ວິທີການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລົດ
ການຊື້ລົດແມ່ນສະເຫມີໄປເປັນເຫດການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ. ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງປະຫຍັດເງິນສໍາລັບການນີ້ຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທາງດ້ານການເງິນໂດຍບໍ່ມີວິທີການຈໍາກັດການຊື້ທັນທີທັນໃດ. ການດໍາເນີນງານຂອງລົດຕ້ອງການເງິນ, ແລະຈໍານວນທີ່ສາມາດແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຂຶ້ນກັບປະເພດ, ຫ້ອງຮຽນແລະຮູບແບບສະເພາະຂອງລົດ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການກໍ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີ "ຫມູ່ຂອງທາດເຫຼັກ" ໃຫມ່. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບຜູ້ທີ່ຊື້ລົດຄັ້ງທໍາອິດແລະທັນທີທີ່ຄົ້ນພົບວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງພວກເຂົາ. ການມີລົດຂອງຕົນເອງເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຊີວິດຂອງບຸກຄົນໃດຫນຶ່ງ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເປັນເຈົ້າຂອງແລະການດໍາເນີນງານຍານພາຫະນະແມ່ນທຽບກັບລາຍໄດ້.
ຂໍໃຫ້ພະຍາຍາມຄິດອອກສິ່ງທີ່ແປກໃຈທາງດ້ານການເງິນຜູ້ທີ່ຕັດສິນໃຈເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະຈະຕ້ອງປະເຊີນ. ການປະເມີນທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະມາເຖິງຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ພຽງພໍແລະຊື້ລົດພາຍໃນວິທີການຂອງທ່ານ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາລົດສາມາດກາຍເປັນພາລະທີ່ບໍ່ສາມາດທົນໄດ້ໃນງົບປະມານສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຄອບຄົວ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຄິດໄລ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍລ່ວງຫນ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ອາດຈະມີຄວາມແປກໃຈທໍາອິດຢູ່ທີ່ນີ້. ເຈົ້າບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຊື້ລົດແລະໃຊ້ມັນ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນມັນ, ນັ້ນແມ່ນ, ລົງທະບຽນມັນແລະໄດ້ຮັບຕົວເລກແລະໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນ. ການລົງທະບຽນແມ່ນຄວາມສຸກທີ່ຈ່າຍ.
ການບໍລິການຂອງສູນບໍລິການສໍາລັບການລົງທະບຽນລົດທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນ CIS ຈະມີລາຄາຖືກ 153 hryvnia, ລົດຕ່າງປະເທດ - 190 hryvnia.
ຮູບແບບຂອງໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 219 hryvnias.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປ້າຍທະບຽນໃຫມ່ແມ່ນ 172 hryvnias. ໃນກໍລະນີຂອງການລົງທະບຽນຄືນໃຫມ່ຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານສາມາດຮັກສາຕົວເລກເກົ່າແລະປະຫຍັດພຽງເລັກນ້ອຍໃນເລື່ອງນີ້.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການກໍານົດລາຄາຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ທ່ານຈະຕ້ອງເຊີນຜູ້ປະເມີນທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ສໍາລັບການບໍລິການຂອງລາວຈະຕ້ອງຈ່າຍປະມານ 300 hryvnia.
ການກວດສອບ Forensic ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນເວລາທີ່ລົງທະບຽນຍານພາຫະນະ, ແຕ່ສາມາດດໍາເນີນການຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ຊື້. ມັນຈະມີລາຄາຖືກອີກ 270 Hryvnia.
ຖ້າພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບລົດໃຫມ່ທີ່ຊື້ຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ, ຫຼືລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດອື່ນ, ການຈ່າຍເງິນທີ່ບັງຄັບໃຊ້ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຫັກໃຫ້ກັບກອງທຶນບໍານານຂອງ Ukraine. ສໍາລັບລົດທີ່ຊື້ຢູ່ໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ຄ່າທໍານຽມຈະມາຈາກສາມຫາຫ້າເປີເຊັນຂອງລາຄາທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ນໍາເຂົ້າ, ອັດຕາສ່ວນຈະຖືກຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຜົນລວມຂອງມູນຄ່າຄາດຄະເນ, ພາສີນໍາເຂົ້າແລະພາສີອາກອນ. ການຫັກຄ່າ PF ສໍາລັບແຕ່ລະຍານພາຫະນະສະເພາະແມ່ນຈ່າຍຄັ້ງດຽວ, ດ້ວຍການຂາຍຕໍ່ແລະການລົງທະບຽນຄືນໃຫມ່ໃນອານາເຂດຂອງ Ukraine, ຄ່າທໍານຽມນີ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍ.
