ທ່ານປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍປານໃດ?

ໃນເວລາທີ່ ກຳ ນົດວ່າຄວນປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໃນລົດ, ຄົນຂັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ຈະຖືກ ນຳ ພາໂດຍການອ່ານເຄື່ອງແທກຄວາມຖີ່. ອີງຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ຄວາມຖີ່ຂອງຂັ້ນຕອນຄວນຈະເປັນ (ຂື້ນກັບຍີ່ຫໍ້ລົດ) ທຸກໆ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນເຮົາບໍ່ສາມາດແບ່ງແຍກປະເພດນີ້ໄດ້. ຄວາມຖີ່ຂອງການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໂດຍກົງບໍ່ແມ່ນຂື້ນກັບໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ, ແຕ່ຂື້ນກັບການ ດຳ ເນີນງານຂອງ ໜ່ວຍ ງານໄຟຟ້າ. ມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນ?

ສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນ

ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ມີການປ່ຽນແປງເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບການອະນາໄມຈາກສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນໍ້າມັນທີ່ຖືກເຜົາ ໄໝ້ ຈະກາຍເປັນ ໜາ ແລະຢຸດເພື່ອຮັບມືກັບຈຸດປະສົງຂອງມັນ (ເພື່ອເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວຂອງສ່ວນທີ່ຖືກຖູດ້ວຍນໍ້າມັນ). ເພາະສະນັ້ນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນຂອງມັນຂື້ນກັບວ່າການເຜົາ ໄໝ້ ເກີດຂື້ນຢ່າງໄວວາແນວໃດ.

ສິ່ງນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຫຼາຍປັດໃຈ. ນີ້ແມ່ນບັນດາຕົ້ນຕໍ.

• ລະບອບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ໂປເປນ ແລະກາຊວນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງໜ່ວຍພະລັງງານເມື່ອຖືກໄຟໄໝ້. ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດເຮັດຄວາມຮ້ອນໄດ້ເຖິງ 115 ອົງສາ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນມັກຈະຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນ "ເກົ່າ" ໄວຂຶ້ນ.
• ປະເພດນ້ ຳ ມັນ. ມັນມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍຂອງນໍ້າມັນລໍ່. ມັນແມ່ນສັງເຄາະ, ເຄິ່ງສັງເຄາະແລະແຮ່ທາດ. ພວກເຂົາທຸກຄົນມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ແລະຈຸດເດືອດ. ການໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາຂອງການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນ.
• ສ່ວນປະກອບຂອງສານເຮັດຄວາມເຢັນແລະນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟລົງໃນນ້ ຳ ມັນຈະປ່ຽນຄຸນລັກສະນະຂອງສານຫລໍ່ລື່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນກໍລະນີນີ້, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແປງມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຊອກຫາແລະ ກຳ ຈັດເຫດຜົນທີ່ແຫຼວຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນນ້ ຳ ມັນ. ບັນຫານີ້ມັກຈະສະແດງເຖິງການລະເມີດຂອງຄວາມ ແໜ້ນ ໜາ ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກະບອກກະບອກແລະຫົວກະບອກ (ການປ່ຽນແທນກະບອກສຽງ).

ປັດໃຈເພີ່ມເຕີມ

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປັດໃຈທີ່ຂື້ນກັບຄົນຂັບແລະເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງ.

• ຮູບແບບການເຮັດວຽກຂອງມໍເຕີ. ເມື່ອລົດມັກຈະຂັບດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ ຳ ຫລືຍ້າຍຄ່ອຍໆໃນການສັນຈອນແອອັດ, ນ້ ຳ ມັນບໍ່ເຢັນດີ, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະຫ່າງການປ່ຽນແປງຂອງນ້ ຳ ມັນຍ້ອນການເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ.
• ຮູບແບບການຂັບຂີ່. ໜຶ່ງ ໃນປັດໃຈຫຼັກທີ່ຄຸນນະພາບຂອງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຂື້ນກັບ. ໃນຮູບແບບເມືອງ, ຄົນຂັບລົດໄວແລະຊ້າລົງເລື້ອຍໆ. ສະນັ້ນ, ການຂັບຂີ່ໃນເວລາກາງຄືນເກືອບຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ການຂັບຂີ່ໃນຖະ ໜົນ ແບນເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມນ້ ຳ ມັນຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ. ສິ່ງນີ້ເກີດຂື້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມໄວສູງ (ແຕ່ໃນຂອບເຂດຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ອະນຸຍາດໄດ້).
• ການໂຫຼດກ່ຽວກັບກຸ່ມກະບອກສູບ. ການຂັບຂີ່ໃນການປີນພູແລະບ່ອນທີ່ສູງ, ພ້ອມທັງການຂັບຂີ່ດ້ວຍລົດພ່ວງທີ່ ໜັກ, ເຮັດໃຫ້ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂື້ນ. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນແຫວນ scraper ນ້ໍາມັນ piston ເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງມັນ.

