ຜົນສະທ້ອນຂອງ injector ຜິດພາດແມ່ນຫຍັງ?
ເນື້ອໃນ
ຫົວສີດລົດຂອງເຈົ້າມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເຜົາຜານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພາຍໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບສີດທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີໃນກະບອກສູບສາມາດໂດຍກົງຫຼືທາງອ້ອມ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຕອບຄໍາຖາມທັງຫມົດຂອງທ່ານກ່ຽວກັບການໃສ່ຫົວສີດ: ວິທີການຮັບຮູ້ມັນ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຫົວສີດ HS ແລະຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະໃຊ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດຫົວສີດ!
🔎 ວິທີການຮັບຮູ້ເຄື່ອງສີດທີ່ຜິດພາດ?
ຖ້າຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຫົວສີດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າຢຸດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ອາການຜິດປົກກະຕິຈະປາກົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາສາມາດເອົາຮູບແບບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ນໍ້າມັນຮົ່ວພາຍໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າ : ຖ້າຫົວສີດຮົ່ວ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະໄຫຼອອກມາຈາກໃຕ້ລົດ ແລະສ້າງເປັນໜອງ. ບັນຫາການຜະນຶກນີ້ມັກຈະເກີດຂື້ນຈາກການສວມໃສ່ໃນປະທັບຕາ nozzle;
- ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງສູນເສຍພະລັງງານ : ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດມີພະລັງງານຄືກັນກັບປົກກະຕິເນື່ອງຈາກບັນຫາການເຜົາໃຫມ້;
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ : ຖ້ານໍ້າມັນຮົ່ວ ຫຼືຖືກສີດຫຼາຍເກີນໄປ, ຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເກີນ;
- ໄອເສຍປ່ອຍຄວັນສີດຳ : ການເຜົາໃຫມ້ບໍ່ສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມເຮັດໃຫ້ເກີດຄວັນໜາໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດ;
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ : ທ່ານຈະຕ້ອງໃສ່ກະແຈເຂົ້າໄປໃນຈຸດໄຟຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ລົດຈະເລີ່ມໄດ້. ຖ້າຫົວສີດຖືກເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກ, ລົດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ;
- ເຄື່ອງຈັກຜິດພາດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ : ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ jerks ຫຼືຮູໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ຍ່ອຍທີ່ດີທີ່ສຸດ;
- ຫ້ອງໂດຍສານມີກິ່ນຫອມຄືກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ : ເນື່ອງຈາກນໍ້າມັນບາງສ່ວນບໍ່ເຜົາໄໝ້ ແລະຢຸດສະງັກໃນເຄື່ອງຈັກ, ກິ່ນປະເພດນີ້ຮູ້ສຶກຢູ່ໃນພາຍໃນລົດ.
ໃນສະຖານະການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ຫົວສີດແມ່ນເຮັດວຽກ, ແຕ່ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອທົດແທນ gasket ຂອງຕົນ. ເພື່ອວິນິດໄສສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງ malfunction, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໂທຫາກົນໄກການ.
🚗 ຂ້ອຍສາມາດຂີ່ດ້ວຍຫົວສີດ HS ໄດ້ບໍ?
ພວກເຮົາແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງຕໍ່ການນໍາໃຊ້ HS injector ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຜິດປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນນີ້ຈະມີ ອິດທິພົນທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການເຜົາໃຫມ້ເຄື່ອງຈັກແລະ ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນອກເຫນືອໄປຈາກການເພີ່ມທະວີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືກາຊວນ, ມັນສາມາດເຮັດໄດ້ ທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ ແລະພາກສ່ວນຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍຸກສຸດທ້າຍ.
ດັ່ງນັ້ນ, stagnation ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ unburned ສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການສ້າງຂອງ ຄາລາມິນ ແລະຈະມາແລະຢຸດອົງປະກອບສະເພາະໃດຫນຶ່ງ. ໃນໄລຍະຍາວ, ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍຫົວສີດ HS, ທ່ານມີຄວາມສ່ຽງ ການລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ບໍ່ຄວນຈະຖືກປະຕິບັດຢ່າງເບົາບາງ, ຍ້ອນວ່າການປ່ຽນເຄື່ອງຈັກແມ່ນ ການດໍາເນີນງານລາຄາແພງທີ່ສຸດ ເມື່ອປຽບທຽບກັບການປ່ຽນຫົວສີດ.
ໂດຍປົກກະຕິ, ຊີວິດຂອງ injector ແມ່ນລະຫວ່າງ 150 ແລະ 000 ກິໂລແມັດ ຂຶ້ນກັບການບໍລິການທີ່ສະຫນອງໃຫ້.
⚠️ ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດດ້ວຍຫົວສີດ HS 4 ໂຕໄດ້ບໍ?
ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, 4 ຫົວສີດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫມົດໄປຫມົດ. ຖ້າເຈົ້າພົບຕົວເອງໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຄົງຈະບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກຈະໄດ້ຮັບນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີນໍ້າມັນເລີຍ.
ຖ້າເຈົ້າສາມາດເລີ່ມລົດຂອງເຈົ້າໄດ້, ການບໍລິໂພກແກ໊ສ ຫຼືກາຊວນຂອງເຈົ້າຈະສູງຂື້ນ ເພາະວ່ານໍ້າສ່ວນໃຫຍ່ຈະຢຸດສະງັກຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກກ່ອນທີ່ຈະໄປເຖິງ. ຫ້ອງການເຜົາໃຫມ້.
ທ່ານຈະຕ້ອງແຊກແຊງລົດຂອງທ່ານໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໂດຍການນໍາມັນໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ເປັນມືອາຊີບ.
💧ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງລ້າງຫົວບໍ່?
ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ Nozzle ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ ພຽງແຕ່ຮັກສາຂອງທ່ານ ຫົວສີດ ແລະສະຫນອງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມທົນທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າ... ຂໍຂອບໃຈກັບອົງປະກອບທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍສ່ວນປະກອບຢ່າງຫ້າວຫັນ, ມັນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ degrease ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ແລະເອົານ້ໍາຕົກຄ້າງ... ຜະລິດຕະພັນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມໃສ່ປະຕູນໍ້າມັນກ່ອນທີ່ຈະຕື່ມນໍ້າມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການທໍາຄວາມສະອາດຂອງຫົວສີດເປັນປົກກະຕິຈໍາກັດການສ້າງເງິນຝາກຄາບອນແລະຮັບປະກັນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ຫມັ້ນຄົງໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໃນ ຫົວຂໍ້ການປ້ອງກັນ ທັງຫມົດ 6 ກິໂລແມັດ ຫຼື ຊື່ຢາ ຖ້າຫາກວ່າໃດໆຂອງ nozzles ປະກົດວ່າໄດ້ຮັບການອຸດຕັນ.
ໃນເວລາທີ່ຫນຶ່ງຂອງ injectors ຂອງທ່ານແມ່ນ malfunction, ທ່ານຕ້ອງ react ໄວເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດມັນແລະຈໍາກັດໃບເກັບເງິນ garage ຂອງທ່ານ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເຮັດຄວາມສະອາດເລິກເພື່ອເບິ່ງວ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ກວດພົບໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບບ່ອນຈອດລົດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຂອງທ່ານເພື່ອປ່ຽນຫົວສີດ HS. ເພື່ອຊອກຫາລົດທີ່ມີມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ກັບສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ, ໃຊ້ຕົວປຽບທຽບ garage ອອນໄລນ໌ຂອງພວກເຮົາ!
