ວິທີການຢືນອອກຈາກຝູງຊົນໂດຍການສ້າງການອອກແບບລົດ Volkswagen ທີ່ເປັນເອກະລັກ

ບໍລິສັດລົດຍົນ Volkswagen ໄດ້ເປັນນິທານໃນບັນດາຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດ. ປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການພັດທະນາຂອງຍີ່ຫໍ້ VW ໄດ້ປູກຝັງຄວາມຮັກທີ່ແທ້ຈິງໃນບັນດາຜູ້ຊົມເຊີຍຂອງແບບພື້ນເມືອງທີ່ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະພື້ນເມືອງທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ການປັບແຕ່ງລົດໄດ້ກາຍເປັນວຽກອະດິເລກທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ຊ່ອງຫວ່າງລໍ້ ແລະລະບົບລະງັບທີ່ຫຼຸດລົງແມ່ນການເຮັດວຽກມາດຕະຖານເມື່ອປັບ VW ໃຫ້ສົມບູນແບບ. ຮູບແບບ VW Golf ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແມ່ນຖືວ່າເປັນທີ່ນິຍົມກັນລະຫວ່າງແຟນໆຂອງເຄື່ອງປັບສຽງ.

ວິທີການໃຫ້ Volkswagen ຂອງເຈົ້າແບບສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າ

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມມີຮ່າງກາຍທາດເຫຼັກ, chassis ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຮຸ່ນໃຫມ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການສະແດງອອກແລະລັກສະນະສ່ວນບຸກຄົນ. ໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມ, ຜູ້ມັກລົດຈິນຕະນາການສະພາບພາຍໃນຂອງພວກເຂົາ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງແບບສ່ວນຕົວ, ຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ເປັນເອກະລັກແລະອາລົມທີ່ລະເບີດ.

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ຜູ້ມັກລົດຈະເລີ່ມຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍຈາກພາຍໃນທີ່ມີອາຍຸ, ແຜງໜ້າປັດທີ່ຂີ້ຄ້ານ ແລະ ເບາະຢາງທີ່ແຕກ. ພະຍາຍາມຟື້ນຟູຮູບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງລົດ, ເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບແນວພັນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນຂອງອຸປະກອນເສີມ. ຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດຍົນມີສ່ວນທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ສາມາດປ່ຽນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງລົດ VW ໄດ້.

ສໍາລັບເຈົ້າຂອງຫຼາຍຄົນ, ລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ຍັງເປັນວິທີການສະແດງລັກສະນະແລະອາລົມຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ສະຕູດິໂອປັບລົດ

ເພື່ອຢືນອອກຈາກກະແສທົ່ວໄປຂອງການຜະລິດແບບ Volkswagen ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສະເລ່ຍ, ເຈົ້າຂອງລົດທີ່ແທ້ຈິງຫັນໄປຫາສະຕູດິໂອປັບ. ກິດຈະກໍາຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາແມ່ນການປ່ຽນແປງລັກສະນະດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງຮູບພາບພາຍນອກແລະພາຍໃນຂອງລົດ VW.

ການບໍລິການຂອງສະຕູດິໂອປັບສຽງທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກ. ຖ້າທ່ານຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແຊກແຊງໃນການອອກແບບຮ່າງກາຍແລະອົງປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດ, ທ່ານຄວນຕິດຕໍ່ກັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ທີ່ມີພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເທົ່ານັ້ນ. ເງື່ອນໄຂຕົ້ນຕໍສໍາລັບຄຸນນະພາບຂອງວຽກງານທີ່ດໍາເນີນແມ່ນສະຖານະພາບຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະການມີໃບຢັ້ງຢືນຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບອຸປະກອນເສີມທີ່ມີເອກະສານທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດ.

ສະຕູດິໂອມືອາຊີບຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຕ່າງປະເທດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານຂອງການພັດທະນາ, ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແຄບ, ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນການພັດທະນາອຸປະກອນເສີມໃນຮ່າງກາຍທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະອົງປະກອບການປັບແຕ່ງໃຫມ່ສໍາລັບກຸ່ມ Volkswagen. ສະຕູດິໂອທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ທີ່ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຜະລິດຕະພັນ restyling ຢ່າງສົມບູນສາມາດຫັນເປັນລົດແມ່ນເປັນຕົວແທນຢູ່ໃນຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ:

• ໃນ Moscow ໃນ Altufevskoe ທາງດ່ວນ, embankment Berezhkovskaya, ໃນເຂດ Mitino;
• ໃນ St. Petersburg ໃນ Malodetskoselsky Prospekt, Rosenstein Street;
• ໃນ Yekaterinburg, Tyumen, Chelyabinsk, Kazan ແລະ Naberezhnye Chelny.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານປະຕິບັດທຸກປະເພດຂອງວຽກງານເພື່ອປັບປຸງຮູບແບບພື້ນຖານ, ຂຶ້ນກັບຄວາມປາດຖະຫນາຂອງລູກຄ້າແລະຈໍານວນເງິນທີ່ຄາດໄວ້:

• ພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນ;
• ການຕິດຕັ້ງກັງຫັນ VW;
• ການປັບເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບໄອເສຍ;
• ການຕິດຕັ້ງຕົວກອງຄວາມຕ້ານທານສູນ;
• suspension ຫຼຸດລົງແລະ tuning;
  

  ຫນຶ່ງໃນປະເພດທີ່ນິຍົມຂອງ tuning ຂອງລົດ Volkswagen ແມ່ນຫຼຸດລົງ backlight
• ການຕິດຕັ້ງຂອງ suspensions pneumatic;
• ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງແຖບຕ້ານການມ້ວນ;
• ການທົດແທນພາກສ່ວນພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ;
• ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ​ອາ​ໄຫຼ່​ຕົ້ນ​ສະ​ບັບ​ສໍາ​ລັບ​ການ retrofitting ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ Volkswagen​.

