ການທົບທວນຄືນ Mini Cooper 2018

ຂ້ອຍ​ຢາກ​ກອດ​ເຈົ້າ. ຫຼືບາງທີພວກເຮົາສາມາດສູງພຽງແຕ່ຫ້າຖ້າທ່ານບໍ່ສະບາຍກັບການກອດທັງຫມົດ. ເປັນຫຍັງ? ເຈົ້າກຳລັງພິຈາລະນາຊື້ Mini Hatch ຫຼື Convertible, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ. ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ນຶ່ງເຮັດແບບເບົາໆ.

ເຈົ້າເຫັນ, Minis ມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມາລາຄາຖືກ; ແລະ ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຫລາຍ​ຈົນ​ວ່າ​ຖ້າ​ຫາກ​ພວກ​ເຂົາ​ເປັນ​ປາ, ປະ​ຊາ​ຊົນ​ຈໍາ​ນວນ​ຫຼາຍ​ຈະ​ຖິ້ມ​ມັນ​ກັບ​ຄືນ​ໄປ​ບ່ອນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຈັບ​ມັນ. ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ກ້າຫານພຽງພໍທີ່ຈະຊື້ລົດນ້ອຍ, ລາງວັນລົດນ້ອຍເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ທ່ານເປັນການຕອບແທນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເປັນແຟນຕະຫຼອດຊີວິດ. 

ດັ່ງນັ້ນລາງວັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຫຍັງ? ຂໍ້ເສຍທີ່ຄວນລະວັງແມ່ນຫຍັງ? ແລະພວກເຮົາໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບ Mini Hatch ແລະ Convertible ໃໝ່ໃນການເປີດຕົວເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນອົດສະຕາລີ?

Mini Cooper 2018: John Copper Works
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ	-
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 2.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	6.4l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	4 ນັ່ງ
ລາຄາ	$28,200

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 9/10

ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງ Mini ແມ່ນຫນ້າສົນໃຈ, ພຽງແຕ່ເບິ່ງຮູບຂອງ hatchbacks ແລະ convertibles ໃຫມ່.

ຕາ​ທີ່​ປົ່ງ​ອອກ​ມາ, ກະ​ເປົ໋າ​ຮາບ​ພຽງ​ນ້ອຍໆ, ດັງ​ທີ່​ເງີຍ​ຂຶ້ນ​ພ້ອມ​ກັບ​ປີ້ງ​ປາກ​ທີ່​ໃຈ​ຮ້າຍ, ວົງ​ລໍ້​ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ​ທີ່​ກັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຮ່າງ​ກາຍ ແລະ​ເຕັມ​ໄປ​ດ້ວຍ​ລໍ້, ແລະ​ລຸ່ມ​ນ້ອຍ​ນັ້ນ. ມັນເຄັ່ງຄັດແລະຫນ້າຮັກໃນເວລາດຽວກັນ, ແລະມັນຍັງຄົງເປັນຈິງກັບລັກສະນະຕົ້ນສະບັບຂອງມັນວ່າຖ້າທ່ານເອົາຄົນຈາກ 1965 ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງທີ່ໃຊ້ເວລາແລະຂົນສົ່ງພວກເຂົາໄປ 2018, ພວກເຂົາຈະອອກມາແລະເວົ້າວ່າ "ມັນເປັນ Mini." 

Mini ສາມປະຕູຕົ້ນສະບັບມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກວ່າ 3.1m, ແຕ່ໃນຫລາຍປີທີ່ຜ່ານມາ Mini ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ - ດັ່ງນັ້ນ Mini ຍັງເປັນ mini? ລົດສາມປະຕູໃຫມ່ມີຄວາມຍາວ 3.8 ແມັດ, ກວ້າງ 1.7 ແມັດແລະສູງ 1.4 ແມັດ - ດັ່ງນັ້ນ, ມັນໃຫຍ່ກວ່າ, ແຕ່ຍັງມີຂະຫນາດນ້ອຍ.

