ການທົດສອບສັ້ນ: ແບບ Seat Leon ST 1.6 TDI (77 kW)
ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຊອກຫາຈຸດອ່ອນໃນການແຂ່ງຂັນພາຍໃນປະເທດທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ແຕ່ຜູ້ສັງເກດການສ່ວນໃຫຍ່ຈາກຫ້ອງການບັນນາທິການຂອງພວກເຮົາແລະຄົນຍ່າງຜ່ານຖະ ໜົນ ເຮັດໃຫ້ຕາຂອງເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າເຂົາເຈົ້າມັກ Leon ໃnew່. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ດ້ວຍການໃສ່ເກີບພື້ນຖານຂອງລຸ້ນຄອບຄົວເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 587 ລິດ, ຄວາມກົມກຽວຂອງທາງ ໜ້າ ຍັງສືບຕໍ່ໄປທາງດ້ານຫຼັງ. ແລະຢ່າຢ້ານ, ເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເສຍສະລະຄວາມສາມາດໃນການໃຊ້ງານຕໍ່ກັບການອຸທອນຂອງປະກົດການດັ່ງກ່າວເນື່ອງຈາກເພດານຍັງຢູ່ໄກພໍແລະລໍາຕົ້ນບໍ່ມີຂອບທີ່ລົບກວນຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ເຫັນແລ້ວ, ແຕ່ເຈົ້າສາມາດເຫັນອັນໃດ? ອັນນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກໄຟ ໜ້າ, ເຊິ່ງເປັນເຕັກໂນໂລຍີ LED ທັງົດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໄຟແລ່ນກາງເວັນ, ແຕ່ຍັງແສງກາງຄືນທາງຫນ້າແລະຫລັງ. ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ຂອງລະບົບນີ້ແມ່ນວ່າມັນເປັນອຸປະກອນເສີມ, ຍ້ອນວ່າທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງສ່ວນການຫຸ້ມຫໍ່ LED ເມື່ອຊື້ແລະໃຫ້ເງິນພິເສດ 1.257 ເອີໂຣໃຫ້ກັບຜູ້ຂາຍທີ່ຍິ້ມ. ຈໍານວນບໍ່ນ້ອຍ, ແຕ່ໃນໄລຍະຍາວ (ໃຫ້ຄວາມປອດໄພຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄວາມສະດວກສະບາຍຕໍ່ຕາ, ການດໍາເນີນງານທີ່ປະຫຍັດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານເລັກນ້ອຍ) ມັນແນ່ນອນສົມຄວນທີ່ຈະພິຈາລະນາຊື້. ດຽວກັນກັບຊຸດການອອກແບບ, ເຊິ່ງປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງທີ່ມີສີເປັນທາງເລືອກແລະ Media System Plus: ເມື່ອເຈົ້າຕ້ອງຫັກເງິນເພີ່ມເຕີມ 390 ເອີໂຣ (ຂໍ້ສະເຫນີພິເສດ!), ເຈົ້າຊື້ຂອງຂ້ອຍໃນ. ສະຖານທີ່ທໍາອິດ, ແຕ່ວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບເງິນຄືນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂາຍນໍາໃຊ້. ເຈົ້າຮູ້ບໍ, ລໍ້ໃຫຍ່ຈະດີກວ່າ (ແຕ່ພວກມັນບໍ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນໃນການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍກວ່າ!) ແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບລົດໃຫຍ່, ແລະບໍ່ມີລະບົບ infotainment ທີ່ທັນສະໄຫມ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ແລະບໍ່ສາມາດດໍາລົງຊີວິດໄດ້. ອີກຕໍ່ໄປ.
ແລະໃນອະນາຄົດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ຈະກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ເຄື່ອງຈັກ turbodiesel 1,6 ລິດແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄວາມອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດຫຼາຍ. ໃນຮ້ານອາຫານຈີນ, ນີ້ເອີ້ນວ່າຊອດຫວານແລະສົ້ມ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຂໍ້ດີເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ຍັງມີຂໍ້ເສຍບາງຢ່າງ. ແນ່ນອນວ່າ, ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍ້ອນວ່າໃນ lap ມາດຕະຖານ, ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ, ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງ, ພວກເຮົາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟພຽງແຕ່ 4,3 ລິດຕໍ່ 100 ກິໂລແມັດໃນ lap ມາດຕະຖານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ 5,2 ລິດເລັກນ້ອຍ. ມີຄວາມອ່ອນເພຍພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ແລະນັ້ນແມ່ນພະຍາດເລືອດຈາງ (ໃນ Slovenian ພະຍາດເລືອດຈາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົາຫມາຍຄວາມວ່າມີພູມຕ້ານທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າກັບຄໍາສັ່ງ pedal ເລັ່ງລັດ) ໃນອັດຕາຕ່ໍາ. ຂໍ້ເສຍນີ້ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດເມື່ອຂັບລົດຢູ່ທາງແຍກ, ເມື່ອໃຊ້ຄວາມໄວຕ່ຳ ເຮົາເລີ່ມເລັ່ງໄປຫາຖະໜົນສາຍໃໝ່, ແລະ ເມື່ອເມືອງແອອັດ, ເມື່ອຕ້ອງເລີ່ມຫຼາຍຄັ້ງ ຫຼື ເລັ່ງໜ້ອຍໜຶ່ງໃນຖັນແຖວ.
