Lamborghini Aventador LP700-4 2012 ເບິ່ງ

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ເຄີຍ​ໄດ້​ກັບ bullfight​, ແລະ​ບາງ​ທີ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ວ່າ​ເປັນ​ຫຍັງ​ບາງ​ສິ່ງ​ບາງ​ຢ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຫດ​ຜົນ​ທີ່​ຢູ່​ເບື້ອງ​ຫລັງ​ນະ​ໂຍ​ບາຍ​ການ​ຕັ້ງ​ຊື່ Lamborghini eludes ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​.

The Aventador, supercar ໃຫມ່ຂອງລາວ, ຕິດຕາມ Lamborghinis ກ່ອນຫນ້າໂດຍການເອົາຊື່ຂອງ bull fight ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

Aventador ຕົ້ນສະບັບ "ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການປະຕິບັດໃນເດືອນຕຸລາ 1993 ຢູ່ Zaragoza Arena, ໄດ້ຮັບ Trofeo de la Pena La Madronera ສໍາລັບຄວາມກ້າຫານທີ່ໂດດເດັ່ນ". ປາກົດຂື້ນ.

ມີຄວາມກ້າຫານ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ແຕ່ແນ່ນອນຖືກທໍາລາຍ. ບໍ່ມີ horned bravado ຈະຊ່ວຍປະຢັດເຂົາຈາກຜູ້ຊາຍທີ່ນຸ່ງເປັນ Lady Gaga ທີ່ມີແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືຍາວ, ເຫຼື້ອມ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແນ່​ໃຈວ່​າ bulls ແມ່ນ​ຢູ່​ຂ້າງ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ.

ປະຊາຊົນທີ່ລ້ຽງງົວໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ແລະປະທ້ວງ. ອີງຕາມການສໍາຫຼວດໃນປີກາຍນີ້, 60 ເປີເຊັນຂອງຊາວສະເປນໄດ້ຕໍ່ຕ້ານມັນ, ແລະເປັນຜົນມາຈາກ, ບາເຊໂລນາໄດ້ຕໍ່ສູ້ຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາໃນບາງເວລາກ່ອນຫນ້ານີ້ຫຼັງຈາກ Catalonia ໄດ້ວາງຂໍ້ຫ້າມ.

ດັ່ງນັ້ນ Aventador ໄດ້ຖືກຕັ້ງຊື່ຕາມ bull ຕາຍຈາກ spectacle ທີ່ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍອອກຈາກຂັ້ນຕອນກັບເວລາ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ສົງໄສວ່າ Lamborghini ມີຍຸດທະສາດການສ້າງຍີ່ຫໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. Supercars ແລ້ວຮູ້ສຶກວ່າເປັນຊະນິດທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນ. ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເປັນ​ພະ​ຍານ​ໃນ​ການ​ຢືນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ວິ​ລະ​ຊົນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​?

ໂຊກດີ, ບໍ່ມີ. Aventador ບໍ່ ໄດ້ ເບິ່ງ ຄື ວ່າ ເປັນ ຄົນ ສຸດ ທ້າຍ ໃນ lineup ໄດ້; ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຫຍັງ. ນີ້ແມ່ນລົດຊຸບເປີ້ຈາກອະນາຄົດທີ່ຫາກໍ່ມາໃນແບບ Star Trek. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Darth Vader ແລະມີລັກສະນະເປັນ warp drive ຫລ້າສຸດ. ມັນໄປຢ່າງກ້າຫານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີລົດຊຸບເປີລົດມາກ່ອນ.

ມູນຄ່າ

Aventador ມີປ້າຍລາຄາສູງຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງມັນ - ແລະຈໍານວນຄູ່ແຂ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບນັ້ນ - ແຕ່ Lamborghini ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະຂາຍ. ມັນມີຄໍາສັ່ງ 1500 ແລ້ວແລະບໍ່ມີສັນຍານທີ່ຈະປະຖິ້ມເຖິງວ່າຈະມີພະຍຸເສດຖະກິດຢູ່ໃນຂອບເຂດ. ມີບັນຊີລາຍຊື່ລໍຖ້າສໍາລັບ 18 ເດືອນແລ້ວ.

ການ​ອອກ​ແບບ

ດ້ວຍຮູບແບບຫົວລູກສອນ, Aventador ແມ່ນນັກຕໍ່ສູ້ stealth ໂດຍບໍ່ມີການ stealth; ມັນອາດຈະຫຼີກເວັ້ນການກວດພົບ radar, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ພາດມັນຢູ່ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. Aventador ເປັນລົດການຜະລິດທໍາອິດທີ່ໃຊ້ພາສາການອອກແບບນີ້ຫຼັງຈາກມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບສອງສະບັບພິເສດ: Reventon, ສະບັບ Murcielago, ແລະ Sesto Elemento, ສະບັບ Carbon ທັງຫມົດຂອງ Gallardo.

