ວິທີການປ່ຽນນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ
ເນື້ອໃນ
ກ່ອງເກຍ, ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ນສ່ວນທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີຕົວກອງພາຍໃນທີ່ຄວນ…
ກ່ອງເກຍ, ນອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ແມ່ນສ່ວນທີ່ແພງທີ່ສຸດຂອງລົດ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງເປັນໄລຍະ. ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຈໍານວນຫຼາຍຍັງມີຕົວກອງພາຍໃນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນພ້ອມກັບນ້ໍາ.
ນ້ໍາສາຍສົ່ງມີຫນ້າທີ່ຫຼາຍ:
- ການສົ່ງຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງພາຍໃນ
- ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນ friction
- ການກໍາຈັດຄວາມຮ້ອນເກີນຈາກອົງປະກອບຂອງອຸນຫະພູມສູງ
- lubricate ອົງປະກອບພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ
ໄພຂົ່ມຂູ່ຕົ້ນຕໍຕໍ່ກັບນ້ໍາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຄວາມຮ້ອນ. ເຖິງແມ່ນວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດການທີ່ເຫມາະສົມ, ການດໍາເນີນງານປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນພາຍໃນຍັງຈະສ້າງຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ທໍາລາຍທາດແຫຼວໃນໄລຍະເວລາແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້າງເຫງືອກແລະ varnish. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕິດວາວ, ການລະລາຍຂອງນ້ໍາເພີ່ມຂຶ້ນ, fouling ແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່.
ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງຕາມໄລຍະເວລາທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງ. ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິທຸກໆ 2-3 ປີ ຫຼື 24,000 ຫາ 36,000 ໄມລ໌. ຖ້າຍານພາຫະນະຖືກໃຊ້ເລື້ອຍໆພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນ: ເວລາລໍ້, ຄວນປ່ຽນນ້ໍາປີລະຄັ້ງຫຼືທຸກໆ 15,000 ກິໂລແມັດ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ຈະສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວິທີປ່ຽນນໍ້າສົ່ງຜ່ານລະບົບສາຍສົ່ງແບບທຳມະດາໂດຍໃຊ້ dipstick.
- ລະມັດລະວັງ: ລົດໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີ dipsticks. ພວກມັນອາດມີຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຊັບຊ້ອນ ຫຼືຖືກປະທັບຕາ ແລະບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມບູນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1 ຂອງ 4: ກະກຽມຍານພາຫະນະ
ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ, ທ່ານຈະຕ້ອງການລາຍການຈໍານວນຫນຶ່ງນອກເຫນືອໄປຈາກເຄື່ອງມືມືພື້ນຖານ.
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ຄູ່ມືການສ້ອມແປງ Autozone ຟຣີ - Autozone ສະຫນອງຄູ່ມືການສ້ອມແປງອອນໄລນ໌ຟຣີສໍາລັບການເຮັດແລະບາງຮຸ່ນ.
- Jack ແລະ Jack ຢືນ
- ແຊ່ລະບາຍນ້ໍາ
- ຖົງມືປ້ອງກັນ
- ຄູ່ມືການສ້ອມແປງ Chilton (ທາງເລືອກ)
- ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພ
- ລໍ້ລົມ
ພາກທີ 1 ຂອງ 4: ການກະກຽມລົດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຂັດຂວາງລໍ້ແລະນໍາໃຊ້ເບກສຸກເສີນ.. ຈອດລົດຢູ່ເທິງພື້ນລະດັບໜຶ່ງ ແລະໃຊ້ເບຣກສຸກເສີນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວາງ chocks ລໍ້ຢູ່ຫລັງລໍ້ຫນ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: Jack ຂຶ້ນລົດ. ວາງ Jack ພາຍໃຕ້ສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງກອບ. ດ້ວຍຍານພາຫະນະຢູ່ໃນອາກາດ, ສະຖານທີ່ຢືນຢູ່ພາຍໃຕ້ກອບແລະຫຼຸດລົງ jack.
ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ຈະວາງ Jack ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ວາງກະດານຫົດນ້ໍາພາຍໃຕ້ລົດໄດ້.
ພາກທີ 2 ຂອງ 4: ລະບາຍນ້ໍາສາຍສົ່ງ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເອົາສຽບ drain (ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນ).. ໝໍ້ສົ່ງສັນຍານບາງອັນມີປລັກລະບາຍນ້ຳຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນໝໍ້. ຖອດປລັກສຽບດ້ວຍ ratchet ຫຼື wrench. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເອົາມັນອອກແລະປ່ອຍໃຫ້ນ້ໍາໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ນ້ໍາ.
ພາກທີ 3 ຈາກທັງໝົດ 4: ການປ່ຽນຕົວກອງສາຍສົ່ງ (ຖ້າມີອຸປະກອນ)
ລົດບາງ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນພາຍໃນປະເທດ, ມີການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງຕົວກອງນີ້ແລະລະບາຍນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ກະດານສາຍສົ່ງຕ້ອງຖືກຖອດອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ປົດກະດູກກະດານເກຍ.. ເພື່ອເອົາ pallet, unscrew ທັງຫມົດ bolts mounting ທາງຫນ້າແລະຂ້າງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຖອດ bolts ຢຸດດ້ານຫລັງສອງສາມ turns ແລະ pry ຫຼືແຕະໃສ່ແຊ່ໄດ້.
ປ່ອຍນໍ້າທັງໝົດອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາກະດານສາຍສົ່ງໄດ້. ຖອດປ໋ອງກະດ້າສອງດ້ານຫຼັງອອກ, ດຶງກະເປົ໋າລົງ ແລະເອົາແກັດຂອງມັນອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3 ເອົາການກັ່ນຕອງສາຍສົ່ງໄດ້.. ຖອດຕອກຕິດກອງທັງໝົດອອກ (ຖ້າມີ). ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ດຶງຕົວກອງສາຍສົ່ງຊື່ລົງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ເອົາປະທັບຕາຫນ້າຈໍເຊັນເຊີສາຍສົ່ງ (ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນ).. ຖອດປະທັບຕາຂອງເຊັນເຊີລະບົບສາຍສົ່ງຢູ່ພາຍໃນຕົວວາວດ້ວຍ screwdriver ຂະຫນາດນ້ອຍ.
ຈົ່ງລະມັດລະວັງບໍ່ໃຫ້ທໍາລາຍຮ່າງກາຍປ່ຽງໃນຂະບວນການ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ການຕິດຕັ້ງປະທັບຕາຫນ້າຈໍ capture ໃຫມ່.. ຕິດຕັ້ງປະທັບຕາຂອງທໍ່ດູດໃຫມ່ໃສ່ທໍ່ຮັບການກອງສາຍສົ່ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ຕິດຕັ້ງຕົວກອງສາຍສົ່ງໃຫມ່. ໃສ່ທໍ່ດູດເຂົ້າໄປໃນຮ່າງກາຍປ່ຽງແລະຍູ້ຕົວກອງໄປຫາມັນ.
ຕິດຕັ້ງລູກກອດຮັກສາການກັ່ນຕອງຄືນໃຫມ່ຈົນກ່ວາພວກມັນແຫນ້ນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ທໍາຄວາມສະອາດກະດານສາຍສົ່ງໄດ້. ເອົາຕົວກອງເກົ່າອອກຈາກເຕົາສົ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຮັດຄວາມສະອາດກະປ໋ອງດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເບກແລະຜ້າທີ່ບໍ່ມີຜ້າ.
ຂັ້ນຕອນທີ 8: ການຕິດຕັ້ງກະດານສາຍສົ່ງໄດ້. ເອົາ gasket ໃຫມ່ໃສ່ pallet ໄດ້. ຕິດຕັ້ງ pallet ແລະແກ້ໄຂມັນດ້ວຍ bolts ຢຸດ.