ຈໍານວນຂ້າງເທິງນີ້ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໃນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ພວກມັນຂ້ອນຂ້າງເຫມາະສົມສໍາລັບການຄາດຄະເນໂດຍປະມານຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົ້ນຕໍ. ມັນຄວນຈະຖືກຄໍານຶງພຽງແຕ່ວ່າທະນາຄານຈະເອົາຄະນະກໍາມະການທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບການໂອນເງິນ.
ແລະໂດຍວິທີທາງການ, ການປັບໄຫມສໍາລັບການລົງທະບຽນຊ້າຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນ 170 hryvnia. ການລະເມີດທີ່ຄ້າຍຄືກັນຊ້ໍາກັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 510 hryvnia. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເງິນນີ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ລົດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນພາຍໃນ 10 ມື້ນັບຈາກມື້ຊື້.
ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂື້ນເລື້ອຍໆທີ່ທ່ານຈະປະເຊີນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ລົດ 12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມື້ຫຼືໃຊ້ເວລາສອງຫຼືສາມການເດີນທາງສັ້ນໆຕໍ່ເດືອນ.
ການຈ່າຍເງິນດັ່ງກ່າວລວມມີພາສີການຂົນສົ່ງ ແລະປະກັນໄພ CMTPL ແລະ CASCO.
ພາສີການຂົນສົ່ງ
ອັດຕາພາສີການຂົນສົ່ງໃນ Ukraine ແມ່ນ 25 ພັນ Hryvnia. ນີ້ແມ່ນຈໍານວນເງິນທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີສໍາລັບລົດແຕ່ລະຄັນທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີດັ່ງກ່າວ. ແຕ່ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນຕ້ອງຈ່າຍມັນ. ຖ້າທ່ານເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ມີອາຍຸບໍ່ເກີນ 375 ປີແລະມູນຄ່າຕະຫຼາດສະເລ່ຍເກີນ 1 ຄ່າແຮງງານຂັ້ນຕ່ໍາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ເກີນ 60 ເດືອນກໍລະກົດຂອງປີລາຍງານທ່ານຈະຖືກສົ່ງຫນັງສືແຈ້ງການພາສີ. ພາຍໃນ 2019 ມື້ທ່ານຈະຕ້ອງແບ່ງສ່ວນກັບຈໍານວນເງິນຂ້າງເທິງໂດຍການໂອນມັນໄປຫາງົບປະມານຂອງລັດ. ຢູ່ກະຊວງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, ການຄ້າແລະການກະສິກໍາຂອງ Ukraine ທ່ານສາມາດຊອກຫາບັນຊີລາຍຊື່ຄົບຖ້ວນຂອງຮູບແບບລົດທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີການຂົນສົ່ງ. ແລະຂັ້ນຕອນການຊໍາລະຂອງມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍລະຫັດພາສີຂອງ Ukraine. ວິທີດຽວທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນີ້ແມ່ນການຊື້ລົດທີ່ອ່ອນໂຍນແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ໃນປີ 1, ຈໍານວນຂອບເຂດແມ່ນ 564 ລ້ານ 875 ພັນ XNUMX hryvnia.
CTP
ການປະກັນໄພຄວາມຮັບຜິດຊອບພາກສ່ວນທີສາມພາກບັງຄັບ, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ “avtocitizen” ຫຼື “avtocivilka”. ການປະກົດຕົວຂອງ OSAGO ຈະຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດຄິດຖ້າທ່ານກາຍເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດຂອງອຸປະຕິເຫດແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະອື່ນຫຼືສຸຂະພາບຂອງຄົນ. ບໍລິສັດປະກັນໄພຈະຈ່າຍຄືນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປິ່ນປົວຜູ້ບາດເຈັບແລະສ້ອມແປງລົດທີ່ເສຍຫາຍ. ແຕ່ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຜູ້ກະທຳຜິດຂອງອຸບັດຕິເຫດ ຈະໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວ ແລະ ຟື້ນຟູລົດຂອງຕົນເອງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຕົນເອງ.