ການທົບທວນຄືນຂອງອາໄຫຼ່ສໍາລັບການປັບ

ລົດ Volkswagen ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດແລະລັກສະນະເຍຍລະມັນ. ຮ່າງກາຍປະສົມປະສານຄວາມສະດວກ, ແບບ, ພະລັງງານແລະການເຂົ້າເຖິງສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທຸກຄົນ. ລົດຂອງຄວາມກັງວົນຂອງເຍຍລະມັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນລົດທີ່ໃຊ້ເວລາການທົດສອບກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ບໍ່ມີຂອບເຂດຈໍາກັດຕໍ່ຄວາມສົມບູນແບບ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປາຖະຫນາຂອງ fans ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດ Volkswagen ເພື່ອປັບປຸງການອອກແບບໂຮງງານຜະລິດຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມມັກຂອງຕົນເອງ.

ການປັບລົດ Volkswagen ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າຂອງສາມາດດັດແປງການອອກແບບພາຍນອກຂອງລົດແລະການຕັ້ງຄ່າພາຍໃນຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ການສ້າງແບບຈໍາລອງແນວຄວາມຄິດສ່ວນບຸກຄົນໃຫ້ໂອກາດເຈົ້າຂອງໃນການປັບຕົວ, ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງລາວມີຄວາມເປັນເອກະລັກທີ່ແຕກຕ່າງຈາກຕົວແບບຂອງຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.

ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມຄິດຂອງທ່ານເອງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມ, ມັນຄວນຈະເປັນການນໍາສະເຫນີການອອກແບບຂອງລົດໃນຮູບແບບຂອງໂຄງການ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງທາງດ້ານເຕັກນິກແລະຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ:

• ການປັບຮ່າງກາຍພາຍນອກ;
• ການປັບແຕ່ງພາຍໃນ;
• ທາງເລືອກສໍາລັບການປັບເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ;
• ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບລະບົບສາຍສົ່ງ;
• ການຕັ້ງຄ່າ suspension ທີ່ຕ້ອງການ;
• ຄວາມທັນສະໄຫມຂອງລະບົບເບກ;
• ການປັບປຸງພາຍໃນ;
• ການຈັດວາງແຜງເຄື່ອງມື.

ການ​ປັບ​ຮ່າງ​ກາຍ​ພາຍ​ນອກ​

ການປັບແຕ່ງພາຍນອກປະກອບດ້ວຍການທົດແທນອົງປະກອບມາດຕະຖານແລະການຕິດຕັ້ງການວາງຊ້ອນພາດສະຕິກພິເສດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫັນປ່ຽນພາຍນອກຂອງລົດເກີນກວ່າການຮັບຮູ້. ໃນກໍລະນີນີ້, ອຸປະກອນປະເພດຕ່າງໆໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ - ຈາກອົງປະກອບທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດກັບພາກສ່ວນທີ່ສັບສົນທາງດ້ານເຕັກນິກ:

• ຫໍ່ດ້ວຍຮູບເງົາແລະ airbrushing;
• ຊຸດກິລາ;
• rims bold;
• ການປັບປຸງອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ;
• spoiler aerodynamic.

ການປັບອຸປະກອນ optical

ການປ່ຽນອຸປະກອນ optical ໃນລົດ Volkswagen ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຖະຫນົນໃນຕອນກາງຄືນແລະຮັບປະກັນການເບິ່ງເຫັນສູງສຸດຂອງຮ່າງກາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ການປັບ headlights, ປະສົມປະສານທາງອິນຊີເຂົ້າໄປໃນແນວຄວາມຄິດໂດຍລວມຂອງຮ່າງກາຍ, ສະແດງຄວາມປາຖະຫນາຂອງພັດລົມ VW ເພື່ອປະຕິບັດຊຸດຂອງມາດຕະການເພື່ອທົດແທນພາກສ່ວນຕົ້ນສະບັບດ້ວຍວັດສະດຸເຕັກໂນໂລຊີສູງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ.

ໄຟຫນ້າທີ່ມີໂຄມໄຟ LED ແມ່ນທົນທານໂດຍສະເພາະແລະມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່າຕໍ່ການລົ້ມເຫຼວ

ການປັບອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານຂອງປີທີ່ຜ່ານມາຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຍົກສູງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນດ້ວຍອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຮັບຮູ້ແລະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ໄວ.

ອຸປະກອນ optical ທີ່ມີຜົນຜະລິດແສງສະຫວ່າງສູງສຸມໃສ່ການເອົາໃຈໃສ່ການຂົນສົ່ງ. ຕະຫຼາດລົດຍົນມີທາງເລືອກທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ໜ້າອັດສະຈັນສຳລັບການຈັດວາງຂອງອົງປະກອບໄຟທາງໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງທີ່ເນັ້ນໃສ່ພາຫະນະເທິງຖະໜົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແສງສະຫວ່າງທີ່ກໍາຫນົດເອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຮູບແບບຂອງເຈົ້າຂອງ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໄຟໜ້າທີ່ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະຂົນຕາປອມດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຢູ່ຖະໜົນ

ການພັດທະນາໃຫມ່ໂດຍບໍລິສັດໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີເຮັດໃຫ້ມີແສງເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດທົດແທນການເຮັດໃຫ້ມີແສງມາດຕະຖານທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ທັນສະໄຫມດ້ວຍໄຟ LED ແລ່ນແລະໄຟຫນ້າທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ເຊິ່ງເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ປ່ຽນອົງປະກອບຂອງໂຮງງານ.

ໃນມື້ນີ້, LED optics ເປັນທາງເລືອກໃນການເຮັດໃຫ້ມີແສງທີ່ນິຍົມແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ, ປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໃນສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງຂອງອົງປະກອບແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານ. ໂຮງງານຜະລິດຊຸດ VW LED ແມ່ນຂຶ້ນກັບການປັບ: ໄຟຫມອກ, ໄຟຫນ້າແລະຫລັງ, ໄຟສາຍ.

