Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
165 ກິໂລວັດຫຼື 224 "ແຮງມ້າ" ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດທີ່ຈະຍ້າຍລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍກວ່າສອງໂຕນ (ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນແກ້ວປະເສີດທາງອາກາດ), ແຕ່ໃນທາງປະຕິບັດມັນເຫັນວ່າ ML ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຢູ່ລອດ, ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັ້ງບັນທຶກຄວາມໄວ. ທາງດ່ວນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດ.
ເອົາລະ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນປະມານ 13 ລິດ, ຫຼາຍຄົນຈະຕົກໃຈ, ແຕ່ມັນສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າກິໂລແມັດຂອງພວກເຮົາເປັນຕົວເມືອງຫຼືໄວ. ດ້ວຍການຂັບຂີ່ທີ່ປານກາງ, ທຽບເທົ່າ, ການບໍລິໂພກສາມາດຫຼຸດລົງປະມານສອງລິດ. ແລະລະບົບເກຍ? ບາງຄັ້ງເຈົ້າຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າຄົນຂັບສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງເກຍຢູ່ຕະຫຼອດ, ແຕ່ມີບາງຄັ້ງທີ່ລາວເຄາະເຄື່ອງ ໜັກ ເກີນໄປ. ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ມັນສົມຄວນໄດ້ຮັບການປະເມີນຜົນໃນທາງບວກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນເກຍຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະ.
ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນຂັບ ML ຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ຮູ້ຈັກນັບຕັ້ງແຕ່ການປະສົມສາຍສົ່ງນີ້ກາຍເປັນທີ່ມີຢູ່. ML 320 CDI ແມ່ນບໍ່ສົດທີ່ສຸດ, ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່ໃນປີກາຍນີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະກອບກັບດັງໃຫມ່ທີ່ມີຫນ້າກາກອອກຕາມລວງນອນ, ໄຟຫນ້າໃຫມ່, ກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ (ນີ້ແມ່ນວິທີການທີ່ເມືອງໃຊ້ ML ໃຫຍ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນລະບົບບ່ອນຈອດລົດ. - ແຕ່ undemanding ຫມົດ), ເປັນ bumper ຫລັງໃຫມ່, ບ່ອນນັ່ງດັດແກ້ເລັກນ້ອຍ (ແລະຍັງ sits ດີ) ແລະສິ່ງເລັກນ້ອຍອື່ນໆ.
ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຢູ່ທາງ ໜ້າ, ມີລິ້ນຊັກຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຕິດຢູ່ໃຕ້ບ່ອນວາງແຂນ, ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈທີ່ນັກອອກແບບ Mercedes ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກພື້ນທີ່ທີ່ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍ lever gear ຖັດຈາກພວງມາໄລເພື່ອໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍສໍາລັບເຄື່ອງຂອງນ້ອຍ. ...
ຍັງມີຮູຢູ່ໃນດ້າມຈັບດ້ານຂ້າງ, ສະນັ້ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ບໍ່ຢູ່ໃນທັງສອງຫ້ອງ, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເກັບມ້ຽນກະປcansອງແລະຂວດເຄື່ອງດື່ມ, ບໍ່ໄວກໍ່ຊ້າກໍ່ຈົບລົງທີ່ພື້ນຂອງລົດ. ມັນເປັນຄວາມສົງສານສໍາລັບໂອກາດທີ່ພາດໄປ, ພວກເຮົາສາມາດປ່ຽນແປງສິ່ງເລັກນ້ອຍນີ້ໄດ້ໃນລະຫວ່າງການສ້ອມແປງ. ວັດສະດຸທີ່ ນຳ ໃຊ້ແມ່ນມີຄຸນະພາບດີແລະເມື່ອຜູ້ຂັບຂີ່ໃຊ້ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງລົດເມ Mercedes ໂດຍມີພຽງ lever ອັນດຽວຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຂັບຂີ່ແມ່ນດີເລີດ.
ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບສະຫວັດດີການຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ແລະເນື່ອງຈາກວ່າລໍາຕົ້ນມີປະລິມານ 550 ລິດທີ່ດີແລ້ວ, ແນ່ນອນມັນຈະແຈ້ງທັນທີວ່າ ML ດັ່ງກ່າວເປັນລົດຄອບຄົວທີ່ດີຫຼາຍ. ບັນຫາດຽວແມ່ນຄອບຄົວສ່ວນຫຼາຍຈະສາມາດເຫັນໄດ້ແຕ່ໄກ. 77k ສໍາລັບລົດທົດສອບ (ແນ່ນອນ, ອຸປະກອນທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ລວມທັງການ suspension ອາກາດຄວນຈະສັງເກດເຫັນ) ແມ່ນເງິນຫຼາຍແລະແມ້ກະທັ້ງພື້ນຖານທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນ ML ມໍເຕີບໍ່ມີລາຄາຖືກ: 60k.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງthisົດນີ້, ມັນມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງກັບພາກສ່ວນຂອງເສດຖະກິດຫຼາຍກວ່າເຕັກໂນໂລຍີ. ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາເຫຼົ່ານີ້, ML ຂາຍດີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ (ຊັດເຈນກວ່າ: ມັນຂາຍກ່ອນການຖົດຖອຍ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານວ່າມັນດີພໍທີ່ຈະແກ້ໄຂລາຄາໄດ້.
DušanLukič, ຮູບ: AlešPavletič
Mercedes-Benz ML 320 CDI 4Matic
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | ການແລກປ່ຽນ AC doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 60.450 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 77.914 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 165kW (224 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 8,6 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 215 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 9,4 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 6-cylinder-4-stroke-in-line-turbodiesel-displacement 2.987 cm ? – ພະລັງງານສູງສຸດ 165 kW (224 hp) ທີ່ 3.800 rpm – ແຮງບິດສູງສຸດ 510 Nm ທີ່ 1.600-2.800 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບທັງສີ່ລໍ້ - ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ 7 ຄວາມໄວ - ຢາງ 255/50 R 19 V (Continental ContiWinterContact M + S). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8,6 ວິນາທີ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 12,7 / 7,5 / 9,4 l / 100 ກິໂລແມັດ. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2.185 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 2.830 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 4.780 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.911 ມ. - ລວງສູງ 1.815 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 95 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 551-2.050 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 11 ° C / p = 1.220 mbar / rel. vl = 40% / ສະຖານະ Odometer: 16.462 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 8,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 16,3 ປີ ( 138 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 215 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (VI., VII). |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 12,9 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 41,4m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 40m |
ການປະເມີນຜົນ
320 CDI ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ ML ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍອມຮັບວ່າການລວມຕົວຂອງ turbodiesel ຫົກສູບແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຈັດຄວາມໄວແມ່ນດີເລີດ.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ເຄື່ອງຈັກ
ຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດ
ພວງມະໄລ
ຜົນປະໂຫຍດ
ລາຄາ
ພື້ນທີ່ ໜ້ອຍ ເກີນໄປ ສຳ ລັບລາຍການນ້ອຍ
ການຕິດຕັ້ງ pedal ຫ້າມລໍ້ຕີນ
