ວິທີການຂັບລົດລູກປະສົມ?
ມັນໄດ້ຖືກປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະ, ອີງຕາມຈໍານວນຫຼາຍ, ເປັນຕົວແທນຂອງຄ່າສະເລ່ຍລະຫວ່າງການຂັບລົດທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະເສລີພາບທີ່ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ສໍາລັບຫລາຍປີ, ເຕັກໂນໂລຢີປະສົມແມ່ນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ຄວາມຢາກຮູ້, ມັນໄດ້ຊ່ວຍປະຢັດຄົນຂັບລົດທົ່ວໂລກ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຮູ້ວິທີການນໍາໃຊ້ທ່າແຮງຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະຄຸ້ມຄອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດຫຼາຍ.
ການປະສົມທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມຮູ້ຫຼືທັກສະພິເສດສໍາລັບການຂັບລົດແບບປະຫຍັດ. ຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສໍາລັບການຂັບຂີ່ແບບປະຫຍັດແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງສະຫຼາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮູບແບບການຂັບລົດຂອງພວກເຮົາແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສຸດທ້າຍ. ນີ້ແມ່ນຫ້າຄໍາແນະນໍາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດປະຫຍັດຫຼາຍ.
ຢ່າຢ້ານທີ່ຈະເລັ່ງແບບເຄື່ອນໄຫວ
ຄໍາແນະນໍາທໍາອິດເບິ່ງຄືວ່າກົງກັນຂ້າມ, ແຕ່ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດແທ້ໆ. ການເລັ່ງຢ່າງໄວວາເຖິງຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ (ຕາມກໍານົດ, ແນ່ນອນ) ແລະການຫຼຸດລົງຂອງ throttle ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາໄປເຖິງມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະໂຍດຈາກປະສິດທິພາບຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງລະບົບປະສົມ. ແນ່ນອນ, ລົດຈະໃຊ້ນໍ້າມັນແລະພະລັງງານຫຼາຍຖ້າທ່ານຍູ້ອາຍແກັສຫນັກ, ແຕ່ມັນຈະເລັ່ງໃນໄລຍະທີ່ສັ້ນກວ່າແລະໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍ. ອັນນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສະເລ່ຍຕໍ່າລົງ, ແລະໃນລົດລູກປະສົມ Lexus ແລະ Toyota, ລະບົບສາຍສົ່ງ e-CVT ທີ່ປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂອບເຂດ rev ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ໃຊ້ຈິນຕະນາການຂອງເຈົ້າ
ການຂັບລົດບໍ່ຢຸດຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຕົວເມືອງ. ມັນເປັນການດີທີ່ຈະເບິ່ງໄປໄກກ່ອນຫນ້າແລະສະເຫມີຄາດຫວັງວ່າສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງ. ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄົນຂັບລົດອື່ນໆ, ການປ່ຽນແປງໄຟຈະລາຈອນ, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຈະມາເຖິງແລະທາງຜ່ານຄົນຍ່າງ. ສິ່ງໃດແດ່ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຊ້າລົງ, ຄວນມີການຄາດເດົາລ່ວງຫນ້າ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາສາມາດວາງແຜນຫ້າມລໍ້ໃນວິທີການທີ່ຈະສະກັດເອົາພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ຈາກຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່. A hybrid, ບໍ່ເຫມືອນກັບຍານພາຫະນະການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທໍາມະດາ, ຕ້ອງຫ້າມລໍ້ເປັນເວລາດົນນານແລະມີຄວາມພະຍາຍາມຫນ້ອຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ລະບົບເບກເຮັດວຽກ, ແຕ່ບົດບາດຂອງເບກໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປ່ຽນເປັນເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຟື້ນຟູພະລັງງານ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟແລະນໍາໃຊ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງສໍາລັບການເລັ່ງ. ທັງຫມົດທີ່ມັນໃຊ້ເວລາແມ່ນການວາງແຜນພຽງເລັກນ້ອຍແລະ pinch ຂອງຈິນຕະນາການດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ຊ້າລົງຍາກເກີນໄປແລະເສຍພະລັງງານທີ່ມີຄ່າ.