ອົງປະກອບໄຟຟ້າຂອງໂຄມໄຟ LED ທີ່ມີໄຟແລ່ນກາງເວັນມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາກວ່າຫລອດໄຟແບບທໍາມະດາ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການນໍາໃຊ້ optics LED:

• ຮູບລັກສະນະທີ່ດຶງດູດ;
• ບໍ່ມີແສງສະຫວ່າງໃນແສງແດດສົດໃສ;
• ເພີ່ມຊີວິດການບໍລິການຂອງໂຄມໄຟ beam ຕ່ໍາ;
• ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົນເອງ;
• ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມແລະຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ.

ຊຸດຕົວເຄື່ອງອາວະກາດ

ໃນບັນດາຂັ້ນຕອນອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຫ້ລົດມີລັກສະນະຮຸກຮານ, ທາງອາກາດແລະເປັນເອກະລັກ, ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍທາງອາກາດທີ່ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນຄວາມໄວທີ່ທັນສະໄຫມ - ປະຕູປະຕູ, ເບກເກີທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ແລະ grilles radiator ດັດແກ້.

ການປັບແຕ່ງພາຍນອກປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບທີ່ເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ທົນທານແລະມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຫມາະສົມກັບຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຢ່າງສົມບູນ:

• overlay bumper ດ້ານຫນ້າ, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກໃສ່ລັກສະນະການຫຼິ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງ axle ດ້ານຫນ້າ;
• sills ດ້ານຂ້າງແລະ moldings ປະຕູເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນຂ້າງແບບເຄື່ອນໄຫວ;
• spoiler ມຸງເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງ downforce ຫລັງ;
• ການຕັດກັນກະທົບດ້ານຫຼັງເພື່ອໃຫ້ສົມບູນແບບ.
  

  ຊຸດຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ສົມບູນຮັບປະກັນການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍບໍ່ມີຄວາມປັ່ນປ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ

ເທກໂນໂລຍີຂັ້ນສູງໃນການຜະລິດຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສົມທົບການທໍາງານຂອງການອອກແບບກັບ aerodynamics ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຮ່າງກາຍ. ທິດທາງການແຜ່ກະຈາຍຂອງອາກາດກົດດັນພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງຮ່າງກາຍ, ແລະອົງປະກອບຂອງຊຸດຮ່າງກາຍດ້ານຫລັງປ້ອງກັນການສ້າງຕັ້ງຂອງ turbulence ທາງອາກາດ skirts ທັງສອງດ້ານປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ swirling ອາກາດຂ້າງ.

ແຕ່ລະອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ aerodynamic ຊ່ວຍປົດລັອກທ່າແຮງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ, ປັບປຸງການຈັບຍານພາຫະນະດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາຈະກະແຈກກະຈາຍຜ່ານເຄື່ອງກະຈາຍທີ່ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະ, ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນເບກແລະ radiators ເຢັນພ້ອມໆກັນດ້ວຍນ້ໍາດ້ານວິຊາການ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງການຕິດຕັ້ງຊຸດຮ່າງກາຍ aerodynamic:

• ການປັບປຸງຮູບລັກສະນະ;
• ປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ;
• ສະຖຽນລະພາບທາງ;
• ຄວາມ​ໄວ​ສູງ;
• ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ drag​.
  

  ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ພື້ນຜິວລຽບຂອງຊຸດຮ່າງກາຍຂອງກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະຕາກແດດຂະຫນາດໃຫຍ່ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດຕາມຮ່າງກາຍລົດ.

ຂອບ

ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕິດຕັ້ງລໍ້ເຫຼັກທີ່ຜະລິດຈາກເຫຼັກມ້ວນຮ້ອນທີ່ມີຜົນຜະລິດສູງຈາກໂຮງງານ. ອົງປະກອບນີ້ສາມາດທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຢ່າງຫຼວງຫຼາຍພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​, ແຜ່ນ​ແມ່ນ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຊະ​ນິດ​ຂອງ​ປະ​ເພດ​, ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແລະ​ຮູບ​ຮ່າງ​:

• ເຫຼັກກ້າ;
• ອະລູມິນຽມ;
• ປອມ;
• ຫລໍ່.

ລໍ້ເຫຼັກ, ບໍ່ເຫມືອນກັບທຸກປະເພດອື່ນໆ, ແມ່ນລາຄາຖືກທີ່ສຸດແລະມີສາຍຕາທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫນ້ອຍທີ່ສຸດ. ລໍ້ອາລູມິນຽມມາໃນແນວພັນທີ່ forged ແລະຫລໍ່. ອຸປະກອນ forged ແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າອຸປະກອນການຫລໍ່ເນື່ອງຈາກວ່າໂມເລກຸນໃນໂຄງສ້າງຂອງເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼາຍ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລໍ້ອາລູມິນຽມຖືກທາສີເພື່ອໃຫ້ກົງກັບສີຂອງຮ່າງກາຍ.

ກົງກັນຂ້າມກັບການສົມມຸດຕິຖານຫຼາຍ, ລໍ້ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຍານພາຫະນະ;

ການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຂອບລໍ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປ່ຽນແປງບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງລົດທັງຫມົດ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄວາມເຢັນຂອງເບກຍ້ອນການລະບາຍອາກາດທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ການອອກແບບແຜ່ນທີ່ຊັດເຈນຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມເຢັນສູງສຸດຂອງລະບົບເບກ

ແຜ່ນໃຫມ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງວັດສະດຸ. ລໍ້ລາຄາຖືກແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບເກືອຖະຫນົນແລະຂໍ້ບົກພ່ອງກົນຈັກຈາກແກນແລະດິນຊາຍ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊັ້ນ varnish ນໍາໄປສູ່ການກັດກ່ອນຂອງຂອບໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ.

ສໍາລັບລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມ magnesium, silicon ແລະ manganese ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລໍ້ລາຄາແພງສໍາລັບລົດຫລູຫລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບຂອງໂຮງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຂໍ້ດີຂອງການປ່ຽນແຜ່ນດິດ:

• ການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະ;
• ສະຖຽນລະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມເສັ້ນທາງ;
• ປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີທີ່ສຸດ;
• ຄວາມ​ໄວ​ສູງ;
• ຄວາມເຢັນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງແຜ່ນເບກ.
  