ໄລຍະຫ່າງການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ

ຕາມທີ່ທ່ານເຫັນ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາບໍ່ຄວນ ດຳ ເນີນການໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງລົດ. ສຳ ລັບສິ່ງນີ້, ຜູ້ຊ່ຽວຊານໄດ້ພັດທະນາສູດພິເສດໂດຍມັນໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດວ່າ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງທົດແທນ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງສູດນີ້ແມ່ນຊົ່ວໂມງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນັ້ນແມ່ນ, ມັນຄິດໄລ່ເວລາແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຍົກຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ໄດ້ ກຳ ນົດເວລາ ກຳ ນົດຂອງການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ 10 ພັນກິໂລແມັດ. ຖ້າຄົນຂັບລົດມັກຂັບລົດຢູ່ເທິງທາງຫລວງ, ລາວຈະເດີນທາງໃນໄລຍະນີ້ 100 ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ ຳ ມັນຫລໍ່ລື່ນຍັງສາມາດໃຫ້ບໍລິການໄດ້. ແຕ່ຖ້າທ່ານຍ້າຍໃນຮູບແບບ "ເມືອງ" ດ້ວຍຄວາມໄວ 25 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລ້ວລົດຈະເຮັດວຽກປະມານ 500 ຊົ່ວໂມງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ນ້ ຳ ມັນຈະເປັນສີ ດຳ ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງ. ດັ່ງທີ່ທ່ານເຫັນ, ໄລຍະທາງດຽວກັນມີຜົນກະທົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕໍ່ສະພາບຂອງນ້ ຳ ມັນ.

ການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ

ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາແລ້ວ, ຄວາມຖີ່ຂອງການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານີບໍລິການກໍ່ຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ນ້ ຳ ມັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດ ກຳ ນົດໄລຍະເວລາເຫຼົ່ານີ້, ໂດຍອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດງານ. ຂໍ້ມູນຈາກສະຖາບັນນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟອາເມລິກາ.

ຍີ່ຫໍ້ນ້ ຳ ມັນລົດຈັກ	ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງປະມານ
ແຮ່ທາດ (15W40)	150
ເຄິ່ງສັງເຄາະ (10W40)	250
ສັງເຄາະ (5W40):
ການຜະລິດນໍ້າດ້ວຍນໍ້າ (0W40)	300 - 350
ອີງໃສ່ Polyalphaolefin (5W40)	350 - 400
ອີງໃສ່ polyesters ແລະຜູ້ເສຍຊີວິດ (ester) (7.5W40)	400 - 450

ເພື່ອຄິດໄລ່ ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຕິດຕັ້ງ ໜ່ວຍ ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ອຸປະກອນຄິດໄລ່ຕົວຊີ້ວັດຂອງຄວາມໄວສະເລ່ຍຂອງລົດໃນໄລຍະທາງທີ່ເດີນທາງ. ການຄິດໄລ່ແມ່ນປະຕິບັດຕາມສູດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຈຳ ນວນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກ (ທີ່ລະບຸຢູ່ໃນຕາຕະລາງ) ແມ່ນຄູນດ້ວຍຄວາມໄວສະເລ່ຍ (ຕົວຊີ້ວັດ ECU). ດັ່ງນັ້ນ, ລະບຽບການທີ່ ຈຳ ເປັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບ: ໄລຍະເວລາສູງສຸດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຕ້ອງມີການຮັກສາ ໜ່ວຍ ບໍລິການໄຟຟ້າ.

ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນເປັນປະ ຈຳ?

