ເຄື່ອງດຶງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຫົວຄ້ອນແບບປີ້ນກັບກັນ - ທາງເລືອກ TOP-5
ເນື້ອໃນ
ເພື່ອຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫົວກະບອກສູບ, ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ສະດວກ, ແລະມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄມ້ຄ້ອນຕີ pneumatic blowback ສໍາລັບ injectors ສະຫນອງການ dismantling ເປັນເອກະລາດປະສິດທິພາບຂອງ injectors ຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ພື້ນທີ່ຈໍາກັດຂອງຊ່ອງສຽບໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກສໍາລັບເຄື່ອງສະກັດ pneumatic.
ໄມ້ຄ້ອນປີ້ນກັບລົມສໍາລັບການຖອນ injectors, ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການ dismantling ເຂົາເຈົ້າໃນກໍລະນີຂອງຕິດກັບຫົວກະບອກ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະເລືອກເອົາໃນຄວາມໂປດປານຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕົນຈະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການເຮັດວຽກຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຕົວດຶງຫົວສີດກາຊວນພ້ອມຄ້ອນປີ້ນ
ກົນໄກທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ປະກອບຕາມເຕັກໂນໂລຢີ Mercedes ກັບລົດໄຟທົ່ວໄປ OM611, OM612, OM613. ມັນສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ໃນການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍງານສີດ.
ຕົວດຶງຫົວສີດກາຊວນພ້ອມຄ້ອນປີ້ນ
ຜົນບັງຄັບໃຊ້ດຶງອອກໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຍົກຍ້າຍພະລັງງານຂອງຜົນກະທົບຂອງນ້ໍາ, ມຸ້ງຂຶ້ນໄປໃນສະຫຼັບປາຍ nozzle ໄດ້. ນີ້ຮັບປະກັນການສະກັດເອົາຂອງມັນອອກຈາກບໍ່ແຮ່ coked ໂດຍບໍ່ມີການຖອນຕັນກະບອກ.
ເຄື່ອງສະກັດນິວເມຕິກສໍາລັບຫົວສີດກາຊວນ SMC-140 ເຄື່ອງສະກັດ
ເພື່ອຖອດຫົວສີດນໍ້າມັນກາຊວນທີ່ຕິດຢູ່ກັບຫົວກະບອກສູບ, ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້ດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບໍ່ສະດວກ, ແລະມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄມ້ຄ້ອນຕີ pneumatic blowback ສໍາລັບ injectors ສະຫນອງການ dismantling ເປັນເອກະລາດປະສິດທິພາບຂອງ injectors ຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງ. ພື້ນທີ່ຈໍາກັດຂອງຊ່ອງສຽບໄຟຟ້າບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກສໍາລັບເຄື່ອງສະກັດ pneumatic.
ເຄື່ອງດຶງນິວເມຕິກສໍາລັບຫົວສີດກາຊວນ SMC-140
ຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍແລະການໂຍກຍ້າຍໄວ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຖີ່ສູງຂອງຜົນກະທົບຂອງການກົດດັນ, ການສະກັດເອົາຊຸດຂອງຫົວສີດກາຊວນທັງຫມົດເກີດຂຶ້ນໃນສອງສາມນາທີ. ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ອາກາດບີບອັດຖືກນໍາໃຊ້, ສະຫນອງໂດຍຜ່ານສາຍທີ່ມີຄວາມກົດດັນຂອງ 7,5-8,5 ບັນຍາກາດ. ນ້ໍາຫນັກຕ່ໍາຂອງອຸປະກອນ (ພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລກໍາ) ແລະການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເຂົ້າເຖິງ unhindered ກັບ nozzles ອອກຈາກ motor ໄດ້.
ໄມ້ຄ້ອນປີ້ນກັບລົມ AIST 67918001 00-00008979
ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນມີສອງຈອກດູດຂອງຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການສ້ອມແຊມທີ່ປອດໄພຢູ່ດ້ານ straightened. ອອກແບບມາສໍາລັບການປັບຕົວລົດ, ວຽກງານກົ່ວ ແລະມາດຕະການອື່ນໆເພື່ອແກ້ໄຂ ຫຼືສ້າງເປັນເສັ້ນໂຄ້ງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮັບການປິ່ນປົວ.