  ລໍ້ຕົ້ນສະບັບໃຫ້ຂັບຫຼາຍຕໍ່ກັບຮູບແບບຮ່າງກາຍທີ່ໂຫດຮ້າຍ

ປີ້ງຫມໍ້ນ້ໍາ

ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ປັບປຸງຄວາມງາມຂອງລົດແມ່ນ radiator grille, ເຊິ່ງປ່ຽນລັກສະນະມາດຕະຖານເຂົ້າໄປໃນຮູບພາບທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້. Grilles ທີ່ມີການອອກແບບ fancy ເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປັບການເຮັດວຽກ. ປີ້ງ radiator impeccable ເປັນ variants ຂອງອົງປະກອບຕົກແຕ່ງທີ່ສົມບູນແບບສົມບູນແບບຂອງລົດ.

ເຮັດວຽກ, ເຕົາ radiator ຮັບໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດໂດຍກົງເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.

ການຈັດລຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງແຜ່ນ grille ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດ jets ທາງອາກາດໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ການທົດແທນເຕົາປີ້ງມາດຕະຖານທີ່ມີແບບພິເສດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພີ່ມເຕີມເພື່ອປົກປ້ອງທໍ່ radiator ທີ່ອ່ອນແອ. ວັດສະດຸທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນ, ຄວາມດັນອາກາດແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ grille radiator:

• ຮູບຊົງ fancy;
• ສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມ;
• ຜະລິດຕະພັນການປັບປຸງພາຍນອກທີ່ເຫມາະສົມ;
• ອົງປະກອບທີ່ມີຫນ້າທີ່ປັບຄວາມເຢັນ;
• ທົນທານຕໍ່ອິດທິພົນຂອງປັດໃຈທາງລົບ.
  

  ກະແຈ radiator ຕົ້ນສະບັບແລະຊຸດຮ່າງກາຍຂອງ bumper ຫນ້າຂອງສະບັບປັບປຸງຂອງ Golf R ປັບປຸງຄຸນສົມບັດ aerodynamic ຂອງລົດ.

Spoiler

spoiler ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງ aerodynamic ຂອງຍານພາຫະນະທີ່ແຈກຢາຍການໄຫຼຂອງອາກາດ. spoiler ແມ່ນອົງປະກອບຂອງພາດສະຕິກທີ່ແຂງ, ສ້າງ downforce ສໍາລັບ traction ທີ່ດີກວ່າລະຫວ່າງລໍ້ແລະຖະຫນົນຫົນທາງ. ການຕິດຕັ້ງ spoiler ປັບປຸງລັກສະນະການຂັບລົດ, ໂດຍສະເພາະການເລັ່ງການເຂົ້າມຸມ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຂັບລົດແລະໄລຍະຫ່າງຂອງເບກດ້ວຍຄວາມໄວສູງໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການ hovering ຂອງຮ່າງກາຍຂ້າງເທິງຫນ້າດິນ. ການຕິດຕັ້ງ spoiler ຫລັງທີ່ຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບ aerodynamic ທີ່ຕ້ອງການ, ມີຜົນກະທົບທາງບວກຂອງລັກສະນະການຂັບລົດຂອງຍານພາຫະນະ.

ແນວຄວາມຄິດຕົ້ນຕໍຂອງການປັບ VW ນັກສມັກເລ່ນແມ່ນການຕິດຕັ້ງ spoiler ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດທີ່ສາມາດ enliven ຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ການຕິດຕັ້ງ spoiler ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນໃນການປັບປ່ຽນໃນການອອກແບບຮ່າງກາຍ.

spoiler ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮຸ່ນ VW ສະເພາະ, ຈະປ່ຽນລົດເກັງທຳມະດາໃຫ້ກາຍເປັນລົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ ທີ່ມີປະສິດທິພາບຄ້າຍກັບລົດກິລາ.

spoiler ແມ່ນການແກ້ໄຂພາຍນອກທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງມືພິເສດໃນການຕິດຕັ້ງ. ມູນຄ່າການເຮັດວຽກຂອງ spoiler ແມ່ນເພື່ອຄວບຄຸມການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ, ສະຫນອງການ downforce ບາງ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງເພີ່ມ, ແລະເບິ່ງເປັນເອກະລັກທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ.

ຊຸດຕົວເຄື່ອງແອໂຣໄດນາມິກ ໃໝ່ ແລະ spoiler ດ້ານຫຼັງເຮັດໃຫ້ຕົວແບບນີ້ແຕກຕ່າງຈາກຄູ່ແຂ່ງອື່ນໆ

ສີ

ການ​ປ່ຽນ​ສີ​ລົດ​ແມ່ນ​ເປັນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ໂດຍ​ພະ​ນັກ​ງານ​ທີ່​ມີ​ສີ​ມື​. ການດໍາເນີນງານນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກອງປະຊຸມພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບວຽກງານສີ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານພຽງແຕ່ສາມາດສະຫນອງການແຕ້ມຮູບສະເພາະຂອງຮ່າງກາຍລົດດ້ວຍການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການເຄືອບແລະບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ສີທີ່ສົດໃສຕົ້ນສະບັບຂອງລົດສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງເພດຂອງເຈົ້າຂອງແລະຄວາມພ້ອມສໍາລັບຄວາມສົນໃຈຂອງທຸກຄົນ

ການໃສ່ສີສະເພາະແມ່ນອົງປະກອບການປັບແຕ່ງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ແປກປະຫຼາດກວ່າກັບຍານພາຫະນະໃນສາຍຂອງຮູບແບບການຜະລິດ.

