ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີເຄື່ອງຈັກໄຫຼອອກໃນເວລາປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແລະວິທີການປັ່ນເຄື່ອງຈັກ?
ເນື້ອໃນ
ທຸກໆຄົນທີ່ມັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບອຸປະກອນຂອງລົດໃຫຍ່ກໍ່ຮູ້ດີວ່າ: ລົດຕ້ອງການການ ບຳ ລຸງຮັກສາເປັນໄລຍະ. ແລະສິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຂົ້າໃຈແມ່ນການທົດແທນນ້ ຳ ທາງວິຊາການແລະການກັ່ນຕອງ.
ໃນໄລຍະການ ດຳ ເນີນງານໄລຍະຍາວຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນ, ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກພັດທະນາຊັບພະຍາກອນ, ຄຸນສົມບັດຂອງມັນຖືກສູນຫາຍ, ສະນັ້ນນ້ ຳ ມັນທາງວິຊາການ ທຳ ອິດທີ່ຕ້ອງໄດ້ທົດແທນແມ່ນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງ. ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກັນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງຂັ້ນຕອນແລະລະບຽບການ ໃນການທົບທວນແຍກຕ່າງຫາກ.
ດຽວນີ້ໃຫ້ເຮົາຢູ່ໃນ ຄຳ ຖາມ ທຳ ມະດາທີ່ເຈົ້າຂອງລົດໃຫຍ່ຖາມວ່າ: ເຈົ້າ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໃຊ້ນ້ ຳ ມັນທີ່ລົ້ນອອກ, ແລະຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ເລື້ອຍປານໃດ?
ກະແສເຄື່ອງຈັກແມ່ນຫຍັງ?
ຫນ່ວຍງານໄຟຟ້າໃດໆໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານແມ່ນຂື້ນກັບປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍອອກໄປ ໝົດ. ເຖິງແມ່ນວ່າມໍເຕີຈະຖືກຫລໍ່ລື່ນຢ່າງພຽງພໍ, ບາງຄັ້ງການສວມໃສ່ຈະປາກົດຢູ່ບາງສ່ວນ. ໃນເວລາທີ່ມັນອຸ່ນ, ນ້ ຳ ມັນໃນມັນກາຍເປັນແຫຼວ, ແລະນອກ ເໜືອ ຈາກ ໜ້າ ທີ່ຂອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະການສ້າງຟິມຮູບເງົາ, ນ້ ຳ ມັນຍັງຮວບຮວມໂກນກ້ອງຈຸລະທັດໃນກ້ອນຫີນ Katrera.
ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະໄຫລເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆ. ໜຶ່ງ ໃນສິ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຊື້ພາຫະນະໃນຕະຫຼາດຂັ້ນສອງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ເຄົາລົບຕົນເອງແລະເຕັກນິກຂອງລາວຈະຕ້ອງເບິ່ງແຍງມ້າເຫຼັກຂອງລາວ. ມີພຽງຄົນດຽວທີ່ບໍ່ສາມາດແນ່ໃຈວ່າທຸກຄົນທີ່ເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນຜູ້ຂາຍລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວແມ່ນເປັນຂອງຄົນຂັບລົດປະເພດນີ້.
ມັກຈະມີເຈົ້າຂອງລົດທີ່ແນ່ໃຈວ່າມັນພຽງພໍທີ່ຈະພຽງແຕ່ຕື່ມສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ແລະມັນກໍ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ບໍ່ມີ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບການ ບຳ ລຸງຮັກສາລົດຄັນດັ່ງກ່າວ. ເຖິງແມ່ນວ່າລົດຈະແຕ່ງຕົວດີ, ນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນໃນມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນແລ້ວ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າທ່ານບໍ່ສົນໃຈກັບລະບຽບການທົດແທນ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກຈະຫນາໃນໄລຍະເວລາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສະຖານະການຮ້າຍແຮງຂື້ນຕື່ມ.
ເພື່ອຍົກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍກ່ອນໄວອັນຄວນຕໍ່ ໜ່ວຍ ບໍລິການໄຟຟ້າ, ເຈົ້າຂອງ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດປ່ຽນນໍ້າມັນລໍ່ລື່ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສາມາດປັ່ນເຄື່ອງຈັກໄດ້ອີກ. ຂັ້ນຕອນນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຖອກນ້ ຳ ມັນເກົ່າແລະໃຊ້ແຫຼວພິເສດເພື່ອ ທຳ ຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຈາກສິ່ງທີ່ເຫຼືອຂອງນ້ ຳ ມັນເກົ່າ (ກ້ອນ ໜີບ ແລະຂີ້ຕົມຢູ່ທາງລຸ່ມຂອງນ້ ຳ).
ເຫດຜົນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສົມຄວນທີ່ຈະໄຫລເຄື່ອງຈັກແມ່ນການຫັນໄປສູ່ຍີ່ຫໍ້ອື່ນຫລືປະເພດນ້ ຳ ມັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນພື້ນທີ່ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະຊອກຫານໍ້າມັນລໍ່ຂອງຜູ້ຜະລິດສະເພາະໃດ ໜຶ່ງ, ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຕື່ມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງປຽບທຽບ (ສຳ ລັບວິທີເລືອກນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ສຳ ລັບລົດຂອງທ່ານ, ອ່ານ ທີ່ນີ້).
ວິທີການໄຫຼ?
ໃນບັນດາຮ້ານຂາຍອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາບໍ່ພຽງແຕ່ ຕຳ ແໜ່ງ ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ແຕ່ຍັງມີສິນຄ້າສານເຄມີທຸກຊະນິດອີກດ້ວຍ. ເຄື່ອງຈັກຖືກໄຫລໄປດ້ວຍເຄື່ອງມືພິເສດ.
ບາງຄັ້ງບັນຫາເກີດຂື້ນກັບການເລືອກນ້ ຳ ທີ່ ເໝາະ ສົມ - ເຈົ້າຂອງລົດບໍ່ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງມືຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງລາວຫລືບໍ່. ຄວາມຈິງກໍ່ຄືວ່າສ່ວນປະກອບຂອງສານອາດປະກອບມີສ່ວນປະກອບຕ່າງໆ, ການປະກົດຕົວຂອງມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມປາຖະ ໜາ ສະ ເໝີ ໄປໃນກໍລະນີໃດ ໜຶ່ງ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີຄຸນນະພາບຈະຊ່ວຍໄດ້.
ມີຫລາຍວິທີໃນການ ກຳ ຈັດຝຸ່ນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສະສົມໄວ້ໃນມໍເຕີ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາແຍກຕ່າງຫາກ.
ທາດແຫຼວລະດັບມາດຕະຖານ
ວິທີການ ທຳ ອິດແມ່ນການໄຫລດ້ວຍນ້ ຳ ທີ່ມີມາດຕະຖານ. ໃນແງ່ຂອງສ່ວນປະກອບຂອງມັນ, ນີ້ແມ່ນນ້ ຳ ມັນດຽວກັນ ສຳ ລັບມໍເຕີ, ພຽງແຕ່ມັນມີສ່ວນປະກອບເພີ່ມເຕີມແລະສ່ວນປະກອບຕ່າງໆທີ່ມີປະຕິກິລິຍາກັບເງິນຝາກເກົ່າ, ປອກເປືອກມັນອອກຈາກພື້ນທີ່ຂອງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆແລະເອົາອອກຈາກລະບົບຢ່າງປອດໄພ.
ຂັ້ນຕອນແມ່ນຄືກັນກັບການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນແບບ ທຳ ມະດາ. ນ້ ຳ ມັນເກົ່າແມ່ນລະບາຍນ້ ຳ ແລະລະບົບລະບາຍນ້ ຳ ມັນເຕັມໄປດ້ວຍນ້ ຳ ມັນໄຫລ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ອີງຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ການ ນຳ ໃຊ້ລົດແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕາມປົກກະຕິ. ພຽງແຕ່ຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນສະພາບຄ່ອງດັ່ງກ່າວແມ່ນສັ້ນກວ່າຫຼາຍ - ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວບໍ່ເກີນ 3 ພັນກິໂລແມັດ.
ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ການຖອກນ້ ຳ ຈະມີເວລາທີ່ຈະລ້າງຊິ້ນສ່ວນໃຫ້ມີຄຸນນະພາບ. ການເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ນເຮັດ ສຳ ເລັດໂດຍການລະບາຍນ້ ຳ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນຍັງຕ້ອງໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່. ຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນ, ພວກເຮົາຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ລະບົບດ້ວຍນໍ້າມັນລໍ່ທີ່ຖືກຄັດເລືອກ, ເຊິ່ງພວກເຮົາມີການປ່ຽນແປງຕໍ່ມາຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງວິທີການນີ້ແມ່ນການຖອກນ້ ຳ ມັນແພງກວ່າລາຄາປົກກະຕິແລະໃນຂະບວນການ ທຳ ຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນເວລາສັ້ນໆ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນສອງຄັ້ງ. ສຳ ລັບບາງຄົນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ງົບປະມານຄອບຄົວ.
ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊອກຫາວິທີທາງງົບປະມານເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດມໍເຕີ.
ທາງເລືອກອື່ນ
ຖ້າໃນກໍລະນີຂອງການໄຫຼວຽນແບບຄລາສສິກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂື້ນກັບລາຄານໍ້າມັນແລະທາງເລືອກຂອງຍີ່ຫໍ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີຫຼາຍວິທີທາງເລືອກ, ແລະບາງວິທີກໍ່ອາດຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ມໍເຕີ.