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ການປະກັນໄພປະເພດນີ້ແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະໃດໆ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໂດຍບໍ່ມີມັນ, ຜູ້ລະເມີດຈະຖືກລົງໂທດໂດຍການປັບໃຫມເຖິງ 850 Hryvnia. ນະໂຍບາຍ OSAGO ແມ່ນອອກເປັນໄລຍະເວລາຫນຶ່ງປີ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງມັນແມ່ນໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຕາມສູດສະລັບສັບຊ້ອນ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ປະສົບການການຂັບລົດ, ການຂັບລົດບໍ່ມີອຸປະຕິເຫດແລະບາງປັດໄຈອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ພົນລະເມືອງອັດຕະໂນມັດຈະມີລາຄາຖືກທ່ານ 1000 ... 1500 hryvnias. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປະກັນໄພໄລຍະສັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຫາກໍ່ຊື້ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ລົງທະບຽນລົດ, ທ່ານສາມາດຊື້ນະໂຍບາຍການເປັນພົນລະເມືອງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບໄລຍະເວລາ 15 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະກົດຕົວຂອງລົດໄດ້ຖືກກວດກາພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດຫຼືໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດພິທີການກ່ຽວກັບການລະເມີດກົດລະບຽບຈະລາຈອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຊື້ນະໂຍບາຍ OSAGO. ເງິນຝາກປະຢັດແມ່ນມີຄວາມສົງໃສຫຼາຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານສາມາດສິ້ນສຸດລົງໃນສະຖານະການທາງດ້ານການເງິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດຜ່ານຄວາມຜິດຂອງເຈົ້າ. ຖ້າລົດລາຄາແພງທົນທຸກ, ຈໍານວນຄວາມເສຍຫາຍສາມາດຫຼາຍ, ຫຼາຍ.
ບໍລິສັດ CASCO
ບໍ່ຄືກັບປະກັນໄພລົດຈັກ, ປະກັນໄພປະເພດນີ້ແມ່ນມີຄວາມສະໝັກໃຈຢ່າງແທ້ຈິງ. ການອອກນະໂຍບາຍ CASCO ຫຼືບໍ່, ເຈົ້າຂອງລົດແຕ່ລະຄົນຕັດສິນໃຈດ້ວຍຕົນເອງ. ແຕ່ການປະກົດຕົວຂອງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດ, ໄພພິບັດທໍາມະຊາດ, ການລັກ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໂດຍເຈດຕະນາໂດຍ vandals ແລະສະຖານະການອື່ນໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນະໂຍບາຍ CASCO ແລະຈໍານວນການຈ່າຍເງິນສໍາລັບເຫດການປະກັນໄພແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສັນຍາກັບບໍລິສັດປະກັນໄພ.
ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊັດເຈນກັບການຈ່າຍເງິນເບື້ອງຕົ້ນ, ພາສີແລະການປະກັນໄພ, ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານໃນປະຈຸບັນລ່ວງຫນ້າ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈົວ. ການຕັດສິນພວກເຂົາຜິດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຊື້ລົດທີ່ສິ້ນສຸດລົງເຖິງລາຄາແພງເກີນໄປທີ່ຈະແລ່ນ.
ລາຍການຕົ້ນຕໍຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນແມ່ນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການຍ້າຍອອກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ປະສິດທິພາບຂອງມັນ, ແລະຍັງໂດຍເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານ. ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສາມາດບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍຂື້ນກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ລະບົບພະລັງງານ, ການກັ່ນຕອງ, ແລະສິ່ງອື່ນໆ.
ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຄ່າບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍການຄາດຄະເນໄລຍະຫ່າງໂດຍສະເລ່ຍທີ່ທ່ານຈະຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍຕໍ່ເດືອນ, ຮູບແບບການຂັບລົດ (ທາງໃນຕົວເມືອງຫຼືໃນປະເທດ) ແລະການປະກາດ (ຫນັງສືຜ່ານແດນ) ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດສໍາລັບລົດໃນຄໍາຖາມ. ປັດໄຈ X ຍັງຄົງເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ເຊິ່ງສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໃນລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໂດຍອີງຕາມສະພາບຂອງເສດຖະກິດແລະເຫດການທາງດ້ານການເມືອງໃນປະເທດແລະໂລກ.