ການປັບແຕ່ງພາຍໃນ

ຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈຂອງການປັບແມ່ນຖືວ່າເປັນການປັບປຸງພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເພາະວ່າເຈົ້າຂອງເຫັນລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ການປັບຄວນສໍາເລັດດ້ວຍການປັບປຸງພາຍໃນຂອງພາຍໃນ. ການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ການສໍາຜັດກັບແສງແດດແລະການເດີນທາງເລື້ອຍໆຂອງຜູ້ໂດຍສານເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫມາຍການຕິດຕໍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກ່ຽວກັບລາຍການພາຍໃນແລະແຜງເຄື່ອງມື. ການນໍາໃຊ້ອົງປະກອບທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບພາຍໃນເກົ່າດ້ວຍຊິ້ນສ່ວນໃຫມ່ຈະຟື້ນຟູການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ, ປົກປ້ອງອົງປະກອບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກຄວາມເສຍຫາຍແລະຮັກສາອຸປະກອນເສີມອື່ນໆໃຫ້ມີຮູບຮ່າງດີ. ແຜງເຄື່ອງມືແລະຄອນໂຊນກາງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຮູບແບບແລະປັບປຸງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືອະນາລັອກມາດຕະຖານ. ຈໍສະແດງຜົນແບບດິຈິຕອລແລະຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມລະບົບຂອງລົດໄດ້, ແລະພວງມາໄລເຮັດສໍາເລັດການຍົກລະດັບພາຍໃນ.

ຜ້າປູບ່ອນ

ການນໍາໃຊ້ລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງວັດສະດຸຂອງບ່ອນນັ່ງແລະ trim ປະຕູ. ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ນໍ້າຕາ, ຮອຍເປື້ອນ ແລະຮອຍຂີດຂ່ວນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພາຍໃນ. ວິທີການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະທົດແທນອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບພາຍໃນຢ່າງສົມບູນໃນການປະສົມປະສານກັບຊຸດຂອງກະດານຕົກແຕ່ງ. ວັດສະດຸທີ່ທັນສະ ໄໝ ຈະຊ່ວຍສ້າງທຸກໆພັບແລະເສັ້ນໂຄ້ງຂອງລາຍລະອຽດໃດໆ.

ການປ່ຽນຜ້າຄຸມມາດຕະຖານປ່ຽນທັດສະນະຄະຕິພາຍໃນຂອງເຈົ້າຂອງຕໍ່ກັບລົດ

ການອອກແບບແບບອະນຸລັກຂອງ upholstery ໂຮງງານແມ່ນບໍ່ສາມາດສະແດງແນວຄວາມຄິດຕົ້ນສະບັບຂອງຮູບແບບພາຍໃນຂອງຜູ້ທີ່ກະຕືລືລົ້ນລົດ, ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ປະຕິບັດການເຊື່ອງອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລັກສະນະດ້ານວິຊາການ. ໃນເວລາທີ່ການອອກແບບພາຍໃນ, ວິສະວະກອນ VW ໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍເປົ້າຫມາຍຂອງການສ້າງແບບປະຕິບັດທີ່ມີອົງປະກອບຂອງຄວາມຫລູຫລາທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ.

ແລະພຽງແຕ່ເຈົ້າຂອງສາມາດໃຫ້ພາຍໃນເບິ່ງເປັນເອກະລັກທີ່ເຫມາະສົມກັບໂປຣໄຟລ, ລົດຊາດແລະແບບຂອງລາວ. ການຕັດແຕ່ງພາຍໃນທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍແທ້ໆ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການທົດແທນການ upholstery:

• ການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ;
• ອຸ​ປະ​ກອນ​ສໍາ​ເລັດ​ຮູບ​ສະ​ເພາະ​;
• ປະຕິບັດຕາມຄວາມປາດຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງລົດຢ່າງເຕັມທີ່.

ອັບເດດຮູບແບບແຜງໜ້າປັດແລ້ວ

ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອົງປະກອບຂອງພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດເສຍໃຈ. ການຄວບຄຸມມາດຕະຖານແມ່ນຕັ້ງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຂະຫນາດຂອງໄດເວີໂດຍສະເລ່ຍ, ບໍ່ສະເຫມີມີຄວາມສາມາດປັບຕົວທີ່ພຽງພໍແລະຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການສະຫວ່າງສີຂອງ dashboard. ຂໍ້ບົກຜ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຊຸກຍູ້ເຈົ້າຂອງລົດໃຫ້ດັດແປງຫຼືປ່ຽນແທນກະດານມາດຕະຖານ.

ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ການປ່ຽນແປງພາຍໃນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປ່ຽນ dashboard. ຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະແນະນໍາຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກນິກເຂົ້າໄປໃນພາຍໃນຂອງລົດທີ່ນຸ່ງເສື້ອດີ, ເພີ່ມລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງທີ່ຈະສະແດງລັກສະນະຂອງຕົນເອງແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກແລະການອອກແບບຕົ້ນສະບັບຂອງແຖບເຄື່ອງມື.

ກຸ່ມເຄື່ອງມືດິຈິຕອນອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານ:

• ເນັ້ນຫນັກໃສ່ສະຖານະພາບຂອງເຈົ້າຂອງ;
• ປັບປຸງການອອກແບບພາຍໃນ;
• ປັບປຸງການສະແດງຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນ;
• ບັນທຶກຂໍ້ມູນພື້ນຖານໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາເອເລັກໂຕຣນິກຂອງກະດານ;
• ຕິດຕາມກວດກາສະພາບດ້ານວິຊາການຂອງຍານພາຫະນະ;
• ແນະນໍາທາງເລືອກຕ່າງໆສໍາລັບການປ່ຽນ backlight.
  

  ແຜງທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງກະດານແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດອ່ານການອ່ານທີ່ສໍາຄັນຈາກເຊັນເຊີ

ການປ່ຽນພວງມາໄລ

ມັກຈະມີກໍລະນີ, ຫຼັງຈາກກິໂລແມັດທໍາອິດຂອງ euphoria, ພວງມາໄລບໍ່ເຫມາະສົມກັບຜູ້ຂັບຂີ່ອີກຕໍ່ໄປແລະເລີ່ມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມບໍ່ສະບາຍໃນເວລາຂັບຂີ່. ບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນແທນມັນ. ພວງມາໄລແບບໃໝ່, ທັນສະໃໝ ແລະຫຼາຍໜ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າໝັ້ນໃຈໃນເວລາຂັບຂີ່. ການອອກແບບພວງມາໄລໃນແບບຂອງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານໃຫ້ຫຼາຍກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເພາະວ່າມັນເປັນເຄື່ອງມືການໂຕ້ຕອບທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຂັບຂີ່ລົດ, ແຕ່ຍັງຈັດວາງອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈໍາເປັນຢູ່ປາຍນິ້ວມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ເພື່ອບັນລຸຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງພວງມາໄລກິລາຫຼືການດັດແປງຫລູຫລາທີ່ເຮັດດ້ວຍຫນັງລາຄາແພງ. ສໍາລັບຜູ້ສະແຫວງຫາຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ມັນກໍ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຈັດຮູບແບບມັນເປັນຫມວກຂອງຍົນ jet ຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຈາກເຄື່ອງຫຼີ້ນເກມ.

