວນເຮັດຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງ.
ຄວາມໄວ : ຄວນປ່ຽນຄວາມໄວໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະຫຼາຍໄດ້. ບົດລາຍງານທັງmustົດຕ້ອງຖືກຮ້ອງຂໍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ການປ່ຽນຈາກເກຍ ໜຶ່ງ ໄປຫາອີກເຄື່ອງ ໜຶ່ງ ບໍ່ຄວນຈະມີຢ່າງກະທັນຫັນ.
ການເລັ່ງ : ມັນຄວນຈະຖືກຈໍາກັດແລະສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຄົງທີ່ຢູ່ສະເີ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ເພີ່ມຄວາມໄວຢ່າງໄວ. ຄວາມໄວຄວນແຕກຕ່າງກັນໄປພ້ອມ parallel ກັບຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າເຈົ້າຊື້ທາງຍ່າງຫຼືທາງ, ຈົ່ງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕໍ່ໄປນີ້:
- 0 ຫາ 300 ກິໂລແມັດ: ສູງສຸດ 4000 ຮອບ
- ຈາກ 300 ກິໂລແມັດຫາ 600 ກິໂລແມັດ: ສູງສຸດ 5000 ຮອບ
- ຈາກ 600 ກິໂລແມັດຫາ 800 ກິໂລແມັດ: ສູງສຸດ 6000 ຮອບ
- ຈາກ 800 ກິໂລແມັດຫາ 1000 ກິໂລແມັດ: ສູງສຸດ 7000 ຮອບ
ສຳ ລັບລົດແລ່ນຫຼືລົດກິລາ, 300 ກິໂລແມັດ ທຳ ອິດບໍ່ຄວນເກີນ 4000 ຮອບ. ແລະຈາກ 300 ກິໂລແມັດ, ມັນສາມາດເພີ່ມໄດ້ 1000 ຮອບສໍາລັບທຸກ every 100 ກິໂລແມັດຂອງການແລ່ນ. ແລະອັນນີ້ຈົນກວ່າເຈົ້າຈະຮອດ 1000 ກິໂລແມັດ.
ຢາງລົດເຂົ້າ-ອອກ
ຖ້າຢາງລົດຍັງໃnew່, ການແລ່ນເຂົ້າແມ່ນເປັນການບັງຄັບ. ແລະເນື່ອງຈາກວ່າມັນເກືອບເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ເຈົ້າບໍ່ມີລໍ້ໃon່ຢູ່ໃນລົດຖີບຄັນໃ,່, ເຈົ້າກໍ່ຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອທໍາລາຍຢາງລົດຂອງເຈົ້າ. ແລະອັນນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດຈັກທີ່ໃຊ້ແລ້ວກັບຢາງໃnew່.
ເປັນຫຍັງຢາງລົດແຕກ? ນີ້ແມ່ນບັນຫາຄວາມປອດໄພ. ຢາງໃnew່ຕົວຈິງແມ່ນໄດ້ຖືກເຄືອບດ້ວຍນໍ້າມັນເພື່ອໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດແລະຮັກສາ. ພວກມັນສາມາດເປັນອັນຕະລາຍຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ທີ່ລື່ນ. ແຕ່ຂ່າວດີກໍຄືເຈົ້າສາມາດກໍາຈັດມັນໄດ້ເທົ່ານັ້ນ. ຫຼັງຈາກຂັບລົດປະມານ 300 ກິໂລແມັດ.
ເບກລົດຈັກ
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່ ? ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກໃຊ້ໄດ້ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງຈາກເບຣກທີ່ແຕກຫັກມາດົນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກພວກມັນເປັນລົດໃnew່, ເບຣກຢູ່ໃນລົດຖີບໃmay່ອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ໜ້ອຍ ລົງຫຼືມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ. ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິຢ່າງສົມບູນ. ແຕ່ເມື່ອການພັກຜ່ອນສໍາເລັດສົມບູນ, ເຈົ້າຈະບໍ່ພົບເບຣກທີ່ດີກວ່າ!
ຫ້າມລໍ້ລົດຈັກແນວໃດ? ຄຳ ຂວັນຍັງຄົງຄືເກົ່າສະເ:ີ: ຄ່ອຍ go ໄປ. ເພື່ອປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການ hack, ເຈົ້າຕ້ອງເຮັດສອງຂັ້ນຕອນ... ເຈົ້າຄວນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂັບລົດຊ້າ slowly ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 70 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຊິ່ງໃນໄລຍະນັ້ນເຈົ້າຈະຊ້າລົງຫຼາຍ several ຄັ້ງ. ສະນັ້ນເຈົ້າມ້ວນແລະເຈົ້າຊ້າລົງ, ເຈົ້າມ້ວນແລະເຈົ້າຊ້າລົງ. ອັນນີ້ຄວນຈະເຮັດຈົນກວ່າເບຣກຈະອຸ່ນຂຶ້ນ.
ເມື່ອເຈົ້າເຮັດ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ເຢັນລົງສອງສາມນາທີແລະຈາກນັ້ນເລີ່ມໃover່. ເວລານີ້ການອອກກໍາລັງກາຍປະກອບດ້ວຍການຂັບລົດໄວຂຶ້ນແລະຫ້າມລໍ້ ໜັກ. ຫຼືໄປໄວແລະຊ້າລົງຢ່າງໄວ. ຕົວຢ່າງ, ເຈົ້າສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະໃນທັນທີຊ້າລົງເຖິງ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງເຮັດອັນນີ້ຫຼາຍ times ຄັ້ງ.
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ຖ້າເຈົ້າເຮັດການອອກກໍາລັງກາຍສອງຢ່າງນີ້ຈາກ 100 ຫາ 150 ກິໂລແມັດ, ເບຣກຈະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສົມບູນແບບ.
ລົດຈັກແຕກ - ຈະເຮັດແນວໃດຕໍ່ໄປ?
ຫຼັງຈາກແລ່ນລົດຈັກແລະຜ່ານໄລຍະທາງ 1000 ກິໂລແມັດ, ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນນໍ້າມັນແນ່ນອນ. ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ.
ເປັນຫຍັງ? ອັນນີ້ເປັນພຽງເພາະວ່າໃນລະຫວ່າງການແລ່ນເຂົ້າ-ອອກມີການຂັດແຍ້ງຫຼາຍເນື່ອງຈາກການຂັດແຍ້ງ. ອະນຸພາກໂລຫະ ເຂົ້າໄປໃນນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກ, ສະນັ້ນມັນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.