ຄູເປີມີຕາບວມ, ໝວກຮາບພຽງນ້ອຍໆ, ດັງຂຶ້ນພ້ອມກັບປີ້ງທີ່ໃຈຮ້າຍຢູ່ປາກຂອງລາວ. (ສະແດງ Cooper S)

hatch ມາພ້ອມກັບສາມປະຕູ (ສອງດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ tailgate) ຫຼືຫ້າປະຕູ, ໃນຂະນະທີ່ convertible ມາພ້ອມກັບສອງປະຕູ. The Countryman ແມ່ນ Mini SUV ແລະ Clubman ແມ່ນສະຖານີລົດຍົນ - ທັງສອງຢ່າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປັບປຸງນີ້ແມ່ນ subtle ຫຼາຍ. ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ຄວາມແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ລະຫວ່າງ hatch ຫລ້າສຸດແລະແບບແປງໄດ້ແລະແບບທີ່ຜ່ານມາແມ່ນວ່າລະດັບກາງຂອງ Cooper S ແລະ JCW ສຸດທ້າຍມີໄຟຫນ້າແລະໄຟຫລັງຂອງ Union Jack LED ໃຫມ່. Cooper ລະດັບເຂົ້າແມ່ນຕິດຕັ້ງໄຟໜ້າ halogen ແລະໄຟຫາງແບບທຳມະດາ. ນັ້ນແມ່ນມັນ - ໂອ້, ແລະຮູບແບບຂອງໄອຄອນຂອງ Mini ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເກືອບ imperceptibly.

Cooper S ແລະ JCW ມີ taillights Union Jack.

ພາຍນອກ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງແນວພັນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງປະສິດທິພາບທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, JCW ໄດ້ຮັບລໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ (18 ນິ້ວ) ແລະຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ມີລັກສະນະຮຸກຮານທີ່ມີ spoiler ຫລັງແລະ JCW ສອງທໍ່ລະບາຍອາກາດ. Cooper S ເບິ່ງຄືວ່າມີຮູບຮ່າງໜ້າຕາດີຄືກັນ, ມີທໍ່ລະບາຍອາກາດຢູ່ກາງຄູ່ ແລະ ລໍ້ 17 ນິ້ວ. The Cooper ຮູ້ສຶກງຽບກວ່າແຕ່ຍັງເຢັນຍ້ອນຂອບຂອງ Chrome ແລະປີ້ງສີດໍາແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມ 16 ນິ້ວ.

ກ້າວເຂົ້າໄປໃນຕູ້ຊັກນ້ອຍ ແລະເຄື່ອງປ່ຽນ ແລະເຈົ້າຈະເຂົ້າສູ່ໂລກແຫ່ງຄວາມເຈັບປວດ ຫຼືໂລກແຫ່ງຄວາມຫຼູຫຼາ - ຂຶ້ນກັບວ່າເຈົ້າແມ່ນໃຜ - ເພາະວ່າມັນເປັນຫ້ອງນັກບິນທີ່ມີສະໄຕລ໌ທີ່ສຸດ ເຕັມໄປດ້ວຍສະວິດແບບຫ້ອງນັກບິນໃນຍົນ, ພື້ນຜິວທີ່ມີໂຄງສ້າງ ແລະຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ໂດດເດັ່ນ. ອົງປະກອບມົນ (ແລະ luminous) ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ dashboard ໄດ້, ເຊິ່ງ houses ລະບົບມັນຕິມີເດຍ. ຂ້ອຍມັກທັງຫມົດນີ້ຫຼາຍ.

ນັ່ງຢູ່ໃນ Mini Hatch ແລະ Convertible ແລະເຈົ້າຈະເຂົ້າໄປໃນໂລກຂອງຄວາມເຈັບປວດຫຼືໂລກຂອງຄວາມຫນ້າຫວາດສຽວ.