ພວງມາໄລທີ່ທັນສະໄຫມເປັນອຸປະກອນ multifunctional ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມບໍ່ພຽງແຕ່ລົດ, ແຕ່ຍັງຫຼາຍຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕົນ.

ບ່ອນນັ່ງລົດ

ນອກເຫນືອໄປຈາກການທົດແທນການ upholstery ບ່ອນນັ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເຂົ້າເຖິງການປະດິດສ້າງດ້ານວິຊາການທີ່ມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມ. ການໃຫ້ບ່ອນນັ່ງມີຄວາມຮ້ອນ ແລະນວດແມ່ນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມສຸກຈາກທັດສະນະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ການທົດແທນທີ່ສົມບູນຂອງບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານທີ່ມີ analogues ທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະດວກສະບາຍເພີ່ມລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ແຫນ້ນຫນາສໍາລັບຮ່າງກາຍແລະຫົວຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ມີທາງເລືອກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ມີ cage ຄວາມປອດໄພເສີມສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການແຂ່ງລົດຫຼືບ່ອນນັ່ງ ergonomic ທີ່ມີລັກສະນະເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມສະດວກສະບາຍ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນສົມຄວນໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລາວ.

ການປ່ຽນບ່ອນນັ່ງມາດຕະຖານເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງພາຍໃນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງການເດີນທາງລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ແສງສະຫວ່າງພາຍໃນ

ການເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ປັບພາຍໃນ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຄິດກ່ຽວກັບການປ່ຽນໂຄມໄຟມາດຕະຖານພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍອົງປະກອບ diode ເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ການອອກແບບແສງສະຫວ່າງພາຍໃນເນັ້ນຫນັກໃສ່ຄວາມສ່ວນບຸກຄົນຂອງພາຍໃນ, ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈກັບການຕິດຕັ້ງແບບງ່າຍດາຍຂອງແສງສະຫວ່າງເພດານແລະແສງສະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ອົງປະກອບທີ່ນິຍົມຂອງການປັບປຸງພາຍໃນແມ່ນການຕິດຕັ້ງວົງຈອນ LED ໃນຊ່ອງຫວ່າງຂອງຄອນໂຊນກາງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ອົງປະກອບນີ້ເບິ່ງຫນ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ, ເພີ່ມກຽດສັກສີແລະ radiates ການຕົກແຕ່ງພາຍໃນທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍການຫຼີ້ນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຮົ່ມສີ.

ວົງຈອນໄຟ neon ເປັນອົງປະກອບເຮັດໃຫ້ມີແສງພາຍໃນຕົ້ນສະບັບພາຍໃນລົດ.

ມັນຕິມີເດຍ

ຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນບໍ່ສາມາດຄິດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີລະບົບມັນຕິມີເດຍທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວທີ່ມີຟັງຊັນການຕັ້ງພູມສາດຂອງຍານພາຫະນະ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ນ້ອຍ​ນີ້​ແມ່ນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ວິ​ທະ​ຍຸ​ລົດ​ງ່າຍ​ດາຍ​. ອຸປະກອນມັນຕິມີເດຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ, ເຊິ່ງສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການເຕັກໂນໂລຢີໂດຍສູນກາງ, ສະແດງຂໍ້ມູນໃນຫນ້າຈໍກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ເວລາເດີນທາງ, ການອ່ານຄວາມໄວສະເລ່ຍແລະໄລຍະການສ້ອມແປງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ອຸປະກອນນີ້ສາມາດເປີດໃຊ້ງານຂອງລະບົບນໍາທາງໃນຕົວທີ່ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ ແລະ ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.

ຮູບແບບ trim ມາດຕະຖານສາມາດຍົກລະດັບລະບົບສຽງເປັນລະບົບສຽງລະດັບພຣີມຽມທີ່ມີຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຄຸນນະພາບສຽງທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດໃນການຫຼິ້ນສຽງຮອບທິດທາງ Dolby 5.1.

ຊັ້ນວາງຫລັງໃນລົດທີ່ທັນສະໄຫມບໍ່ໄດ້ cluttered ກັບລໍາໂພງ. ການປັບປຸງລະບົບ Hi-Fi ບໍ່ມີຫຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບວິທະຍຸລົດເກົ່າ. ເມື່ອສຽງທັງໝົດມີຕົ້ນກຳເນີດມາຈາກປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ, ຄົນຂັບຕອນນີ້ເພີດເພີນກັບສະພາບແວດລ້ອມສຽງທີ່ສັບສົນທີ່ອ້ອມຮອບທຸກດ້ານດ້ວຍ tweeters, subwoofers ແລະເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍອຸປະກອນມັນຕິມີເດຍອັນດຽວ.

