ແຮງບິດ Mazda CX-30
ເນື້ອໃນ
ແຮງບິດ. ນີ້ແມ່ນແຮງທີ່ເຄື່ອງຈັກຂອງລົດຫັນ crankshaft. ແຮງບິດແມ່ນວັດຕາມປະເພນີບໍ່ວ່າຈະເປັນກິໂລນິວຕັນ, ເຊິ່ງຖືກຕ້ອງກວ່າຈາກທັດສະນະຂອງຟີຊິກ, ຫຼືເປັນກິໂລກຣາມຕໍ່ແມັດ, ເຊິ່ງພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກວ່າ. ແຮງບິດໃຫຍ່ຫມາຍເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະການເລັ່ງໄວ. ແລະຕ່ໍາ, ວ່າລົດບໍ່ແມ່ນເຊື້ອຊາດ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ລົດ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງມະຫາຊົນຂອງລົດ, ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຕ້ອງການແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ, ໃນຂະນະທີ່ລົດເບົາຈະມີຊີວິດທີ່ດີໂດຍບໍ່ມີມັນ.
ແຮງບິດຂອງ Mazda CX-30 ແມ່ນຈາກ 199 ຫາ 270 N * m.
Torque Mazda CX-30 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
03.2019 - 10.2021
ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
2.0 ລິດ, 150 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 150 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 213 | PE-VPS |
Torque Mazda CX-30 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
03.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
2.0 ລິດ, 156 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 199 | PE-VPS |
2.0 l, 156 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 199 | PE-VPS |
2.0 l, 156 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 199 | PE-VPS |
2.0 l, 156 HP, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 199 | PE-VPS |
2.0 l, 180 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບເກຍ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 190 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບເກຍ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | 240 | HF-HPV |
2.0 l, 190 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 240 | HF-HPV |
2.0 l, 190 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 240 | HF-HPV |
2.0 l, 190 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 240 | HF-HPV |
1.8 ລິດ, 116 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S8-DPTS |
1.8 ລິດ, 116 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S8-DPTS |
1.8 ລິດ, 130 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S8-DPTS |
1.8 ລິດ, 130 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD) | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-30 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
03.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
2.0 l, 122 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບເກຍ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | 213 | |
2.0 l, 122 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 213 | |
2.0 l, 122 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 213 | |
2.0 l, 122 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 213 | |
2.0 l, 150 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບເກຍ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 150 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 213 | PE-VPS |
2.0 l, 180 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍ, ລະບົບເກຍ, ລໍ້ໜ້າ, ໄຮບິດ | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລະບົບເກຍຄູ່ມື, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 224 | HF-HPV |
2.0 l, 180 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ຂັບສີ່ລໍ້ (4WD), hybrid | 224 | HF-HPV |
1.8 l, 116 hp, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 270 | S8-DPTS |
1.8 ລິດ, 116 ແຮງມ້າ, ກາຊວນ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 270 | S8-DPTS |
Torque Mazda CX-30 2019, jeep/suv 5 ປະຕູ, ລຸ້ນທີ 1
03.2019 - ປັດຈຸບັນ
ການປ່ຽນແປງ | ແຮງບິດສູງສຸດ, N * m | ຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຈັກ |
2.0 ລິດ, 156 ແຮງມ້າ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື, ຂັບລໍ້ຫນ້າ | 202 | PE-VPS |
2.0 l, 156 hp, ນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ຂັບລໍ້ ໜ້າ | 202 | PE-VPS |
2.0 l, 177 hp, gasoline, ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ, ລໍ້ຫນ້າ, hybrid | 230 | HF-HPV |