ປະຕູເປີດຂຶ້ນເທິງເປັນຈຸດເດັ່ນຂອງລົດຍົນ Lamborghini ຕັ້ງແຕ່ Countach, ແລະພວກມັນກຳລັງຈະກັບມາຢູ່ທີ່ນີ້. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຫັນ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ທ່ານ​ທີ່​ເລື່ອນ​ໄດ້​ໃນ limbo​. ຢູ່ຂ້າງໜ້າແມ່ນໜ້າປັດສະເໝືອນຈາກດາດຟ້າຂອງວິສາຫະກິດ, ປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃຕ້ຝາປິດສີແດງ, ແລະພື້ນຜິວເປັນລ່ຽມອີກຫຼາຍຢ່າງ. ທຸກຄົນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບ Audis ລະດັບສູງຮູ້ວ່າປຸ່ມດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ເຮັດເອງ, ແຕ່ບໍ່ມີຫຍັງປອມແປງກ່ຽວກັບພວກມັນ.

TECHNOLOGY

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເກືອບທຸກສິ່ງອື່ນໆໃນ Aventador, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນໃຫມ່, ແລະ Lamborghini ໄດ້ພັດທະນາລະບົບຫຸ່ນຍົນ 50 ຄວາມໄວຂອງຕົນເອງແທນທີ່ຈະກູ້ຢືມເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ຈາກພໍ່ແມ່ Volkswagen. ບໍລິສັດໄດ້ພັດທະນາລະບົບທີ່ເອີ້ນວ່າ Independent Shifting Rod, ເຊິ່ງມີນໍ້າໜັກເບົາ ແລະ ໜາແໜ້ນກວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ຄັອດສ໌ຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງໃນລົດສະປອດ. ມັນຍັງໄວຫຼາຍ, ປ່ຽນເກຍຂຶ້ນ ຫຼື ລົງໃນ XNUMX ມິນລິວິນາທີໃນໂໝດຕິດຕາມ. ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນ strada, ປະຕິກິລິຍາເບິ່ງຄືວ່າທັນທີທັນໃດ.

suspension double wishbone ຮອບທັງຫມົດນໍາໃຊ້ການອອກແບບ pushrod ທີ່ມັກໂດຍລົດເຊື້ອຊາດ. ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນ, Lamborghini ເວົ້າວ່າມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າ Murcielago, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການເຄື່ອນໄຫວທີ່ດີກວ່າ. ຢາງມີໜ້າ 19 ນິ້ວ ແລະ ດ້ານຫຼັງ 20 ນິ້ວ, ແລະເບຣກຄາບອນ-ເຊລາມິກຂະໜາດໃຫຍ່. ຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ພວກເຂົາວັດແທກ 400 ມມແລະຖືກບີບອັດດ້ວຍຫົກລູກສູບ.

ພວກເຂົາສາມາດສະກັດກັ້ນ Aventador ຈາກ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນພຽງແຕ່ 30 m, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນມີປະສິດທິພາບຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ມັນຍັງມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບເຂດຫ້າມລໍ້ສັ້ນໃນບາງມຸມແລະທ່ານກໍາລັງຫຼີ້ນກັບໄຟຖ້າທ່ານບໍ່ຫ້າມລໍ້ຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Murcielago, Aventador ມີລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມການຮັບອາກາດທີ່ປັບອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ spoiler ຫລັງທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຕາມຄວາມຕ້ອງການແລະຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນມຸມການໂຈມຕີຂອງມັນ.

ຂັບລົດ

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໄປ Sepang Raceway ໃນ​ມາ​ເລ​ເຊຍ​ເພື່ອ​ທົດ​ລອງ​ລົດ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ. ມີນັກຂ່າວລົດຫຼາຍຢູ່ທີ່ນີ້ຫຼາຍກ່ວາລົດ, ດັ່ງນັ້ນນີ້ແມ່ນສອງ laps ຂອງການຕິດຕາມ, ແລະ, ນອກຈາກນັ້ນ, ມີການ collision ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. The Gallardo, ລົດ supercar junior ຂອງ Lamborghini, ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືລົດເຊື້ອຊາດທີ່ມີຄົນຂັບມືອາຊີບຢູ່ຫລັງລໍ້.