ວິ​ທະ​ຍຸ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ເປັນ​ອຸ​ປະ​ກອນ multimedia ທີ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ເທິງ​ຄະ​ນະ​

ວິດີໂອ: ປັບລົດ minivans

ການເຮັດວຽກຂອງອາຈານ - Tuning minivans

ການປັບຊິບເຄື່ອງຈັກ

ເຕັກໂນໂລຊີນະວັດກໍາເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເພີ່ມທ່າແຮງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຕົວກໍານົດການຂອງໂຮງງານ. ຄວາມທົນທານຂອງຜູ້ຜະລິດໃນຕົວປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນຂອງມໍເຕີແລະໄດ. ການຕັ້ງຄ່າຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ປະສິດທິພາບການປັບປຸງ, ແຮງບິດ, ການປ່ອຍອາຍພິດແລະຄ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນທຸກເງື່ອນໄຂການຂັບລົດ conceivable ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ເທກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບການກັ່ນຕອງອະນຸພາກແລະ, ແນ່ນອນ, TÜV. ການຮັບປະກັນຍານພາຫະນະແມ່ນລວມຢູ່ແລ້ວໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ແຕ່ຄໍາຖາມຫນຶ່ງຍັງຄົງຢູ່: ເປັນຫຍັງຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງພືດຊະນິດດຽວກັນຈຶ່ງມີການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີປະລິມານດຽວກັນແລະລັກສະນະດຽວກັນ? ຄໍາຕອບແມ່ນວ່າເມື່ອສ້າງລົດ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ມາດຕະຖານຫຼາຍລັກສະນະ, ລວມທັງການອອກແບບຮ່າງກາຍ, ການອອກແບບແສງສະຫວ່າງ, ຮູບແບບແຜງເຄື່ອງມືແລະການຕັ້ງຄ່າຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍສາຍຕາຂອງຜູ້ຊົມກວ້າງ. ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກປັບໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຮູບແບບການຂັບຂີ່ໂດຍສະເລ່ຍ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດເຕັມ throttle ຫຼືຜູ້ທີ່ມັກຂັບລົດໃນສະພາບທີ່ການຕອບສະຫນອງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຊ້າຫຼາຍ. ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມຂະບວນການຕົ້ນຕໍຂອງມັນທັງຫມົດ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ວິ​ສະ​ວະ​ກອນ​ປະ​ໄວ້​ສໍາ​ຮອງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ສໍາ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ຕ່າງໆ​ແລະ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​. ການປັບແຕ່ງເຄື່ອງຈັກ Volkswagen ຢ່າງຖືກຕ້ອງສາມາດປົດລັອກທ່າແຮງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລົດໄດ້, ປັບປຸງການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ.

ການປັບແຕ່ງຊິບຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ເຖິງ 30 ເປີເຊັນໂດຍບໍ່ມີການແຊກແຊງກົນຈັກ, ໂດຍໃຊ້ພຽງແຕ່ການຕັ້ງຄ່າສ່ວນບຸກຄົນ. ເຊັນເຊີຕ່າງໆສົ່ງຂໍ້ມູນຂໍ້ມູນທີ່ນັບບໍ່ຖ້ວນໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ເຊິ່ງ, ຫຼັງຈາກການປຸງແຕ່ງພາລາມິເຕີ, ຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ. ຊອບແວຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມປະກອບມີສະພາບອາກາດໃນປະເທດທີ່ຍານພາຫະນະຖືກຂາຍ, ການປ່ຽນແປງລະດັບຄວາມສູງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການອ່ານຄວາມກົດດັນ barometric, ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາແລະປະຕິບັດຕາມຄ່າການປ່ອຍອາຍພິດຂອງແຕ່ລະປະເທດ.

ເມື່ອປັບຕົວຄວບຄຸມ, ພະລັງງານແລະແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 17 ຫາ 40%.

ຫນ່ວຍບໍລິການອີເລັກໂທຣນິກຕິດຕາມກວດກາແລະຄວບຄຸມການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດຄໍານຶງເຖິງການໂຫຼດທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ຄວາມໄວແລະສະພາບແວດລ້ອມ (ອຸນຫະພູມນອກ, ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດ, ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນໆ). ຊຸດຂໍ້ມູນຊັບຊ້ອນຖືກປະເມີນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວິນາທີ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນນີ້, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມການຄິດໄລ່:

• ອົງປະກອບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງປະສົມທີ່ເຮັດວຽກ;
• ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ຂອງ ignition​;
• throttle ຕໍາ​ແຫນ່ງ​;
• ເວລາສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ;
• ອາຍແກັສເອເລັກໂຕຣນິກ;
• ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດ;
• ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ສັກ​;
• ຊຸກຍູ້ການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ;
• ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແຮງບິດ.

ການຄວບຄຸມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນ microelectronics ທີ່ທັນສະໄຫມ. ການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການປັບຊິບແມ່ນຂະບວນການທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂອງການຫມູນໃຊ້ເພື່ອແນໃສ່ຊອກຫາການຕັ້ງຄ່າຊອບແວທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະເອົາ "ເບກ" ທີ່ມີໂຄງການໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນລັກສະນະການເຮັດວຽກໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຂໍ້ຈໍາກັດຂອງແຮງບິດໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ຄ່າເຊັນເຊີຖືກດັດແປງ, ເຊິ່ງສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທີ່ຊັດເຈນຂອງທັງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະນະໂຍບາຍດ້ານບວກ.

ວິດີໂອ: ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບການປັບ chip

ການປັບແຕ່ງລົດ DIY

ການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນເສີມດ້ວຍຕົນເອງໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານຂອງລົດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດຂອງຕົນ. ວຽກ​ງານ​ທັງ​ໝົດ​ຄວນ​ເຮັດ​ຢ່າງ​ຊ້າໆ, ຄິດ​ຢ່າງ​ຮອບ​ຄອບ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ການ​ກະທຳ.

ການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົນເອງຂອງການປ້ອງກັນ crankcase

ການປົກປ້ອງ chassis ແລະຫມໍ້ນ້ໍາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຂັບລົດຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງລັດເຊຍທີ່ມີຂຸມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ potholes. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສໍາຜັດກັບປັດໃຈພາຍນອກ, ການປົກປ້ອງທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃສ່ຫມໍ້ນ້ໍາ.

ເລື້ອຍໆໂຮງງານຕິດຕັ້ງແຜ່ນພາດສະຕິກທໍາມະດາ, ເຊິ່ງຈະບໍ່ປົກປ້ອງ crankcase ຈາກຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນ.

ລໍາດັບການຕິດຕັ້ງແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.

1. ວຽກງານແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຂຸມກວດກາ. ມັນຈະດີກວ່າຖ້າມີອຸປະກອນຍົກພິເສດ. ຖ້າບໍ່ມີອັນໃດອັນໜຶ່ງ ຫຼືອັນອື່ນ, ພວກເຮົາໃຊ້ແຈັກ. ເມື່ອແກ້ໄຂລົດດ້ວຍ jack, ແນະນໍາໃຫ້ວາງລໍ້ລໍ້ຫຼື bricks ທໍາມະດາພາຍໃຕ້ລໍ້.
2. ຖ້າຜູ້ຜະລິດໄດ້ຕິດຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນຢູ່ດ້ານລຸ່ມແລະມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃຫມ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາ bolts ແລະ dismant ພາກສ່ວນ.
3. ພວກເຮົາໃສ່ແຖບທີ່ຝັງຢູ່ໃນຮູຂອງສະມາຊິກຂ້າງ.
   

   ພວກເຮົາຊີ້ນໍາໃສ່ແຜ່ນປ້ອງກັນ crankcase
4. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງວົງເລັບຂອງທໍ່ປ້ອງກັນຢູ່ເທິງແຜ່ນ.
   

   ວົງເລັບປ້ອງກັນແມ່ນພື້ນຖານສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນໂຄງສ້າງປ້ອງກັນທັງຫມົດ
5. ພວກເຮົາຄັດຕິດ beam ປ້ອງກັນກັບຜູ້ຖື.
   

   beam ສະຫນັບສະຫນູນຖື crankcase ປ້ອງກັນ
6. ພວກເຮົາຕິດຕັ້ງແຖບຝັງຢູ່ໃນ beam ຂອງພາກສ່ວນດ້ານຫນ້າຂອງແຜ່ນແລະ tighten ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີ bolts.
   

   ເມື່ອ​ຮັດ​ປະຕູ​ໃຫ້​ແໜ້ນ, ຢ່າ​ໃຊ້​ແຮງ​ທີ່​ສຳຄັນ​ເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ດຶງ​ກະ​ທູ້​ອອກ.
7. ພວກເຮົາຍັງຕິດ beam ຫລັງກັບ crossbar ແລະ tighten ມັນດ້ວຍ bolts.
   

   ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງປ້ອງກັນ crankcase ຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອຂັບລົດຜ່ານຂຸມເລິກແລະຮ່ອງ.
8. ພວກເຮົາກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງ fasteners ທັງຫມົດ.

ວິດີໂອ: ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ Volkswagen Passat B3

ປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກສໍາລັບ Volkswagen Passat B3

ການຕິດຕັ້ງໄຟແລ່ນກາງເວັນ

ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງໃຫມ່ດ້ວຍຕົນເອງ, ໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍຫນຶ່ງ.

ຊຸດຂອງໄຟແລ່ນກາງເວັນປະກອບດ້ວຍໂຄມໄຟ diode, relay ສະຫຼັບແລະ stabilizer.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຈະ​ເປັນ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​.

1. ພວກເຮົາເຈາະຮູໃນ plugs ສໍາລັບສາຍ.
2. ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮ່ອງຂອງ plugs ທໍາອິດດ້ວຍ primer, ຫຼັງຈາກນັ້ນດ້ວຍກາວ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ດີທີ່ສຸດດ້ວຍຖົງມືຢາງ.
   

   ພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຈະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານຕິດແຖບ LED ເທົ່າທຽມກັນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບລະດັບຫນ້າດ້ວຍກາວ
3. ພວກເຮົາກະກຽມແຖບ LED ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງ: ພວກເຮົາຕັດອອກຫຼາຍເທົ່າທີ່ຕ້ອງການແລະ solder ສາຍໄຟ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວົງຈອນສັ້ນໃນຕິດຕໍ່ພົວພັນ, ນໍາໃຊ້ sealant ກັບສາຍໄຟແລະວາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນ.
   

   ໂດຍໄດ້ soldered ສາຍໄຟຢ່າງລະມັດລະວັງກັບແຖບ LED, ມັນເປັນມູນຄ່າການປິ່ນປົວການຕິດຕໍ່ກັບ sealant
4. ພວກເຮົາວາງແຖບ LED ໃນຮ່ອງຂອງສຽບ, ແລະຜ່ານສາຍໄຟຜ່ານຮູ.
5. ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ຮູດ້ວຍສາຍໄຟດ້ວຍກາວ.
   

   ເພື່ອຮັກສາປລັກສຽບໄວ້ intact ແລະຕິດຕັ້ງຊຸດທີ່ສົມບູນເຂົ້າໄປໃນການເປີດ bumper, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງ
6. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ Relay ແລະ stabilizer ກັບສາຍໄຟ. ພວກເຮົາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍລົບກັບດິນຫມໍ້ໄຟ. ສາຍ beam ຕ່ໍາສີດໍາແລະສີເຫຼືອງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບ "ບວກ": ພວກເຮົາ stretch ຫນຶ່ງສາຍກັບມັນ, ແລະທີສອງ (ສີດໍາແລະສີຂາວ) ພວກເຮົາດຶງກັບການພົວພັນໃນທາງບວກຂອງຂະຫນາດ.
7. ໃຫ້ກວດເບິ່ງອຸປະກອນແລະມ່ວນຊື່ນ.
   

   ການເຮັດວຽກທີ່ເຮັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເພີດເພີນກັບແສງສະຫວ່າງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງໄຟແລ່ນຂອງເຈົ້າເປັນເວລາດົນນານ.

ວິດີໂອ: ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟແລ່ນກາງເວັນ

ໄຟແລ່ນກາງເວັນ ແລະວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ພວກມັນ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຫັນປ່ຽນຮູບລັກສະນະຂອງລົດຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເອກະລັກແລະ inimitable ການອອກແບບທີ່ distinguishes ມັນຈາກສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຂອງທາງດ່ວນຄ່ອຍມີເວລາ. ການປັບປຸງການອອກແບບໂຮງງານແລະການປັບພາລາມິເຕີຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະມີພະລັງງານສູງສຸດດ້ວຍຄຸນສົມບັດຂອງຮ່າງກາຍທີ່ຖືກປັບແຕ່ງຢ່າງສົມບູນ.