ຮັດຕົວຍຶດຈົນແຫນ້ນ. ຢ່າຮັດປະຕູໃຫ້ແໜ້ນເກີນໄປ ຫຼືເຈົ້າຈະເຮັດໃຫ້ກະເປົ໋າສົ່ງຜົນເສຍຫາຍ.
ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສົງໃສໃດຫນຶ່ງ, ໃຫ້ປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບການສະເພາະຂອງແຮງບິດທີ່ແນ່ນອນ.
ພາກທີ 4 ຂອງ 4: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງໃຫມ່
ຂັ້ນຕອນທີ 1. ປ່ຽນສຽບທໍ່ສົ່ງສາຍສົ່ງ (ຖ້າຫາກວ່າອຸປະກອນ).. ຕິດຕັ້ງປລັກທໍ່ລະບາຍນ້ໍາຂອງກ່ອງເກຍຄືນໃຫມ່ແລະແຫນ້ນແຫນ້ນຈົນກ່ວາມັນຢຸດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ Jack Stands. Jack ຂຶ້ນລົດໃນສະຖານທີ່ດຽວກັນກັບທີ່ຜ່ານມາ. ເອົາ jack stands ແລະຫຼຸດລົງລົດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ຊອກຫາແລະເອົາ dipstick ສາຍສົ່ງ.. ຊອກຫາຈຸດທໍ່ສົ່ງສັນຍານ.
ຕາມກົດລະບຽບ, ມັນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທາງຫລັງແລະມີຈຸດຈັບສີເຫຼືອງຫຼືສີແດງ.
ເອົາ dipstick ອອກແລະວາງໄວ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 4: ຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ການນໍາໃຊ້ funnel ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຖອກນ້ໍາສາຍສົ່ງເຂົ້າໄປໃນ dipstick ໄດ້.
ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືການສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານສໍາລັບປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະລິມານຂອງນ້ໍາທີ່ຈະເພີ່ມ. ຮ້ານອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນນີ້ໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ສຽບ dipstick ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 5: ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກອົບອຸ່ນເຖິງອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ. ເລີ່ມຕົ້ນລົດແລະປ່ອຍໃຫ້ມັນບໍ່ເຮັດວຽກຈົນກ່ວາມັນຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ.
ຂັ້ນຕອນທີ 6: ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ເລື່ອນຕົວເລືອກເກຍໄປແຕ່ລະຕໍາແໜ່ງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຕີນຂອງເຈົ້າໃສ່ເບຣກ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກແລ່ນ, ກັບຄືນຍານພາຫະນະໄປບ່ອນຈອດລົດແລະເອົາທໍ່ສົ່ງ. ເຊັດມັນອອກແລ້ວໃສ່ໃໝ່. ດຶງມັນຄືນແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງແຫຼວຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍ "Hot Full" ແລະ "ຕື່ມ".
ຕື່ມນ້ໍາຖ້າຈໍາເປັນ, ແຕ່ຢ່າຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ສາຍສົ່ງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະສົ່ງຜົນ.
- ລະມັດລະວັງ: ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນ. ປຶກສາຫາລືຄູ່ມືເຈົ້າຂອງເຈົ້າສໍາລັບຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນທີ 7: ເອົາ chocks ລໍ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 8. ຂັບລົດແລະກວດເບິ່ງລະດັບນ້ໍາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.. ຂັບລົດໄປປະມານສອງສາມກິໂລແມັດ, ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າອີກ, ຕື່ມເງິນຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການປະຕິບັດການບໍລິການໂອນຍ້າຍສາມາດເປັນວຽກທີ່ສັບສົນແລະຫຍຸ້ງຍາກ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດວຽກໃຫ້ທ່ານ, ໂທຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ AvtoTachki.
