ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຈັກສູບນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟລົ້ມເຫລວ?

ປໍ້ານໍ້າມັນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງລົດ - ມັນສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ກັບລະບົບເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເຄື່ອນທີ່. ໂດຍສະເລ່ຍ, ບໍ່ມີບັນຫາກັບມັນເຖິງ 200 ກິໂລແມັດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີ "whims" ຂອງຕົນເອງແລະເມື່ອທ່ານຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາເລື່ອງນີ້.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຫຼາຍຢ່າງ (ບາງອັນມັນແມ່ນ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງສິ່ງທີ່ບໍ່ຄວນເຮັດ) ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າປັisມ ກຳ ລັງຈະລົ້ມເຫລວ.

ສະຫງວນ

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານບໍ່ຄວນ ໝົດ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ສຳ ຮອງ. ນີ້ແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນ dashboard ໂດຍໄຟເຕືອນ ສຳ ລັບນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນຖັງ. ປັpumpມເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ມັນແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນ, ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດການໂຫຼດທີ່ນໍາໄປສູ່ການ overheating ແລະການທໍາລາຍພາກສ່ວນຂອງມັນ.

ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະຖ້າມີຖັງນ້ອຍລົງໃນຖັງ, ຕົວກັ່ນຕອງຂອງມັນຈະກາຍເປັນອຸດຕັນຢ່າງໄວວາ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບ ນຳ ມັນເຊື້ອໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າປັdoesມບໍ່ "ຕາຍ" ທັນທີ. ອຸປະກອນໃຫ້ສັນຍານຫຼາຍຕົວແກ່ຄົນຂັບ:

• ນະໂຍບາຍດ້ານຂອງລົດແມ່ນຫຼຸດລົງ;
• ເຄື່ອງຈັກເລີ້ມແລ່ນບໍ່ສະຖຽນຫລືຄອກ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈເລີ່ມຕົ້ນໃນຕອນເຊົ້າກໍ່ສາມາດຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປັpumpມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຖ້າຫາກວ່າ ໝໍ້ ໄຟແລະແບດເຕີລີ່ດີ, ບັນຫາກໍ່ຈະມີຢູ່ເລື້ອຍໆ. ກ່ອນທີ່ຈະມີການແຕກແຍກ, ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເລີ່ມມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຢ່າງແຮງ.

ໃນເວລາທີ່ການເປີດໄຟໄດ້, ເຄື່ອງສູບນ້ໍາມັນສູບຂຶ້ນ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນທີ່ຕ້ອງການໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ໃນກໍລະນີຂອງພາກສ່ວນທີ່ມີການບໍລິການ, ສຽງຂອງປັpumpມບໍ່ໄດ້ຍິນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີ. ແຕ່ຖ້າທ່ານປິດດົນຕີຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແລະທ່ານສາມາດໄດ້ຍິນສຽງທີ່ແຕກຕ່າງທີ່ມາຈາກພາຍໃຕ້ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ແມ່ບົດເພື່ອກວດຫາພະຍາດ.