ຢ່າງຈິງຈັງ, ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການລົດນ້ອຍອີກຄັນໜຶ່ງຢູ່ເທິງຖະໜົນທີ່ແປກປະຫຼາດຄືກັບລົດເກັງ Mini Hatch ແລະ Convertible, ແຕ່ມີຕະຫຼາດສູງໃນເວລາດຽວກັນບໍ? ຕົກລົງ, Fiat 500. ແຕ່ຊື່ອັນອື່ນບໍ? ແນ່ນອນ, Audi A1, ແຕ່ມີຫຍັງອີກແດ່? Straight Citroen C3 ແລະ (ປະຈຸບັນຫມົດໄປ) DS3. ແຕ່ນອກຈາກພວກເຂົາ, ເຈົ້າສາມາດຕັ້ງຊື່ໃດ? ເບິ່ງ.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ຖ້າທ່ານອ່ານພາກຂ້າງເທິງ (ແລະທ່ານ? ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນແລະເຕັມໄປດ້ວຍການຮ່ວມເພດ), ທ່ານຈະຮູ້ວ່າ Mini Hatch ແລະ Convertible ເຂົ້າມາໃນສາມຊັ້ນຮຽນ - Cooper, Cooper S ແລະ JCW. ສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງຂອງ hatch ສາມປະຕູແລະແປງ, ຫ້າປະຕູແມ່ນມີພຽງແຕ່ເປັນ Cooper ແລະ Cooper S. 

ດັ່ງນັ້ນ Minis ລາຄາເທົ່າໃດ? ທ່ານໄດ້ຍິນວ່າພວກເຂົາສາມາດມີລາຄາແພງ, ແມ່ນບໍ? ແລ້ວ, ເຈົ້າໄດ້ຍິນຖືກຕ້ອງ. 

ສຳລັບລົດຕູ້ 29,900 ປະຕູ, ລາຄາໃນລາຍການແມ່ນ: $39,900 ສຳລັບ Cooper, $49,900 ສຳລັບ Cooper S, ແລະ $XNUMX ສຳລັບ JCW.

ປະຕູຫ້າປະຕູມີລາຄາ $31,150 ສໍາລັບ Cooper ແລະ $41,150 ສໍາລັບ Cooper S. 

​ລົດ​ແປງ​ໄຟ​ມີ​ລາຄາ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ, ​ໂດຍ​ລົດ Cooper ລາຄາ 37,900 ​ໂດ​ລາ, Cooper S 45,900 ​ໂດ​ລາ, ​ແລະ JCW 56,900 ​ໂດ​ລາ.

​ລົດ​ແປງ​ໄຟ​ມີ​ລາຄາ​ສູງ​ທີ່​ສຸດ, ​ໂດຍ​ລົດ Cooper ລາຄາ 37,900 ​ໂດ​ລາ, Cooper S 45,900 ​ໂດ​ລາ, ​ແລະ JCW 56,900 ​ໂດ​ລາ. (ສະແດງ Cooper S)

ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ Fiat 500 ຫຼາຍ, ເຊິ່ງລາຄາເລີ່ມຕົ້ນປະມານ $18k ແລະສູງສຸດ $37,990 ສໍາລັບ Abarth 595 convertible. ແຕ່ Mini ແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ, ແລະມີຄວາມເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍກ່ວາ 500. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບລັກສະນະ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະປຽບທຽບມັນກັບ Audi A1 ເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $ 28,900 ແລະສູງສຸດ $ 1.

ຄຸນະພາບສູງ, ແຕ່ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງລັກສະນະມາດຕະຖານສໍາລັບລາຄາແມ່ນປົກກະຕິຂອງລົດທີ່ມີຊື່ສຽງ, ແລະ Mini Hatch ແລະ Convertible ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. 

Cooper 6.5 ປະຕູແລະ 4 ປະຕູ hatch ແລະ convertible ມາມາດຕະຖານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງຜ້າ, mats ພື້ນ velor, ເປັນພວງມາໄລຫນັງສາມປາກ, ຫນ້າຈໍສໍາຜັດ XNUMX ນິ້ວໃຫມ່ແລະລະບົບສື່ມວນຊົນການປັບປຸງທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ XNUMXG ແລະໂທລະພາບດາວທຽມ. ການນໍາທາງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, Apple CarPlay ໄຮ້ສາຍແລະວິທະຍຸດິຈິຕອນ.

Cooper ແລະ S ໄດ້ຮັບຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃຫມ່ 6.5 ນິ້ວແລະລະບົບການບັນເທີງທີ່ມີການປັບປຸງ.

hatch ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ແລະ convertible ມີການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ.