ເມື່ອທ່ານເຫັນ Aventador ຢູ່ໃກ້ກັບ Gallardo, ທ່ານຈະເຂົ້າໃຈວ່າມັນຮ້າຍແຮງປານໃດ. ພຽງແຕ່ໃນສະພາບການນີ້ Gallardo ສາມາດເບິ່ງສູງເທົ່າກັບຜູ້ຊາຍແລະເປັນຕາຢ້ານຄືກັບ Play School. Aventador ຍາວກວ່າ Commodore, ແຕ່ຄວາມສູງບໍ່ເກີນ 1.1 m. ຖ້າມັນກວ້າງບໍ່ເກີນ 2 ແມັດ, ເຈົ້າສາມາດກ້າວຂ້າມມັນໄດ້. ມີພຽງແຕ່ເວລາທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບລາຍລະອຽດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂັບລົດຜ່ານ 15 ລ້ຽວແລະ 5.5 ກິໂລແມັດ. ມັນເຂົ້າສູ່ລະບົບແລະເລີ່ມຕົ້ນ.

ການເລັ່ງຄວາມໄວແມ່ນເປັນເສັ້ນຫຼາຍ ແລະຮຸນແຮງໜ້ອຍກວ່າທີ່ຄາດໄວ້, ແຕ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໜ່ວຍ 6.5 ລິດທີ່ດູດດື່ມຕາມທຳມະຊາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລົດກະບະແມ່ນ V12 ລຸ້ນທຳອິດຂອງ Lambo ໃນຮອບຫຼາຍທົດສະວັດ. Murcielago, ຜູ້ສືບທອດຂອງຕົນ, ໄດ້ບີບຕົວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາຫຼາຍຂື້ນຈົນກ່ວາບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະໃຫ້. ມັນເລີ່ມຕົ້ນຂ້າງເທິງນັ້ນດ້ວຍ 515kW ທີ່ 8250rpm, ເຊິ່ງເປັນ revving ສູງໃນພາສາໃດກໍ່ຕາມແລະປະທັບໃຈສໍາລັບ V12.

ມັນຍັງມັກ revs ແລະດີສໍາລັບຄວາມໄວສູງສຸດ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນເສັ້ນທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າໃຈຕົວເລກສາມຢ່າງດີ, ເພາະວ່າມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 2.9 ວິນາທີເພື່ອບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຊັ້ນມັນແລະເຈົ້າບິນໄປຫາແຈຕໍ່ໄປໄວກວ່າທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງ. ບໍ່ແມ່ນວ່າຂ້ອຍກໍາລັງເບິ່ງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ. ບໍ່ມີເວລາ.

ຄີກົ້ມມຸມກາງ, ພ້ອມດ້ວຍຢາງລົດຂະໜາດໃຫຍ່, ລໍ້ທັງໝົດ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຢູ່ທົ່ວທຸກມຸມ, ຮູ້ສຶກວ່າອອກຈາກຕາຕະລາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍພຽງແຕ່ກວດເບິ່ງມັນເມື່ອມີບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນຢູ່ໃນມຸມ. ເມື່ອຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດລົງ, ພື້ນຜິວ ແລະ ຊ່ອງຮັບອາກາດຂອງລົດມີປະຕິກິລິຍາ.

ມຸມແມ່ນໄວເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີນ້ໍາຫນັກເລັກນ້ອຍທີ່ປ່ຽນຈາກຂ້າງຫນຶ່ງຂອງລົດໄປຫາອີກດ້ານຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ປ່ຽນທິດທາງຢ່າງໄວວາ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຂ້ອຍເຮັດຜິດຕາມຄຳແນະນຳ ແລະປ່ອຍໃຫ້ການຕັ້ງຄ່າການລະງັບຢູ່ຖະໜົນ ເມື່ອກິລາ ຫຼືທາງຍ່າງຈະເໝາະສົມກວ່າ. ເພື່ອນຮ່ວມງານທີ່ມີ streak rebellious ໄດ້ເລືອກກິລາແລະເວົ້າວ່ານ້ໍາຂອງລົດໄດ້ evaporated. ບໍ່ແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກທັງໝົດແນວໃດກໍ່ຕາມ.