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນດໍາເນີນໃນໄລຍະປົກກະຕິ. ສໍາລັບລົດໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີການແລ່ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາສາມາດຄາດຄະເນສໍາລັບຊຸດຂອງປີລ່ວງຫນ້າ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການທົດແທນການບໍລິໂພກແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂຂອງການຮັບປະກັນ.
ຖ້າລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຖືກຊື້, ຢ່າງຫນ້ອຍມັນຈະຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່ດ້ວຍການທົດແທນເຄື່ອງບໍລິໂພກແລະວັດສະດຸທັງຫມົດ. ມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຄິດໄລ່ລ່ວງຫນ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການແລະການສ້ອມແປງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າມັນໄດ້ປິດບັງ "ຄວາມແປກໃຈ" ທີ່ຈະປາກົດຂຶ້ນຫຼັງຈາກເວລາໃດຫນຶ່ງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະລາຄາແພງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງໂດຍສະເພາະເມື່ອຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຄີຍມີຊື່ສຽງແລະມີລາຄາແພງ - ການສ້ອມແປງຂອງມັນສາມາດທໍາລາຍທ່ານ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດລາຄາແພງຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສູງຂຶ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງທ່ານ, ຊື້ລົດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເຮັດມັນຄັ້ງທໍາອິດ. ໃນເລື່ອງນີ້, ລົດທີ່ຜະລິດຈາກຈີນສາມາດເປັນການຊື້ທີ່ດີສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີວິທີການທາງດ້ານການເງິນຈໍາກັດແລະຜູ້ທີ່ກໍາລັງຊື້ລົດທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ. ພວກມັນບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາຖືກຢູ່ໃນຕົວຂອງມັນເອງ, ແຕ່ຍັງຂ້ອນຂ້າງສາມາດຊື້ໄດ້ສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ.
ລົດຕ້ອງຖືກປະໄວ້ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະມີ garage ຂອງທ່ານເອງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນໂຊກດີກັບເລື່ອງນີ້. ຖ້າລົດມີລາຄາຖືກ, ເຈົ້າສາມາດສ່ຽງທີ່ຈະເອົາມັນຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອນໃນບ່ອນເປີດ. ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນມັນຈະຖືກສໍາຜັດກັບຜົນກະທົບທີ່ເສຍຫາຍຂອງຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ - ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, rust. ໂຈນ, ໂຈນ ແລະ ໂຈນລົດໃຫຍ່ ກໍ່ຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈ່າຍຫຼືເຊົ່າ garage. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ກັບເມືອງແລະສະຖານທີ່ສະເພາະ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Odessa, ສະຖານທີ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີ guarded ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 600 ... 800 Hryvnia ຕໍ່ເດືອນ, ແລະການເຊົ່າ garage ຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈາກຫນຶ່ງຫາສອງພັນ.
ຢາງລົດຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເມື່ອມັນໝົດແຮງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດລາຄາ 700…800 Hryvnias ຕໍ່ຫນ່ວຍ, ແຕ່ລາຄາສໍາລັບຢາງຄຸນນະພາບປົກກະຕິເລີ່ມຕົ້ນຈາກປະມານ 1000…1100 Hryvnias. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງມີສອງຊຸດ - ລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວ. ທ່ານສາມາດປະຫຍັດພຽງເລັກນ້ອຍໂດຍການຊື້ຢາງລົດຜ່ອນ, ຢາງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວໃນພາກຮຽນ spring. ແຕ່ການປະຫຍັດເງິນໂດຍການຊື້ຢາງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກ worn ອອກແລ້ວແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ອາດຈະມີຂໍ້ບົກພ່ອງພາຍໃນທີ່ໄດ້ຮັບໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຢາງດັ່ງກ່າວບໍ່ໜ້າຈະຢູ່ໄດ້ດົນ.
ຕາມກົດລະບຽບຂອງຖະຫນົນ, ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫລວ, ມີເຊືອກ tow ແລະ. ຊຸດຂອງອຸປະກອນເສີມເຫຼົ່ານີ້ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 400…500 Hryvnias. ຊຸດທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າອາດຈະປະກອບມີສິ່ງທີ່ເປັນທາງເລືອກແຕ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ - ເສື້ອຢືດສະທ້ອນແສງ, ຖົງມື, chocks, ສາຍເລີ່ມຕົ້ນ. ເມື່ອຊື້, ຈົ່ງເອົາໃຈໃສ່ກັບວັນຫມົດອາຍຸຂອງອົງປະກອບຂອງຊຸດ, ໂດຍສະເພາະເຄື່ອງດັບເພີງ.