ແຕ່ເປັນທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນມີພຽງແຕ່ເກຍຫ້າຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ພາດອັນດັບທີ 130 ເນື່ອງຈາກມີສຽງດັງຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ (ທີ່ຄວາມໄວ 2.500 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງຈັກຈະatູນວຽນຢູ່ທີ່ 27 ຮອບຕໍ່ນາທີ!), ແຕ່ພວກເຮົາຈະມີ ເຄື່ອງມືເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າອັນທໍາອິດແມ່ນສັ້ນກວ່າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ຕ້ອງການອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ໃນອີກດ້ານ ໜຶ່ງ, ລາຄາຂອງລົດແນ່ນອນວ່າຈະບໍ່ເປັນທີ່ເອື້ອອໍານວຍ. ກົນຈັກທີ່ເofາະສົມກັບບ່ອນເຮັດວຽກຂອງຄົນຂັບແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ບໍ່ມີ ຄຳ ເຫັນກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ແລະ ໜ້າ ຈໍ ສຳ ຜັດໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມເປັນລົດທີ່ທັນສະໄ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເກີບທີ່ ໜັກ ກວ່າ, ເມື່ອພວກເຮົາໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງຢູ່ດ້ານຫຼັງແລະໂຄງຮ່າງບໍ່ສະດວກສະບາຍເຖິງວ່າຈະມີລໍ້ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ກໍ່ຕາມ. ເວົ້າໂດຍຫຍໍ້, ຄວາມຍາວຂອງຮ່າງກາຍ XNUMX ຊັງຕີແມັດເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປະຕູຫ້າປະຕູໄດ້ຖືກມອບmissionາຍໃຫ້ເປັນພາລະກິດອັນສູງສົ່ງ (ຄອບຄົວ), ແລະພວກເຮົາຍັງເຊື່ອໃນລູກຄ້າຕື່ມອີກ.
ຂໍ້ຄວາມ: Aljosha ຄວາມມືດ
Leon ST 1.6 TDI (77 кВт) ສະໄຕລ (2015)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 13.500 XNUMX (ລາຄາສາມາດຊື້ໄດ້ດ້ວຍການລົງທຶນ) € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 20.527 XNUMX (ລາຄາສາມາດຊື້ໄດ້ດ້ວຍການລົງທຶນ) € |
| ພະລັງງານ: | 77kW (105 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,1 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 191 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 4,1 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ (ຕໍ່ປີ)
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - ພະລັງງານສູງສຸດ 77 kW (105 hp) ທີ່ 4.000 rpm - ແຮງບິດສູງສຸດ 250 Nm ທີ່ 1.500-2750 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/45 R 17 H (Nokian WR D3). |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 1.326 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.860 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.535 ມມ - ກວ້າງ 1.816 ມ.ມ - ສູງ 1.454 ມ.ມ. - ຖານລໍ້ 2.636 ມ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍໃນ: | ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 50 l. |
| ກ່ອງ: | 587-1.470 ທ. |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 4 ° C / p = 1.047 mbar / rel. vl = 49% / ສະຖານະ odometer: 19.847 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,8 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,3 ປີ ( 123 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 9,9 (IV.) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 15,4 (V. ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 191 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 5,2 l / 100km |
| ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕາມໂຄງການມາດຕະຖານ: | 4,3 l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 38,2m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
Seat Leon ST ມີພື້ນທີ່ກະເປົlessາເດີນທາງ ໜ້ອຍ 18 ລິດຫຼາຍກ່ວາເຕັກໂນໂລຍີ VW Golf Variant ທີ່ຄ້າຍຄືກັນທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ມີການອອກແບບໃand່ແລະໄຟ LED. ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວເຖິງລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ?
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ລໍາຕົ້ນ, ການນໍາໃຊ້
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ໄຟ LED (ບໍ່ບັງຄັບ)
ຕົວຍຶດ ISOFIX
ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືຫ້າຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນ
ເຄື່ອງຈັກໃນ rpm ຕ່ໍາ