ເບິ່ງຕົວຊີ້ວັດ
ລົດລູກປະສົມມັກຈະບອກພວກເຮົາວິທີການຂັບລົດທາງເສດຖະກິດ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຮູບແບບ Lexus ມີຕົວຊີ້ວັດການນໍາໃຊ້ພະລັງງານການສົ່ງຜ່ານທີ່ແບ່ງອອກເປັນສອງສ່ວນຕົ້ນຕໍ - Eco ແລະພະລັງງານ. ຂະຫນາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນໂມງບອກພວກເຮົາໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຈະເປີດ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາສາມາດຫລີກລ້ຽງການເລັ່ງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ສູງກວ່າໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ. ລຸ້ນ Lexus ແລະ Toyota ທີ່ມີອຸປະກອນ HUD ຍັງສະແດງການອ່ານທີ່ມີປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນ HUD - ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເອົາຕາຂອງເຈົ້າອອກໄປຈາກເສັ້ນທາງເພື່ອຂັບລົດທີ່ປະຫຍັດກວ່າ! ຕົວຊີ້ວັດການຂັບຂີ່ແບບປະສົມຍັງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າພວກເຮົາຄວນເບກແນວໃດ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຂັບຂີ່ແບບປະຫຍັດທັງໃນຖະຫນົນແລະໃນຕົວເມືອງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?
ຢ່າເສຍເວລາ
ຄໍາສຸພາສິດທີ່ວ່າ "ເວລາເປັນເງິນ" ແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດລູກປະສົມເຊັ່ນກັນ. ພວກເຮົາກໍາລັງລົມກັນກ່ຽວກັບການຢຸດດ້ວຍການຕິດໄຟ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຍັງເລີຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Lexus ແລະ Toyota hybrids ປະສົບກັບຄວາມງຽບສະຫງົບເມື່ອກົດປຸ່ມ START, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າແບດເຕີຣີໃນລະບົບລູກປະສົມແມ່ນມີພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດ, ອຸປະກອນຢູ່ເທິງຍົນ, ໄຟໜ້າ ແລະ ອຸປະກອນເສີມຍັງປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບັດເຕີລີຫຼຸດລົງ, ແລະ ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນບໍ່ແລ່ນ, ການຢຸດດ້ວຍການເປີດໄຟແມ່ນບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າແທ້ໆ. ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເປີດໄຟໄວ້ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະປິດມັນທັນທີທີ່ເຈົ້າໄປຮອດປາຍທາງ. ພວກເຮົາຈະຫຼີກລ່ຽງການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະເພີດເພີນໄປກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຕໍ່າກວ່າ.
ໃຊ້ຄຸນສົມບັດລົດ
ລົດປະສົມທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີໃນການອ່ານຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດບໍ່ແມ່ນ omniscient (ຂໍຂອບໃຈ), ດັ່ງນັ້ນໃນບາງສະຖານະການ, ລົດປະສົມຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄໍາແນະນໍາແລະຄໍາສັ່ງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງແມ່ນການລວມເອົາໂຫມດ EV, ເຊິ່ງຍັງມີຢູ່ໃນລົດ Lexus ແລະ Toyota hybrid. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ມໍເຕີໄຟຟ້າ. ຫນ້າທີ່ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ໃນເວລາທີ່ maneuvering ຫຼືຂັບລົດຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ແອອັດ, ຊອກຫາບ່ອນຈອດລົດ. ພວກເຮົາຍັງສາມາດໃຊ້ພວກມັນໃນການສັນຈອນຢູ່ທາງເຂົ້າທາງດ່ວນ ຫຼືບ່ອນຕັ້ງແຄ້ມ ເມື່ອພວກເຮົາບໍ່ຢາກປຸກຄົນທີ່ນອນຢູ່ໃນລົດພ່ວງທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເພື່ອນບ້ານຂອງພວກເຮົາ. ຫຼາຍໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງໂຫມດ EV ບໍ່ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ເມື່ອນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດໃນຮູບແບບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຫຼຸດລົງ. ການບັງຄັບໃຫ້ໂຫມດໄຟຟ້າໃນສະຖານະການຂ້າງເທິງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຊັກຊ້າການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ແລະພວກເຮົາຈະທໍາລາຍການເຜົາໃຫມ້ຕື່ມອີກເລັກນ້ອຍ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການນໍາໃຊ້ຮູບແບບການຂັບລົດ ECO, ເຊິ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີການປ່ຽນແປງລັກສະນະຂອງລະບົບຂັບແລະຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງອຸປະກອນເທິງເຮືອເຊັ່ນເຄື່ອງປັບອາກາດແລະຄວາມຮ້ອນ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມ, ມັກຈະຂັບເຄື່ອນໂດຍການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ, ມີລັກສະນະແລະທາງເລືອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດການເດີນທາງປະຈໍາວັນ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ແລະນໍາໃຊ້.
ເບິ່ງ: Peugeot 308 wagon ສະຖານີ
