ພາສາເຢຍລະມັນທີ່ມີສະ ເໜ່ ອີຕາລີ (ທົດສອບ)

ເຈົ້າຈະພົບເຫັນຕົວແບບ Avanti ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງການສະ ເໜີ ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈວ່າມັນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນ.ູ່ຜູ້ຊື້. ສະນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈເລີຍທີ່ພວກເຂົາສະ ເໜີ ມັນໃນສະບັບເກືອບທັງົດ.

ມີທັງsixົດ XNUMX ອັນ, ແລະຕາມປະເພນີຢູ່ໃນໂລກຂອງລົດວັນພັກ, ພວກມັນແຕກຕ່າງກັນເປັນສ່ວນໃຫຍ່ໃນການຈັດວາງພື້ນເຮືອນ. ຈົດnextາຍທີ່ຢູ່ຂ້າງຊື່ຕົວແບບໄດ້ເຕືອນເຈົ້າກ່ຽວກັບພວກມັນ, ແລະເຂົາເຈົ້າໄດ້markedາຍຮູບແບບດ້ວຍຕົວອັກສອນ L, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະ ໜອງ ຄວາມປາດຖະ ໜາ ໄດ້ໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດ.

ການຈັດການພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນຫນຶ່ງໃນຫມູ່ທີ່ສຸດ. ສຸດທ້າຍ, ແຕ່ສຸດທ້າຍ, ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາແຜນທີ່ເກືອບຄ້າຍຄືກັນຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຈັກອື່ນ other ທັງthatົດທີ່ສະ ເໜີ ລົດຕູ້ທີ່ມີການດັດແປງຄ້າຍຄືກັນ.

ຄຸນສົມບັດພິເສດຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນວ່າຫ້ອງໂດຍສານຂອງຄົນຂັບ, ຂອບໃຈກັບບ່ອນນັ່ງທາງ ໜ້າ ທີ່ສາມາດiveູນໄດ້, ສາມາດປ່ຽນເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສໄດ້ໃນລະຫວ່າງການຢຸດ. ຢູ່ທາງຫລັງຂອງລາວແມ່ນໂຕະກິນເຂົ້າແລະຕັ່ງນັ່ງສອງບ່ອນ, ແລະພື້ນທີ່ເຮືອນຄົວໄດ້ພົບເຫັນບ່ອນຂອງມັນຢູ່ອີກຟາກ ໜຶ່ງ, ຢູ່ຖັດຈາກປະຕູເລື່ອນ.

ແລະຖ້າເຈົ້າອາດຈະຄິດວ່າຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງລົດພື້ນຖານ (Avanti, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຍາວຫົກແມັດ, ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ RVs ທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດ) ຍັງຈໍາກັດຫ້ອງຄົວ, ໃຫ້ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເຈົ້າຄິດຜິດ.

ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມີພື້ນທີ່ພຽງເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ທາງໂຮງງານໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກສິ່ງນີ້, ສະ ເໜີ ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີລິ້ນຊັກທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ ໜ້າ ປະຫຼາດໃຈແລະມີເຕົາໄຟສາມວົງຈອນ, ຕູ້ເຢັນ, ຈົມລົງດ້ວຍນໍ້າຮ້ອນ (ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າຍັງສາມາດຊອກຫາເຕົາແກ gas ສເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ ilerໍ້ຕົ້ມ 12 ລິດຢູ່ດ້ານຫຼັງ) ເພື່ອໃຫ້ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມສຸກໃນການເດີນທາງ.

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ກໍານົດ Avanti L ນອກຈາກການແຂ່ງຂັນແມ່ນຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຕູ້ແຄບແຕ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ເຫມາະສົມລະຫວ່າງ bench ແລະຫ້ອງນ້ໍ. ຢູ່ໃນສ່ວນລຸ່ມຂອງມັນ, ເຈົ້າສາມາດເກັບຮັກສາເກີບ (ຕູ້ລິ້ນຊັກທີ່ມີປະໂຫຍດອັນດຽວກັນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ໂຕະ), ແລະຢູ່ໃນສ່ວນເທິງ, ຜູ້ອອກແບບໄດ້ສະ ໜອງ ພື້ນທີ່ໃຫ້ກັບໂທລະທັດ LCD.