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໄວ້ໃນສ່ວນຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່, Coopers ມາພ້ອມກັບລໍ້ 16 ນິ້ວ, ທໍ່ຫາງດຽວ, spoiler ຫລັງສໍາລັບ hatch, ແລະ convertible ໄດ້ຮັບມຸງ fabric ອັດຕະໂນມັດ.

ໝວກຮູບຊົງຂອງ Cooper S ແລະຊຸດຜ້າ/ໜັງຮອງພື້ນ, ພວງມາໄລ JCW ທີ່ມີການຕົບສີແດງ, ໄຟໜ້າ ແລະໄຟຫຼັງຂອງ Union Jack LED, ແລະລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 17 ນິ້ວ.

Cooper S ໄດ້ຮັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 17 ນິ້ວ.

ຕົວແປງໄຟຍັງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ.

ມີພຽງແຕ່ລຸ້ນ Hatch ແລະ Convertible ສາມປະຕູເທົ່ານັ້ນທີ່ມີຢູ່ໃນຫ້ອງຮຽນ JCW, ແຕ່ໃນລະດັບນີ້, ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນຮູບແບບຂອງຫນ້າຈໍ 8.8 ນິ້ວທີ່ມີ 12-speaker Harman/Kardon stereo, head-up display, JCW ພາຍໃນ. trim, Dinamica (eco-suede) fabric ແລະ upholstery, pedals ສະແຕນເລດແລະເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າ.  

ນອກຈາກນີ້ຍັງມີຊຸດຮ່າງກາຍຂອງ JCW, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເບກ, ເຄື່ອງຈັກ, turbo ແລະການຍົກລະດັບ suspension, ເຊິ່ງທ່ານສາມາດອ່ານກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກແລະການຂັບລົດຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການປັບແຕ່ງສ່ວນຕົວເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດມິນິ, ແລະມີຫຼາຍພັນລ້ານວິທີທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມິນິຂອງເຈົ້າເປັນເອກະລັກຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍການປະສົມສີ, ຮູບແບບລໍ້ ແລະອຸປະກອນເສີມ. 

ສີທາສໍາລັບ hatch ແລະ convertible ປະກອບມີ Pepper White, Moonwalk Grey, Midnight Black, Electric Blue, Melt Silver, Solaris Orange ແລະແນ່ນອນ British Racing Green. ພຽງແຕ່ສອງອັນທໍາອິດນີ້ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າ, ຢ່າງໃດກໍຕາມສ່ວນທີ່ເຫຼືອມີພຽງແຕ່ລາຄາ $800-1200 ຫຼາຍກວ່ານີ້ເທົ່ານັ້ນ.

ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ເສັ້ນ​ດ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ hood ໄດ້​? ແນ່ນອນເຈົ້າເຮັດ - ມັນເປັນ $200 ແຕ່ລະຄົນ.

ແພັກເກດ? ແມ່ນແລ້ວ, ມີຫຼາຍຂອງພວກເຂົາ. ສົມມຸດວ່າທ່ານໄດ້ຊື້ Cooper S ແລະຕ້ອງການຫນ້າຈໍທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ $ 2200 ຊຸດມັນຕິມີເດຍເພີ່ມຫນ້າຈໍ 8.8 ນິ້ວ, stereo Harman / Kardon, ແລະຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

ຊື່ຂອງລົດນີ້ແມ່ນການຈັດລຽງຂອງຂໍ້ຄຶດກ່ຽວກັບວິທີປະຕິບັດການພາຍໃນຂອງຕົນ. 

ໃນສາມປະຕູ, ຫ້າປະຕູ hatchback ແລະແປງ, ລົດມີຄວາມຮູ້ສຶກ roomy ໃນດ້ານຫນ້າ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບຄວາມສູງ 191cm ຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ມີຫ້ອງຫົວ, ຂາແລະສອກພຽງພໍ. ນັກເດີນເຮືອຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນຄວາມສູງຂອງຂ້ອຍ, ແລະມີພື້ນທີ່ສ່ວນຕົວຫຼາຍລະຫວ່າງພວກເຮົາ.

ສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເວົ້າໄດ້ກ່ຽວກັບບ່ອນນັ່ງຫລັງ - ໃນຕໍາແຫນ່ງຂັບລົດຂອງຂ້ອຍ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າກັບຄືນໄປບ່ອນເກືອບຈະຢູ່ເທິງເບາະບ່ອນນັ່ງຫລັງໃນສາມປະຕູ, ແລະແຖວທີສອງໃນຫ້າປະຕູແມ່ນບໍ່ດີກວ່າຫຼາຍ.

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ hatch ສາມປະຕູແລະແປງມີສີ່ບ່ອນນັ່ງ, ແລະຫ້າປະຕູມີຫ້າບ່ອນນັ່ງ.

ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າຍັງແຄບ: 278 ລິດໃນ hatch ຫ້າປະຕູ, 211 ລິດໃນສາມປະຕູແລະ 215 ລິດໃນແປງ. ສໍາລັບການປຽບທຽບ, Audi A1 ສາມປະຕູມີ 270 ລິດຂອງພື້ນທີ່ໃສ່ເກີບ.

ພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບ hatchback ປະກອບມີສອງຖືຈອກຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະຫນຶ່ງໃນດ້ານຫລັງຂອງ Cooper ແລະ Cooper S Hatch, ແລະສອງຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະສອງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ JCW. ໃນຂະນະທີ່ແປງມີສອງຢູ່ທາງຫນ້າແລະສາມໃນດ້ານຫລັງ. ຂັບລົດຈາກເທິງລົງລຸ່ມສາມາດເປັນວຽກທີ່ໜ້າເບື່ອ.

ບໍ່ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນອັນອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກກ່ອງໃສ່ຖົງມື ແລະກະເປົ໋າບັດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ - ກະເປົ໋າປະຕູເຫຼົ່ານັ້ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະໃສ່ໄດ້ພຽງແຕ່ໂທລະສັບ ຫຼືກະເປົາເງິນ ແລະກະເປົາເງິນເທົ່ານັ້ນ.

ໃນແງ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ, Coopers ມີ USB ແລະ 12V ຢູ່ທາງຫນ້າ, ໃນຂະນະທີ່ Cooper S ແລະ JCW ມີສາຍສາກໂທລະສັບແບບໄຮ້ສາຍແລະພອດ USB ທີສອງຢູ່ໃນບ່ອນວາງແຂນດ້ານຫນ້າ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10

ມັນງ່າຍດາຍ. The Cooper ແມ່ນພະລັງງານຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກສາມສູບ 100kW / 220Nm 1.5 ລິດ; Cooper S ນັ່ງຢູ່ກາງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 141 ສູບ 280kW/2.0Nm, ໃນຂະນະທີ່ JCW ແມ່ນ hardcore ກັບເຄື່ອງຈັກ 170 ລິດດຽວກັນທີ່ປັບ 320kW ແລະ XNUMXNm. 

ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາມີເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol, ແລະ hatchbacks ແລະ convertibles ທັງຫມົດແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າ.

ເຄື່ອງຈັກ Cooper S 2.0 ລິດ ໃຫ້ກຳລັງ 141 kW/280 Nm.

ຕົກລົງ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ສັບສົນເລັກນ້ອຍ - ການໂອນ. The Cooper, Cooper S ແລະ JCW hatchback ມາພ້ອມກັບລະບົບເກຍຄູ່ມື XNUMX ຄວາມໄວຕາມມາດຕະຖານ, ແຕ່ລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວຄູ່ສໍາລັບ Cooper, ຮຸ່ນກິລາຂອງລົດນີ້ສໍາລັບ Cooper S, ແລະອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ. ລະບົບສາຍສົ່ງສໍາລັບ Cooper S ແມ່ນທາງເລືອກ. JCW. 

ກົງກັນຂ້າມແມ່ນຄວາມຈິງສໍາລັບລົດແປງ, ເຊິ່ງມາມາດຕະຖານໃນລົດເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອທ່ານຍົກລະດັບຈາກ Cooper ເປັນ JCW, ດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືທາງເລືອກ.

