Lockheed Martin AC-130J Ghostrider - ເຮືອບິນສະໜັບສະໜຸນທາງອາກາດໃໝ່ຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ

ເນື້ອໃນ

ຮອດປີ 2022, ກອງບັນຊາການປະຕິບັດງານພິເສດຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາມີແຜນຈະນຳໃຊ້ເຮືອບິນສູ້ຮົບໜູນຊ່ວຍທາງອາກາດໃໝ່ 37 ລຳ, ເຊິ່ງກຳນົດເອົາຍົນ AC-130J Ghostrider. ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້, ເຂົາເຈົ້າຈະປະກອບອາວຸດເຮືອບິນນຳທາງ ເຊັ່ນ: ລະເບີດບິນ ແລະ ລູກສອນໄຟຈາກອາກາດຫາພື້ນ. ແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານລວມເຖິງການປະກອບອາວຸດເລເຊີແລະ drones ສອດແນມທີ່ຖິ້ມໄວ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.
- ຄົນຂີ່ຜີ

Lockheed Martin AC-130J Ghost Rider

ຮອດປີ 2022, ກອງບັນຊາການປະຕິບັດງານພິເສດຂອງກອງທັບອາກາດອາເມລິກາມີແຜນຈະນຳໃຊ້ເຮືອບິນສູ້ຮົບໜູນຊ່ວຍທາງອາກາດໃໝ່ 37 ລຳ, ເຊິ່ງກຳນົດເອົາຍົນ AC-130J Ghostrider. ແຕກຕ່າງຈາກລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້, ເຂົາເຈົ້າຈະປະກອບອາວຸດເຮືອບິນນຳທາງ ເຊັ່ນ: ລະເບີດບິນ ແລະ ລູກສອນໄຟຈາກອາກາດຫາພື້ນ. ແຜນການທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານລວມເຖິງການປະກອບອາວຸດເລເຊີແລະ drones ສອດແນມທີ່ຖິ້ມໄວ້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ.

ໃນປີ 2010, ກອງບັນຊາການປະຕິບັດການພິເສດຂອງກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ (AFSOC) ໄດ້ມີກຳປັ່ນບັນທຸກປືນ AC-130H Spectre 17 ລຳ ແລະກຳປັ່ນຍິງປືນ AC-130U Spooky II 130 ລຳ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜນການແມ່ນການຊື້ແພລະຕະຟອມໃຫມ່ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດຈະປ່ຽນແທນທັງ AC-130H ທີ່ຊຸດໂຊມລົງແລະໃນທີ່ສຸດ AC-27U ທີ່ອ່ອນກວ່າ. ໃນເວລານັ້ນ, ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ (USAF), ຮ່ວມກັບກຳລັງພື້ນທີ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຮ່ວມມືໃນການຊື້ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ Alenia C-27J Spartan (JCA - ເຮືອບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຮ່ວມ). AFSOC ກໍາລັງມຸ່ງໜ້າໄປສູ່ການສ້າງກຳປັ່ນຮົບລຸ້ນທີ່ລາຄາຖືກກວ່າທີ່ເອີ້ນວ່າ AC-XNUMXJ Stinger II ຢູ່ຖານທັບຂອງພວກເຂົາ. ໃນທີ່ສຸດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການຖອນຕົວຂອງ USAF ອອກຈາກໂຄງການ JCA, ຄວາມຄິດຂອງການຊື້ເຮືອຮົບເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າກໍ່ລົ້ມເຫລວ.

ໃນຖານະເປັນການແກ້ໄຂໄລຍະຜ່ານການ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປັບ 14 ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຈຸດປະສົງພິເສດຂອງ MC-130W Combat Spear ປະເພດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນເຮືອຮົບ. AFSOC ໄດ້ນໍາໃຊ້ປະສົບການຂອງກອງພົນທະຫານທະເລ (USMC) ໃນການປະຕິບັດໂຄງການ HARVEST Hawk. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງມັນ, ກອງທັບເຮືອທະເລໄດ້ພັດທະນາຊຸດແບບໂມດູນ, ຂອບໃຈທີ່ເຮືອບິນຂົນສົ່ງ KC-130J ສາມາດປັບຕົວເພື່ອປະຕິບັດພາລະກິດສະຫນັບສະຫນູນທາງອາກາດໃນເວລາສັ້ນໆ.

MC-130W ແມ່ນມີອຸປະກອນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Precision Strike Package (PSP). ຊຸດ PSP ປະກອບດ້ວຍປືນໃຫຍ່ ATK GAU-23/A 30 ມມ ໜຶ່ງ ໜ່ວຍ (ປືນໃຫຍ່ ATK Mk 44 Bushmaster II ລຸ້ນທີ່ປັບປຸງ), ສອງ pylons underwing, ລະບົບ Gunslinger (ລູກປືນສິບຖັງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງບ່ອນຈອດລົດຫລັງ ເຮືອບິນ) ຕິດຕັ້ງພາຍໃຕ້ບ່ອນຈອດລົດຫ້ອງຊ້າຍລະບົບການຊີ້ນໍາ infrared ຕົ້ນຕໍ