ວິທີທາງເລືອກປະກອບມີ:
- ກະແສໄຟຟ້າ ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ. ສານນີ້ມີສ່ວນປະກອບທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບທາດແຫຼວທີ່ມີມາດຕະຖານ, ມີພຽງແຕ່ເນື້ອໃນຂອງທາດແອວກາລິກແລະທາດເພີ່ມ ສຳ ລັບການໄຫລໃນພວກມັນສູງກວ່າຫຼາຍ. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ມັນເປັນເວລາດົນ. ເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດມໍເຕີ, ທ່ານຈະຕ້ອງລະບາຍລະບົບແລະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ກັບຜະລິດຕະພັນນີ້. ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. ລາວໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 15 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສານກໍ່ຈະຖືກລະບາຍແລະມີໄຂມັນ ໃໝ່ ຕື່ມ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງກອງທຶນປະເພດນີ້ແມ່ນວ່າພວກມັນມີລາຄາແພງກ່ວາທາດແຫຼວມາດຕະຖານ, ແຕ່ມັນປະຫຍັດເວລາ;
- ເຮັດຄວາມສະອາດຂອງແຫຼວທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ຫ້ານາທີ. ເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວແມ່ນຖອກລົງກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນລໍ່. ນ້ ຳ ມັນເກົ່າໄດ້ຮັບຄຸນສົມບັດທີ່ໄຫລອອກມາ. ມໍເຕີກັບສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເລີ່ມຕົ້ນ, ໃນຄວາມໄວຕ່ ຳ ມັນຄວນເຮັດວຽກໄດ້ສູງສຸດ 5 ນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ ຳ ມັນເກົ່າກໍ່ຖືກລະບາຍອອກ. ຂໍ້ເສຍປຽບຂອງສິ່ງນີ້ແລະວິທີການທີ່ຜ່ານມາແມ່ນສານທີ່ຮຸກຮານ ຈຳ ນວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຍັງຄົງຢູ່ໃນລະບົບ (ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ຜູ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນແທນນ້ ຳ ມັນ ໃໝ່ ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາສັ້ນໆຂອງ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າ). ຖ້າທ່ານເຕີມນໍ້າມັນ ໃໝ່, ມັນຈະເຮັດ ໜ້າ ທີ່ໄຫລ, ແລະຄົນຂັບລົດຈະຄິດວ່າເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງລາວສະອາດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ເສັ້ນລວດ, ປະທັບຕາ, ກgasາຊແລະສ່ວນປະກອບອື່ນໆທີ່ເຮັດຈາກຢາງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກສາມາດ ນຳ ໃຊ້ວິທີນີ້ສະເພາະໃນອັນຕະລາຍແລະຄວາມສ່ຽງຂອງຕົວເອງ;
- ການເຮັດຄວາມສະອາດສູນຍາກາດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ບາງສະຖານີບໍລິການໃຊ້ວິທີນີ້ ສຳ ລັບການປ່ຽນນ້ ຳ ທີ່ວາງແຜນໄວ້. ອຸປະກອນພິເສດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄໍລະບາຍນ້ ຳ ມັນ, ເຊິ່ງເຮັດວຽກຕາມຫຼັກການຂອງເຄື່ອງດູດຝຸ່ນ. ມັນດູດເອົານ້ ຳ ມັນເກົ່າພ້ອມທັງຕົກຕະກອນ. ອີງຕາມພະນັກງານທີ່ ນຳ ໃຊ້ການ ທຳ ຄວາມສະອາດແບບນີ້, ລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນເຮັດຄວາມສະອາດຂອງເງິນຝາກກາກບອນແລະເງິນຝາກ. ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນນີ້ຈະບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ ໜ່ວຍ, ແຕ່ກໍ່ຍັງບໍ່ສາມາດເອົາແຜ່ນອອກມາໄດ້ ໝົດ;
- ການເຮັດຄວາມສະອາດກົນຈັກ. ວິທີການນີ້ແມ່ນສາມາດເຮັດໄດ້ພຽງແຕ່ກັບການຖອດມໍເຕີແລະການຖອດເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມບູນ. ມີເງິນຝາກທີ່ຊັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວທີ່ບໍ່ສາມາດເອົາອອກໄດ້ໃນທາງອື່ນ. ໃນກໍລະນີນີ້, ວຽກດັ່ງກ່າວຄວນໄດ້ຮັບການມອບ ໝາຍ ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຄ້າຍຄືກັນຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ຄັ້ງ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກຖີ້ມຢ່າງສົມບູນ, ສ່ວນທັງຫມົດຂອງມັນຖືກລ້າງຢ່າງລະອຽດ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ສາມາດໃຊ້ສານລະລາຍ, ນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼືນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງ. ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, "ການລ່ອງນ້ ຳ" ດັ່ງກ່າວຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວານ້ ຳ ມັນທີ່ໄຫຼຕາມມາດຕະຖານ, ເພາະວ່ານອກ ເໜືອ ຈາກການປະກອບ, ມໍເຕີຍັງ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງ;