ໃນລະດູຫນາວ, ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ຜ້າຫົ່ມຄວາມຮ້ອນ, ເຄື່ອງຂູດ, ເຄື່ອງຊັກແກ້ວແລະເສັ້ນທາງສອງທາງສາມາດຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນການຍຶດຢາງໃສ່ພື້ນຖະຫນົນທີ່ມີນ້ໍາກ້ອນຫຼືຫິມະ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ຈະມີມູນຄ່າປະມານ 200 ... 300 hryvnia.
ປຸກງ່າຍທີ່ສຸດລາຄາຈາກ 600 ຫາ 1000 hryvnia. ລາຄາສໍາລັບຊຸດສອງດ້ານເລີ່ມຕົ້ນຈາກຫນຶ່ງແລະເຄິ່ງຫນຶ່ງເປັນພັນ, ມີໂມດູນ GSM ສໍາລັບການສື່ສານກັບໂທລະສັບມືຖື - ຈາກສອງພັນເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ອີງຕາມການທໍາງານຂອງ, ມີໂມດູນ GPS ແລະເຊັນເຊີຕ່າງໆ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງປຸກສາມາດບັນລຸ 20…25 ພັນ Hryvnias. ແລະນີ້ແມ່ນໂດຍບໍ່ມີການຄໍານຶງເຖິງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງລະບົບ.
ຖ້າມີຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມປາດຖະຫນາ, ລົດສາມາດຕິດຕັ້ງສິ່ງທີ່ເປັນປະໂຫຍດແລະຄວາມສຸກຕ່າງໆ - ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສຽງ, DVR, GPS navigator, ແລະໄຟປະດັບ. ແຕ່ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນຊື້ຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ.
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະລະບົບຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ເນື່ອງຈາກຫນ່ວຍບໍລິການໄຟຫມົດ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼາຍເກີນໄປສາມາດບັນລຸ 10...20%. ສ່ວນທີ່ອຸດຕັນຈະເພີ່ມອີກ 5...10%. ປລັກຫົວທີ່ຜິດພາດ, ຫົວສີດເປື້ອນ ແລະສາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການວາງລໍ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວ, ຄວາມດັນຢາງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຜ້າເບກທີ່ຕິດຢູ່ - ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ດັ່ງນັ້ນການສະຫລຸບ - ຕິດຕາມກວດກາສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແລະອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ "ມ້າເຫຼັກ", ຕອບສະຫນອງຕໍ່ອາການທີ່ຫນ້າສົງໄສຢ່າງທັນການແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ຢ່າເອົາສິ່ງຂອງພິເສດໄປກັບເຈົ້າ, ເຄື່ອງມືທີ່ອາດຈະຕ້ອງການພຽງແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ. ໂດຍ unloading ລົດໂດຍ 40 ... 50 ກິໂລກຣາມ, ທ່ານສາມາດປະຫຍັດປະມານ 2 ... 3 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍເທົ່າທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ glance ທໍາອິດ. ຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດເຕັມ, ໃນຮູບແບບນີ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນປະມານຫນຶ່ງສ່ວນສີ່.
ຢ່າລ່ວງລະເມີດ idling, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຮູບແບບການປະຫຍັດທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.
ປິດການໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນໃນຂະນະນີ້.
ໃນບາງຄັ້ງ, ລົດຕ້ອງໄດ້ລ້າງຫຼືແຫ້ງ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບໍລິການລ້າງລົດສາມາດຖືກຍົກເວັ້ນ. ທ່ານສາມາດລ້າງແລະເຮັດຄວາມສະອາດລົດດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ. ນີ້ຈະໃຊ້ເວລາບາງ, ແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນ.
ຂັບຂີ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ, ແລະທ່ານຈະຫຼີກລ່ຽງລາຍການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈເຊັ່ນການປັບໄຫມ.
ຫຼີກເວັ້ນການຂັບຂີ່ທີ່ຮຸນແຮງ, ຮຸກຮານ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຈະໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຫລໍ່ລື່ນ, ການສ້ອມແປງແລະອາໄຫຼ່. ນີ້ອາດຈະເປັນວິທີທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານແລະຮັກສາເຄື່ອງຂອງທ່ານໃນສະພາບທີ່ດີ.