ການເກັບຄ່າອາກອນຢູ່ໃນຕູ້ເກັບເຄື່ອງແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຄວາມກວ້າງຂອງຫ້ອງນໍ້າ, ເຊິ່ງເຈົ້າເຂົ້າໄປຜ່ານປະຕູເລື່ອນທີ່ສະຫຼາດ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນເຈົ້າຈະພົບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ (ຫ້ອງນໍ້າທີ່ມີສານເຄມີ, ຈົມລົງກັບເຄື່ອງປະສົມ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຫ້ອງອາບນໍ້າແລະແມ່ນແຕ່ອາບນໍ້າ), ແຕ່ຖ້າເຈົ້າສູງກວ່າແລະແຂງແຮງຂຶ້ນ, ເຈົ້າຈະພົບໄດ້ໄວວ່າພື້ນທີ່ບໍ່ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮ່າງກາຍຂອງເຈົ້າໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ເຈົ້າຍັງຈະສັງເກດເຫັນອັນນີ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ບ່ອນທີ່ມີຕຽງຄູ່ປີ້ນຂວາງທີ່ບໍ່ສະ(ໍ່າສະເີ (ຍາວ 197 ຊມ, ກວ້າງ 142 ຊມຢູ່ສົ້ນ ໜຶ່ງ ແລະອີກດ້ານ ໜຶ່ງ 115 ຊມ), ແລະຕຽງສຸກເສີນກໍ່ຄວນຈະກ່າວເຖິງ. ເຊິ່ງສາມາດປະກອບໃສ່ໂຕະພັບໄດ້, ແຕ່ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ສະເພາະກໍລະນີສຸກເສີນເທົ່ານັ້ນ!).

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງສໍາລັບເຄື່ອງນຸ່ງຢູ່ໃນລົດ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ພື້ນທີ່ສໍາລັບເຂົາເຈົ້າໂດຍການຕິດຕັ້ງຕູ້ເສື້ອຜ້າເປັນຕົວ U ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເພດານ. ຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວຟັງແລ້ວດີ, ແຕ່ຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຕຽງນອນຫຼຸດລົງແລະດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງຫຼຸດປະລິມານຂອງຊ່ອງກະເປົluggageາເດີນທາງພາຍໃຕ້.

ມັນບໍ່ສາມາດລົບລ້າງໄດ້, ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າເຈົ້າສາມາດເກັບມັນໄວ້ຕິດກັບກໍາແພງໄດ້ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ລໍາຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກເຈົ້າຈະບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນໃນການເດີນທາງທີ່ດົນກວ່າ, ມັນເປັນສິ່ງຖືກທີ່ເມື່ອຊື້ຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າຍັງພິຈາລະນາລໍາຕົ້ນຫຼືລໍາຕົ້ນຂອງ ລົດຖີບ .... ...

ຫຼັກຖານຈາກຊຸມປີມໍ່ມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຫ້ອງຮຽນ RV ນີ້ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນກຸ່ມຜູ້ຊື້ໄວ ໜຸ່ມ ທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຖິ້ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະດັບໃດນຶ່ງເນື່ອງຈາກມີຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ. ແຕ່ບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