AN/AAQ-38 FLIR ແລະ BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງການສູ້ຮົບ). The Gunslinger launcher ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຖືອາວຸດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປເປັນ SOPGM (Stand-off Precision Guided Munitions), ນັ້ນແມ່ນ, ລູກສອນໄຟ AGM-175 Griffin ແລະ GBU-44 / B Viper Strike glide ລະເບີດ. ຢູ່ເທິງ pylons underwing, MC-130W ສາມາດບັນທຸກແປດ AGM-114 Hallfire ລູກສອນໄຟນໍາພາແລະ / ຫຼືແປດລະເບີດຄວາມຊັດເຈນ GBU-39 SDB. AC-130W ຍັງໄດ້ຮັບການປັບຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບ JHMCS II (JHMCS II (Joint Helmet Mounted Cueing System) ລະບົບການແນບໃສ່ຫມວກກັນກະທົບ. MC-130W Combat Spear ທີ່ມີຊຸດ PSP ໃນເບື້ອງຕົ້ນເອີ້ນວ່າ AC-130W Dragon Spear, ແນວໃດກໍ່ຕາມພວກມັນຖືກຕັ້ງຊື່ຢ່າງເປັນທາງການວ່າ Stinger II ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2012.

ສຸດທ້າຍຂອງສິບສີ່ AC-130Ws ໄດ້ຮັບໂດຍ AFSOC ໃນເດືອນກັນຍາ 2013. ການແຕ່ງຕັ້ງເຮືອບິນ AC-130W ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ຄ່ອຍໆຖອນຕົວເກົ່າ

AS-130N (ອັນສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຖອນອອກໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015) ແລະການເຕີມເຕັມຂອງເຮືອ AS-130U. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຕັດສິນໃຈເປົ້າຫມາຍແມ່ນການຊື້ແພລະຕະຟອມໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ຈະທົດແທນທັງ AC-130U ແລະ AC-130W "ຊົ່ວຄາວ".

ຄົນຂີ່ຜີ

ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີ້ສູ້ຮົບຫລ້າສຸດໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນບົນພື້ນຖານຂອງຍີ່ຫໍ້ Hercules ໃຫມ່ສໍາລັບວຽກງານພິເສດ MC-130J Commando II. ເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເລີ່ມເຂົ້າບໍລິການໃນເດືອນກັນຍາ 2011. ສັນຍາ 2,4 ຕື້ໂດລາທີ່ລົງນາມກັບ Lockheed Martin ສະຫນອງການຊື້ 32 MC-130Js, ເຊິ່ງຈະຖືກກໍານົດເປັນ AC-130Js ເມື່ອປ່ຽນເປັນບົດບາດຂອງເຮືອຮົບ. ໃນທີ່ສຸດ, ສະນຸກເກີການຊື້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 37 ຊິ້ນ. ການປ່ຽນ MC-130J ເປັນມາດຕະຖານ AC-130J ແມ່ນເຮັດຢູ່ຖານທັບອາກາດ Eglin ໃນລັດ Florida.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2012, ກໍາປັ່ນຮົບໃຫມ່ໄດ້ຮັບຊື່ເປັນທາງການ Ghostrider. ການທົບທວນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ (PDR) ສໍາລັບໂຄງການ AC-103J ໄດ້ສໍາເລັດໃນເດືອນມີນາ 2103. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຜ່ານການກວດກາຄວາມພ້ອມຂອງການທົດລອງປະຕິບັດງານ (OTRR) ແລະການທົບທວນຄືນການອອກແບບທີ່ສໍາຄັນສຸດທ້າຍ (CRT) ໃນເດືອນຕໍ່ມາ. ເຮືອບິນ AC-130J ລຳທຳອິດ ໄດ້ອອກບິນໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2014.

Ghostrider ຍາວ 29,8 ແມັດ, ສູງ 11,8 ແມັດ ແລະ ມີປີກປີກ 40,4 ແມັດ, ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 8500 ແມັດ, ສູງ 21 ໂຕນ. ນ້ ຳ ໜັກ ຂື້ນສູງສຸດ

AC-130J ນ້ຳໜັກ 74 ກກ. ເຮືອບິນແມ່ນຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce AE 390 D2100 turboprop ສີ່ເຄື່ອງຈັກ, ພັດທະນາ 3 kW ແຕ່ລະຄົນ. ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໃບພັດ Dowty ຫົກໃບ. ຄວາມໄວ cruising - 3458 km / h, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບຂອງເຮືອບິນ (ໂດຍບໍ່ມີການ refueling ໃນອາກາດ) - 660 km. Ghostrider ສາມາດເຕີມນ້ຳມັນໃນອາກາດໄດ້ດ້ວຍລະບົບ UARRSI (Ubiversal Aerial Receptacle Slipway Installation) ລະບົບເຕີມນ້ຳມັນທີ່ແຂງແກ່ນ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວມີເຄື່ອງຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດ 5500/48 kW, ເຊິ່ງສະຫນອງການເກີນດຸນຂອງກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະດໍາເນີນການປັບປຸງແລະດັດແປງເຄື່ອງບິນໃຫ້ທັນສະໄຫມໃນອະນາຄົດ.