ການຈັດການບໍ່ໄດ້ຈັດອັນດັບ
ລະບົບການລະບາຍອາກາດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍເປັນ node ທີສອງ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກແລະລົດຍົນອະທິບາຍ
ລະບົບໄອເສຍຖືກພິຈາລະນາໂດຍຜູ້ໃຊ້ຈໍານວນຫຼາຍເປັນອົງປະກອບເລັກນ້ອຍທີ່ເອົາທາດອາຍພິດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະມັກຈະຖືກທໍາລາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໄວໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
ໃນທາງປະຕິບັດ, ໄອເສຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເທົ່າກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນລະບົບສະລັບສັບຊ້ອນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ວຽກງານຂອງມັນແມ່ນການ ກຳ ຈັດທາດອາຍພິດອອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ສຳ ລັບໂຄງຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍຂອງລົດ. ອັນທີສອງ, ມັນຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການອອກຂອງທາດອາຍຜິດອອກຈາກຫົວເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໂດຍສອງ, ບາງຄັ້ງສາມ mufflers. ສຸດທ້າຍ, ອັນທີສາມ, ລະບົບໄອເສຍຈະເຮັດຄວາມສະອາດທາດອາຍພິດອອກຈາກສານເຄມີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ບໍ່ຄວນເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງຫນ່ວຍຂັບ, ເນື່ອງຈາກການກໍານົດທິດທາງທີ່ເຫມາະສົມຂອງຊ່ອງທາງຂອງລະບົບໄອເສຍ, rotor compressor ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ turbocharger.
ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບລະບົບການຖ່າຍທອດພາຍໃຕ້ພື້ນເຮືອນຂອງລົດ, ເຊິ່ງມີການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບສານຮຸກຮານຕ່າງໆຈາກສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜະລິດຕະພັນ corrosive ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫາຍລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຂຶ້ນກັບຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກທີ່ເກີດຈາກແກນຫຼືອຸປະສັກແຂງ. ປັດໄຈອື່ນທີ່ມີຜົນກະທົບອັນຮ້າຍແຮງຕໍ່ກຸ່ມນີ້ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມລະຫວ່າງໂລຫະຮ້ອນແລະສະພາບແວດລ້ອມເຊັ່ນ: ເວລາຍ່າງຜ່ານຫນອງ. ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາຄາແພງທີ່ສຸດ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບການສວມໃສ່ corrosive. ຂະບວນການ corrosion ເກີດຂຶ້ນພາຍໃນ muffler ແລະດໍາເນີນໄປຢ່າງໄວວາໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານແລະນ້ໍາ condenses ພາຍໃນ muffler. ເນື່ອງຈາກເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ, ຊີວິດຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນຈໍາກັດ, ໂດຍປົກກະຕິ 4-5 ປີຫຼື 80-100 ກິໂລແມັດ. ລະບົບໄອເສຍກາຊວນມີຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວກວ່າ.
ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະບົບລະບາຍອາກາດແມ່ນ manifold ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫົວເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ, ຄັດລອກການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນແລະຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນມັນຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍດ້ວຍອົງປະກອບ elastic, ເຊິ່ງເປັນຫນຶ່ງໃນການຮັບປະກັນຂອງການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງມັນ. ການຍຶດອົງປະກອບສ່ວນບຸກຄົນລະຫວ່າງຕົວມັນເອງຫຼືດ້ວຍທໍ່ລະບາຍອາກາດຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍໃຊ້ຕົວຍຶດບິດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຊັກຜ້າທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກແລະ gaskets spacer.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຖືກເຕືອນກ່ຽວກັບລະບົບທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນເວລາທີ່ຮູໃນ mufflers ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຮົ່ວໄຫຼເພີ່ມລະດັບສຽງຂອງການດໍາເນີນງານຂອງມັນ. ການຂັບຂີ່ທີ່ມີລະບົບຮົ່ວໄຫຼສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນຮ້າຍແຮງຕໍ່ສຸຂະພາບແລະຊີວິດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ໂດຍສານ. ມັນຄວນຈະເນັ້ນຫນັກວ່າອາຍແກັສໄອເສຍເຂົ້າໄປໃນລົດໃນລັກສະນະຕ່າງໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບຫົວ, malaise, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຫຼຸດລົງ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ການທົດແທນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນກອງປະຊຸມມືອາຊີບໂດຍນໍາໃຊ້ອາໄຫຼ່ຕົ້ນສະບັບແລະນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການປະກອບທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ລະບົບລະບາຍອາກາດ
ຢູ່ເທິງສຸດຂອງບົດຄວາມ
