ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ເພາະລະດູໜາວກຳລັງມາ? “ບໍ່, ແຕ່…”

ນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ທັນສະໄຫມ - ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະສັງເຄາະ - ຍັງເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ອາກາດຫນາວບໍ່ຄວນເຮັດໃຫ້ເກີດການເລັ່ງເວລາການປ່ຽນນ້ໍາມັນ. ຍົກເວັ້ນນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ.

ຊ່າງບອກວ່ານໍ້າມັນເຄື່ອງຕ້ອງປ່ຽນທຸກ 10-15 ພັນ. ກິໂລແມັດ ຫຼືໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ປີ, ອັນໃດກ່ອນ. ລະດູການຂອງປີບໍ່ສໍາຄັນຢູ່ທີ່ນີ້, ໂດຍສະເພາະກັບນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມ.

- ສໍາລັບນໍ້າມັນທີ່ໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະນໍ້າມັນທີ່ອີງໃສ່ສັງເຄາະຫຼືເຄິ່ງສັງເຄາະ, ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນປະມານລົບສີ່ສິບອົງສາເຊນຊຽດ, Tomasz Mydlowski ຈາກຄະນະລົດໃຫຍ່ແລະເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Warsaw University of Technology ກ່າວ.

ທີ່ມາ: TVN Turbo/x-news

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາລະດັບນ້ໍາມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ (ໃນລະດູຫນາວ, ປະມານເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລະດັບຂອງ dipstick) ແລະສັງເກດເບິ່ງໄລຍະການປ່ຽນແປງນ້ໍາມັນ. ມັນບໍ່ມີຈຸດໃດໃນການ overclock ມັນ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າລົດຂອງພວກເຮົາຈະແລ່ນໃສ່ນ້ໍາມັນແຮ່ທາດ. ອີງຕາມ prof. Andrzej Kulczycki ຈາກ Cardinal Stefan Wyshinsky ນັກເຄມີຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ, ຄຸນສົມບັດຂອງນ້ໍາມັນນີ້ຊຸດໂຊມລົງໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ.

ເບິ່ງ: ນໍ້າມັນເຄື່ອງ - ຕິດຕາມລະດັບແລະເງື່ອນໄຂຂອງການທົດແທນແລະທ່ານຈະປະຫຍັດ

ແຕ່ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍໆເກີນໄປອາດເປັນອັນຕະລາຍ: – ນ້ຳມັນ “ແລ່ນເຂົ້າ” ໃນຊ່ວງເວລາເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຮັດວຽກ. ຖ້າພວກເຮົາປ່ຽນມັນເລື້ອຍໆ, ພວກເຮົາເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານກັບນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ປັບຕົວຢ່າງເຕັມສ່ວນກັບເຄື່ອງຈັກນີ້,” prof ກ່າວຕື່ມ. ກຸນຈິດສະກີ.