Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec ເຊີນ (5 ат)
ດັ່ງທີ່ທ່ານຮູ້, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງພາກ. ອັນທີໜຶ່ງແມ່ນກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຍີຍານຍົນທີ່ແນໃສ່ເຮັດໃຫ້ລົດປະຢັດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ອັນທີສອງແມ່ນກ່ຽວກັບເລື່ອງການຂັບຂີ່ ຫຼື ຮູບແບບການຂັບຂີ່, ແຕ່ອັນທີສອງແມ່ນຂຶ້ນກັບເທັກໂນໂລຍີທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຄວບຄຸມ; ຖ້າວິທີນີ້ປະຫຍັດເງິນ, ມັນຈະງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດ.
ເທັກນິກທີ່ຮູ້ຈັກໃນປັດຈຸບັນ: ການປັບປຸງອາກາດດີຂຶ້ນເລັກນ້ອຍ, ຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນຂອງຢາງລົດ ໜ້ອຍ ລົງ, ລະບົບການຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຢຸດສັ້ນ (ຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ໄຟຈະລາຈອນ) ແລະການປ່ຽນແປງ "ເລັກນ້ອຍ" ອື່ນ other. Mitsubishi ClearTec ມີທັງ,ົດ, ລວມທັງໂຄງການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດສູງກວ່າ, ນໍ້າມັນເຄື່ອງ ໜຽວ ໜ້ອຍ, ເຄື່ອງປັ່ນໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າ, ອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຍາວກວ່າ, ໂຄງຮ່າງຕໍ່າກວ່າ ໜຶ່ງ ນິ້ວ (ສໍາລັບລໍ້ 14 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ) ແລະຄວາມກົດດັນທີ່ສູງກວ່າ. ຄະແນນຢູ່ໃນຢາງລົດ. ສະນັ້ນອັນນີ້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທາງທິດສະດີ.
ມາດຕະຖານການບໍລິໂພກແລະການປ່ອຍອາຍແກັສຂອງເອີຣົບໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈ: ການບໍລິໂພກຮ່ວມກັນຄາດວ່າຈະຕ່ ຳ ລົງດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 0 ລິດຕໍ່ 6 ກິໂລແມັດ (ດຽວນີ້ 100, 5), ແລະການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊຕໍ່ກິໂລແມັດຈະຫຼຸດລົງ 2 ກຣາມ (ດຽວນີ້ 19). ... ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມໄວສູງສຸດຍັງຄົງຄືເກົ່າ, ແລະການເລັ່ງຈາກຢຸດຢູ່ທີ່ 119 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແມ່ນດີກວ່າເຖິງສິບສ່ວນທີສອງຂອງວິນາທີ (ດຽວນີ້ 100).
ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ທິດສະດີ - ການປະຕິບັດແມ່ນເຮັດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ, ແລະທຸກຄົນກໍາລັງຂັບລົດ. ລາວຕ້ອງຮູ້ວ່າທິດສະດີແລະເຕັກນິກທີ່ໄດ້ກ່າວມາສາມາດຊ່ວຍໄດ້ພຽງແຕ່ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ພະຍາຍາມໃຊ້ພວກມັນຢ່າງຊໍານິຊໍານານ. Colt ນີ້ພະຍາຍາມຊ່ວຍຜູ້ຂັບຂີ່ນີ້ໂດຍການເປີດລູກສອນໃສ່ເຊັນເຊີ - ເມື່ອມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະປ່ຽນເປັນເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນ, ລູກສອນຂຶ້ນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນແລະໃນທາງກັບກັນ.
ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍທີ່ Colt ນີ້ບໍ່ມີຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຮືອ, ຍ້ອນວ່າການຕິດຕາມການບໍລິໂພກໃນປະຈຸບັນ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະເລ່ຍ) ສາມາດຊ່ວຍປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ XNUMX ສ່ວນສາມຂອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ (ແລະການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ) ສູນເສຍໄປຍ້ອນການເຮັດວຽກ (ປ່ຽນໄດ້) ຂອງລະບົບ AS&G (ການຢຸດເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ລົດຢູ່), ແຕ່ຫນ້າສົນໃຈ, ການປິດເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ - ແລະໂດຍສະເພາະ. ດົນກວ່າລົດອື່ນໆທີ່ມີລະບົບດັ່ງກ່າວທີ່ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະທົດສອບ.
