SUV ທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄອບຄົວຂອງທ່ານ: ປອດໄພ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫນ້ອຍທີ່ຈະເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ພົບກັບ Volvo XC60
ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ, ລົດພຣີມຽມທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນຫຼາຍປີແມ່ນ Volvo XC60. ໃນປີກາຍນີ້, ຫຼາຍກວ່າ 4200 ຫນ່ວຍຂອງຮູບແບບນີ້ໄດ້ຖືກຂາຍ. Volvo XC60 ເປັນຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ຊູແອັດ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ໃນທົ່ວໂລກ, SUV ຂະຫນາດກາງນີ້ເປັນຕົວແທນ 31% ຂອງລະດັບ Volvo ທັງຫມົດ, ຫຼາຍກ່ວາແບບອື່ນໆ (40% ສ່ວນແບ່ງຂອງ XC29). ໃນຕະຫຼາດໂປໂລຍ, XC60 ກວມເອົາ 38% ຂອງຍອດຂາຍຂອງ Volvo Car Poland. ນອກນີ້ຍັງມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໃນປະຈຸບັນແມ່ນສູງເຖິງ 60%. ສ່ວນແບ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ເຄີຍເປັນທີ່ນິຍົມໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຖິງ 33%, ເຖິງແມ່ນວ່າ 72 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນແມ່ນ XNUMX%.
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ XC60 ແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະອະທິບາຍ - ມັນເປັນທີ່ຊື່ນຊອບ ລົດຄອບຄົວ ແລະອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ຊົນຊັ້ນກາງຊັ້ນສູງ". “. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ freelancers: ທ່ານຫມໍ, ທະນາຍຄວາມ, ສະຖາປະນິກ, ນັກຂ່າວ, ນັກສິລະປິນ. ໃນສັງຄົມວິທະຍາ, ແນວຄວາມຄິດຂອງການແບ່ງຊັ້ນ, ນັ້ນແມ່ນ, ການຈັດແບ່ງສັງຄົມ, ວາງກຸ່ມນີ້ເກືອບຢູ່ເທິງສຸດຂອງຂັ້ນໄດ. ແລະມັນເປັນຄວາມຝັນ "ເປົ້າຫມາຍ" ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ.
Volvo ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດ
ມັນພຽງແຕ່ເກີດຂຶ້ນວ່າໃນບັນດາຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມເຫຼົ່ານີ້, Volvo ແມ່ນມັກໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງຊັ້ນກາງຊັ້ນສູງ. ໃນສະຫະລັດ, ນີ້ແມ່ນເກືອບວ່າໃຫ້, ແຕ່ໃນເອີຣົບ, Volvo ກໍາລັງໄດ້ຮັບລູກຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນໃນກຸ່ມນີ້. ແລະລາວບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງແຕ່ງພວກມັນດ້ວຍກົນອຸບາຍແປກໆຄືກັບດາວ Mercedes ທີ່ເຫລື້ອມຫລືຕາຂອງ BMW ທີ່ຄ້າຍຄືກັບແຂ້ວຫມູກີນີທີ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ. ໃຜຊື້ລົດ Volvo ຈະຢູ່ກັບຍີ່ຫໍ້ນັ້ນຕະຫຼອດຊີວິດ. ການເລືອກນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍສະຕິ. Volvo ໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນແບບຈໍາລອງທັງຫມົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາຫລາຍປີແລ້ວ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດໃນປັດຈຸບັນແລະກຸ່ມເປົ້າຫມາຍຢ່າງຊັດເຈນມັກຜົນໄດ້ຮັບ. Volvos ໃຫມ່ແມ່ນເລັກນ້ອຍ, ແທນທີ່ຈະງ່າຍດາຍແຕ່ elegant. ພວກເຮົາຈະບໍ່ພົບນິທານຢູ່ທີ່ນີ້ - ລົດເກັງແມ່ນລົດເກັງ, ສະຖານີລົດຍົນແມ່ນລົດບັນທຸກສະຖານີ, ແລະ SUV ແມ່ນລົດ SUV. ຂ້າພະເຈົ້າສົງໃສວ່າຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງຢູ່ Volvo ມີຄວາມຄິດທີ່ຈະ "ເຮັດລົດ SUV ທີ່ສວຍງາມ", ພວກເຂົາຈະຖືກແນະນໍາໃຫ້ຍ່າງໃນປ່າດົນກວ່າເພື່ອຜ່ອນຄາຍ. ແຕ່ Volvo ປະສົມປະສານຮູບແບບອະນຸລັກທີ່ມີເນື້ອໃນທີ່ກ້າວຫນ້າ: ບໍລິສັດມີປັດຊະຍາຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງ, ມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຫຍັງໂດຍກໍາລັງ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນປະກາດການໄຟຟ້າຂອງຂອບເຂດຕົວແບບທັງຫມົດ, ແຕ່ສໍາລັບ 2040, ແລະບໍ່ແມ່ນ "ທັນທີ". ມາຮອດປະຈຸ, ມີຮູບແບບໄຟຟ້າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ, ແຕ່ປະສົມໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ. ແລະພວກມັນແຕກຕ່າງກັນ, ຈາກແບບງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ "ປະສົມອ່ອນໆ" ກັບ plug-in ຄລາສສິກ, ຄິດຄ່າທໍານຽມຈາກເຕົ້າສຽບຝາ. ດັ່ງນັ້ນທຸກໆ Volvo XC60 ຖືກໄຟຟ້າໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ.. ການປະສົມທີ່ອ່ອນໂຍນແມ່ນມີຢູ່ໃນທັງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ແລະບໍ່ຄໍານຶງເຖິງປະເພດຂອງການຂັບ, ມັນແມ່ນພິຈາລະນາລະບົບປະສິດທິພາບທີ່ສຸດຂອງປະເພດນີ້ໃນຕະຫຼາດ, ພຽງແຕ່ອ່ານການທົດສອບໃນຫນັງສືພິມລົດຍົນ.
ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງປະຫຍັດທີ່ສຸດ. plug-in hybrid variants ເອີ້ນວ່າ Recharge. ມີການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫນຶ່ງຂອງຕົວແບບຂອງປີນີ້ເພື່ອປັບປຸງການຂັບຂີ່ປະເພດນີ້. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບແບດເຕີລີ່ traction ທີ່ມີຄວາມຈຸຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ (ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 11,1 ຫາ 18,8 kWh). ດັ່ງນັ້ນ, ພະລັງງານທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 9,1 ຫາ 14,9 kWh. ຜົນສະທ້ອນທໍາມະຊາດຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນເພື່ອເພີ່ມໄລຍະຫ່າງທີ່ Volvo PHEV ຮຸ່ນສາມາດເດີນທາງດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າຢ່າງດຽວ. ໄລຍະໄຟຟ້າປະຈຸບັນແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 68 ຫາ 91 ກິໂລແມັດ (WLTP). ແກນຫລັງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍມໍເຕີໄຟຟ້າ, ພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 65% - ຈາກ 87 ຫາ 145 hp. ແຮງບິດຍັງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 240 ເປັນ 309 Nm. ເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍພະລັງງານ 40 kW ປາກົດຢູ່ໃນລະບົບຂັບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຍົກເວັ້ນເຄື່ອງອັດລົມຈາກເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ຕົວປ່ຽນເຄື່ອງນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແລະການປ່ຽນຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າໄປສູ່ການຂັບເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນເກືອບບໍ່ສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້, ຄືກັບລົດປະສົມທີ່ບໍ່ຮຸນແຮງ. ຮຸ່ນ Volvo PHEV ຍັງໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂັບທຸກລໍ້ໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງລົດຍົກສູງສຸດເພີ່ມຂຶ້ນ 100 ກິໂລ. ປະຈຸບັນມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດເລັ່ງລົດໄດ້ເຖິງ 140 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ກ່ອນໜ້ານີ້ 120-125 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ໄດນາມິກການຂັບຂີ່ຂອງລູກປະສົມຂອງສາຍ Recharge ແມ່ນການປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອດໍາເນີນການພຽງແຕ່ຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຍັງສາມາດຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະໄດ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການທໍາງານຂອງການຟື້ນຟູພະລັງງານ. ໄດ pedal ຫນຶ່ງໄດ້ຖືກເພີ່ມໃສ່ໃນແບບ XC60, S90 ແລະ V90. ຫຼັງຈາກການເລືອກຮູບແບບນີ້, ທັງຫມົດທີ່ທ່ານມີທີ່ຈະເຮັດແມ່ນປ່ອຍ pedal ເລັ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດມີການຢຸດທີ່ສົມບູນ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ມີແຮງດັນສູງ (HF 5 kW). ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄຟຟ້າ, hybrid ບໍ່ໄດ້ບໍລິໂພກນໍ້າມັນທັງຫມົດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າມີ garage ປິດ, ພາຍໃນສາມາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼາຍສໍາລັບການຂັບລົດໄຟຟ້າ. ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມີພະລັງງານ 253 hp. (350 Nm) ໃນ T6 variant ແລະ 310 hp. (400 Nm) ໃນຕົວແປ T8.