Aventador ແມ່ນ 90kg ອ່ອນກວ່າ Murcielago ແລະແນ່ນອນນ້ໍາຫນັກເບົາສໍາລັບຂະຫນາດຂອງມັນ. Lamborghini ໄດ້ເຮັດຫ້ອງໂດຍສານທັງໝົດອອກຈາກເສັ້ນໄຍກາກບອນ - ມັນແມ່ນລົດໜຶ່ງໃນຈຳນວນລົດທີ່ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ, ພ້ອມກັບລົດ McLaren ໃໝ່ - ແລະເຖິງວ່າຈະເອົາຮອຍຕີນຈາກເມືອງ, ມັນມີນ້ຳໜັກພຽງ 1575 ກິໂລກຣາມເມື່ອແຫ້ງ. ເສັ້ນໄຍກາກບອນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະແຂງກວ່າໂຄງສ້າງອາລູມິນຽມຫຼືເຫຼັກທຽບເທົ່າແລະເປັນຜົນມາຈາກ Aventador ແມ່ນແຂງກວ່າ Murcielago 1x.

ສອງວົງຜ່ານໃນໝອກແຫ່ງຄວາມປະທັບໃຈ. ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງໃນໂລກອື່ນກ່ຽວກັບ Aventador. ມັນພາຜູ້ຂັບຂີ່ໄປບ່ອນທີ່ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມໄວ ແລະປະສິດທິພາບປົກກະຕິບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ. ໃນຖານະທີ່ເປັນຕາຢ້ານເທົ່າທີ່ເຈົ້າສາມາດຊື້ໄດ້, ມັນຕ້ອງໃຊ້ລົດຊຸບເປີ້ໄປອີກລະດັບ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ການສະທ້ອນຂອງຂ້ອຍຍັງບໍ່ທັນມີເວລາທີ່ຈະປັບຕົວເທື່ອ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມໂຫດຮ້າຍໜ້ອຍກວ່າ Murcielago, ແຕ່ມີເທັກໂນໂລຍີ ແລະຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເພື່ອສຳຮອງລັກສະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງມັນ.

ຖ້າມີຄວາມແປກໃຈ, ມັນແມ່ນຄວາມຂາດແຄນຂອງລະຄອນໃນວິທີທີ່ລາວຈັດການທຸລະກິດຂອງລາວ. ຈາກເສັ້ນທາງຂຸມ, ສັງເກດເບິ່ງລົດທີ່ເລັ່ງຢູ່ໃນເສັ້ນຊື່, ມັນແມ່ນລົດແຂ່ງ Gallardo ທີ່ເຮັດໃຫ້ສຽງທີ່ດຶງດູດກວ່າເກົ່າ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ມີ fury ຫຼາຍ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ຈາກ Aventador ໄດ້. ການປະຕິບັດການ snorting ເລັກນ້ອຍ, ມີຮອຍຂີດຂ່ວນເລັກນ້ອຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວປະກາດດັງໆວ່າຍັງມີຊີວິດຫຼາຍຢູ່ໃນ supercar.

ທັງ ໝົດ

Lamborghini ເຮືອທຸງຈະອອກມາປະມານຫນຶ່ງຄັ້ງໃນທຸກໆ 10 ປີ, ສະນັ້ນມັນຈະໃຊ້ເວລາບາງເວລາກ່ອນທີ່ລາວຈະຕ້ອງຊອກຫາຊື່ສໍາລັບຄົນຕໍ່ໄປ. ເມື່ອເຖິງຕອນນັ້ນ, ການຕໍ່ສູ້ງົວຄວາຍອາດຈະເປັນເລື່ອງຂອງອະດີດ ແລະ Lamborghini ຈະຖືກປະໄວ້ດ້ວຍຄວາມເດືອດຮ້ອນ. ແຕ່ ຕາບ ໃດ ທີ່ ມີ ລົດ supercars, ພວກ ເຂົາ ເຈົ້າ ສາ ມາດ ໂທ ຫາ ເຂົາ ເຈົ້າ ໃດ ກໍ່ ຕາມ ທີ່ ເຂົາ ເຈົ້າ ຕ້ອງ ການ.

LAMBORGINI AVENTADOR LP700-4

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: $754,600 ບວກຄ່າເດີນທາງ

ເຄື່ອງຈັກ: 6.5 ລິດ V12

ຜົນໄດ້ຮັບ: 515 kW ທີ່ 8250 rpm ແລະ 690 Nm ທີ່ 5500 rpm

ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນໄກຫຸ່ນຍົນເຈັດຄວາມໄວ, ລໍ້ທັງຫມົດ

12 ກະບອກ Lamborghini ຊົ່ວຮ້າຍ

350GT (1964-66), 3.5L V12. 160 ສ້າງ

ມິຣາ (1966-72), 3.9L V12. 764 ສ້າງ

Countach (1974-90), 3.9 ລິດ (ຕໍ່ມາ 5.2) V12. 2042 ສ້າງ

Diablo (1991-2001), 5.7L V12. 2884 ສ້າງ

ເມືອງ Murcielago (2001-10), 6.2L V12. 4099 ສ້າງ