ນ້ ຳ ມັນລໍ່ໃດໆ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການສັງເຄາະ, ເຄມີສາດ, ຫລືນ້ ຳ ແຮ່ທາດ, ປະກອບດ້ວຍ ຈຳ ນວນທີ່ແນ່ນອນຂອງສານເຕີມແຕ່ງ. ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ພວກເຂົາມີ "ຊີວິດໃນຊັ້ນວາງ" ຂອງພວກເຂົາເອງ, ຫລືຊັບພະຍາກອນທີ່ສິ່ງເສບຕິດຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບເດີມຂອງພວກເຂົາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນອາດຈະມີຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຫຼັງຈາກເວລາໃດ ໜຶ່ງ.

ເມື່ອລົດບໍ່ດີດົນເກີນໄປ, ສານເພີ່ມເຕີມໃນນ້ ຳ ມັນເລີ່ມເສື່ອມສະພາບ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ມໍເຕີຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລະດັບ dipstick ທີ່ ເໝາະ ສົມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແນະ ນຳ ໃຫ້ປ່ຽນແທນໃນຊ່ວງເວລາຫຼາຍໆເດືອນ, ຫຼືປີລະຄັ້ງ.

ແນ່ນອນ, ມັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ແຕ່ລະຄົນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈເວລາທີ່ຈະປ່ຽນນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ. ມັນຄວນຈະອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການແຕ່ລະສ່ວນຂອງການຂົນສົ່ງ, ການໂຫຼດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກແລະຕົວກໍານົດດ້ານວິຊາການຂອງເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເບິ່ງວິດີໂອສັ້ນກ່ຽວກັບໄລຍະປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນ:

ໄລຍະຫ່າງການປ່ຽນແປງນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກ

ຄຳ ຖາມທົ່ວໄປ:

ບ່ອນໃດທີ່ຈະຕື່ມນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ? ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ມີຄໍ ສຳ ຮອງນ້ ຳ ມັນພິເສດ. ຮູບພາບຂອງນ້ ຳ ມັນສາມາດຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຝາປິດຂອງມັນ. ຄໍນີ້ຕັ້ງຢູ່ເທິງຕົວຂອງມັນເອງ.

ມັນໃຊ້ເວລາຈັກກິໂລແມັດເພື່ອປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ? ຕົວຊີ້ວັດນີ້ຂື້ນກັບຕົວແບບຂອງລົດ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ໄລຍະຫ່າງແມ່ນ 10-15 ພັນກິໂລແມັດ, ຫລືປີລະຄັ້ງຖ້າລົດຂັບລົດໄປຢ່າງກະທັນຫັນ.

ມີການກັ່ນຕອງຫຍັງທີ່ຈະຕ້ອງປ່ຽນເມື່ອປ່ຽນນ້ ຳ ມັນ? ເນື່ອງຈາກວ່າການປ່ຽນນ້ ຳ ມັນຖືກປະຕິບັດເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການ ບຳ ລຸງຮັກສາແບບປົກກະຕິ, ການກັ່ນຕອງນ້ ຳ ມັນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອາກາດແລະຕູ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນດ້ວຍນ້ ຳ ນີ້.

ເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນນໍ້າມັນໃນໄລຍະທີ່ຕໍ່າຫຼາຍປານໃດ? ກົດລະບຽບການປ່ຽນນ້ໍາມັນໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາ 15 ພັນກິໂລແມັດ, ຫຼືມີໄລຍະທາງຕ່ໍາ, ປີລະຄັ້ງ. ໃນບາງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບຕົວມັນເອງກໍານົດເວລາທົດແທນ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຫາກບໍ່ປ່ຽນນ້ຳມັນເປັນເວລາ 2 ປີ? ອາຍຸການເກັບຮັກສາຍາວຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນອະນຸຍາດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນສະບັບປະທັບຕາ. ເມື່ອມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ອົກຊີເຈນເລີ່ມປະຕິບັດກັບມັນ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ຜ່ານການຜຸພັງ.

ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານປ່ຽນນໍ້າມັນເລື້ອຍໆ? ໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ໃນຂະນະທີ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫມ່ຖືກສູບຜ່ານຊ່ອງທາງຂອງມໍເຕີ, ມັນປະສົບກັບຄວາມອຶດຫິວນ້ໍາມັນສໍາລັບບາງເວລາ, ໂດຍສະເພາະຖ້າການປ່ຽນແປງແມ່ນເຮັດໃນລະດູຫນາວ. ການທົດແທນເລື້ອຍໆເຮັດໃຫ້ມໍເຕີອອກຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.