- ລ້າງດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. ວິທີການນີ້ເຄີຍໃຊ້ເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກຂັບຂີ່ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີລາຄາຖືກ. ຈາກທັດສະນະຂອງທິດສະດີ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະເພດນີ້ເຮັດໃຫ້ເງິນຝາກທຸກຊະນິດມີປະສິດທິຜົນ (ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ມັນຍັງຄົງຢູ່ໃນສ່ວນຕ່າງໆ). ວິທີການນີ້ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍເຈົ້າຂອງລົດເກົ່າ, ແຕ່ວ່າເຈົ້າຂອງລົດທີ່ທັນສະ ໄໝ ແມ່ນດີກວ່າທີ່ຈະຢູ່ຫ່າງໄກຈາກມັນ, ເພາະວ່າ ໜຶ່ງ ໃນຜົນກະທົບຂ້າງຄຽງຂອງການຊັກດັ່ງກ່າວແມ່ນຄວາມອຶດຫິວນ້ ຳ ມັນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າເງິນຝາກທີ່ອ່ອນລົງເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາແລະຂັດຂວາງຊ່ອງທາງທີ່ ສຳ ຄັນ.
ວິທີການເລືອກນ້ ຳ ໄຫຼອອກ?
ຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນ ສຳ ລັບຫົວ ໜ່ວຍ ລົດໃຫຍ່ສ່ວນໃຫຍ່ຜະລິດນ້ ຳ ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຜະລິດນ້ ຳ ມັນ, ແຕ່ຍັງມີທາດແຫຼວ ສຳ ລັບ ICEs. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ພວກເຂົາແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້ເຫລົ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັນຈາກຍີ່ຫໍ້ດຽວກັນ.
ໃນເວລາທີ່ເລືອກນ້ ຳ, ທ່ານຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດທີ່ມັນໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ປ້າຍຊື່ດັ່ງກ່າວຈະຊີ້ບອກຢ່າງແນ່ນອນວ່າສານດັ່ງກ່າວ ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງຈັກເຜົາ ໄໝ້ ພາຍໃນທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ສຳ ລັບຈັກດີນຫຼືກາຊວນ.
ມັນຍັງຄວນຈະໄດ້ຮັບການຈົດຈໍາ: ຕົວແທນທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ໄວຂຶ້ນ, ມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງການຜະນຶກ, ເພາະສະນັ້ນມັນຄວນຈະລະມັດລະວັງກັບທາດແຫຼວດັ່ງກ່າວ. ມັນເປັນການປະຕິບັດຫຼາຍຂື້ນໃນການຈັດສັນງົບປະມານ ສຳ ລັບກະແສໄຟຟ້າມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຜູ້ຜະລິດແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດ, ແທນທີ່ຈະປ່ຽນສ່ວນຢາງຂອງ ໜ່ວຍ ຕໍ່ມາ.
ໃນການສະຫລຸບ, ເບິ່ງວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີ:
ຄຳ ຖາມແລະ ຄຳ ຕອບ:
ວິທີການລ້າງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ? ສໍາລັບການນີ້, ນ້ໍາ flushing ແມ່ນໃຊ້. ນໍ້າມັນເກົ່າຖືກລະບາຍ, ລ້າງອອກ. ມໍເຕີເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 5-20 ນາທີ (ເບິ່ງການຫຸ້ມຫໍ່). ລ້າງແມ່ນ drained ແລະນ້ໍາມັນໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມ.
ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈາກເງິນຝາກຄາບອນ? Decarbonization ແມ່ນ poured ເຂົ້າໄປໃນທຽນດີ (ທຽນໄຂແມ່ນ unscrewed), ລໍຖ້າສໍາລັບບາງເວລາ (ເບິ່ງການຫຸ້ມຫໍ່). ປລັກສຽບຖືກສຽບໃສ່, ໃຫ້ມໍເຕີແລ່ນຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກດ້ວຍການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສເປັນໄລຍະ.
ວິທີການລ້າງເຄື່ອງຈັກຈາກເງິນຝາກກາກບອນນ້ໍາມັນ? ໃນລົດຕ່າງປະເທດ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ "ຫ້ານາທີ" (ສານລະລາຍອິນຊີ, ຖອກໃສ່ນ້ໍາມັນເກົ່າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນ) ຫຼື decarbonization.