ໃນ Volvo XC60 ທີ່ວາງຂາຍໃນປະຈຸບັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ມີລະບົບຂັບໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ. ການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດພາຍໃນລົດແມ່ນການນໍາສະເຫນີລະບົບ infotainment ໃຫມ່ໂດຍອີງໃສ່ລະບົບ Android ໃຫມ່. ລະບົບອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທີ່ຮູ້ຈັກຈາກການດໍາເນີນງານຂອງໂທລະສັບ, ແຕ່ປັບສໍາລັບຮູບແບບ hands-free, ສະນັ້ນ, ມັນປອດໄພໃນເວລາຂັບລົດ. ລະບົບໃຫມ່ຍັງຈະນໍາສະເຫນີຊຸດການບໍລິການດິຈິຕອນທີ່ມີຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ Android Automotive ທັງຫມົດ. ຊຸດບໍລິການລວມມີການເຂົ້າເຖິງແອັບ Google, ແອັບ Volvo On Call, ເຄື່ອງສາກໄຮ້ສາຍ ແລະຂໍ້ມູນທັງໝົດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອເຮັດວຽກຂອງລະບົບ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຈະມີຜູ້ຊ່ວຍສຽງຂອງ Google, ການນໍາທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊັ້ນຮຽນ, ແລະແອັບຯທີ່ລວມຢູ່ໃນຮ້ານ Google Play. ຜູ້ຊ່ວຍ Google ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັ້ງອຸນຫະພູມໃນລົດດ້ວຍສຽງຂອງທ່ານ, ຕັ້ງຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ຫຼິ້ນເພງ ຫຼືພອດແຄສ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສົ່ງຂໍ້ຄວາມ, ທັງໝົດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາມືອອກຈາກລໍ້.
Volvo ເປັນຄໍາສັບຄ້າຍຄືສໍາລັບຄວາມປອດໄພ
ຄວາມປອດໄພໃນສະພາບການຂອງລົດຄອບຄົວແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕາມປະເພນີສໍາລັບ Volvo, ຄວາມປອດໄພບໍ່ໄດ້ຖືກລືມ. Volvo XC60 ໄດ້ຮັບລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ ADAS ຂັ້ນສູງຫຼ້າສຸດ. (ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບຂັ້ນສູງ) - ປະກອບດ້ວຍຈໍານວນຂອງ radars, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະເຊັນເຊີ ultrasonic. ໃນຫຼັກການ, ADAS ແມ່ນຊຸດຂອງລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່, ຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ຮູບແບບຫຼືອຸປະກອນທີ່ໃຊ້, ໂດຍມີລະດັບຄວາມຊັບຊ້ອນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໂດຍລວມແລ້ວ, Volvo ເອີ້ນວ່າລະບົບຂອງຕົນ IntelliSafe.
ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍເສັ້ນທາງ, ກວດພົບຍານພາຫະນະໃນຈຸດຕາບອດຂອງກະຈົກດ້ານຫລັງຂອງທ່ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດ, ແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າການປະທະກັນ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບລະບົບໃຫມ່, ເຊິ່ງລວມມີການນໍາທາງຂອງ Google, ທ່ານສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບອຸປະສັກ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຫຼືເຫດການອື່ນໆໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ໃນການຮ່ວມມືກັບການນໍາທາງ, ລົດຈະບໍ່ພຽງແຕ່ເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ແຕ່ຍັງປັບຄວາມໄວໂດຍອັດຕະໂນມັດກັບສະພາບຖະຫນົນໃນສະຖານະການຮ້າຍແຮງ. ນີ້ຍັງໃຊ້ກັບການເສື່ອມສະພາບຢ່າງກະທັນຫັນໃນສະພາບອາກາດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Volvo XC60 Recharge ເປັນ SUV ປະສົມຈາກ Volvo
ທັງຫມົດນີ້, ແນ່ນອນ, ມີລາຄາຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ໄດ້ສູງເທົ່າທີ່ຄົນຄາດຫວັງ. ລາຄາຖືກທີ່ສຸດແຕ່ Volvo XC60 ມີອຸປະກອນດີພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນປະສົມອ່ອນໆ ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 211 12 zł. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລູກຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກລຸ້ນ Core ຫຼື Plus ທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ເຊິ່ງມີລາຄາ PLN 30 ຫຼື PLN 85 ຕາມລໍາດັບ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງການເປັນເຈົ້າພາບຂອງຄຸນນະສົມບັດການເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍ, ເຊັ່ນ: ການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, liftgate ພະລັງງານຫຼື upholstery ຫນັງ (ແນ່ນອນ, ຫນັງທໍາມະຊາດ). ຢູ່ເທິງສຸດແມ່ນຮຸ່ນ Ultimate, ລາຄາແພງກວ່າພື້ນຖານຫນຶ່ງເທົ່າກັບ XNUMXXNUMX, ແຕ່ສະເຫນີໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງສາມາດຈິນຕະນາການໄດ້, ລວມທັງເຄື່ອງປັບອາກາດສີ່ເຂດແລະມຸມສາກ, ເປີດ sunroof. ແຕ່ນີ້ແມ່ນລາຄາຂອງ premium ທີ່ແທ້ຈິງ, ໃນທີ່ໄມ້ແມ່ນໄມ້, ບໍ່ varnished ພາດສະຕິກ, ອາລູມິນຽມແມ່ນອາລູມິນຽມ - Volvo ບໍ່ໂກງ, ບໍ່ທໍາທ່າ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ລົດພຣີມຽມທີ່ບໍ່ສາມາດລາຄາຖືກ ...