Citroën Jumper 2.2 HDi (ປີນີ້ພວກເຂົາປ່ຽນຜູ້ສະຫນອງໃຫ້ກັບ La Strada ແລະເຊັນສັນຍາກັບ Fiat) ດ້ວຍກໍາລັງ 88 kW / 120 hp. ແລະແຮງບິດຂອງ 320 Nm ພິສູດວ່າມັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍບັນລຸຄວາມປາຖະຫນາຂອງເຈົ້າຂອງຂອງມັນ - ເຖິງແມ່ນວ່າລາວພຽງແຕ່ນັ່ງ. ລົດໂດຍສານ - ປະທັບໃຈກັບຄວາມວ່ອງໄວຂອງມັນ (ແຕ່ສໍາລັບເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດເພື່ອຊ່ວຍທ່ານໃນເວລາກັບຄືນ, ພຽງແຕ່ຊອກຫາເງິນເອີໂຣພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍນັ້ນ) ແລະ, ແຕ່ສຸດທ້າຍ, ການບໍລິໂພກຕ່ໍາທີ່ຍອມຮັບໄດ້, ເຊິ່ງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າສິບລິດໃນການເດີນທາງຍາວ. ສໍາລອງ XNUMX ກິໂລແມັດ. .

ແລະພວກເຮົາໄວ້ໃຈເຈົ້າບາງສິ່ງບາງຢ່າງອື່ນ: ເນື່ອງຈາກຂະ ໜາດ ພາຍນອກຂອງພວກມັນ, ລົດຕູ້ດັ່ງກ່າວ, ຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຖືກເອີ້ນຢ່າງຊໍານານໃນໂລກຂອງລົດວັນພັກ, ມັກຈະມີບົດບາດເປັນພຽງລົດຄັນອື່ນຢູ່ໃນເຮືອນ. ແລະເນື່ອງຈາກມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ມີລັກສະນະຕັດສິນໃຈເລື້ອຍ when ເມື່ອຊື້ລົດ, ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າເຂົາເຈົ້າມາເປັນສີດໍາຈາກ Avanti ຫາ La Strada.

Matevzh Koroshets, ຮູບ: Ales Pavletić

ເສັ້ນທາງຂ້າງ ໜ້າ L

ຂໍ້ມູນພື້ນຖານ

ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ

ເຄື່ອງຈັກ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel ສີດໂດຍກົງ - displacement 2.229 cm ? – ພະ​ລັງ​ງານ​ສູງ​ສຸດ 88 kW (120 hp) ທີ່ 3.500 rpm – ແຮງ​ບິດ​ສູງ​ສຸດ 320 Nm ທີ່ 2.000 rpm.
ການໂອນພະລັງງານ:	ເຄື່ອງຈັກຂັບລົດທາງຫນ້າ - ລະບົບເກຍຄູ່ມື 6 ຄວາມໄວ - ຢາງ 225/70 R 15 C (Michelin Agilis).
ຄວາມຈຸ:	ຄວາມໄວສູງສຸດ 155 km/h - ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km/h n.a. - ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ (ECE) n.a.
ມະຫາຊົນ:	ຍານພາຫະນະເປົ່າ 2870 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກລວມທີ່ອະນຸຍາດ 3.300 ກິໂລ - ນ້ໍາຫນັກທີ່ອະນຸຍາດ 430 ກິໂລ - ຖັງນໍ້າມັນ 80 ລິດ.

ການປະເມີນຜົນ

• ເຖິງແມ່ນວ່າ Avanti L ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນໂລກລົດທີ່ພັກຜ່ອນເປັນບ້ານທີ່ແທ້ຈິງໃນລໍ້, ໃນຄວາມຫມາຍມັນຍັງສາມາດເອີ້ນວ່າປະສົມ, ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດພາຍນອກຂອງມັນສາມາດເຫມາະທັງຍານພາຫະນະການພັກຜ່ອນແລະຍານພາຫະນະກິດຈະກໍາປະຈໍາວັນ. La Strada ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນດ້ານນີ້ແລະພິສູດຄວາມດີກວ່າຂອງຕົນດ້ວຍລະດັບຄຸນນະພາບສູງ.

ພວກເຮົາຍ້ອງຍໍແລະ ຕຳ ນິ

Внешнийвид

workີມື

ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່

ຄວາມອາດສາມາດແລະການບໍລິໂພກ

ຮູບພາບ

ຫ້ອງນ້ ຳ ຄັບແຄບ

ຕຽງແຄບ

ລຳ ຕົ້ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ

(ເກີນໄປ) ມີແສງ ໜ້ອຍ ຢູ່ພາຍໃນ