ດີ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍ Colt ນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ຄຸ້ມຄອງການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໃນຕົວເມືອງເຖິງ 6 ລິດຕໍ່ 8 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນກໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂໍ້ມູນຫມາຍເຖິງສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ - ເມື່ອມີຄວາມແອອັດເລັກນ້ອຍ, ເມື່ອຕີນຂວາ. ອ່ອນໆແລະເມື່ອຂ້ອຍຢືນຢູ່ທາງຫນ້າໄຟຈະລາຈອນເລັກນ້ອຍ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ມີຫຍັງໃnew່, ມັນຍາກຫຼາຍທີ່ຈະປະຫຍັດເງິນໃນລະຫວ່າງການຂັບຂີ່ປົກກະຕິກັບ ClearTec, ຄືກັນກັບພາຫະນະອື່ນ with ທີ່ມີລະບົບຄ້າຍຄືກັນ. Colt ນີ້ມີລົດຈັກທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະມີພະລັງແລະເປັນຄົນຂັບທີ່ມັກຂັບໄວກວ່າ, ເຊິ່ງ "ບັງຄັບ" ໃຫ້ລາວຂັບເຄື່ອນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກປິດການລະເບີດທີ່ 6.700 rpm, ສູງເຖິງ 6.500 ເຄື່ອງຈັກເບິ່ງຄືວ່າມັກຈະspinຸນ, ແລະສູງເຖິງ 5.500 ມັນແມ້ກະທັ້ງມີຄວາມງຽບສະຫງົບ. ຢູ່ໃນເກຍສີ່ແລະດ້ວຍຄວາມໄວ 6.000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວອ່ານໄດ້ 185 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງmeansາຍຄວາມວ່າດ້ວຍລົດ Colt, ເຊິ່ງເປັນລົດໃຫຍ່ໃນຕົວເມືອງ, ເຈົ້າສາມາດເດີນທາງຕໍ່ໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ.
ຮ່າງກາຍທີ່ມີສີ່ປະຕູຂ້າງ, ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍພໍສົມຄວນກັບຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າພໍໃຈ (ເຊິ່ງບໍ່ມີປະສິດທິພາບໂດຍສະເພາະໃນການຈັບຂ້າງ, ແຕ່ຢູ່ໃນຮອຍແຕກລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງແລະ backrest ເລັກນ້ອຍແປກ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາກັດເລັກນ້ອຍເຂົ້າໄປໃນ "ມັນ" ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ ຮ່າງກາຍ). ພວງມາໄລທີ່ຫໍ່ດ້ວຍໜັງອັນດີມີການຄວບຄຸມລະບົບສຽງ ແລະການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອ, ປະສິດທິພາບຖ້າມີ “ພຽງແຕ່” ເຄື່ອງປັບອາກາດເຄິ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຖັງເກັບມ້ຽນຫຼາຍອັນທີ່ອອກແບບມາສຳລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ນັ່ງທາງໜ້າ.
ແຕ່ນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຕັກໂນໂລຍີພະຍາຍາມຊ່ວຍຄົນຂັບໃຫ້ປະຢັດນໍ້າມັນ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນມີເຫດຜົນ: ເຕັກໂນໂລຍີທີ່ບໍ່ມີລົດບໍ່ມີຄວາມnothingາຍຫຍັງເລີຍ, ໃນທີ່ສຸດ, ເງິນsavingsາກປະຢັດຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ສະເalwaysີ, ແລະແມ້ແຕ່ໃນກໍລະນີຂອງ Mitsubishi ClearTec ໃນ Colt 1.3, ໃນພາກປະຕິບັດ, ບໍ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໃດ. ສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແຕ່ແມ່ນແຕ່ຄວາມຈຽມຕົວໄລຍະສັ້ນກໍ່ເກີດfruitາກໄດ້. ເຈົ້າຮູ້: dinar ເຖິງ dinar. ...
