ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ໃນລະດູຫນາວ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປິດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລົດບໍ?
ເນື້ອໃນ
ຢາງລົດໃນລະດູຫນາວ, ນໍ້າຢາຊັກຜ້າທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມເຢັນ, ເຄື່ອງຂູດນໍ້າກ້ອນ, ຫຼືການກວດກາຕາມລະດູການ—ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຍການສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດກັບລົດຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ອນທີ່ອາກາດຫນາວທໍາອິດຈະເຂົ້າມາ. ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ? ມັນເປັນພຽງແຕ່ລະດູຮ້ອນຫຼືລະດູຫນາວເທົ່ານັ້ນບໍ?
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຫນາວ. ຄວາມປອດໄພກ່ອນ
ການໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອອາກາດພາຍໃນລົດອຸ່ນຂຶ້ນຈາກ 21 ຫາ 27 ອົງສາເຊ, ອັດຕາປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງຫຼາຍເຖິງ 20 ເປີເຊັນ. "ນີ້ແມ່ນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ຕາມການຢືນຢັນໂດຍການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງອຸນຫະພູມສູງແລະຈໍານວນຂອງອຸປະຕິເຫດ. ບັນຫາຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເດັກນ້ອຍແລະຜູ້ສູງອາຍຸ, ຜູ້ທີ່ສາມາດລອດຊີວິດຈາກການຂາດນ້ໍາທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼືແມ້ກະທັ້ງຄວາມຮ້ອນໃນເສັ້ນເລືອດ, "ເຕືອນ Kamil Klechevski, ຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍການຄ້າແລະການຕະຫຼາດຂອງບໍລິສັດ Webasto Petemar.
ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດູຫນາວ. ການຕັ້ງຄ່າການໄຫຼຂອງອາກາດທີ່ເຫມາະສົມ
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະ ນຳ ທາງຊ່ອງລົມ - ຢ່າ ນຳ ກະແສລົມເຢັນໂດຍກົງໃສ່ໃບ ໜ້າ ຂອງທ່ານ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຢັນໄດ້. ມັນດີກວ່າທີ່ຈະວາງພວກມັນຢູ່ໃນທິດທາງຂອງກະຈົກແລະປ່ອງຢ້ຽມຂ້າງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຂາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນໃຊ້ລະບົບໃນປານກາງ - ການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຕ່ໍາສຸດໃນຄວາມຮ້ອນ 30 ອົງສາພາຍນອກບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານອອກໄປແລະເຂົ້າໄປໃນລົດຫຼາຍ. ອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປົກປ້ອງພວກເຮົາຈາກຄວາມຮ້ອນແມ່ນລະຫວ່າງ 19 ຫາ 23 ອົງສາເຊນຊຽດແລະບໍ່ຄວນແຕກຕ່າງຈາກອຸນຫະພູມພາຍນອກລົດຫຼາຍກວ່າ 10 ອົງສາ.
ໃຊ້ວິທີການພື້ນເມືອງ
ອຸນຫະພູມໃນລົດທີ່ປະໄວ້ໃນແສງຕາເວັນສາມາດສູງກວ່າ 60 ອົງສາອົງສາ. ເພື່ອເລັ່ງຄວາມເຢັນຂອງຫ້ອງໂດຍສານແລະ unload ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະເປີດປ່ອງຢ້ຽມທັງຫມົດໃນລົດກ່ອນການເດີນທາງແລະລະບາຍອາກາດພາຍໃນເລັກນ້ອຍ. ຖ້າພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນເສັ້ນທາງຈາກຖະຫນົນໃກ້ຄຽງຫຼືຖະຫນົນດິນ, ພວກເຮົາສາມາດອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມແລະຂັບລົດໄປສອງສາມຮ້ອຍແມັດດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ໍາເພື່ອໃຫ້ມີລົມແຮງເຮັດໃຫ້ອາກາດສົດຊື່ນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດຄືກັບນັກແລ່ນມາຣາທອນ
ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດໃນລະດັບປານກາງແລະຮັກສາມັນດ້ວຍວິທີການທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພາະວ່າມັນຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ເມື່ອປະຕິບັດການດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຄື່ອງອັດເຄື່ອງປັບອາກາດຈະຖືກໂຫຼດສູງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ລະບົບຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຄວນຈະຖືກປະໄວ້. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຢຸດເວລາດົນກວ່າເຮັດໃຫ້ເງິນຝາກນ້ໍາມັນບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີໃນລະບົບ, ດັ່ງນັ້ນຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍບໍ່ມີນໍ້າມັນທີ່ພຽງພໍ, ແລະນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະດູຫນາວ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນເຮັດໃຫ້ອາກາດພາຍໃນລົດແຫ້ງຢ່າງສົມບູນເມື່ອຝົນຕົກແລະຫິມະຕົກ.
ເຄື່ອງປັບອາກາດ. ການບໍລິການທີ່ພຽງພໍ
ເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຫມາຍເຖິງການບໍາລຸງຮັກສາເຄື່ອງປັບອາກາດເປັນປົກກະຕິ. ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຊ້ທ່າແຮງຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະທົບທວນຄືນລະບົບໃນພາກຮຽນ spring. "ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ພວກເຮົາຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງກອງຫ້ອງໂດຍສານແລະຂ້າເຊື້ອລະບົບເຄື່ອງປັບອາກາດທັງຫມົດ. ມັນອາດມີຈຸລິນຊີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ. ມັນຍັງມີມູນຄ່າການກວດສອບຄວາມແຫນ້ນຫນາຂອງລະບົບແລະສະພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ແນະນໍາຜູ້ຊ່ຽວຊານ Webasto Petemar.
ເບິ່ງ: ນີ້ແມ່ນວິທີການໃຫມ່ Peugeot 2008 ນໍາສະເຫນີຕົວຂອງມັນເອງ