ໄມ້ຄ້ອນປີ້ນກັບລົມ AIST 67918001 00-00008979
ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອສ້າງແຮງສັ່ນສະເທືອນຫຼືແຮງດັນຈາກພາຍໃນ. ສໍາລັບການນີ້, ກົນໄກແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອແນບປາຍຫນຶ່ງຂອງຄ້ອນກັບຫນ້າດິນໂດຍໃຊ້ຈອກດູດສູນຍາກາດ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງມີເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ເຊິ່ງພາຍໃຕ້ການຟັນຖືກນໍາໄປໃຊ້ໂດຍການໂຫຼດເລື່ອນໄປຕາມ rod ຄູ່ມື.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເຮັດວຽກ, ຈອກດູດແມ່ນແຍກອອກຈາກຫນ້າດິນໂດຍການປິດປ່ຽງການສະຫນອງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດ. ເຄື່ອງມືມາພ້ອມກັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- rod bearing ຂອງສະພາແຫ່ງ hammer ປີ້ນກັບກັນທີ່ມີນ້ໍາຜົນກະທົບ movable;
- ຖ້ວຍດູດຢາງຮອບທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງ 115 ມມແລະ 155 ມມທີ່ມີຮູ threaded ສໍາລັບຕິດກັບປາຍຂອງແກນ;
- hose ກັບ fitting ຖອດອອກໄດ້ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບສາຍການສະຫນອງອາກາດ compressed;
- ປ່ຽງບານທີ່ມີ lever ຄວບຄຸມຈອກດູດສູນຍາກາດ.
ຕົວດຶງຫົວສີດກາຊວນ Mercedes CDI ກັບຄ້ອນປີ້ນກັບສອງຄາງກະໄຕ
ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍບໍ່ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຫຼືໃນເວລາທີ່ການນໍາໃຊ້ຄຸນນະພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ທົດສອບເຮັດໃຫ້ການຕິດຕົວຂອງຫົວສີດໃສ່ຝາດ້ານໃນຂອງ shaft ລົງຈອດ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຕິບັດມາດຕະການປ້ອງກັນ (ການເຮັດຄວາມສະອາດ, ການປັບຕົວ).
ຕົວດຶງຫົວສີດກາຊວນ Mercedes CDI ກັບຄ້ອນປີ້ນກັບສອງຄາງກະໄຕ
ເຄື່ອງມືພິເສດຈະຊ່ວຍຢູ່ທີ່ນີ້, ເຊິ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາຫົວສີດອອກເປັນເອກະລາດໂດຍບໍ່ມີການ dismantling ຫົວກະບອກ. ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ, ຊຸດເຄື່ອງໃຊ້ທົ່ວໄປນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການບໍລິການຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານຂອງ Mercedes Common Rail Diesel Injector (CDI) ແລະຖືກນໍາສະເຫນີໃນອົງປະກອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ﬤ- ແລະ ʃ-shaped grips;
- ຄູ່ມືສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາຫນັກຜົນກະທົບ;
- ຫົວ hammer ໃນຮູບແບບຂອງແຜ່ນທີ່ມີຮ່ອງສໍາລັບນິ້ວມື;
- ການຂະຫຍາຍ;
- ອະແດບເຕີສໍາລັບການຕິດກະທູ້ກັບເຄື່ອງຄວບຄຸມສີດ.
ທ່ານສາມາດຊື້ hammer reverse ສໍາລັບ injectors ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນທຸກ Mercedes common rails (CDI).
ເຄື່ອງດຶງຫົວສີດ Universal CAR-TOOL CT-V1869
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເປັນເອກະພາບໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານ, ຫົວສີດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕິດຢູ່ກັບຕົວຖັງທໍ່. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮື້ອອກສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ. ອຸປະກອນພິເສດສໍາລັບການສະກັດເອົາໄວຂອງຫົວສີດກາຊວນແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຫົວຫນ່ວຍພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄໍາແນະນໍາ.
ເຄື່ອງດຶງຫົວສີດ Universal CAR-TOOL CT-V1869
ໃນກໍລະນີນີ້, ການຈັບຄູ່ແບບທົ່ວໆໄປສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ໄມ້ຄ້ອນປີ້ນກັບເຄື່ອງຈັກຫຼື pneumatic drive ແມ່ນຕິດກັບມັນ. ຫຼັງຈາກປະກອບໂຄງສ້າງທັງຫມົດ, nozzle ແມ່ນຂຶ້ນກັບກໍາລັງຜົນກະທົບທີ່ຍູ້ມັນອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.
ເຄື່ອງດຶງທົ່ວໄປແມ່ນກົນໄກດຽວທີ່ 2 paws ຖອດອອກໄດ້, ເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງແຂນ rocker, ຖືກສ້ອມແຊມຢູ່ປາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຫົວທົ່ວໄປທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຕາມເສັ້ນດ້າຍເທິງ rod. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ປິດແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງຮູບຈວຍຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມ. ອຸປະກອນປະກອບມີອະແດບເຕີ hex ສໍາລັບ wrench. ເພື່ອເອົາຫົວສີດອອກ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີໄມ້ຄ້ອນດ້ານຫລັງ, ເຊິ່ງທ່ານຈະຕ້ອງຊື້ແຍກຕ່າງຫາກ.