ແຂງກະດ້າງໄວເທົ່າໃດ? JCW ສາມປະຕູສາມາດຕີໄດ້ 0 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 100 ວິນາທີ, ເຊິ່ງໄວຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ Cooper S ແມ່ນເຄິ່ງວິນາທີທາງຫລັງແລະ Cooper ເປັນທີສອງ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged Cooper 5.3 ສູບແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດໃນສາຍ: Mini ເວົ້າວ່າທ່ານຄວນເຫັນ 100L / 5.4km ໃນ hatch ສາມປະຕູ, 100L / 5.6km ໃນຫ້າປະຕູແລະ 100L / XNUMXkm ໃນຫ້າປະຕູ. - ປະ​ຕູ​. ປ່ຽນດ້ວຍລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.

ອີງຕາມການ Mini, ເຄື່ອງຈັກ turbo ສີ່ສູບຂອງ Cooper S ຄວນບໍລິໂພກ 5.5 l / 100 km ໃນ hatchback ສາມປະຕູ, 5.6 l / 100 km ໃນຫ້າປະຕູແລະ 5.7 l / 100 km ໃນແປງ.

JCW ສີ່ສູບແມ່ນເປັນພະລັງງານທີ່ຫິວຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ, ແລະ Mini ອ້າງວ່າທ່ານຈະໃຊ້ 6.0L / 100km ໃນສາມປະຕູ, ໃນຂະນະທີ່ແປງຈະຕ້ອງການ 6.3L / 100km (ທ່ານບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບຫ້າປະຕູ. JCW hatch). ).

ຕົວ​ເລກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ການ​ຈະ​ລາ​ຈອນ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ແລະ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ເປີດ​.

ໃນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຢູ່​ໃນ JCW ສາມ​ປະ​ຕູ, ຄອມ​ພິວ​ເຕີ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ໄດ້​ບັນ​ທຶກ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ໂດຍ​ສະ​ເລ່ຍ​ຂອງ 9.9L / 100km, ແລະ​ນັ້ນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ໃນ​ຖະ​ຫນົນ​ຫົນ​ທາງ​ໃນ​ປະ​ເທດ. 

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 6/10

Mini Hatch ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ANCAP ສີ່ດາວໃນປີ 2015 (ນັ້ນແມ່ນສີ່ໃນຫ້າ), ໃນຂະນະທີ່ແປງບໍ່ໄດ້ທົດສອບ. ໃນຂະນະທີ່ທັງ hatch ແລະ convertible ມາພ້ອມກັບອຸປະກອນຄວາມປອດໄພປົກກະຕິເຊັ່ນ: traction ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການຄວບຄຸມແລະຖົງລົມນິລະໄພ (ຫົກໃນ hatch ແລະສີ່ໃນແປງ), ເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພກ້າວຫນ້າທາງດ້ານມາດຕະຖານແມ່ນຫາຍໄປ. hatch ແລະ convertible ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບ AEB (Autonomous Emergency Braking) ເປັນມາດຕະຖານ, ແຕ່ທ່ານສາມາດເລືອກສໍາລັບເຕັກໂນໂລຊີເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດການຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຂັບ.

ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ທ່ານຈະພົບເຫັນສອງຈຸດ ISOFIX ແລະສອງຈຸດຕິດສາຍເທິງໃນແຖວທີສອງຂອງ hatchback ແລະແປງ.  