Vinko Kernc, ຮູບ: SašaKapetanovič
Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec ເຊີນ (5 ат)
ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ
| ການຂາຍ: | AC KONIM doo |
|---|---|
| ລາຄາພື້ນຖານ: | 13.490 € |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕົວແບບທົດສອບ: | 13.895 € |
| ຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະກັນໄພລົດຍົນ | |
| ພະລັງງານ: | 70kW (95 KM) |
| ການເລັ່ງ (0-100 ກມ / ຊມ): | 11,1 ສ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 178 ກມ / ຊມ |
| ການບໍລິໂພກ ECE, ວົງຈອນປະສົມ: | 5,0 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ |
ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ
| ເຄື່ອງຈັກ: | 4-cylinder-4-stroke-in-line- gasoline-displacement 1.332 cm ? – ພະລັງງານສູງສຸດ 70 kW (95 hp) ທີ່ 6.000 rpm – ແຮງບິດສູງສຸດ 125 Nm ທີ່ 4.000 rpm. |
|---|---|
| ການໂອນພະລັງງານ: | ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 5 ຄວາມໄວ - ຢາງ 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2). |
| ຄວາມຈຸ: | ຄວາມໄວສູງສຸດ 178 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11,1 ວິ - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 119 g/km. |
| ມະຫາຊົນ: | ຍານພາຫະນະເປົ່າ 970 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 1.460 ກິໂລ. |
| ຂະ ໜາດ ພາຍນອກ: | ຍາວ 3.880 ມ.ມ - ກວ້າງ 1.695 ມ. - ລວງສູງ 1.520 ມ.ມ - ຖັງນໍ້າມັນ 47 ລິດ. |
| ກ່ອງ: | 160-900 ລ |
ການວັດແທກຂອງພວກເຮົາ
| T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl = 58% / ສະຖານະ Odometer: 2.787 ກມ | |
| ຄວາມໄວ 0-100 ກິໂລແມັດ: | 11,6 |
|---|---|
| ຫ່າງຈາກຕົວເມືອງ 402 ແມັດ: | 18,2 ປີ ( 127 ກມ / ຊມ) |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 50-90km / h: | 15,5 (IV.) ສ |
| ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ 80-120km / h: | 24,8 (V. ) p |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ: | 178 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (V. ) |
| ການບໍລິໂພກການທົດສອບ: | 8,7 l / 100km |
| ໄລຍະທາງເບຣກທີ່ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: | 40,5m |
| ຕາຕະລາງ AM: | 41m |
ການປະເມີນຜົນ
ການເກັບຮັກສາ - ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ - ແມ່ນບໍ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນໂດຍສະເພາະ, ແຕ່ມັນກໍ່ດີຖ້າມັນມີປະສິດທິພາບ. ClearTec ບໍ່ໄດ້ຂັດຂວາງການປະຕິບັດຂອງ Colt, ແລະການປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໃນການປະຕິບັດແມ່ນວັດແທກອັດຕາສ່ວນຫນ້ອຍກວ່າ 10. ຮ່ວມກັນ, ພວກເຂົາສະຫນອງການຂັບລົດໄວແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ວັດແທກໄດ້ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ເອົາໃຈໃສ່ມັນ. ແລະຖ້າລາວຮູ້.
ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ
ຊຸດມາດຕະການປະຢັດມັດທະຍັດ
ພວງມາໄລ, lever ເຄື່ອງມື
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະມີພະລັງ
ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດ
ລຳ ຕົ້ນສອງດ້ານ
ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກຄືນໃrelatively່ຂ້ອນຂ້າງຍາວຫຼັງຈາກຢຸດເຊົາ
ບໍ່ມີຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງ
ນັ່ງເປັນພັບ
ພລາສຕິກຢູ່ທາງລຸ່ມ
ພວງມາໄລທີ່ສາມາດປັບລະດັບຄວາມສູງໄດ້
ບໍ່ມີລິ້ນຊັກຢູ່ເທິງຕັ່ງນັ່ງຫຼັງ