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 6/10

Mini Hatch ແລະ Convertible ແມ່ນໄດ້ກວມເອົາໂດຍການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດສາມປີ. ການບໍລິການແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂ, ແຕ່ Mini ມີແຜນບໍລິການຫ້າປີ / 80,000 ກິໂລແມັດໃນລາຄາທັງຫມົດ 1240 ໂດລາ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ເຄີຍ​ໄດ້​ຂັບ​ລົດ Mini ທີ່​ບໍ່​ມ່ວນ, ແຕ່​ວ່າ​ບາງ​ຢ່າງ​ມ່ວນ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ​ອື່ນໆ. ໃນການເປີດຕົວ Hatch ແລະ Convertible ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດລອງໃຊ້ Cooper S ແລະ JCW ສາມປະຕູ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Cooper ຫ້າປະຕູ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປຜິດພາດກັບພວກເຂົາໃດໆໃນແງ່ຂອງການຂັບຂີ່ - ທັງຫມົດຈັດການຢ່າງແນ່ນອນແລະໂດຍກົງ, ທັງຫມົດມີຄວາມຮູ້ສຶກ nimble ແລະວ່ອງໄວ, ທັງຫມົດແມ່ນງ່າຍທີ່ຈະຂັບລົດແລະ, ແມ່ນແລ້ວ, ມ່ວນ.

ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ຂັບລົດມິນິເທື່ອ ມັນບໍ່ມ່ວນ. (ສະແດງ Cooper S)

ແຕ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງພະລັງງານ Cooper S ໃນໄລຍະ Cooper ເພີ່ມຄວາມໂສກເສົ້າເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການຈັດການທີ່ດີເລີດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກຂອງຂ້ອຍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຂັບ​ລົດ Cooper S ສາມ​ປະ​ຕູ​, ແລະ​ສໍາ​ລັບ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​, ມັນ​ເປັນ Mini quintessential - grunt ຫຼາຍ​, ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ງາມ​, ແລະ​ນ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ຄອບ​ຄົວ​.

ກ້າວຂຶ້ນບໍ່ພໍເທົ່າໃດ, JCW ກໍາລັງດູດເອົາອານາເຂດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງຂອງຕົນດ້ວຍ JCW turbo ແລະສະປອດສະປອດ, ເບຣກອ່ອນກວ່າ, ລະບົບລະງັບທີ່ປັບຕົວໄດ້, ແລະເບຣກອ່ອນກວ່າ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຂັບ​ລົດ hatch ສາມ​ປະ​ຕູ​ໃນ​ຫ້ອງ JCW ແລະ​ມັກ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ກັບ paddles ເຫຼົ່າ​ນັ້ນ, ເປືອກ upshift ແມ່ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ປະ​ລາດ​ແລະ crackle downshift ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ.

ການເພີ່ມພະລັງງານຂອງ Cooper S ໃນໄລຍະ Cooper ເພີ່ມຄວາມໂສກເສົ້າເພື່ອໃຫ້ກົງກັບການຈັດການທີ່ດີເລີດ. (ສະແດງ Cooper S)

ລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ແປດຄວາມໄວໃນ JCW ເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະໄວ, ແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງກິລາເຈັດຄວາມໄວໃນ Cooper S ແມ່ນດີຫຼາຍ.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີໂອກາດໄດ້ຂັບລົດແປງໄຟໃນຮອບນີ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດແປງໄຟລຸ້ນປະຈຸບັນແລ້ວ, ແລະນອກຈາກການຂາດມຸງເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຄົນຂະຫນາດຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະປີນເຂົ້າ, "in- ອອກ” ປະສົບການຂັບລົດເພີ່ມຄວາມມ່ວນ. 

ການຕັດສິນ

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊື້ hatch mini ຫຼືແປງເນື່ອງຈາກວ່າພວກເຂົາເບິ່ງເປັນເອກະລັກແລະມີຄວາມມ່ວນໃນການຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງເຮັດມັນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດຄອບຄົວຂະຫນາດນ້ອຍ, ພິຈາລະນາ Countryman ຫຼືສິ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນ lineup BMW, ເຊັ່ນ X1 ຫຼື 1 Series, ເຊິ່ງເປັນພີ່ນ້ອງ Minis ທີ່ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີດຽວກັນແຕ່ສະເຫນີການປະຕິບັດຫຼາຍໃນລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນສາຍ hatchback ແລະ convertible ແມ່ນ Cooper S, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ hatchback ສາມປະຕູ, hatchback ຫ້າປະຕູຫຼື convertible. 

Mini ເປັນລົດກຽດສັກສີເລັກນ້ອຍທີ່ເຢັນທີ່ສຸດ? ຫຼືລາຄາແພງແລະຫນ້າກຽດ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.